DATSUN GO+ a.k.a Go MPV

[DDR]

@DDR : buktikan realnya aja waktu TD

Hehehe ho oh... semoga sih kuat yaks, bini ane sepertinya OK OK aja liat gambar di brosurnya... warna Solid White sepertinya bakal jadi inceran... masih nunggu data GC nih... kalau yang GO biasa baru akhir tahun yah keluarnya?

[herukristianto]

Kayaknya Datsun Go+ Putih hrs lebih banyak di produksi dech, sbb bnyk yang suka. Malah warna redish gold yang sebagai warna prototype malah ga bakalan laku dech.
Kalau launching sekalian paket asesoris ya, sbb fitur msh minim juga, pasti bnyk yg upgrade. Terutama ban hehehe...

[bejosupangat]

Baca spek di brosur dari bro Outlander, itu tenaga nya 68ps atau berapa yah?? Koq agak kecil yah dari mesin 1200cc...

Karena red-line nya di-set ke 5500 rpm Pak, jadi peak-power nya lebih rendah dari mesin yang sama pada March 1.2 (red-line pada 6500 rpm).

Untuk melebihi, sepertinya harus pasang piggyback Pak

[piko25]

kalo menurut ane, tenaga disunat untuk efisiensi BBM, maklum LCGC mempersyaratklan demikian.
tapi untuk sehari2 liat deh, torsi sampe 100an NM. lebih besar dari LCGC 3 silinder lain. hampir sama Brio satya.
dan emang punya potensi nih mesin HR12DE, liat di Wikipedia tenaganya seharusnya 59 kW (80 PS; 79 hp) and 108 N·m (80 ft·lbf)
kalo torsi tetapkan? atau emang tenaga itu tidak tercapai karena limiter yg lebih rendah seperti kata om bejo diatas ya?

btw kalo emang putih inceran banyak orang, asik donk secara ane SPK Grey metalic. semoga lebih sedikit peminatnya.
putih kalo solid white agak kerja keras ngerawatnya, mending pearl white. tapi selera sih (atau selera terbentuk karena trend ya?)

[DDR]

Baca spek di brosur dari bro Outlander, itu tenaga nya 68ps atau berapa yah?? Koq agak kecil yah dari mesin 1200cc...

Karena red-line nya di-set ke 5500 rpm Pak, jadi peak-power nya lebih rendah dari mesin yang sama pada March 1.2 (red-line pada 6500 rpm).

Untuk melebihi, sepertinya harus pasang piggyback Pak

Oh begitu yah... sip sip... gpp juga sih... saya ngga perlu tenaga berlebih di RPM tinggi... justru perlu di RPM rendah dan menengah... soalnya rute jalan rutin saya 1 bulan sekali itu banyak tanjakan cukup curam. Gak sabar nunggu TD nya nih...

[Outlander Sport]

Ane jadi makin pengen spk high hitam...

[Outlander Sport]

Baca dong om DDR postingan ane sebelumnya

The engine’s highway response is worth appreciating, as it keeps the car on charge at high speeds and doesn’t feel as if it is being pulled. The Datsun GO can manage to touch 165 km/hr but it feels fairly controllable between 120 – 130 km/hr. Mated to the 3-cylinder 1.2-litre petrol is a 5-speed manual transmission that feels little notchy but slots into the gates easily. The ratios seem to be well spaced out and in gear acceleration is good. At 100 km/hr in fifth gear, the tachometer hovers around a calm 2500 RPM, so you can imagine its cruising ability at highways. The hydraulic pressure type clutch is light to use and maintenance free compared to the lever type conventional clutch. The Datsun GO returns an ARAI claimed fuel mileage of 20.6 km/l but in real world conditions expect it to be around 15 km/l ballpark.

Read more at http://www.motorbeam.com/cars/datsun-go ... TOdUsBD.99


Bisa 165km/h

[DDR]

Baca dong om DDR postingan ane sebelumnya

The engine’s highway response is worth appreciating, as it keeps the car on charge at high speeds and doesn’t feel as if it is being pulled. The Datsun GO can manage to touch 165 km/hr but it feels fairly controllable between 120 – 130 km/hr. Mated to the 3-cylinder 1.2-litre petrol is a 5-speed manual transmission that feels little notchy but slots into the gates easily. The ratios seem to be well spaced out and in gear acceleration is good. At 100 km/hr in fifth gear, the tachometer hovers around a calm 2500 RPM, so you can imagine its cruising ability at highways. The hydraulic pressure type clutch is light to use and maintenance free compared to the lever type conventional clutch. The Datsun GO returns an ARAI claimed fuel mileage of 20.6 km/l but in real world conditions expect it to be around 15 km/l ballpark.

Read more at http://www.motorbeam.com/cars/datsun-go ... TOdUsBD.99


Bisa 165km/h

Hehehe udah koq bro udah dibaca, kecepatan segitu mantab, biarpun ane nggak bakal juga bawa sampe segituh hehe... nice to have that capability though... tp hati ane rada tenang setelah baca di postingan atas ttg besaran torsi nya Go+ yang cukup memadai... karena ane lbh butuh itu untuk medan menanjak... (hihihi lucu yah kriteria nya banyak ane yg menetapkan --termasuk masalah kemampuan menanjak ini-- padahal ini mobil bakal buat bini pake sehari hari dalam kota ... cuma ya itu... pasti sesekali ane jajal ke luar kota...)

[ekoyudi]

Ini bro brosur nya... Sorry dari iPad agak susah upload nya...

bedanya ADDB dan ADDM apa itu ya???

[DDR]

bedanya ADDB dan ADDM apa itu ya???

Kalau nggak salah, ADDM itu Angsuran Dibayar Di Muka alias cicilan bulan pertama termasuk dalam uang Total DP yang kita setor. Kalau ADDB itu Angsuran Dibayar Di Belakang, sebaliknya dengan ADDM, jadi cicilan pertama dibayar terpisah dari Total DP.

[maxx]

info2 di inet detik, dapurpacu, kompas .. si Dat-Go di India mulai dari 55jt

[DDR]

info2 di inet detik, dapurpacu, kompas .. si Dat-Go di India mulai dari 55jt

Di Indonesia yang Dat-Go muncule kelamaan... padahal value nya ajib bener deh ini mobil... bini udah targetin Juli pake mobil... ya pilihannya cuman LCGC yg beredar sekarang sama GO+ dah...

[piko25]

tapi untuk allaround car menurut ane asik datsun go+, lebih gede dari semua LCGC. buat luar kota masih asik seharusnya (karena blm TD) coba naik duo, gogon ke cikampek/pantura atau cipularang. udah kecil cm 1000cc. tanjakan cipularang gmn tuh? satya masih oke lah 1200cc i-vtec sm go+ jg torsi gede. tp dari ukuran lawan truk masih keliatan go+ banding satya. hehehehe....

[DDR]

tapi untuk allaround car menurut ane asik datsun go+, lebih gede dari semua LCGC. buat luar kota masih asik seharusnya (karena blm TD) coba naik duo, gogon ke cikampek/pantura atau cipularang. udah kecil cm 1000cc. tanjakan cipularang gmn tuh? satya masih oke lah 1200cc i-vtec sm go+ jg torsi gede. tp dari ukuran lawan truk masih keliatan go+ banding satya. hehehehe....

Nah ini dia yang bikin ane nunggu sampe mobil ini muncul sebelum menentukan pilihan akhir bro... karena sesekali pasti ane bawa mobil ini keluar kota... tanjakannya bahkan lebih ganas dari cipularang... semoga nggak mengecewakan yah performa sama harganya hehehe... Go sama Go+ ini sangat berpotensi jadi cash cow nya Nissan/Datsun di Indonesia...

[piko25]

iya, tapi lama juga ya juni? sampe kita diskusi kehabisan bahan disini baru muncul tuh mobil. setelah muncul baru bisa diskusi lagi

[antikalis]

udah booking fee 2jt buat go+ warna item di semarang, pdhl belum liat unitnya, misal ga sreg bisa balik 100%

alesan :
- jatuh hati sama desain tuas persneleng dan rem tangannya, bini bisa mepet² deh hehe
- dapet mesin 1200cc di LCGC, ada di sotoy jg sih tp harga di semarang 116jtan
- bagasi super lega kalau jok baris 3 diilangin, maklum rencana buat beli dagangan
- paling endak ni mobil ga pasaran untuk beberapa lama, di jalan suka lihat sotoy baris
- udh TD gogon, hmm... sempit kabinnya dan bagasi kurang lega, tp suka desain dashboard gogon
- udh TD si kembar, kesannya ringkih ya, finishing interior jg agak gmn gitu

kabar dr sales, akhir maret ini br keluar unit display di smg, molor dr yg rencana nya minggu pertama, moga² pertengahan bulan ini udh ada deh. dia bilang lg persiapan unit display buat dealer seluruh indonesia dl.. ngarep banget bs segera TD

[Outlander Sport]

Wah hitamm, kesukaan ane...
Ane jugaa mau indent sih, tapi ane udah 2 kali masalah sama indent, pertama sama chevy(spin), kedua sama honda(mobilio)

[herukristianto]

udah booking fee 2jt buat go+ warna item di semarang, pdhl belum liat unitnya, misal ga sreg bisa balik 100%

alesan :
- jatuh hati sama desain tuas persneleng dan rem tangannya, bini bisa mepet² deh hehe
- dapet mesin 1200cc di LCGC, ada di sotoy jg sih tp harga di semarang 116jtan
- bagasi super lega kalau jok baris 3 diilangin, maklum rencana buat beli dagangan
- paling endak ni mobil ga pasaran untuk beberapa lama, di jalan suka lihat sotoy baris
- udh TD gogon, hmm... sempit kabinnya dan bagasi kurang lega, tp suka desain dashboard gogon
- udh TD si kembar, kesannya ringkih ya, finishing interior jg agak gmn gitu

kabar dr sales, akhir maret ini br keluar unit display di smg, molor dr yg rencana nya minggu pertama, moga² pertengahan bulan ini udh ada deh. dia bilang lg persiapan unit display buat dealer seluruh indonesia dl.. ngarep banget bs segera TD

Lho di Semarang kok sampai 116jt mas? KMrn dar Sales Datsun mas Bagas, kayaknya 106jtn u/ type tertinggi dech.
Dari info Mas Bagas, display di Semarang, ntar tgl 22-26 Maret. Ada warna putih dan hitam type tertinggi.
Ntar tgl itu tak liat aslinya, baru putusin indent sich...

[piko25]

gk tau kalo chevy, tapi ane pantau thread B*rio emang banyak masalah inden untuk produk2 baru, satya dan mobilio.

mending liat unit dulu baru inden bro, ane inden kan setelah liat unit. karena dibanding LCGC lain mesin termasuk paling rapi. gogon banyak lubang2 gk fungsi diatas spatbor kanan, ecu terlalu terbuka. kabel2 kurang rapi. sama kyk duo kesan murah nya kerasa.
sementara LCGC yg terbaik menurut ane satya, tp kemahalan dan kecil. atas bbrp pertimbangan ane akhirnya inden datsun go+
masih ngg unit TD available.

[antikalis]

Lho di Semarang kok sampai 116jt mas? KMrn dar Sales Datsun mas Bagas, kayaknya 106jtn u/ type tertinggi dech.
Dari info Mas Bagas, display di Semarang, ntar tgl 22-26 Maret. Ada warna putih dan hitam type tertinggi.
Ntar tgl itu tak liat aslinya, baru putusin indent sich...

honda sotoy yg 116 jt om

Wah hitamm, kesukaan ane...
Ane jugaa mau indent sih, tapi ane udah 2 kali masalah sama indent, pertama sama chevy(spin), kedua sama honda(mobilio)

masalah apa nih om outlander? calon mobil pertamax saya nih..

gk tau kalo chevy, tapi ane pantau thread B*rio emang banyak masalah inden untuk produk2 baru, satya dan mobilio.

mending liat unit dulu baru inden bro, ane inden kan setelah liat unit. karena dibanding LCGC lain mesin termasuk paling rapi. gogon banyak lubang2 gk fungsi diatas spatbor kanan, ecu terlalu terbuka. kabel2 kurang rapi. sama kyk duo kesan murah nya kerasa.
sementara LCGC yg terbaik menurut ane satya, tp kemahalan dan kecil. atas bbrp pertimbangan ane akhirnya inden datsun go+
masih ngg unit TD available.

dr lihat² unit semua LCGC yg sudah beredar, saya sependapat sama om piko kalau sotoy yg paling rapi, tp harganya yg ga masuk budget..
trs setelah baca² review go+ sy bulatkan tekat buat booking fee datgo ini, ya pasti msh ada PR.. LCGC gitu lo.. spt ban nya yg enggak banget..

[Outlander Sport]

Jadi gini, waktu ane indent, ane dah liat unit spinnya. Setelah TD, nah ane cancel. Sampe skrg gak balik


Kalo honda, masalahnya sih di ane, ane bolak balik cancel/oper. Ane awalnya indent mobilio terus oper ke brio, terus mobilio lagi, terus cancel (balik 100%) nah ane seneng lagi mobilionya, ane indent lagi. Ternyata posisi nomer ane masih ada... yaudah ane terusin dan terakhir di cancel karena bentuk dpnnya. Nah bener" deh gak bisa balik uangnya 100%

[platl]

Hahaha...inget om OL inget saya jg taun kmarin indent R3...
Dicancel krn tiba2 stan usaha yg saya incer dikasih harga "butuh uang",jd smntara R3nya diganti R2 dulu alias roda 2...amblas 5jt hahaha...

[ddjt]

Mantab nih kayaknya Datsun G0+, padahal pengen liat dan merasakan langsung sentuhan aslinya, sayang belom ada pameran di mall-mall sih, klo ke dealer gak sempet, lokasinya jauh dari rumah.

[Outlander Sport]

First impression review by bimo_s

http://www.serayamotor.com/diskusi/view ... 19&t=20516

[antikalis]

makasih bro outlander... mantengin trit ini, kok lama ndak ada update hehehe... ternyata ada preview lg