Moderators: r12qiSonH4ji, avantgardebronze, akbarfit, Ryan Steele, sh00t
apa daya menteri perindustrian kita ga ngerti mobilamfibi wrote:Malah harusnya mobil begini yg ikutan LCGC (?)
setuju om................azu wrote: @om Billy
kurang tau untuk pajak 4x4 disana
tapi yang pasti pasar Jimny ini bakal segmented, tapi tidak sesempit pasar Swift Sport.. seharusnya sih SIS berani masukin, wong Swift Sport yg pasarnya ga jelas aja mereka berani masukin
kya tiap hari oprut aja... di lain sisi y memang sekali kalinya oprut itu yg nikmatnya priceless..... 
Wah, praktek dumping, tuh... Biar laku di sini.azu wrote:@ om anis
tapi harga proton exora disana juga masih lebih mahal dibanding di sini loh om
Exora Bold CVT:
Indo @ IDR 248 Jt OTR DKI
Malay @ MYR 78.720 OTR, jadi IDR 285Jt kalau diconvert ke IDR (MYR 76.482 tanpa insurance, sekitar IDR 277 juta)
Biar aja,kalo perlu semua merk dumping di indonesiaan15wn wrote:Wah, praktek dumping, tuh... Biar laku di sini.azu wrote:@ om anis
tapi harga proton exora disana juga masih lebih mahal dibanding di sini loh om
Exora Bold CVT:
Indo @ IDR 248 Jt OTR DKI
Malay @ MYR 78.720 OTR, jadi IDR 285Jt kalau diconvert ke IDR (MYR 76.482 tanpa insurance, sekitar IDR 277 juta)
Hidupkan pilihan Boss,n selera tentuan15wn wrote:Nanti LCGC kita kalah bersaing, donk...
klw macet2 tan di kota, seancur2nya jalan kota.... rasanya berlebihan klw harus pke jimun....Turboman wrote:Jip kecil SWB dgn steel ladder chassis tetap menarik, apalagi di era jalan super macet gini pake mobil kecil lebih enak.
Kalok kayak Jimny ini biar kecil teapi dia tetap Jip / real SUV
Kalo yg claim SUV ukuran kecil dan monokok apalagi GC rendah itu sebetulnya semuanya masuk kategori Crossover aka SUV banci........(termasuk R20 spt milik saya....hehehehe)
gmn juga tetep lebih nyaman CUV atw city car, asal gc uda di atas 160mm rasanya uda jarang mentok Kalo ane pribadi seneng mobil yg driving positionnya tinggi........gak demen mobil rendahbillyd1773dz wrote:klw macet2 tan di kota, seancur2nya jalan kota.... rasanya berlebihan klw harus pke jimun....Turboman wrote:Jip kecil SWB dgn steel ladder chassis tetap menarik, apalagi di era jalan super macet gini pake mobil kecil lebih enak.
Kalok kayak Jimny ini biar kecil teapi dia tetap Jip / real SUV
Kalo yg claim SUV ukuran kecil dan monokok apalagi GC rendah itu sebetulnya semuanya masuk kategori Crossover aka SUV banci........(termasuk R20 spt milik saya....hehehehe)
wah kurang tw om..........Turboman wrote:Kalo ane pribadi seneng mobil yg driving positionnya tinggi........gak demen mobil rendahbillyd1773dz wrote:klw macet2 tan di kota, seancur2nya jalan kota.... rasanya berlebihan klw harus pke jimun....Turboman wrote:Jip kecil SWB dgn steel ladder chassis tetap menarik, apalagi di era jalan super macet gini pake mobil kecil lebih enak.
Kalok kayak Jimny ini biar kecil teapi dia tetap Jip / real SUV
Kalo yg claim SUV ukuran kecil dan monokok apalagi GC rendah itu sebetulnya semuanya masuk kategori Crossover aka SUV banci........(termasuk R20 spt milik saya....hehehehe)
Btw new Jimun 4X2 versi ATPM kira2 harganya bakalan brp yah ?
Kyokkouha wrote:gw setuju nih ama pendapat teman2 di sini..
kita memang butuh mobil kecil (citycar) utk menghadapi kemacetan kota, dan kita butuh mobil dg ground clearence tinggi (SUV) utk menghadapi jalan2 yg rusak...
nah, kedua hal tersebut digabungkan jadi satu maka jadilah Jimny ini!!
dan makin mantap lagi krn si Jimny ini merupakan 4x4 SUV, yg bisa dipakai utk on-road maupun off-road.
harganya pun tergolong masih (agak) wajar jika dibandingkan dg SUV-SUV berkemampuan 4x4 lainnya.
dan desainnnya pun cukup keren kok, sesuai dg harganya.
kesimpulannya... Perfect!!! we need this car!!!
sayangnya... apakah pihak pemerintah paham akan hal2 tsb yaaa...
kejauhan om , suzuki aja paham kagak tentang ini 
huahahahahahahahaha... wah, terlalu berlebihan ya gw bro?nugroho bagor wrote:
om bedanya taft rocky sama feroza dimananya ya? ini jadi pertanyaan ane dari SD krn dulu sering naek tu mobil skrg baru inget lagiTurboman wrote:Suzuki Jimny
Trus mustinya Daihatsu Taft lahir kembali, dimensi kompak setara F50 tapi pake ker keong, pake mesin 1.4 D4 D
Rocky bermesin diesel, sedangkan feroza bensinB808BY wrote:om bedanya taft rocky sama feroza dimananya ya? ini jadi pertanyaan ane dari SD krn dulu sering naek tu mobil skrg baru inget lagiTurboman wrote:Suzuki Jimny
Trus mustinya Daihatsu Taft lahir kembali, dimensi kompak setara F50 tapi pake ker keong, pake mesin 1.4 D4 D
hahahahnugroho bagor wrote:Kyokkouha wrote:gw setuju nih ama pendapat teman2 di sini..
kita memang butuh mobil kecil (citycar) utk menghadapi kemacetan kota, dan kita butuh mobil dg ground clearence tinggi (SUV) utk menghadapi jalan2 yg rusak...
nah, kedua hal tersebut digabungkan jadi satu maka jadilah Jimny ini!!
dan makin mantap lagi krn si Jimny ini merupakan 4x4 SUV, yg bisa dipakai utk on-road maupun off-road.
harganya pun tergolong masih (agak) wajar jika dibandingkan dg SUV-SUV berkemampuan 4x4 lainnya.
dan desainnnya pun cukup keren kok, sesuai dg harganya.
kesimpulannya... Perfect!!! we need this car!!!
sayangnya... apakah pihak pemerintah paham akan hal2 tsb yaaa...
iya setuju om........Turboman wrote:Suzuki Jimny
Trus mustinya Daihatsu Taft lahir kembali, dimensi kompak setara F50 tapi pake ker keong, pake mesin 1.4 D4 D
70/75 tu kabinnya segede mirage cukup lah. Klw treknya oprut beneran d hutan sih.... Triton ripuh Puanjang dan lebar belok juga susah. Ifs lagi..ak4ng wrote:klo buat 4wd beneran turun ke lumpur dengan harga skitar ruster, ane pilih triton hdx 4wd sc 260an jt, mesin 4m41 na diesel uda ban savero mt, tinggal pasang winch, snorkel, siap hajaaalll
Wah lama ngga mampir, udah ada thread jimny wide uy... Jawara rainforest challenge 2012billyd1773dz wrote:4x4 lbih mahal 20%? bearti hebat subaru XV bisa 345jt wkwkwkwk
jimun 4x4 AT di malay klw d Rp kan jadi 335jt di sini bisa jadi lebih, bearti lebih mahal dari XV.. asa uda g pantes klw jimun lebih mahal dari XV.....
mbl enthusiast market gini, bearti sama dgn swift sport yah.......... kira2 klw jimun masuk sini range 200-300jtan sama swift sport bakal laku mana?
feeling gw.... tetep lebih laku jimun......fanbase nya uda kuat, salah satu 4x4 legendaris yang g tergantikan.. jaman skrng uda g ada 4x4 kecil. padahal bwat yg suka oprut di indonesia, jalurny kebanyakan sudah terlanjur dibuka pakai jimun, jadinya kecil-kecil..... ga cocok pke JK atau kelas fortuner/PS, apalagi dcab. jadi banyak yang stay di jimny sekalipun tu orng g ada masalah secara financial dan mampu beli suv yang level d atasnya.
marketnya mungkin beda dgn rushter atau compact suv yg kayanya taun dpn bakal rame. *rushter ecosport urbansuv,trax,duster terrano*
bwat pengguna harian biasa... rasanya g akan menarik jimun ini, di pakai juga g akan seenak suv FISS atau rear torsionbeam, mesin cuma 1.3ltr kabin sempit... klw cuma dpke dalkot gw juga mikir 3x sih....
klw critanya uda bwat di bangun oprut jimun 4x2 jg g masalah, karna kemungkinan besar masih plug n play dgn limbah jimun yg berlimpah di sini. sekalian tcnya bisa pakai yg superlow n dimodifkasi hehe
trus ngarep ada versi KALONG / Katana Long lagi hehehe
hahaha.. ngarep aja om... soalnya 4x4 yg sukses d indo kebanyakan diesel.... errr kecuali keluarga jeep wkwkmekov wrote:Wah lama ngga mampir, udah ada thread jimny wide uy... Jawara rainforest challenge 2012billyd1773dz wrote:4x4 lbih mahal 20%? bearti hebat subaru XV bisa 345jt wkwkwkwk
jimun 4x4 AT di malay klw d Rp kan jadi 335jt di sini bisa jadi lebih, bearti lebih mahal dari XV.. asa uda g pantes klw jimun lebih mahal dari XV.....
mbl enthusiast market gini, bearti sama dgn swift sport yah.......... kira2 klw jimun masuk sini range 200-300jtan sama swift sport bakal laku mana?
feeling gw.... tetep lebih laku jimun......fanbase nya uda kuat, salah satu 4x4 legendaris yang g tergantikan.. jaman skrng uda g ada 4x4 kecil. padahal bwat yg suka oprut di indonesia, jalurny kebanyakan sudah terlanjur dibuka pakai jimun, jadinya kecil-kecil..... ga cocok pke JK atau kelas fortuner/PS, apalagi dcab. jadi banyak yang stay di jimny sekalipun tu orng g ada masalah secara financial dan mampu beli suv yang level d atasnya.
marketnya mungkin beda dgn rushter atau compact suv yg kayanya taun dpn bakal rame. *rushter ecosport urbansuv,trax,duster terrano*
bwat pengguna harian biasa... rasanya g akan menarik jimun ini, di pakai juga g akan seenak suv FISS atau rear torsionbeam, mesin cuma 1.3ltr kabin sempit... klw cuma dpke dalkot gw juga mikir 3x sih....
klw critanya uda bwat di bangun oprut jimun 4x2 jg g masalah, karna kemungkinan besar masih plug n play dgn limbah jimun yg berlimpah di sini. sekalian tcnya bisa pakai yg superlow n dimodifkasi hehe
trus ngarep ada versi KALONG / Katana Long lagi hehehe
Kayanya kalo pun masuk, ngga bakalan ada jimun diesel bil, berapa banyak duit yang dikeluarin suzuki indonesia buat training seluruh mekaniknya sama parts distribution nya cuma buat belain jimun diesel
Jadi ngebayangin taun 90an dulu, kalo ngga salah inget katana positioning harga nya dibawah amenity. Kalo jimun baru positioning harga nya dibawah swift (pantes ngga ya) bakal seru deh, biarpun specdown fitur habis2an. Apalagi pake mesin apv..
as rodanya serem tp... ngintip2 di sebelah ukuran as nya g beda dari jaman sj410 wkwk depan 23.9mm 22spline blkng 27.4mm 26spline... ke marin si su'uk F10A 1000cc aja bisa matahin wkwkw 