AWD punya low range gear?

[farhan shidiq]

Mau tanya neh, bener gak sih SUV awd punya low range gear?

Soalnya nih ane kutip dari thread "mobil 4x4 murah utk pemula" :

"Subaru Forester 2.0 X (non-turbo)
Rp 418 juta OTR
Japan Domestic Market spec
NCAP : 5 bintang
Tenaga : 150 HP, 20 NM
0-60 : 12,7 s
Max Speed : 180 kpj (restricted)
Ground Clearance : 215 mm
Transmisi : awd, 4AT with low range
Konsumsi : 9,2 kpl "


Lalu juga di majalah katalog mobil.
"Mercedes M class adalah SUV yang menggunakan penggerak AWD
seiring perkembangan zaman meniggalkan 4wd....." Lalu di peragraf lain
"...Selain itu Mercedes juga menyediakan paket untuk offroad seperti low range gear..."


Padahal di salah situs otomotif ane liat:

"Lalu, apa perbedaan mendasar antara sistem full-time 4WD dengan AWD?
Sistem all-wheel drive (AWD) mirip 4WD tapi, tidak dilengkapi low-range gear..."
(Yran4x4.blogspot.com)

Jadi apakah sistem AWD benar2 punya low range, kalau punya
kenapa mobil2 kayak wrangler, LC, Pajero, dsb gk pake AWD, kan
ada low rangenya ditambah lagi manfaat2 AWD yg g bisa ditemui
di mobil 4wd?

[mr-saga]

Maaf om TS,
Itu datanya Forester terbitan taun brp ya?

[farhan shidiq]

Coba cek di thread sebelah, "Kendaraan 4x4 murah untuk pemula" kalo ga salah itu judulnya.
Emgnya kenapa?

[billyd1773dz]

subaru yg dulu ada low gearnya, tp g terlalu low cuma 1:1.5 lumayan sih.

skrng di ganti CVT yg rangenya lebih luas.

AWD 4wd 4x4 sih suka2 pabrik ngasih namanya......

klw gw sih lebih suka ngebedainya liat di cara kerja center differentialnya ajah n ke cara kerja nya sesuikan ama kebutuhan.....


AWD biasanya lebih ke sistem transfercase otomatis....... minim feedback dri pengguna it's just worked...... perkembanganya ada yg pke dial semacam selector terrain response*bahasanya landrover*, bwat ngatur control traksi dan lain2 low gear kadang2 uda di integrasiin di kontrol traksi atau tetep ada tombol misahnya... sistem AWD biasanya terintegrasi dgn software kontrol traksi dan stabilitas *ESP n TC* otomatis berhubungan juga dgn REM ABS dan throttle management
biasanya yg pke badge AWD perpindahan 4x4 k 4x2 bisa jln otomatis sepenuhnya seamless gimana kebutuhan yg di nilai komputer, atau dri profile sets d kontrol traksi...... ada yang masih pke tombol untuk menguni centerdifflock agar bisa jalan di mode partime seperti suv kebanyakan.


grandcherokee V8 WJ bisa di masukin ke AWD, karna sistem 4x4 di mode High range nya jalan secara otomatis di saat normal dia 4x2, bgtu slip gardan depan bru ikut muter dan jalan di 4x4. dan ada Low gear Partimenya.

di grandcherokee ZJ lebih sederhana kerjanya mirip ke Fulltime 4x4 karna di mode high range dia jalan 4x4 terus menerus dengan centerdifferetial unlock,sehingga aman di pke di aspal centerdiffnya bekerja seperti LSD torsen ngejaga pembagian daya klw ada yg selip. di mode low gear baru jadi partime centerdiff lock

uda tw kan beda partime dan fulltime?

beberapa suv AWD ringan umumnya ada yg pakai active torque split untuk membagi daya depan blkng,tidak pake transferbox untuk menghemat tempat dan bobot juga lebih minim mechanical power loss, dgn activetorquesplit distribusi power depan blkg bisa di atur bebas sesuai keperluan oleh komputer... ga mesti fix 50:50 kya d partime atw random tergantung beban di transfercase fulltime*dibatasi lsd*...


Pajerosport, Fortuner cherokee,wrangler dll........ umumnya bisa bekerja di mode 4x4 partime 4x4 fulltime dan 4x4 partime-lowgear juga mode 4x2. *kecuali fortuner 4x4 no 2H*

pada wrangler dan SUV modern high-end sistem 4x4nya juga terhubung ke kontrol traksi dan stabilitas juga ke rem dan throttle control.... kya awd... dan tentu kecuali active torque splitnya karna wrangler pke transfercase jadi pembagian daya depan blkng selalu fix antara lock *partime* atw unlock *fulltime*.


jd apa kelebihan AWD di banding 4wd biasa?

yup mostly dia bisa jalan otomatis g ribet milih2........... itu aja kok...
yg bikin rancu di beberapa premium suv, selector terrain responsenya malah lebih banyak n ribet dri sekedar milih high range n low range wkwkwwk

dan pasti pusing kalau rusak..


untuk pengguna advance pasti pingin *kepastian* kerja differential mblnya ga mau terserah komputer............ jd for advance user bnyk yg lebih suka sistem 4x4 konvensional yg bisa di pilih manual or AWD with manual switch

[billyd1773dz]

Coba cek di thread sebelah, "Kendaraan 4x4 murah untuk pemula" kalo ga salah itu judulnya.
Emgnya kenapa?

forester yg itu skrng harganya 380an kemarin diskon sampai 330jtan... wkwk 4x4 pling murah, klw g salah d forester gen3 itu juga uda g ada lowgearnya deh... atw cuma d versi MT aja gtu yah.... yg g masuk indo




sistem AWD juga benar benar gmn engineer mobilnya.............. namanya di atur otomatis sama komputer kan, jd gimana yg desain software komputernya.... ga semua AWD kemampuan nya sama....

dan subaru AWD adalah salah satu yg terbaik.




beda dgn sistem 4x4 partime ya semua juga gtu g ada yg beda............ partime pasti centerdifflock

[farhan shidiq]

Thx kakak2 penjelasannya

Omong2 kalau kalau AWDnya ini bisa oprut gak?
-HRV
-CRV gen 1
-Captiva
-XV (sama gak kyk forester?)
-X5 (BMW loh, kalau diterjemahin ke romawi jadinya XV juga yah )
-Q7
-OS, di iklannya kana ada tuh dia lewatin medan offroad

[mr-saga]

Coba cek di thread sebelah, "Kendaraan 4x4 murah untuk pemula" kalo ga salah itu judulnya.
Emgnya kenapa?

gpp om..
Cuma pngn mengamankan Pertamax
sebelum didahului oleh om billy

Dan, master billy telah memberikan pencerahan.

Soal Subaru XV dan kemapuan umum teknologi AWD
nya Subaru pernah saya tanyakan jg ke om billy
di trit Subaru XV.

[billyd1773dz]

Coba cek di thread sebelah, "Kendaraan 4x4 murah untuk pemula" kalo ga salah itu judulnya.
Emgnya kenapa?

gpp om..
Cuma pngn mengamankan Pertamax
sebelum didahului oleh om billy

Dan, master billy telah memberikan pencerahan.

Soal Subaru XV dan kemapuan umum teknologi AWD
nya Subaru pernah saya tanyakan jg ke om billy
di trit Subaru XV.

ane lg ngetik om........................

keduluan deh pertamaxnya haha

[mr-saga]

ane lg ngetik om........................

keduluan deh pertamaxnya haha

Gear ratio Low Gear ini jg bs dimodif kan om?
Dirubah perbandingan rasionya gitu..

Transfer daya melalui mekanisme hubungan antar roda gigi
seperti ini bagi saya akn lbh menyenangkan jika sambil
melihat video nya..hmm.

[imsus2c]

Thx kakak2 penjelasannya

Omong2 kalau kalau AWDnya ini bisa oprut gak?
-HRV
-CRV gen 1
-Captiva
-XV (sama gak kyk forester?)
-X5 (BMW loh, kalau diterjemahin ke romawi jadinya XV juga yah )
-Q7
-OS, di iklannya kana ada tuh dia lewatin medan offroad

Oprut yg kayak mana dulu nih?

[farhan shidiq]

Thx kakak2 penjelasannya

Omong2 kalau kalau AWDnya ini bisa oprut gak?
-HRV
-CRV gen 1
-Captiva
-XV (sama gak kyk forester?)
-X5 (BMW loh, kalau diterjemahin ke romawi jadinya XV juga yah )
-Q7
-OS, di iklannya kana ada tuh dia lewatin medan offroad

Oprut yg kayak mana dulu nih?

Nyebrangin longsor dah
atogak kayak jalanan sehari2nya pulau kalimantan

[billyd1773dz]

Thx kakak2 penjelasannya

Omong2 kalau kalau AWDnya ini bisa oprut gak?
-HRV
-CRV gen 1
-Captiva
-XV (sama gak kyk forester?)
-X5 (BMW loh, kalau diterjemahin ke romawi jadinya XV juga yah )
-Q7
-OS, di iklannya kana ada tuh dia lewatin medan offroad

semua mbl ya bisa oprut...... tergantung definisi ente oprut tuh apa............

weleh gtw om......... blm pernah punya n make.......
gw cuma bisa ngeanalisa garis besar aja dri kertas n liat orng atw liat utube semua orng jg bisa kan hehe

HRV n CRV gw g tw om....... software awd nya kya gmn blom tw n klw ada tombol partimenya ya bearti bagus... klw engga yaaa sengaknya pasti lebih baik dari FWD.

dgn RWD......... ntar dulu gimana jalurnya.

masalahnya bukan di AWD atw bukan tp di FISSnya yg low travel.
liat d yutub user2 yg oprut pke crv kya kurang asik awdnya dlm ngebagi daya...

captiva....... pure automatic juga... g ada partime.... g ada kepastian kapan dia ngebagi dayanya at least kebantu control traksi dan esp hehehe observasi utube..... nope sometimes failed to distribute power........
well tetep sangat kepake dri pada 4x2 sih pastinya emang mw kmn pke mbl FISS?


XV itu impreza gen 4 hactback yg pke ban lebih besar... dan yg namanya subaru sistem awdnya hampir sama aja mw bwat SUV atw sedan.... sedan impreza jg ada yg pke lowgear.... hehehe d subaru sistem awdnya juga pure automatic g ada partime atw pilihan apapun kec di STI impreza atw forester STI ada bias control ini bisa di manualin mw torque lebih banyak ke gardan depan atau lebih banyak ke belakang... wkwkwk untuk gegeberan cucok tu.... soal centerdiffnya sih salah satu yg pling baik dalem ngebagi dayanya ke depan dan blkng sesuai kebutuhan.... tinggal urusan kontrol traksi aja ngebagi kanan dan kirinya, kompensasi minim travel.

masalahnya subaru pastinya bukan bwat oprut berat... kaki2 fiss, desain bodynya krng extreme contour friendly karna approach angle rambreak over dan departure angle kurang baik....
but well mw kmn sih pke fiss... hehe bwat light oprut ke kebon n turing, dalkot dan escaped from urgent event sih sangat cukup..

asal g disengaja *nyari2* gtu ala orng demam lumpur.... haha


X5 idem ma yg di atas2 bmw memang g ngedesain untuk oprut berat......

Q7,touareg,rangerover,grandcherokee WK2 cayenne, klw g salah lebih kearah oproder mewah n canggih........lowgear center n rear difflock, terrainresponse dgn bnyk mode n selektor ada semua......
semuanya FISS jd terbatas travel suspensinya, some too heavy, other got bad approach angle...

for offroad? well its too complicated, too pricey to fix, too many electronics and fancy luxurious things well yah ini ya terserah aja, klw masih masih bru g akan masalah.. masalah bawa ke beres, baret bawa ke asuransi wkwkwkw

OS gtw tah...... basisnya dri lancer, mestinya bagos juga... sebatas fissnya aja...




ngebedain kemampuan suv bukan dari awd 4wd 4x4bla blanya jg bukan dri monokok or ladder frame
tp liat dri suspensinya dan desain rancang bangun bodynya.

[imsus2c]

Thx kakak2 penjelasannya

Omong2 kalau kalau AWDnya ini bisa oprut gak?
-HRV
-CRV gen 1
-Captiva
-XV (sama gak kyk forester?)
-X5 (BMW loh, kalau diterjemahin ke romawi jadinya XV juga yah )
-Q7
-OS, di iklannya kana ada tuh dia lewatin medan offroad

Oprut yg kayak mana dulu nih?

Nyebrangin longsor dah
atogak kayak jalanan sehari2nya pulau kalimantan

Mobil2 diatas, kalau dicemplungin ke kubangan, kayaknya bakal susah lolos

[maskopat]

secara umum untuk mobil off road memiliki transfer case yang bisa di-lock dan memiliki LSD atau locker di differential belakang. minimal itu dulu.
selanjutnya kita bicara ground clearance, travel suspensi, approach angle. untuk off road yang medium to heavy, sudah butuh 3 point ini...

[maskopat]

Oprut yg kayak mana dulu nih?

Nyebrangin longsor dah
atogak kayak jalanan sehari2nya pulau kalimantan

Mobil2 diatas, kalau dicemplungin ke kubangan, kayaknya bakal susah lolos

kalo dari yang ditulis om farhan:
-HRV
-CRV gen 1
-Captiva
-XV (sama gak kyk forester?)
-X5 (BMW loh, kalau diterjemahin ke romawi jadinya XV juga yah )
-Q7
-OS, di iklannya kana ada tuh dia lewatin medan offroad

kalo XV, Q7 dan OS (versi AWD) masih bisa ngelewatin kubangan lumpur.. kalo yang lain ane gak tahu deh. gimana teknologi AWD nya...

jangan terlalu percaya iklan om... kalo medannya cuman tanah dan berbatu kecil... pointnya roda masih ada traksi, sedan fwd aja bisa lewat koq selama ground clearance nya cukup...

[maskopat]

secara umum untuk mobil off road memiliki transfer case yang bisa di-lock dan memiliki LSD atau locker di differential belakang. minimal itu dulu.
selanjutnya kita bicara ground clearance, travel suspensi, approach angle. untuk off road yang medium to heavy, sudah butuh 3 point ini...

oh ya, tambahin ban MT...

[andy1800]

^
Klo hrs memilih cm 1...limited slip diff. lbh baik ada di centre differential doang, atau di differensial blkg doang?

[maskopat]

^
Klo hrs memilih cm 1...limited slip diff. lbh baik ada di centre differential doang, atau di differensial blkg doang?

bukannya transfer case (center diff) ini sudah ada locker ya? by default udah pake locker. kalo di pajero sport udah dalam mode 4HLc...
kayak di everest/ranger, mode 4H nya itu sama dengan 4HLc di PS...

[Turboman]

kalo di 42ner AWD Thai sih ada pilihan 4L nya

[farhan shidiq]

kalo di 42ner AWD Thai sih ada pilihan 4L nya

42ner itu AWD ato 4wd sih?
Liat di katalog mobil di detailnya begini

Kendaraan .... .... ... penggerak
Fortuner V
lux 4x4 AWD

Emang iya ato salah ketik nih si penulisnya.

[Turboman]

kalo di 42ner AWD Thai sih ada pilihan 4L nya

42ner itu AWD ato 4wd sih?
Liat di katalog mobil di detailnya begini

Kendaraan .... .... ... penggerak
Fortuner V
lux 4x4 AWD

Emang iya ato salah ketik nih si penulisnya.

Yg Thai punya AWD, toyota.co.th

Sy udah pernah Test D

[andy1800]

^^^
@maskopat
klo ga salah, PS sm fortuner tu ada kemiripan, centre diff nya ada limited slip mechanism, yg bisa dilock.
Cm limited slipnya sistem yg diadopsinya lain, klo PS pakai Visco, klo Fortuner pakai Torsen.

[maskopat]

kalo di 42ner AWD Thai sih ada pilihan 4L nya

42ner itu AWD ato 4wd sih?
Liat di katalog mobil di detailnya begini

Kendaraan .... .... ... penggerak
Fortuner V
lux 4x4 AWD

Emang iya ato salah ketik nih si penulisnya.

fortie yg 4x4 itu by default pake full time. tapi bisa diatur jadi part time.
di fortie pilihannya cuman 4H, 4HLc (High gear with transfer case lock), dan 4LLc (Low gear with transfer case lock). fortie gak ada 2H... entah di hilux, apakah ada 2H atau tidak... cmiiw.

[maskopat]

^^^
@maskopat
klo ga salah, PS sm fortuner tu ada kemiripan, centre diff nya ada limited slip mechanism, yg bisa dilock.
Cm limited slipnya sistem yg diadopsinya lain, klo PS pakai Visco, klo Fortuner pakai Torsen.

ya ya... tapi ane gak paham bedanya visco dan torsen.. kalo gak salah torsen di toyota lebih advance daripada di mitsu.. cmiiw.
tapi ane gak tahu apakah di diff belakang fortie or hilux ada LSD... kalo di PS ada LSD di gardan belakang..

[andy1800]

@farhansidiq
Udah dijelaksan bbrp kali oleh master Billy ya...bhawa terminologi 4x4 tu ya sama aja dg 4WD sama aja dg AWD