Mesin Diesel kecil koq gak ada versi maticnya ya...?

[maskopat]

Ada yang tahu kenapa? khususnya untuk mesin diesel di bawah 2.0L...

[andy1800]

itu karena

[madcat015]

...sesuatu hal yang akan menyebabkan...

[MonSTER_GTR]

mungkin gini (pendapat nubie) :

kalo d luar negeri (US dan Eropa) rata2 mobil2 yang diesel itu 2000 cc ke atas (CMIIW)
kalo d daerah indihe dkk, memang banyak diesel 1500 cc (kayak ertiga diesel) tetapi mereka tidak suka dengan matic
manual peminatnya masih lebih banyak

kalo di indo, yang baru keluar diesel 1500 cc kan baru nyepin (spin), masih mau liat reaksi pasar kali (IMO)
karena mereka yang pertama kali nyemplung di kategori itu, dan takut reaksi masyarakat negatif.

CMIIW, IMO,IMHO,AMPUN KAKAK, AMPUN OM,AMPUN MBA

[maskopat]

hm... kia rio diesel sudah ada yang matic untuk 1.6...
tapi yang 1.4 diesel belum ada matic nya...

[MonSTER_GTR]

eh bujut, ada kia rio diesel? masuk indo gak mod?

[andy1800]

bulut tu apa sih?

[maskopat]

eh bujut, ada kia rio diesel? masuk indo gak mod?

wah ndak tahu om...

[maskopat]

bulut tu apa sih?

kasih tahu gak ya...??

[evolution21]

Eh bukannya spin mau keluar Diesel matic taun depan?

[Turboman]

Kebijakan ATPM-nya lah....apalagi kalo mobil tsb punya kembaran gasoline nya........

[ilhami]

nunggu reaksi pasar dulu.

[walid_007]

bunyinya mesinnya:
did..did.......did...did.....did..did.......did...did.....did..did.......did...did.....did..did.......did...did.....did..did.......did...did.....did..did.......did...did.....

karena masih kredit
sori oot

[maskopat]

Kebijakan ATPM-nya lah....apalagi kalo mobil tsb punya kembaran gasoline nya........

tapi ane lihat emang beberapa produsen emang belum ada transmisi matic untuk mesin diesel kecilnya om... yang bensin ada. emang karena faktor kebutuhan, atau karena faktor teknis... atau masalah bisnis...

[MonSTER_GTR]

kayaknya masalah bisnis aja, kayak nyepin takut model nya gak keterima dan harganya kemahalan makanya dia liat dulu reaksi orang dengan yang manual nya (sama kayak strategi ertiga). kalo teknis, masa sih masalah hhe (IMHO), kalo masalah kebutuhan (perlu banget matic). IMHO CMIIW .

oh ya dan juga kan rata2 pemikiran orang indonesia matic lebih lemot daripada manual (which is sometimes true ) udah gitu diesel yang dipikiran orang2 masih bertenaga lemot juga. so orang awam takut kali ambil diesel matic dibawah 2000 cc. IMHO CMIIW

[madcat015]

hmmmm.... Pendapat yang sangat masuk akal bro...

Pajak diesel seinget ane uda lebih mahal dari bensin..., apalagi di tambah transmisi matik yang lebih mahal 10-15jt dari manual... jadinya varian diesel matik bakalan jadi varian termahal...

Kecuali kalo premium jadi 6500 dan solar jadi 5500... Bisa laku tuh diesel, asal solarnya ga kayak kmrn, ngantri... Sampe kasian liat ipah dan fortuner ngantri lumayan panjang di depan POM bensin depan perumahan ane...

*stupid government*

[MonSTER_GTR]

mindset orang sini juga bro yang percaya kalo diesel tuh harus cc gede, contoh kayak panther, ipah, fortie yang 2500cc up, jadi orang pasti parno duluan ngedenger diesel, 1200 cc, matic, hidup lagi

IMHO

contoh temen ane bilang diesel 1200 cc nyepin, apa jalan ya tuh mobil ?

[solar_kerosen]

semua mobil diesel canggih sudah bisa masuk sebenarnya bro lewat pembelian dari IU , kalau yg keluaran ATPM nah mereka pelan pelan karena masyarakat awam belum mampu beli solar murni dan juga SPBU yg terbatas menyediakan solar murni

kalau Subsidi dihapuskan jangankan 1500 cc ,1000 cc juga pasti akan dimasukin dengan induksi tambahan supercharged maupun turbocharged

[madcat015]

Betul juga sih bro monster...

Ane pertama kali denger diesel 1000an cc cuman mikir "Hah!? Ciyus? Torsi berapa @rpm berapa nih?" Belum lagi salesnya ngomong "Tarikannya mantab bos, kayak Captiva...." Ane langsung mikir "Captiva pale lu peang..., tuh mobil lain kasta, brutal tenaga nya..."

Coba kalo yang keluar Spin 3000cc turbodiesel... mungkin lain ceritanya yah... dikasi matik mungkin bisa lebih laris...

Kebiasaan bawa, denger, liat, dan ngiler ama diesel CC gambot..., jadi diesel CC mini rasanya masih susah dicerna... Masalahnya, NA masih lebih ahoy dari forced induction, kecuali suara siulannya...

Analoginya, bagaikan ane dipaksa harus menerima 34D instead of 32A...

*feeling ane ga enak...*

[MonSTER_GTR]

ogah deh pake spin diesel 3000 cc, terbang iya , wong captiva yang 2000 cc dengan bodi gambot aja udah brutal

kalo R3 gadungan diesel 3000 cc + turbocharger + AWD

[madcat015]

Kalo R3 gadungan pake mesin segitu, turbocharged, dan AWD... Ane juga mw...

Mesin MZR23 aja sudah cukup buat ngabisin speedometer dan spin ban depan kalo di pom bensin...

[evolution21]

Spin dengan hanya 1300cc tp masi mampu 90hp dan torsi 200nm
Kayaknya ini turbo boostnya mayan tinggi ya? Ada yg tau datanya?

Ane kalo pas liat pameran chevy spin suka iseng tanya ke salesnya, kebanyakan pada bilang spin bisa solar subsidi.
Lalu ane tes pertanyaan kalo ctv diesel gimana, katanya si ga bs. Padahal dulu pas awal launching masih banyak sales yg bilang ctv bisa solar subsidi.
Kayanya mereka belajar setelah banyak ctv yg masuk bengkel claim warranty gara2 bio solar

Masalahnya spin bisanya bener2 apa gimana nih...
Um Turbo biasanya tau detilnya?

[ricz]

hmmmm.... Pendapat yang sangat masuk akal bro...

Pajak diesel seinget ane uda lebih mahal dari bensin..., apalagi di tambah transmisi matik yang lebih mahal 10-15jt dari manual... jadinya varian diesel matik bakalan jadi varian termahal...

Kecuali kalo premium jadi 6500 dan solar jadi 5500... Bisa laku tuh diesel, asal solarnya ga kayak kmrn, ngantri... Sampe kasian liat ipah dan fortuner ngantri lumayan panjang di depan POM bensin depan perumahan ane...

*stupid government*

1 bln yg lalu pecah telor ngantri solar 1 jam..

*f*ck gov*

[MonSTER_GTR]

@evo om kalo gak salah nih, kalo gak salah bukanya yang 90 hp yang 1200 gasoline? CMIIW

[azu]

kayaknya sih karena small diesel untuk.indonesia biasanya basis produksinya di India sana (co: Hyundai i20 CRDi impor dari india) dan orang sana ga suka pakai AT. padahal nonton di Top Gear kondisi lalin di India sana sepertinya lebih kacau dari Indonesia dan ga kebayang pegelnya pakai kopling di sana.. selain itu, mobil kecil yg diesel jg seingat saya Pug 307 dan MT semua jg, tapi di Perancis sana AT jg kurang populer ya? pernah nonton tv dan wawancara dengan direktur Pug sana, dan katanya orang Perancis ga suka AT..

@ om evo
Spin Diesel powernya 75HP dgn torsi 190Nm dan mesinnya sendiri basisnya dari Fiat.. mesin ini masih FGT, dan selain dipakai Chevy mesin ini juga dipakai pabrikan lain salah satunya dipakai sijuki untuk small car mereka di luar sana (Splash dan kembaran2nya, Swift).. sepertinya mesin diesel spin ini juga berasal dari India karena Fiat punya pabrik mesin diesel disana.. sedangkan mesin ini yg menggunakan VGT dipakai di Ertiga diesel di india sana dgn Power 88HP dan torsi 200nm..