Dahlan: Mobil Listrik Indonesia Siap Saingi Dunia

[VanzMatic]

Jakarta - Pencipta mobil listrik 'Ferrari' Tucuxi Danet Suryatama memprotes keras Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN), Dahlan Iskan. Dahlan dituduh ingin mencuri hak cipta mobil listrik tersebut.

Danet merasa kecewa dengan Menteri Badan Usaha Milik Negara, Dahlan Iskan dan anak buahnya karena telah membongkar mobil Ferrari' Tucuxi tanpa sepengetahuan Danet. Danet merasa Dahlan telah melanggar kesepakatan bersama antara Danet, Dahlan dan Kupu-kupu Malam.

"Kita sudah sepakat untuk tidak membuka mobil itu, tapi mereka membukanya tanpa kewenangan saya," kata Danet ketika dihubungi detikFinance, Kamis (3/01/2013).

Menurut Danet pembongkaran yang dilakukan di bengkel Kupu-kupu Malam Yogyakarta secara diam-diam tersebut sama saja ingin mencuri hak cipta. Dia menambahkan, kejadian ini tidak bisa dibiarkan.

Danet sendiri sangat tidak menerima mobil listriknya diam-diam dibawa kembali ke rumah modifikasi Kupu-Kupu Malam di Jalan Kabupaten, Sleman tanpa sepengetahuan Danet setelah diperkenalkan di Senayan, Jakarta pada 23 Desember 2012.

Dia pun meminta kejelasan maksud dan tujuan pembongkaran padahal semestinya itu tidak dilakukan karena sudah ada perjanjian sebelumnya. Danet mengatakan langkah tersebut sangat tidak beretika.

"Nah, pada waktu itu kita kasih ke dia tanggal 21 Desember 2012, dan kita tanggal 21 masih maintenance kemudian Pak Dahlan Sabtu 22 Desember, kita minta ngecek dan diminta tidak usah datang. Tapi pada Sabtu 22 Desember mereka mendatangkan orang lain untuk maintenance. Tanggal 23 Desember itu dipakai Pak Dahlan ke Senayan," ucapnya.

"Setelah itu kita tidak dizinkan untuk melihat mobil itu. Setelah tanggal 24 - 26 Desember saya tidak tahu mobil itu ada di mana, Dan tanggal 26 saya tahu mobil sudah di Kupu-kupu Malam, dan tanggal 30 Desember saya mengajukan email kepada Pak Dahlan, tapi sampai kini belum ada balasan," ucapnya.

"Kalau anda mobil terus anda otak mobil anda, terus anda harus ke pencipta. Kalau mobil anda rusak. Terus mau diapakan. Apa yang dipelagiat emang ada yang bisa dipelagiat. Aku nggak mau komentar," kata Dahlan di kantornya, Kamis (3/1/2013)

Dahlan menegaskan rencana pengembangan mobil listrik nasional tak mesti melibatkan orang-orang tertentu saja. Bagi Dahlan program mobil listrik bisa jalan tanpa atau dengan keterlibatan Danet.

"Mobil listrik kan banyak tanpa dia. Aku nggak ngutik-ngutik mobil. tanpa atau dengan (bisa jalan)," tegas Dahlan.

emang masih mental maling nih ini menteri , ngaku ngaku pinter taunya cuma maling !!!

Link, please...?

[mpvlover]

Jakarta - Pencipta mobil listrik 'Ferrari' Tucuxi Danet Suryatama memprotes keras Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN), Dahlan Iskan. Dahlan dituduh ingin mencuri hak cipta mobil listrik tersebut.

Danet merasa kecewa dengan Menteri Badan Usaha Milik Negara, Dahlan Iskan dan anak buahnya karena telah membongkar mobil Ferrari' Tucuxi tanpa sepengetahuan Danet. Danet merasa Dahlan telah melanggar kesepakatan bersama antara Danet, Dahlan dan Kupu-kupu Malam.

"Kita sudah sepakat untuk tidak membuka mobil itu, tapi mereka membukanya tanpa kewenangan saya," kata Danet ketika dihubungi detikFinance, Kamis (3/01/2013).

Menurut Danet pembongkaran yang dilakukan di bengkel Kupu-kupu Malam Yogyakarta secara diam-diam tersebut sama saja ingin mencuri hak cipta. Dia menambahkan, kejadian ini tidak bisa dibiarkan.

Danet sendiri sangat tidak menerima mobil listriknya diam-diam dibawa kembali ke rumah modifikasi Kupu-Kupu Malam di Jalan Kabupaten, Sleman tanpa sepengetahuan Danet setelah diperkenalkan di Senayan, Jakarta pada 23 Desember 2012.

Dia pun meminta kejelasan maksud dan tujuan pembongkaran padahal semestinya itu tidak dilakukan karena sudah ada perjanjian sebelumnya. Danet mengatakan langkah tersebut sangat tidak beretika.

"Nah, pada waktu itu kita kasih ke dia tanggal 21 Desember 2012, dan kita tanggal 21 masih maintenance kemudian Pak Dahlan Sabtu 22 Desember, kita minta ngecek dan diminta tidak usah datang. Tapi pada Sabtu 22 Desember mereka mendatangkan orang lain untuk maintenance. Tanggal 23 Desember itu dipakai Pak Dahlan ke Senayan," ucapnya.

"Setelah itu kita tidak dizinkan untuk melihat mobil itu. Setelah tanggal 24 - 26 Desember saya tidak tahu mobil itu ada di mana, Dan tanggal 26 saya tahu mobil sudah di Kupu-kupu Malam, dan tanggal 30 Desember saya mengajukan email kepada Pak Dahlan, tapi sampai kini belum ada balasan," ucapnya.

"Kalau anda mobil terus anda otak mobil anda, terus anda harus ke pencipta. Kalau mobil anda rusak. Terus mau diapakan. Apa yang dipelagiat emang ada yang bisa dipelagiat. Aku nggak mau komentar," kata Dahlan di kantornya, Kamis (3/1/2013)

Dahlan menegaskan rencana pengembangan mobil listrik nasional tak mesti melibatkan orang-orang tertentu saja. Bagi Dahlan program mobil listrik bisa jalan tanpa atau dengan keterlibatan Danet.

"Mobil listrik kan banyak tanpa dia. Aku nggak ngutik-ngutik mobil. tanpa atau dengan (bisa jalan)," tegas Dahlan.

emang masih mental maling nih ini menteri , ngaku ngaku pinter taunya cuma maling !!!

Link, please...?

http://oto.detik.com/read/2013/01/03/14 ... o991103638

http://oto.detik.com/read/2013/01/03/16 ... o991103638

http://oto.detik.com/read/2013/01/03/15 ... o991103638

http://oto.detik.com/read/2013/01/03/17 ... o991102638

http://oto.detik.com/read/2013/01/03/17 ... o991102638

nih

jgn lupa ada 30 "pengusaha" yg mau kiss ass si menteri dgn beli mobil maenan ini , berarti ini udah urusan duit 45 milyar

jelas aja di profesor DITENDANG

[bimbimsalabim]

bila bener terealisasi, apakah nanti biaya perawatan dan operasi sebanding dengan mesin konvensional? mobil listrik menggunakan sumber dayanya dari listrik yang disimpan dibaterai, berarti hal yang vital dalam kendaraan ini adalah baterai. Baterai yang digunakan mobil ini Lithium Iron Phosphate atau Nano-Lithium.

Keuntunganya :
Tipe ini lebih kecil kemungkinannya meledak
Dapat melepaskan kapasitas dan terisi ulang sangat cepat

Kelemahannya
Lithium iron phosphate masih mahal dan rumit pembuatannya.
'self discharge', yaitu berkurangnya kapasitas yang terdapat pada battery walaupun tidak digunakan yang dipengaruhi oleh suhu.

Baterai pasti punya siklus ulang yang bisa dilakukan. Setelah itu pasti menciut kapasitasnya dan berearti korelasi dengan jarak tempuh dari mobil tersebut. Kalau mau balik normal berarti harus diganti baru. Padahal harga baterainya gak murah, bisa berapa 10-30% dari mobil tersebut. Anggap saja seperti beli baterai gadget sekarang (karena gadget sekrang minmal menggunakan Lithium ion), harganya saja 10-30% dari harga baru gadget tersebut.

Kalau mobil tersebut Rp 1.5 M, harga baterainya 10% dari mobil tersebut, siklus isi ulang 1000 kali, dan dipakai setiap hari (365 = 1 tahun) berarti sekitar 3 tahun harus diganti, jadi berapa yang harus dikeluarkan? belum bayar listrik dan melakukan perawatan lainya.

Bukannya saya tidak mendukung atau tidak setuju terhadap perubahan, tapi bila emang tujuan untuk menekankan penggunaan BBM saat ini, masi banyak cara yang dilakukan dengan yang lebih murah dan mudah, bisa menggunakan gas (bisa mencontoh negara india) atau mengguanakan etanol jadi tidak merubah secara keseluruhan sehingga biayanya murah. Jadi isitilah jauh panggang dari api, berara biji sih yang mampu beli mobil setara range rover yang sudah gak peduli berapa haraga bbm yang diapakainya.

Untuk saat ini masi belum, kalau kedepannya pasti iyaa.

Hanya pendapat sendiri yang diolah dari berbagai sumber
http://apasih-itu.blogspot.com/2012/02/ ... adget.html
http://meticmagic.blogspot.com/2012/12/ ... uatan.html

[QnetiC]

Tabrakan...
Wew.. proyeknya bakal dilanjut ngga ya?

[pdm]

Nonton di tvone kata-nya rem blong, lalu karena jalanan tebing menurun, dia tabrakin ke tebing, ada foto ringsek, tapi keliatan bagian atap ada yang ringsek jg, serem...

[newrubble]

Nonton di tvone kata-nya rem blong, lalu karena jalanan tebing menurun, dia tabrakin ke tebing, ada foto ringsek, tapi keliatan bagian atap ada yang ringsek jg, serem...

Ah mnrt sy sdh cukuplah experiment ini ...biarlah danet balik US ...disana lbh aman n nyaman u inovasi ...jgn tergiur upah buruh murah di indo tapi malah ahirnya kecewa krn komitmen mitra yg tdk sesuai deal yg ada

Baliklah satu hari nanti u jualan ...indo negri yg bagus u memasarkan produk ...orgnya pada banyak duit ...kaya kaya ...milyard cuma di belikan mobil ...di US milyard itu dapat advanced fighterjet gen.4

Magetan th 2009 dulu juga tempat jatuhnya stretched hercules militer indo yg sbtulnya dibuat u versi sipil (ex angkutan transmigran) tapi mesin rolls royce nya diganti dgn mesin pratt n whitney di spore atas redesign pemerintah ri ...mesin p-n-w itu utk herky militer standar yg lbh pendek length nya

[asudarsono]

Mobil mau lewat daerah angker kok dimandiin kembang. Ya malah makin diganggu ama jin2. Seharusnya kita orang beragama gak usahlah pakai upacara begituan, kita minta tolong ama Tuhan YME aja. Klenik2 gini dijauhilah.

Sayang juga nih mobil listrik, baik atau buruk tapi kita dukung karena untuk nusa dan bangsa. Yah ginilah, kalau masih susah semua bersatu padu, tapi kalau udah kelihatan sukses mulailah jalan sendiri2. Padahal ada tuh peribahasanya bersatu kita teguh bercerai kita runtuh

[y_anjasrana]

beneran tabrakan atau crash test?

[QnetiC]

Crash test... DI jd dummynya

[andy1800]

1. turut prihatin. rem nya sedemikian krg diseriusi ngurusnya.
2. sukurlah tidak ada korban jiwa

[Salvanost]

ada airbagnya ga?

sayang banget...
udah bicara serius bersaing sama dunia kok malah rem blong...

ya moga2 ga cuma pencitraan, lanjut terus sampai mendunia

[g4ndalf]

Kalau yg tau daerah tawangmangu-sarangan-magetan memang bukan untuk main2, jalannya lebar, sepintas spt jalur yg tdk sulit dilalui, tapi boleh dibilang jalur ini selalu makan korban (kecelakaan). Kalo saya sih percaya bukan karena angker ato apa, tapi krn mmg medan nya berat, jalan yg lebar gak menjamin rem nggak akan blong krn overheating.

Keknya DI mesti blajar sama jokowi soal mobnas.... Esemka dipilihkan jalur2 yg aman, lah ini mobil rakitan yg blom jelas jruntungannya kok dibawa ke sarangan....

[esh]

Mobil mau lewat daerah angker kok dimandiin kembang. Ya malah makin diganggu ama jin2. Seharusnya kita orang beragama gak usahlah pakai upacara begituan, kita minta tolong ama Tuhan YME aja. Klenik2 gini dijauhilah.

Sayang juga nih mobil listrik, baik atau buruk tapi kita dukung karena untuk nusa dan bangsa. Yah ginilah, kalau masih susah semua bersatu padu, tapi kalau udah kelihatan sukses mulailah jalan sendiri2. Padahal ada tuh peribahasanya bersatu kita teguh bercerai kita runtuh

Setuju oom

[makheel]

Setidaknya kreativitas dari sang kreator EV ini patut diacungi jempol... kalo soal DI no comment deh...
Untuk soal safety, kayaknya emang perlu diperhatikan lagi nih EV. Menurut saya, kalo dengan desain mocong seperti itu, walaupun ada airbag, tetep aja kaki jadi korban. Coz posisi kaki pasti mepet banget sama bagian front-nya. Belum lagi batere yang posisinya di depan, jadi tambah ga meyakinkan aja...
Dan point yang paling penting adalah "ukuran mobil yang sepertinya ga nyaman buat orang seukuran saya"...

[y_anjasrana]

brani bener ya pak mentri ksana kmari pake mobil prototype. mendingan naik si gesit irit 1500cc punya ane dah. udah terbukti ga ada masalah di rute tawangmangu-sarangan dgn muatan penuh.

[salah obat]

salut buat pak dahlan, berani ambil resiko naik mobil "ginian" meski nyawa dia taruhannya. Padahal yg ngiringin aja mobilnya bagus2 vellfire, ps, xtrail, nav1 hehehe...
Remnya blong apa mungkin karena kebanyakan ngerem shg rem nya panas?

[g4ndalf]

Mobil listrik waktu ngerem itu ngecharge batere juga, jadi pastinya sistem pengereman beda dgn mobil mesin pembakaran biasa. Kebetulan mmg tanjakan / turunan di daerah situ cukup ekstrem, saya juga heran kenapa kok mobil prototype dibawa ke medan yg sangat berat. Udah gitu ada masalah dgn designernya yg sekarang ngomong kalo mobil dimodif tanpa seizin dia - jadi ya mungkin ini pelajaran saja ttg safety. Menteri sekalipun seharusnya tdk menguji coba mobil prototype tanpa persiapan yg matang.... Untung saja tidak ada korban dlm kejadian ini.

[salah obat]

mungkin klo sukses ngelewatin jalur situ pak DI akan berkata :"mobil ini sukses melewati salah satu jalur ekstrem di indonesa, bahkan tadi waktu berhenti saya sempet foto2 sama pengendara lain. Jadi mobil ini aman."

[g4ndalf]

@salahobat: hehehe... iya gan, klo diliat tucuxi ini kental banget nuansa politisnya, mirip2 esemka dulu. Kalau product development sudah ditunggangi kepentingan politis macem gini, biasanya nggak akan bagus. Lagipula jaman sekarang mau bikin mobil kaya apa juga bisa asal punya dana saja... spare partnya tinggal pesan saja - dirakit lantas dijadiin mobil, disebut mobil nasional. Padahal kalau mau fair kemungkinan blok mesin masih bikinan luar negeri, part2 yg vital juga impor.

[gemelli]

Di National Geographic Channel: Megafactories Tesla Model S - Electric Car

kelihatannya ini adalah mobil masa depan, untuk kita di sini imho, belum waktu-nya.. kita masih ketinggalan 1 dekade.. masih berkutat dengan infrastruktur... mungkin 10 tahun lagi boleh dgn catatan infrastruktur mulai di benahi besar-besaran dan mendasar.. no offence peace

[QnetiC]

Bmw i8 prototipe dr tahun 2011(klo pengembangannya pasti jauh sblm itu) rncn dipasarkan tahun 2014.
Tesla tipe x, siap dipasarkan tahun 2014/2015.
Kalau Tucuxi, sampai siap dipasarkan perlu berapa lama ya?
Klo bisa lebih cepat dari itu berarti ada 2 kemungkinan :
1. Jenius
2. Ancur
Kira2 yg mana ni...

[vim]

Kalo menurut yang saya baca, mobil listrik itu kalo gasnya dilepas akan secara otomatis trigger pengereman tenaga mesin, itu katanya kerja electronic brake pumpnya. Kalo menurut yang ada di internet katanya electronic brake pump-nya diganti jadi otomatis potential menjadi masalah baru. Saya sebenarnya salut dengan pak Danet selain berasal dari orang research dan memang memiliki perusahaan di US. Saya percaya mobil tersebut memang masih prototype dan seharusnya masih terdapat beberapa uji-coba lagi termasuk crash test. Kebiasaan dari pencitraan apalagi didalam dunia pemerintahan mungkin adalah waktu, jadi semakin cepat bisa pencitraan semakin baik. Mungkin saja terdapat deadline ketat yang menuntut mobil tersebut harus selesai lebih cepat. Sesuatu yang bersifat R&D tentunya tidak dapat mengikuti tuntutan waktu seperti itu, karena hasilnya tidak akan maksimal.

Semoga kejadian ini menjadi pelajaran bagi kita semua.

[Pak Uwo]

Ini masalah protokolnya juga aneh. Menurut cerita diatas... banyak pengawalnya. Kalau pak DIS berkomunikasi dengan pengawal, memberi tahu kalau ada masalah dengan rem. Salah satu dari pengawal tersebut harus berada didepan Tucuxi. Pertama untuk mengawal, kedua untuk menempelkan bumper belakang mobil pengawal dengan bumper depan Tucuxi. Kemudian secara perlahan-2, mobil pengawal harus mengerem.
Kelihatannya event ini tidak melibatkan EO dari dunia otomotif..... yang sudah biasa dengan keadaan darurat.

[vim]

Ini masalah protokolnya juga aneh. Menurut cerita diatas... banyak pengawalnya. Kalau pak DIS berkomunikasi dengan pengawal, memberi tahu kalau ada masalah dengan rem. Salah satu dari pengawal tersebut harus berada didepan Tucuxi. Pertama untuk mengawal, kedua untuk menempelkan bumper belakang mobil pengawal dengan bumper depan Tucuxi. Kemudian secara perlahan-2, mobil pengawal harus mengerem.
Kelihatannya event ini tidak melibatkan EO dari dunia otomotif..... yang sudah biasa dengan keadaan darurat.

Om Uwo, mungkin ngawalnya dengan Merc S-Class, jadi takut lecet hehehe

[madcat015]

Ane dapat beritanya:

State Enterprises Minister Dahlan Iskan was involved in a serious car accident in Tawangmangu, Central Java, on Saturday.

Dahlan was driving his new electric car, a Tucuxi, from Solo, Central Java, to Surabaya, East Java, when the car hit a mountain side and then a utility pole after its brakes malfunctioned.

A spokesman for the State Enterprise, Ministry Faisal Halimi, said that the car was working perfectly when driving up a steep ascent in Tawang Mangu and Cemoro Sewu. However, when the vehicle had to make a sharp downward climb in Sarangan, its brakes gave out.

Dahlan veered sharply to his right to avoid crashing into other vehicles, but hit a mountain side instead. He was reportedly driving 60 to 80 km/hour at the time of the incident.

"From Tawangmangu, [there was] a steep descent. We are now in Magetan [but] the car is still there. The car is wrecked," he added.

According to reports by news portal merdeka.com, the roof and windshield were smashed.

Dahlan and the creator of the electric car, Riki Nelson, who was in the passenger seat, escaped the accident unharmed.

"Pak Dahlan is safe. So is Riki. No one's injured," Faisal said.

Purportedly, Dahlan wanted to show off his car and was attempting to drive 1,000 kilometers, the first long distance test-drive for the vehicle.

The Indonesian-made electric car can be driven for four hours without requiring a recharge, and can reach speeds of up to 200 km/hour.

Initial reports revealed that 100 cars will be produced for the public by March of this year at a price of Rp 1.5 billion ($155,000) per unit.

Link nya:
http://www.thejakartaglobe.com/home/min ... ava/564719

Ada fotonya juga di sana.