[ASK] 03-10 BMW 5 series E60 reliability issues

[FortunerMan]

Development

The development programme for the E60 began in 1997, concluding in 2003. The final design, penned by David Arcangeli under the director Chris Bangle, was approved in 2000 and German design patents filed on April 16, 2002.

Comparison with predecessor

While its predecessor shared many similarities to the 7 series, the E60 was different from other BMWs in production at the time. The E60 is longer, wider, heavier and higher than the previous model, which translates into more interior and trunk space. The E60 introduced a different design language to the 5-series line with a much rounder body and an interior, while not driver-oriented like in the E39, is flat like in the E65 7-series with an LCD display, basic buttons and the iDrive system.

--------------------------------------------------------------------------------------------

Walaupun designnya boleh dibilang "polarizing" alias banyak yg kontra, banyak yg pro - secara penjualan, ini best-selling 5-series ever.

Mari kita bahas plus dan minusnya, dan pemeliharaannya!

[FortunerMan]

Saya termasuk yg kontra dengan designnya - apalagi pelek2nya di Indonesia amat sangat jelek (sama kaya E39 juga begitu - pelek2 standarnya jelek semua). Tapi potensi body ini...membuat saya mikir dua kali..



Jauh banget dari tampang standarnya...

[VanzMatic]

Saya termasuk yg kontra dengan designnya - apalagi pelek2nya di Indonesia amat sangat jelek (sama kaya E39 juga begitu - pelek2 standarnya jelek semua). Tapi potensi body ini...membuat saya mikir dua kali..



Jauh banget dari tampang standarnya...

Yap, pelek bawaan aslinya...asli jelek. Kebanting keras banget ama desain bodynya.

Pic yg udh pake pelek baru, itu baru MAKNYUSS...!

[FortunerMan]

Sampah banget ya itu pelek bawaannya wkwkwkwk

[ak4ng]

yg ini aga lumayan om....

530i E60 sekarang 300 jutaan dapet ga ya??

[FortunerMan]

Nah yg ini cakepppppppp peleknya - jarang bgt liat yg kaya gini...

[VanzMatic]

Sampah banget ya itu pelek bawaannya wkwkwkwk

Even itu barang dipasang di papanjah tanpa logo baling baling pun, ogahh...

Nah yg ini cakepppppppp peleknya - jarang bgt liat yg kaya gini...

Yap, kali ini, seleranya ak4ng ajibb bener..!

[ZombiEE]

Ini salah satu kandidat ane sebelum nya:)
...
Subjectively speaking, tampang nya membatalkan niat ane..selain tentu nya over budget...ehehehehe

[VanzMatic]

Ini salah satu kandidat ane sebelum nya:)
...
Subjectively speaking, tampang nya membatalkan niat ane..selain tentu nya over budget...ehehehehe

Raja Medan sedang merendah....

[FortunerMan]

Ane aja penggemar seri 5 tadinya mau skip generasi ini saking jeleknya tampang standarnya. Dalemnya pun nggak kaya BMW...mobil planet ntah mana :p

Baru di F10 balik lagi ke proporsi standar, dashboard miring, design kuat/simple.

[ZombiEE]

‎​Ђåђåђå ‎​=)) Ђåђåђå™ makasih oom FM...galau nya sama dgn galau ane kalau untuk e60 ini...‎​f10...kutunggu jandamu...​メίίメίίメίί‎​​メίίメίίメίί
@vm: sueeeerrr oom.....

[FMEAKD]

gambar yang kedua sebelum makek bodykit ,,..... sumpah bloon banget


meskipun bloon yaaah tetap gak kebeli

[FortunerMan]

gambar yang kedua sebelum makek bodykit ,,..... sumpah bloon banget

Kok bisa ya BMW ngasi pelek2 bloon begitu...padahal harganya udah mahal biarpun cuman 520...ngasinya tampang kaya gitu.

[ak4ng]

jemb..... kl ente minang e60,. camry V6 nya bawa ke sukabumi,.

[mr stiggy]

salam kenal semua....

review saya;
BMW 530i E60 2004
dulu pernah punya cuma setahun sajabeli bekas 05 kilometer cuma 7000
saya pakai cuma 1minggu 2-3 kali
krn bbrp alasan bagi saya yg cukup mengganggu setahun kemudian saya jual.

plus:
1. kemudi sistem stering baru- sama sekali berbeda kalo bandingin pernah ngerasain seri 3 e46
jauh lebih baik E60
2.tarikan di kecepatan 120 -160 yahudd
3. kabin kedap sekali
4. fitur lengkap

minus:
1. ini yang membuat saya melego setelah memelihara setahun ; traction control setingan janggal banget-
dari berhenti kick down habis lewat 60-80 lampu tanda seru nyala semua dspedometer.

dan kalo lagi jalan 80 jalanan kosong di kickdown sistem traction control ga mau menambah kecepatan malah mobil dibuat rem-engine brake tersendat turun di 60. sudah tanya ke bengkel resmi- kalo ga mau traction control di nonaktifkan saja-

kalo dinonaktifkan konsekuensi saat kick down lampu warning tanda seru nyala semua di speedo bikin panik aja- dan ada lampu engine check yang terus menyala beberapa hari ... entah kenapa ga bisa hilang2

herannya saat 120 kickdown jalan kosong sekali- sama sekali ga ada sendat atau engine brake atau preventif dr traction control.... masalahnya jarang banget 120 kickdown kalo di buat keliling kota

2. masalah electricity- saya kurang paham penyebabnya mungkin masih awal2 E60 kan cbu-
-kl mau take over mobil lain di jalan tol nyalakan sein kanan ( tuas ditekan kebawah) - sein kanan nyala- dan saat kita sudah dijalur kanan maksud sein dikembalikan ke netral (tuas dikembalikan) malah sein kiri yang nyala.......
berlaku sebaliknya pula

jadi saat nyalakan sein pastikan roda kemudi putar penuh ke arah sein supaya lampu sein mati.

karena terlalu sering tidak biasa pengoperasian sein- sering mobil parkir dengan kondisi sein masih nyala... istilahnya mallfunction... mulai saat itu sering saat malam parkir lampu sudah off semua , tinggal keluar- lampu sein tidak bisa mati.. modulnya mahal banget- 3,8juta untuk sein kiri/ kanan EACH bukan sepasang waktu 2005 , belum termasuk soket, fitting , instalation, dll


thanks all
just sharing info - mungkin perlu diperhatikan kalo mencari unit seken nya.
tapi mobil ini amat nyaman - enak dikemudikan - dan kencang bagi saya terlepas masalah electricity fragile diatas thanks...

[FortunerMan]

Nah ini dia review yg dicari-cari. Jadi kalo ngincer E60...tes
- kinerja traction control
- kinerja lampu sein/electrical

Thanks om stiggy!

[evolution21]

electircal bmw seri 5 yg model itu banyak mengganggu ya, kayanya ane pernah nonton review yg mengulas hal yg sama

kalo ga salah inget ada di top gear, richard hammond yg kasi review, banyak komplain dia ama electrical mobil ini

[naldo]

Hmm numpang review aja kebetulan dulu sempet pakai setahun..

523i yang sudah CKD di jakarta. Lupa tahun brp mungkin 2008 kalau ga salah tapi beli 2010.

Kilometer relatif lumayan tinggi tapi masih ok karena dipakai harian.

Selama di pakai sehari2 tidak ada masalah, di tol juga tidak ada masalah traction control juga.

Untuk lampu sein, memang kadang suka membal balik tapi kalau sudah tetep mati koq. Toh kalau ada masalah ada warranty BMW 3 tahun full cover dan mechanical 5 tahun.

Yang sedikit ruet sih menurut ane y sistem i-drive aja. Kebetulan masih software yang lama jadi utak atiknya agak ruet. Tapi kalau suka utak atik kaya ane sih y kagak masalah, tapi buat ibu ane y ruet sendiri deh dia.

Pernah masuk ke sentul juga, sasis bagus lebih bagus dari E-class yang dulu pernah ane pke juga. So driving pleasure sih enakkan BMW.

Velg sudah ganti ke model M3 19". Jadi bagus. Aslinya agak retak bagian dalamnya jadi kalau high speed geter. Ya sudah di lego saja lah.

Oh ya, satu lg, resale value mobil ini ancur banget. Baru pke setahun lebih parah dari E-class. So mesti berani nawar kalau yang mau beli E60. Kalau ga siap2 ruginya banyak.

Thanks

[FortunerMan]

Sangarrrrrr E60nya om naldo....

[Megalontong]

http://www.autozine.org/Archive/BMW/cla ... r_E39.html

"So stiff that BMW found it unnecessary to raise chassis rigidity anymore in the subsequent E60."

" Its successor E60 actually failed to match it in a number of key areas."

" It also forced the engineers responsible for E60 to go to the extreme, employing some pre-matured technologies such as active steering, aluminum front structure and i-Drive, just wanted to better the E39. Unfortunately, the new car still fails to match the integrity of E39, especially in subjective aspect like steering and design. Perhaps this is the best testimony for the greatness of E39."