aturan Plat Nomor Genap-Ganjil

[newrubble]

info terakhir motor ga kena koq. jd msh bisa lwt. mungkin polda nyerah utk ngawasin motor sgitu byk.... alasannya sih motor bukan penyebab kmacetan.... tp penyebab keruwetan..... lho.... apa bedanya?

Senang sy di yangoon maupun beijing ...sepedamotor dilarang ...itu fakta ...suka atau tdk suka ...adanya bgt

[nugroho bagor]

info terakhir motor ga kena koq. jd msh bisa lwt. mungkin polda nyerah utk ngawasin motor sgitu byk.... alasannya sih motor bukan penyebab kmacetan.... tp penyebab keruwetan..... lho.... apa bedanya?

Senang sy di yangoon maupun beijing ...sepedamotor dilarang ...itu fakta ...suka atau tdk suka ...adanya bgt

Kalo yangoon beberapa tahun lalu belum di larang,kalo cina yang dekat pelabuhan kayaknya masih bebas gak tau kalo beijing

[newrubble]

info terakhir motor ga kena koq. jd msh bisa lwt. mungkin polda nyerah utk ngawasin motor sgitu byk.... alasannya sih motor bukan penyebab kmacetan.... tp penyebab keruwetan..... lho.... apa bedanya?

Senang sy di yangoon maupun beijing ...sepedamotor dilarang ...itu fakta ...suka atau tdk suka ...adanya bgt

Kalo yangoon beberapa tahun lalu belum di larang,kalo cina yang dekat pelabuhan kayaknya masih bebas gak tau kalo beijing

Sy tau persis 2 tempat itu krn sy punya perwakilan di sana ...confirm skrg yangoon sdh tdk ada spdmotor pribadi kec plaat nopol pemerintah n tentara n polisi ...kalo beijing spdmotor cuma punya pos keliling, ambulance, brandweer sama polisi ....sy taruh adik di sana udah 11 tahun u jaga kantoor beijing ...dia malah dah jadi warga sono

Kalo shanghai bebas itu spdmotor ...cuma dipajak sama dgn mobil

[j4niS]

yang gosipnya per januari 2013 diterapin jadi gak seh?

makin surem neh jakarta.....aturan aneh aneh aja.....yg ada kendaraaan makin banyak..demi bisa punya genap ganjil -.-

[iwang]

si joko biasa ngatur becak di solo..tinggal diwarnain udah kelar dah teratur..ga tau dia di jakarta mobilnya banyak..dan orang bakal beli mobil lebih banyak lagi seneng dah pabrikan

[VanzMatic]

yang gosipnya per januari 2013 diterapin jadi gak seh?

makin surem neh jakarta.....aturan aneh aneh aja.....yg ada kendaraaan makin banyak..demi bisa punya genap ganjil -.-

si joko biasa ngatur becak di solo..tinggal diwarnain udah kelar dah teratur..ga tau dia di jakarta mobilnya banyak..dan orang bakal beli mobil lebih banyak lagi seneng dah pabrikan

Mau peraturan yang sesimpel untuk becak pun, ngga akan punya kekuatan kalau TIDAK ADA SANKSI tegas nya, dan tidak ada interaksi sosial dalam masyarakat untuk saling mengontrol, supaya aparat juga lebih cepat menangani masalah.
Contoh gampang..
1. Berapa juta rupiah sih denda perampas jalur TransJakarta?
Ditegakkan ngga?
Ada ngga aparat yang menjaga? Bukan petugas TJ yg kelas teri itu lo ya..

KALAU aparat MALAH NYURUH masuk lajur TJ, aparatnya yang NYURUH motor maju sampai jauuuh di depan marka lampu merah, nyuruh contra flow, NYURUH motor untuk nyolong kesempatan nrabas lampu merah hanya demi alasan dungu mengurai macet ini MEMANG APARATNYA yang ngajarin untuk bermental BRENGSEK..

[ilhami]

Pernah ada pembicaraan antara teman saya di kantor lama dengan supir angkot langganannya..

Dulu, 5-10 taun lalu, pendapatan angkot masih jaya jayanya...
Sekarang...?
Makanya pada sruntal sruntul ngga karuan di jalan...

Saya waktu awal2 merantau di jakarta, pas dapet kantor di thamrin dan kost masih di tangsel, ada hitungan begini:
Kalau naik angkutan umum:
1. Dari komplek sampai stasiun: Rp 2.500,-
2. Naik kereta ekonomi ++ (plus ayam, sayur, ikan) Rp 1.500,-. Kalo naik di loko, bayar 1000 ke masinisnya..
3. Dari stat tenabang ke perempatan bangkok bank, bayar Kopaja Rp 2.000,-
4. Jalan kaki dari simpang empat Bangkok Bank sampai Sarinah..

totalan: Rp 6.000 SEKALI jalan. PP: Rp 12.000,-
Kalau naik motor, bensin Rp 5.000,- pp. (Jarak 72km pp).
Perhatikan bedanya?


Itu belum termasuk kalau ane harus pulang rada malem, atau pas kereta ekonomi bumel nya bermasalah, harus naik kereta yg tarif Rp 7.000,-.....

Makanya jadi banyak wacana agar angkutan umum disubsidi, bensin dinaikkan 2x lipat. MRT disubsidi dari 38ribu jadi 15ribu.
Tapi kalau bensin naik, bisa (ketakutan) runtuh kabinetnya. Nggak perlu pake peraturan macem-macem yang lebih sulit mengawasinya.

Kenapa ya angkot di daerah saya, bemper belakang udah hilang semua, dan rasanya umur nya 10tahunan deh. Kayanya beli angkot baru itu nggak bakal nutup ongkos produksi.

[iwang]

yang gosipnya per januari 2013 diterapin jadi gak seh?

makin surem neh jakarta.....aturan aneh aneh aja.....yg ada kendaraaan makin banyak..demi bisa punya genap ganjil -.-

si joko biasa ngatur becak di solo..tinggal diwarnain udah kelar dah teratur..ga tau dia di jakarta mobilnya banyak..dan orang bakal beli mobil lebih banyak lagi seneng dah pabrikan

Mau peraturan yang sesimpel untuk becak pun, ngga akan punya kekuatan kalau TIDAK ADA SANKSI tegas nya, dan tidak ada interaksi sosial dalam masyarakat untuk saling mengontrol, supaya aparat juga lebih cepat menangani masalah.
Contoh gampang..
1. Berapa juta rupiah sih denda perampas jalur TransJakarta?
Ditegakkan ngga?
Ada ngga aparat yang menjaga? Bukan petugas TJ yg kelas teri itu lo ya..

KALAU aparat MALAH NYURUH masuk lajur TJ, aparatnya yang NYURUH motor maju sampai jauuuh di depan marka lampu merah, nyuruh contra flow, NYURUH motor untuk nyolong kesempatan nrabas lampu merah hanya demi alasan dungu mengurai macet ini MEMANG APARATNYA yang ngajarin untuk bermental BRENGSEK..

ya kalo negara ini ada kepastian hukum ya jadinya ngga acak2an begini pak ternyata benar, semakin lama merdeka makin rendah kualitasnya..masih untung sempet dijajah..belajar hukum..disiplin..kalo ngga..isinya kerajaan2 sampah semua

[MitshuToyo]

Tidak ada salahnya dicoba.. toh tidak semua ruas dan hanya jam tertentu..
Sebagian ruas juga sudah dicover transjkt..

Inilah Ruas Jalan yang Terkena Sistem Ganjil-Genap di Jakarta

Ray Jordan - detikNews

Jakarta - Gubernur DKI Jakarta Joko Widodo (Jokowi) akan memberlakukan kebijakan pembatasan kendaraan berdasar pelat nopol ganjil-genap tahun depan. Penerapan peraturan baru ini diharapkan bisa mengatasi kemacetan di Jakarta yang semakin parah.

Beberapa ruas jalan telah disetujui untuk diterapkan sistem baru ini. Penerapan kebijakan nopol ganjl-genap ini akan diberlakukan di jalur three in one, sehingga kebijakan three in one tidak diberlakukan lagi.

"Kita akan beralakukan di kawasan lingkar dalam, yaitu yang ada jalur bus TransJ contohnya Cawang, Cempaka Putih, Tomang, Ancol," kata Kepala Dinas Perhubungan DKI Jakarta Udar Pristono usai diskusi 'Mengurai Kemacetan Jakarta' di Hotel Four Seasons, Kuningan, Jakarta Sealtan, Jumat (14/12/2012).

Jalur-jalur jalan yang akan diterapkan sistem ganjil-genap ini adalah:

1. Koridor three in one yang berlaku sepanjang jalur Blok M hingga Kota. Jalan Gatot Subroto dan Jalan Rasuna Said.
2. Sejumlah koridor timur-barat yang dilalui bus TransJ dari Pinang Ranti-Pluit.
3. Jalan Sultan Agung dari Karet-Manggarai dilanjutkan hingga Jalan Pramuka.
4. Jalan Medan Merdeka Selatan dan Jalan Letjen Suprapto serta di sebelah barat.
5. Jalan Kyai Tapa dan KH Hasyim Anshari yang menghubungkan Grogol dengan Harmoni.
6. Jalan Gunung Sahari, Kramat Raya, Salemba, Jatinegara, hingga ke Cawang.
7. Jalur Cideng, Jl KH Mas Mansyur yang melintasi Tanah Abang, lanjut ke Jalan Prof Dr. Satrio dan Cassablanca hingga Kampung Melayu.

Pristono mengatakan, aturan genap ganjil tersebut tidak diterapkan selama 24 jam. Hanya dari pukul 06.00 WIB hingga 20.00 WIB.

"Jadi aturan ganjil genap itu tidak diterapkan selama 24 jam, melainkan hanya dari jam 6 pagi hingga jam 8 malam, juga tidak berlaku bagi angkutan umum dan angkutan barang. Sehingga masyarakat bisa menggunakan angkutan umum," ujarnya.

[Asfur]

yang gosipnya per januari 2013 diterapin jadi gak seh?

makin surem neh jakarta.....aturan aneh aneh aja.....yg ada kendaraaan makin banyak..demi bisa punya genap ganjil -.-

si joko biasa ngatur becak di solo..tinggal diwarnain udah kelar dah teratur..ga tau dia di jakarta mobilnya banyak..dan orang bakal beli mobil lebih banyak lagi seneng dah pabrikan

Mau peraturan yang sesimpel untuk becak pun, ngga akan punya kekuatan kalau TIDAK ADA SANKSI tegas nya, dan tidak ada interaksi sosial dalam masyarakat untuk saling mengontrol, supaya aparat juga lebih cepat menangani masalah.
Contoh gampang..
1. Berapa juta rupiah sih denda perampas jalur TransJakarta?
Ditegakkan ngga?
Ada ngga aparat yang menjaga? Bukan petugas TJ yg kelas teri itu lo ya..

KALAU aparat MALAH NYURUH masuk lajur TJ, aparatnya yang NYURUH motor maju sampai jauuuh di depan marka lampu merah, nyuruh contra flow, NYURUH motor untuk nyolong kesempatan nrabas lampu merah hanya demi alasan dungu mengurai macet ini MEMANG APARATNYA yang ngajarin untuk bermental BRENGSEK..

Iya bener banget neh gan pendapat si agan ini. BTW, yg ngk pake helm jg ngk di hukum

[y_anjasrana]

di daerah latumenten ktnya nrobos jalur tj cuma kena 10rb (mobil).


utk solo, mnurut ane 2 taun yg lalu, lmyn nyaman.dulu byk kendaraan nerabas lampu merah. byk becak sembarangan nyebrang. jalan macet dmn2. Waktu ane terakhir ksana udah enak bgt. msh ada macet, tp relatif tertib.

motor2 jg udah lama tertib pakai helm. helm catok jg udah lama dilarang. klu ktangkep ga pake helm disuruh turun dan baru boleh jln lg klu udah ada helm. disini asal udah pake kopiah, ga bakal ditilang, palagi klu rame2.

jd tgu aja gebrakan jokowi setelah ganjil genap. ane yakin msh banyak yg akan menyusul

[maxx]

ada HOAX beredar
senin-rabu-jumat GANJIL
selasa-kamis-sabtu GENAP

kalo aturan spt itu ga bener deh... SABTU itu kan banyak kantor libur masa ga boleh pakai mobil juga?

Trus kalo pakai mobil cuma 1/2 ... TURUNIN PAJAK KENDARAAN 1/2 .. krn dilarang pakai 1/2nya!!!

[htannis]

1. Berapa juta rupiah sih denda perampas jalur TransJakarta?

Jalur transjakarta bukannya hasil ngerampas jalur mobil pribadi yah

[Salvanost]

lah kok sodara saya kaish tau katanya liat angka depan?? bukan angka terakhir?

cara ini ga ngurai kemacetan jalanan secara total, soalnya motor tambah banyak,
masalahnya jalan toll macet... makanya jalur toll mau ditambah
dan toll mau dibuat ga macet demi kepentingan mobil2 yg bisa lewat toll setiap hari

kebijaksanaan Gurbernur lama ga bener... bikin proyek jalan toll 6 ruas, 4 tahap sampai 2022
jadi anggap aja pemerintah kita itu PRO mobil sampai tahun 2022
tahap 1 17,1 triliun,
tahap 2 12,91 triliun,
tahap 3 4,25 triliun dan
tahap 4 5,71 triliun


itu masalah toll
sekarang masalah transportasi umum
solusinya itu MRT, masalahnya itu mau dibangun dibawah tanah susahnya minta ampun
dan buat totalitas menjangkau seluruh wilayah jakarta, butuh waktu 10 tahun ++

jadi ya pasrahkan diri, cari tempat tinggal dekat tempat kerja atau pindah ke kota lain

btw kalau sekedar wacana yang nyusahin rakyat ada banyak
1. kurangin subsidi bbm
2. naikin biaya parkir

[hbobo]

salah tuh om kalo liat angka depan, yang bener liat angka terakhirnya. ane perna baca kok, nih ane kasih linknya.
http://www.merdeka.com/jakarta/jokowi-g ... akhir.html

hehehe...ayo pada rame rame beli mobil baru dan beli plat. buktiin ke jokowi kalo metode [cencored] ini nga akan berjalan di jakarta. mobil di jakarta dianggep kaya becak di solo kali. nikmatin aja deh dipimpin sama kepala desa selama 5 taon. untung gua golput pas pilkada, gua nga percaya sama gubernur yang kebanyakan janji. ini bela wong cilik apa bela pabrik mobil. kongkalikong sama pabrikan mobil.

[evolution21]

Usaha biro jasa bakal panen raya
orang yg punya 2 mobil sama ganjil / sama genap pasti buru2 gantiin tu plat nomor

beli mobil baru jd wajib pilih nomor utk ngejar nomor belakang dibedain ama plat mobil lama

celakanya lg kok aturan ini dr jam6pagi - 8 malem ya
gile ini mah
ditambah jalurnya bukan gantiin jalurnya three in one
wah kacau kacau

Jalur-jalur jalan yang akan diterapkan sistem ganjil-genap ini adalah:

1. Koridor three in one yang berlaku sepanjang jalur Blok M hingga Kota. Jalan Gatot Subroto dan Jalan Rasuna Said.
2. Sejumlah koridor timur-barat yang dilalui bus TransJ dari Pinang Ranti-Pluit.
3. Jalan Sultan Agung dari Karet-Manggarai dilanjutkan hingga Jalan Pramuka.
4. Jalan Medan Merdeka Selatan dan Jalan Letjen Suprapto serta di sebelah barat.
5. Jalan Kyai Tapa dan KH Hasyim Anshari yang menghubungkan Grogol dengan Harmoni.
6. Jalan Gunung Sahari, Kramat Raya, Salemba, Jatinegara, hingga ke Cawang.
7. Jalur Cideng, Jl KH Mas Mansyur yang melintasi Tanah Abang, lanjut ke Jalan Prof Dr. Satrio dan Cassablanca hingga Kampung Melayu.

http://oto.detik.com/read/2012/12/14/16 ... o991103638

[newrubble]

Utk saya ...aturan seaneh apapun biar saja
Nantinya juga terbiasa
Kalo genap ganjil ideal nya ikuti tanggal kalendar

Menghindari birojasa? Dari plaat nopol yg ada ...yg notabene bisa dipilih, tambahkan saja satu digit yg terpisah ...ber angka "1" atau "2" dan integrasikan ke database nopol yg ada ...

Utk plaat nopol non DKI cukup di lihat numerikal yg terakhir ...inikan mau atur jalanan DKI spt macet berkurang ...loophole pasti ada ...

Tembok berlin yg penuh ranjau aja dulu org banyak yg sukses nyebrang

[Salvanost]

ga bisa ikut kalender
tar tgl 31 sama 1 2 hari berturut turut genap kasian

[newrubble]

ga bisa ikut kalender
tar tgl 31 sama 1 2 hari berturut turut genap kasian

Biarkan saja ...itu systemic unfairness ...alami
System apapun di indo hrs simpel krn cara pikir manusia nya itu riil ...blm abstrak
What u c is what u get ...jadi kalendar itu sdh common benchmark meski ya ada kelemahan itu tadi

[y_anjasrana]

tetap lebih baik drpd 3 hari ganjil 2 hari genap. lgpl blum dihitung hari libur nasional. tambah ribet kluw mmw sempurna.

[nugroho bagor]

tetap lebih baik drpd 3 hari ganjil 2 hari genap. lgpl blum dihitung hari libur nasional. tambah ribet kluw mmw sempurna.

Pindah ke tempat saya om,kota kecil,polusinnya cuma dari andong,every day relaxxx gak butuh ac wong pegunungan

[y_anjasrana]

lho... bukannya di klapa gading?

[nugroho bagor]

lho... bukannya di klapa gading?

Buat hari tua om,jkt senin sampe kamis aja

[y_anjasrana]

memang dmn om?

[VanzMatic]

1. Berapa juta rupiah sih denda perampas jalur TransJakarta?

Jalur transjakarta bukannya hasil ngerampas jalur mobil pribadi yah

Jadi...merasa terzolimi, gitu...?