Repair Kit Karburator Mazda 323

[masjono]

Minggu lalu saya bermaksud beli repair kit karbu buat 323 XGS 89. tp setelah dibuka ternyata isinya 80 % berbeda dengan isi karbu. wah pusing juga. ukuran spuyer yang ada di karbu 80, 100 tp di repair kit 108, 168 itu juga dratnya gak sama dengan yang di karbu. jadi gak bisa dipasang. trus ada onderdil yang kaya jarum tapi besar.di karbu gak ada. juga ada beberapa onderdil lain ukuran gak sama.(maap gak tahu namanya apa). bengkel juga jadi pusing karena susah masang kembali juga stel2nya (butuh waktu sampe hampir seminggu)
Hasilnya sekarang :
- rpm stasioner tinggi (di 800-900 soalnya kalo di stel di 600-700 mobil mrebet)
- tarikan awal tenaga bagus. tp di tanjakan KO
- yg paling parah mobil jadi sangat sangat boros. (mungkin sekitar 1:5)
Pertanyaan :
- mana yang bener isi di repair kit atao karbu?
- gimana ya biar si Maz jadi irit lagi?
- dimana ya bengkel karbu buat si Maz di Semarang?
Terimakasih sebelumnya atas perhatian para suhu

[kompresorz]

saya juga dulu pernah ngalamin begitu di mobil merk lain..ukuran spuyer jadi besar yang ada boros,tenaga loyo...
gak lama saya standarin beli ditoko khusus merk mobil tersebut...jadi irit lg n tenaga enak...
nah coba aja ketoko khusus mazda kalo gak ada ato ragu datangin aja kebengkel resmi mazda pesan pasti gak salah..kadang barang2 aneh n sudah lama mereka bisa sediain..sapa tau bisa ketengan jg..tar baru pasang dibengkel luar

[Turboman]

wah hunting jeroan karburator di jaman skg butuh kreativitas tinggi

kalo karburatornya buatan Aisin, catat ukuran main jet / secondary jet / Power jet nya brp, tus hunting ke toko yg jual parts karbu buat Toyota lama / Mitsubishi lama, krn mesin2 karbu Toyota & Mitsubishi itu karbunya yg bikin Aisin.

Ini kalo karbu-nya buatan Aisin yaa