abs atau srs airbag lebih penting mana ?

[dieselkiki]

menurut rekan sm bagi mobil murah lcgc atau mpv low yg blm ada/gak lengkap fitur keselamatannya (hanya abs bisa plus ebd ba atau tidak atau hanya airbag saja) kira kira mana yg lebih penting ?

ada trit hasil crash teat di kecepatan 190kmh dan dipastikan gak bakal ada yg selamat. dan crash test pun hanya dilakukan pada kecepatan max 60kmh (cmiiw). kenapa hanya max segitu ? dulu saya pernah nanya juga ditrit yg kl disimpulkan, hasilnya kalau lewat dari pasti lebih mengerikan dan alat bantu keselamatan blm tentu bisa menyelamatkan.

padahal mobil jalan di sini pada kuenceng terlepas pada saat tumbukan kecepatannya jadi berapa (sempatkah ngerem dan sekeras apa yg ada kaitannya dengan abs ebd ba), tapi pengalaman saya selama 17 tahun nyopir mobil baik yang dilengkapi abs ebd ba atau tidak belum pernah sampai ngunci dan syukurnya selalu bisa berhenti aebelum nabrak. jadi antara butuh gak butuh kalo abs ebd ba, saya sesuaikan dengan keadaan jalan kalo lagi nyopir sehingga saya harap bisa ngerem tepat. sementara itu abs kepake kalo sudah ada tumbukan dan hasilnya juga tergantung kecepatan. maka dari itu saya mikir penting mana kalau harus dikorbankan salah satu ?

apakah mobil lcgc dan low mpv mempunyai bagian zona remuk dan zona aman ketika terjadi kecelakaan ? dan sejauh mana ini melindungi ? liat brosur xenia ada TAF dan di brosur avanza lama ada atruktur GOA BODY (cmiiw). kl dr brosur ertiga spin gak ada.. lha nyatanya liat di jalan kecelakaan xeniavanza ampoooon, kok jdnya seperti itu ??? jadi sejauh mana kita bisa percaya sama kejujuran brosur dan atpm tsb dlm membuat mobilnya ? saya gak nembak tam atau adm atau isi atau gmi tp semua atpm secara umumnya orang bertanya

hanya penasaran..

[dieselkiki]

.:deleted

[dieselkiki]

paragraf 3 ada salah tulis.

"sementara itu abs kepake kalo
sudah ada tumbukan dan hasilnya juga
tergantung kecepatan."

abs harusnya airbag.


next q

airbag ma abs mahal mana ya ?

pernah ganti modul airbag sama sensornya habis 6 jt tp garansi. di agya dikasi dual airbag dual tp avanza yg veloz dikasib abs. lnapa hak dilasih abs saja tu agya ?

saya mikirnya lebih berguna abs brpd airbag karena satunya membantu mengurangi kecepagan atau menghentikan jadi membantu menghindari kecelakaan (sebelum tumbukan) drpd airbag yang hanya membantu tp hasil bergantung dr kecepatan saat tumbukan dan kekuatan rangka kendaraan (zona ringsek dan zona aman).

[mr-saga]

pilihan yg cukup sulit nih om..

lcgc atau mpv low

kalo saya lbh mengutamakan airbag, jika:
1st, bobot mobil kurang dari atau sama dengan 1400 kg.
karna ada suatu rumus fisika yg kalo salah intinya menerangkan bahwa
dg mobil melaju dg kecepatan yg sama tp berat berbeda, maka mobil
yg bobot nya lebih berat akan mempunyai daya tumbuk yg lebih besar.
CMIIW
2nd, mobil yg berdimensi mungil mnurut saya bagian dari body mobil
yg menahan benturan jg tidak sebanyak mobil2 yg besar.
sorry ane lupa apa istilahnya pd bagian body mobil yg seolah "di jinkan"
untuk hancur.

[dieselkiki]

lha karena bobotnya kecil maka dari itu kemyngkinan ringsek besar sehingga apabila gak dibatu zona remuk dan zona aman maka airbag walaupun mengembang sempurna tetap gak menyelamatkan penumpang wong ringsek sampai kabin baris pertama. saya khawatirnya ini yang terjadi.

bukannya malah gitu pm saga ? jadinya bingung milih rem abs (sukur sukur ada ebd ba) drpd airbag. ada opini lain ?

kalo abs ebd ba sampai saat ini saya belum pernah mengalami kejadian dimana saya terbentu oleh abs ebd ba. gak tau kl gak nyadar tp sepengetahuan saya belum pernah.

[dieselkiki]

maaf ada kesalahan teknis..dobel trit...

yang dari http://www.serayamotor.com/diskusi/view ... 84#p581984

mohon pindah sini saja karena alasan yang saya gunakan lebih lengkap.

saya copy dr sebelah postingan mr saga

pilihan yg cukup sulit nih om..
lcgc atau mpv low
kalo saya lbh mengutamakan airbag, jika:
1st, bobot mobil kurang dari atau sama
dengan 1400 kg.
karna ada suatu rumus fisika yg kalo
salah intinya menerangkan bahwa
dg mobil melaju dg kecepatan yg sama
tp berat berbeda, maka mobil
yg bobot nya lebih berat akan
mempunyai daya tumbuk yg lebih besar.
CMIIW
2nd, mobil yg berdimensi mungil mnurut
saya bagian dari body mobil
yg menahan benturan jg tidak sebanyak
mobil2 yg besar.
sorry ane lupa apa istilahnya pd bagian
body mobil yg seolah "di jinkan"
untuk hancur.

dan postingan saya lagi respon buat mr saga

lha karena bobotnya kecil maka dari itu
kemyngkinan ringsek besar sehingga
apabila gak dibatu zona remuk dan zona
aman maka airbag walaupun
mengembang sempurna tetap gak
menyelamatkan penumpang wong
ringsek sampai kabin baris pertama. saya
khawatirnya ini yang terjadi.
bukannya malah gitu pm saga ? jadinya
bingung milih rem abs (sukur sukur ada
ebd ba) drpd airbag. ada opini lain ?
kalo abs ebd ba sampai saat ini saya
belum pernah mengalami kejadian
dimana saya terbentu oleh abs ebd ba.
gak tau kl gak nyadar tp sepengetahuan
saya belum pernah.

[dieselkiki]

mohon maaf ada kesalahan redaksional. mohon pindah ke trit ini

http://www.serayamotor.com/diskusi/view ... 89#p581989

karena alasan yg saya kemukakan leboh lengkap.

mohon trit ini diignore saja

[ultimate0]

Klo sy lbh pilih abs,krn berdasarkan pengalaman pribadi,abs lbh ngebantu pas rem mendadak dri kecepatan tinggi. Contoh pas dlo sy bw atoz( ga ad abs), sy kebut ampe2 tiba2 nyadar klo ad lmpu merah,trus sy rem mendadak dri kec tinggi(sy lupa brp kmh), ban slip sampe pantat mobil naek , dan lewtin garis stop di lmpu merah. Akhirny sy kena tilang polisi,haha. Skrg sy bw mbl yg pke abs tanpa airbag,pas rem mendadak lbh enak krn ban ga slip. Lgian klo di kbin jg dah ad sabuk pengaman,yg otomatis tmbh kenceng klo lg rem mndadak.( ga tau dh klo sabuk pengaman mbl jaman dlo)

[Kaleng]

pilih 2 - 2 nya kalau bisa. trus yg gak penting yang lain dihilangkan misalnya chrome2an, keyless entry, DRL.

tapi kalau disuruh pilih salah satu bingung jg, blm pernah punya mobil yang ada ABS or airbag.

[y_anjasrana]

klu melihat video ncap yg melibatkan mobil kecil sprt city car, umumnya yg terjadi adl mobil yg kecil malah mental ke samping. beda dgn mobil besar yg momen ke depannya lebih besar, umumnya ga mental tp maju trus.

[Bueuk_32]

ada data statistiknya ga sih dampak kecelakaan (mobil yg ber-abs tanpa airbag) vs (berairbag tanpa abs)?

[andy1800]

wah...memang soal cerita yg pelik nih
jdnya blm bs jawab skrg deh..... ntar, mikir dulu

[mr-saga]

dan postingan saya lagi respon buat mr saga

lha karena bobotnya kecil maka dari itu
kemyngkinan ringsek besar sehingga
apabila gak dibatu zona remuk dan zona
aman maka airbag walaupun
mengembang sempurna tetap gak
menyelamatkan penumpang wong
ringsek sampai kabin baris pertama. saya
khawatirnya ini yang terjadi.
bukannya malah gitu pm saga ? jadinya
bingung milih rem abs (sukur sukur ada
ebd ba) drpd airbag. ada opini lain ?
kalo abs ebd ba sampai saat ini saya
belum pernah mengalami kejadian
dimana saya terbentu oleh abs ebd ba.
gak tau kl gak nyadar tp sepengetahuan
saya belum pernah.

yg saya blod: sepakat!

@om andy
iya om sama. ini aku jg lg liat2 video crash test

[POS VETT]

Pertanyaan koq sulit2 amat

Mending ABS karena sifatnya preventif. Gw pernah dua mobil airbagnya gw disable semua; biasanya yang sopir doang karena ganti setir Momo. Lebih percaya dengan seat belt daripada airbag.

[MitshuToyo]

Dua2 nya penting sih.. tapi kl suruh milih, saya pilih abs ebd dulu krn make abs termasuk tindakan aktif - preventif..
lagi pula abs ebd akan cenderung selalu dipakai setiap saat untuk kondisi lalu lintas indo (ngerem mendadak menghindari lubang, pemotor, atau menghindari pejalan kaki dsb).
Kl airbag akan berguna jika sudah terjadi tabrakan saja.. kalau tabrakan dapat dihindari dgn abs ebd kenapa tdk ? maksudnya tidak butuh airbag lg.. hehehe
cmiiw

[andy1800]

btw klo EBD...namanya jg elektronik ya...klo failed, gimana sih berasanya? efeknya apa? resikonya apa?

[c_adhi_k]

Ada yang menjelaskan bahwa fungsi ABS sebenarnya adalah bukan untuk mendapatkan jarak pengereman yang lebih pendek, tetapi dengan ABS kita tidak kehilangan kontrol akan kendaraan kita, jadi kalau reflek bagus kita masih bisa menghindar
ada yang pernah mbandingin rem dengan ABS dibanding tanpa ABS tetapi menggunakan teknik pengereman threeseholding(Lupa yang bener gimana), hasilnya yang tanpa ABS lebih cepat berhenti
BTW cara kerja EBD gimana?
Trus keunggulan mobil Ber ABS+EBD+BA, dibanding ABS+EBD doang dimananya ye?
Sorry nubie brondong pertanyaan

[Risol1]

airbag memang dipake kalo udah kejadian, tapi itu barang mungkin yg membedakan antara kita berbaring di RS Cipto atau di TPU Tanah Kusir

Memang abs bisa prevent accident, tapi kalo mobil udah dalam kondisi gak terkontrol (a.k.a pake abs pun gak mempan misal lewatin 'black' ice, pecah ban, ditabrak orang yg nyelonong lampu merah, dll), mungkin airbag yg lebih nolong hehehe....

Ibaratnya:
Pemerintah kita kasi 2 options kepada semua citizens:
1. Tiap tahun sampe sumur hidup dikasi gratis suntikan buat obatin penyakit ecek2 kaya flu, demam, tifus, maag, pusing2, batuk2, pilek2, migren, pegel2, sinus, dsb......jadi bisa dipastiin kita bakalan bebas penyakit2 kecil beginian yg sering banget jangkitin kita --> pilih abs
ATAU
2. Dikasi 1 shot only (boleh diambil kapan aja tapi cuma sekali seumur hidup), tapi ini shot bisa obatin penyakit2 berat kaya kanker, tumor ganas, AIDS, down syndrome, dsb....
Tapi kalo pilih yg no2, berarti harus berjuang sendiri melawan flu, pilek, batuk, dsb dari tahun ke tahun --> pilih airbag.

Mungkin memang dengan memilih option 1, kita bisa prevent penyakit2 besar di no2 tsb (misal kalo gak pernah kena migren dan sinus, maka resiko tumor otak bisa diminimalisir --> ini misal lhooo ). Tapi walaupun udah diminimalisir, tetep aja ada kemungkinan kena tumor ganas.
Nah kalo udah sampe sial kena tumor ganas, maka mungkin orang yg pilih no2 yg lebih beruntung

Ane gak salahin orang2 yg pilih abs lho, tapi gimana tuh dgn cara pikir yg seperti ini?
dan kalo anda sendiri, pilih no 1 atau 2?

[AD74YA]

Wah wah wah.....

Pertanyaan menarik... Tapi sangat susah untuk dijawab...

Ini kayak nanya, lebih baik mana : paha apa dengkul..

Dua-duanya fungsinya sangat berbeda, tapi tanpa salah satunya kita gak bisa lari...

Udah pada tau lah ya cara kerja dan fungsi masing-masing.. Jadi mungkin saya langsung lihat ke kekurangannya saja:

KEKURANGAN:

ABS:
1. Jarak pengereman tidak konsisten. Karena sangat tergantung dari sensor, kadang-kadang tidak sesuai dengan keadaan real life (bacaan error dan lain sebagainya), dan malah membuat gugup pengendaranya -> pada akhirnya crash.
2. Mudah rusak. Karena dalam tekanan (aktif) terus menerus, dan menyebabkan rem mencengkeram-lepas setiap saat braking dan akan menyebabkan piringan cakram dan kanvas rem tidak rata, maka akan mulai timbul error bacaan dan error rem (yang biasanya bercirikan rem mulai berisik - seperti suara nyaring bergesekan)
2. Kalau mengalami total failure, harga perbaikannya lebih mahal dari airbag.. Karena harus mengganti sensor di masing-masing ban. (asumsi airbag cuma 1 atau 2)

Airbag:
1. Hanya aktif saat tabrakan frontal
2. Meledaknya airbag bisa bikin memar karena kayak di tonjok orang
3. Nyaris seperti sistem sekali pakai. Karena untuk setting airbag yang baru pada mobil yang baru meledak airbag nya sangat sulit dan memiliki resiko tinggi airbag nya tidak akan meledak lagi..


The Big Question is.... Penting yang mana?
Jawab: Setelah berpikir panjang, jika harus memilih diantara keduanya, saya akan memilih airbag terlebih dahulu.. Di Driver dan Passenger minimal.. Karena ABS bisa diganti dengan mengocok rem saat rem darurat.

Saya juga akan memilih pilihan yang sama jika saya memilihkan mobil untuk anggota keluarga saya.. Karena tingkah ABS dalam hard braking suka kacau (kalau pas error) malah driver yang gak pengalaman bisa gugup dan ambil keputusan yang salah..

Tapi tentunya, yang terbaik adalah memiliki keduanya.
CMIIW.

[JESKONENG]

saya dua kali mengalami accident dng Jazz Vtec, dua2nya mengerem abis tapi mobil nyrosot, enggak brenti.. sekali nabrak truk belok kanan lalu si Jazz mental ke pulau jalur hijau, tertahan tiang listrik, dan yg sekali nabrak bumper CRV lalu nyelonong ke parit toll (bumper CRV lepas tapi kok gak mau brenti dia)... gara2 matic (minim engine brake) dan tanpa abs ....
jadi saya lebih suka ABS daripada airbag...

[dieselkiki]

kl ane pribadi ni takut kalo sampe airbag meletus karena pake kacamata...

ada efeknya gak ya pake kacamata saat airbag meletus ? mo lasik juga takut mtar napa napa malah jadi bermasalah

[AD74YA]

BTW cara kerja EBD gimana?
Trus keunggulan mobil Ber ABS+EBD+BA, dibanding ABS+EBD doang dimananya ye?
Sorry nubie brondong pertanyaan

Saya jelasin secara dummies aja ya.. berhubung ilmu saya juga dangkal...

Cara kerja EBD singkatnya adalah merupakan subsystem dari ABS.. Tanpa EBD, ABS kerjanya pada intinya menggantikan kaki ngocok rem saat rem darurat.. Jadi cukup dengan menahan rem, pedal akan secara otomatis terkocok sendiri karena ABS.. dan sisanya tergantung kontrol driver.

EBD (Elect Brakeforce Distribution) udah bisa dilihat dari namanya, fungsinya untuk membantu menyebarkan tenaga pengereman ke masing-masing roda. Tujuannya agar arah mobil tetap align (lurus) sama jalan, dan nggak spin.

Kinerjanya dengan sensor berat mobil.. ketika rem mendadak, dan beban mobil didepan akan paling berat, dan kinerja rem depan akan lebih berat juga, maka EBD akan menyalurkan tenaga ke rem belakang untuk rem lebih keras membantu rem depan.. EBD juga bisa mengurangi kapasitas rem belakang jika sensornya mengatakan kalau roda belakang ngunci mobil malah bisa spin.. Yah intinya ke rem roda belakang sih..

Nah kalau BA, pada intinya fungsinya untuk memberikan tenaga tambahan ke cengkeraman rem, dimana membantu tenaga manusia dalam mengerem agar makin cepat berhenti.. Terutama di emergency braking.

Dengan BA, mobil akan lebih cepat berhenti dibanding tanpa BA.

CMIIW

[AD74YA]

kl ane pribadi ni takut kalo sampe airbag meletus karena pake kacamata...

ada efeknya gak ya pake kacamata saat airbag meletus ? mo lasik juga takut mtar napa napa malah jadi bermasalah

Wkwkwk... Ya pasti ada oom... Minimal keamanan "wajah" dari letusan airbag itu agar "pukulan" airbag tidak menyakiti muka adalah 12 inch kalau gak salah dan menggunakan seatbelt (tidak terlontar)..

[MitshuToyo]

airbag memang dipake kalo udah kejadian,
Ibaratnya:
Pemerintah kita kasi 2 options kepada semua

Ane gak salahin orang2 yg pilih abs lho, tapi gimana tuh dgn cara pikir yg seperti ini?
dan kalo anda sendiri, pilih no 1 atau 2?

Emang sih kalau di analogikan bisa luas banget..
sekarang kalau perumpamaanya di balik gimana : langsung real dilapangan nih;
jalan 100 kmh, tiba2 ada motor bonceng 3 keluar dari gang.. makan jalur kita.

Option 1 ; tanpa abs-ebd-ba but ada airbag.
Ngerem habis, ban ngunci, selip, mobil terguling, motor kehajar.
result : 2 orang langsung masuk tanah kusir. satu orang kritis. kita baret2 saja.. tapi seminggu kemudian kita nyusul ke tanah kusir karena serangan jantung kena tagihan RS cover korban yg kritis hehehe

Option 2. Tanpa airbag but ada abs-ebd-ba
Sebodoh2nya orang nyetir at least ban gak ngunci, & gak selip dan kemungkinan besar bisa menghindar. semua selamat. amin.
(Dah cukup sampai disini ya, bisa aja sih di terusin menghindar tapi nabrak rumah isi 12 orang koit semuwa )

Sy gak menyalahkan yg pilih airbag lho ya wekekek.. tapi dari kasus diatas lebih banyak korban jiwa terselamatkan di option 1.

maksudnya disini semua tergantung kondisi kecelakaannya gimana. Lagian rata2 airbag di indo paling di driver doang yg hanya nahan tabrakan depan.
padahal kl sudah terguling2 (karena selip aka gak ada abs-ebd-ba ) maka airbag di bagian driver dah gak ada / berkurang manfaatnya.

imo lho ya wekeke

[c_adhi_k]

Perumpamaannya aneh2

Sebenernya udah ada yang pernah ngalamin berhasil melewati kecelakaan karena ada fungsi Abs, atau juga sebaliknya pernah kecelakaan tetapi sangat tertolong menggunakan airbag?