knalpot puter balik penghemat bbm ??

[Moonshade]

Siang smers, saya penasaran dengan barang ini


Konon katanya bisa efek ke bbm jadi irit dan tambah tenaga ? Padahal kelihatannya cuma nambahin panjang pipa aja ya ? Ada yang pernah pasang ? Thanks.

[DOHC]

mirip tailpipe / end resonator nya yaris jadul nehh... cuman beda nya d yaris dipakein tabung resonator ...

[Haagendasz]

Klo ga salah baca katanya model ginian cocok buat mobil matic, bener ga sih?

Mohon petuah dari suhu2 sekalian.


Sent from my iPad using Tapatalk

[k0b0chan]

Ijin nyimak. Karena masih bingung efek d puter gituan apaan hehehe

[hariy]

Liat potonya sekilas kirain alat bantu se* buwat hom0.



Btt, saya kurang paham knalpot beginian, yg terpasang di ge8 dan sx4 saja masih aneh buwat saya, meski desain tsb diklaim bisa menambah powahh plus irit...

[fahrizaalifa9]

sepertinya menarik.. masih penasaran apa fungsinya benda sederhana ini..

[Moonshade]

Liat potonya sekilas kirain alat bantu se* buwat hom0.



Btt, saya kurang paham knalpot beginian, yg terpasang di ge8 dan sx4 saja masih aneh buwat saya, meski desain tsb diklaim bisa menambah powahh plus irit...

hahaha saya ngelihatnya kayak terompet malah. desain ge8 dan sx4 juga mirip seperti itu om ?

cuma mau sharing, temen saya mobilnya emprit barusan pasang benda itu soalnya, dan katanya di mid dari 1:8 langsung jadi 1:12 ( perkiraan saya dia reset mid ), terus katanya ngemposnya hilang ( saya ga langsung percaya, mungkin itu efek habis buang uang ).
makanya saya mau sharing disini

barangkali ada hukum fisikanya, dan suhu suhu bisa jelasin

[sintoni]

Ngapain pake aneh2 begini.

Pake cementit aja lah yg sudah so pasti.

[DOHC]

kayanya teori sederhana dr desain knalpot muter gt biar nambah backpressure ke mesin yahh.. alias biar jgn ngempos2 banget... makanya dikira berguna buat pumping power bawah... walaupun utk power atas agak berat jadi nya... tp justru berguna di mobil matic krn jarang ampe redline, dan shifting gigi matic slalu within kurva torsi optimal nya which is putaran low- mid....

beda ama enjin2 turbo, justru knalpot2 kaya gini di haramken....

cmiiw ahhhh.....

[jalananDOHC]

kata ts penghemat bbm tapi info dari grup sebelah, knalpot tsb buat meningkatkan performa, jadi bingung nih

[Moonshade]

kayanya teori sederhana dr desain knalpot muter gt biar nambah backpressure ke mesin yahh.. alias biar jgn ngempos2 banget... makanya dikira berguna buat pumping power bawah... walaupun utk power atas agak berat jadi nya... tp justru berguna di mobil matic krn jarang ampe redline, dan shifting gigi matic slalu within kurva torsi optimal nya which is putaran low- mid....

beda ama enjin2 turbo, justru knalpot2 kaya gini di haramken....

cmiiw ahhhh.....

Seperti yang om bilang di 1st post kalo ini mirip punya yaris, mungkin itu yg ngejelasin yaris yang galak di putaran bawah ya ? Begitu di atas 100 kehabisan napas, apa mungkin karena desain exhaust seperti ini ?

Tadi saya sempat suruh teman saya tanya kalau knalpot ini dipasang di pajero (diesel) gimana jadinya ? katanya hasilnya bakal bagus ( ga langsung percaya juga, wong dia jualan, pasti bilang bagus ), sementara om DOHC bilang ini haram buat enjin turbo. Membingungkan

kata ts penghemat bbm tapi info dari grup sebelah, knalpot tsb buat meningkatkan performa, jadi bingung nih

kan saya juga belom jelas om, makanya saya buka new post disini hahaha.

mungkin ada yang sudah pasang di mobilnya ?

[limaues]

Ngapain pake aneh2 begini.

Pake cementit aja lah yg sudah so pasti.

kayaknya efek cementit di forum SM bakal tetep ada sampai beberapa tahun kedepan

BTT
masuk akal sih mod, btw untuk tekanan sisa pembuangan di mesin kan beda2 tergantung besar meain dan type nya, jadi harusnya cuma bisa optimal di beberapa mesin mobil aja kali ya, kecuali memang produsen punya beberapa jenis berdasarkan mesin yang dipakai...

gelar tiker dulu ah nungguin master2 SM nongol

[vulvy8858]

gelar tiker ahhhhhh...

waiting for syuhu2 turun dari khayangan

[POS VETT]

Seperti barang hasil kerjaan sucahyo ...

[Fluidloss]

Suruh temennya naek dyno test om :-) , biar jelas hasilnya

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

[DOHC]

kl mesin turbo justru sbisa mungkin knalpot nya sepndek dan selurus mungkin om.... biar ntuh gas buang yg panas banget cepet2 dikluarin dr knalpot... kl ga, bsa jebol tuh mesin, turbo ama knalpot....

btw, soal turbo knalpot nya harus plong itu perna di jelasin dehh ama dedengkot turbo dsini... entah mods turbo, om htannis atau siapa gt... lupa ane..

[DOHC]

Seperti barang hasil kerjaan sucahyo ...

kl hasil kerjaan doi, ntuh knalpot di cor semen ama lilitan kabel pln.... trus selaen dipake buat jd knalpot, dipake jg buat niup2 udara, biar lgs serasa lg di pegunungan alpen...

[b8099ok]

Efeknya apaan? Ama remapp mending ini aja ya?

[Betty]

Setelah TBS... Pro Capacitor... sekarang Kenalpot puter balik... Cari makan kian susah... harus kreatif emang biar bisa survive...

[gogon344]

nah pernah juga di saranin seperti ini buat boil matic, katanya biar ga ngempos. bener ga si ? #penasaran

[kunaskun]

Seperti yang om bilang di 1st post kalo ini mirip punya yaris, mungkin itu yg ngejelasin yaris yang galak di putaran bawah ya ? Begitu di atas 100 kehabisan napas, apa mungkin karena desain exhaust seperti ini ?

Tadi saya sempat suruh teman saya tanya kalau knalpot ini dipasang di pajero (diesel) gimana jadinya ? katanya hasilnya bakal bagus ( ga langsung percaya juga, wong dia jualan, pasti bilang bagus ), sementara om DOHC bilang ini haram buat enjin turbo. Membingungkan

kalau yaris faktor gear ratio dan ECU bikin tarikan awal sebiadab dan selemah syahwat gitu sampe rpm 2000an si bengis setelah itu ngempos sampe nanti rpm 4000-an ketika VVT-i kick in. entah d kalau resonantor isinya diginiin.

kalau buat turbo si kok feeling saya blg bakalan jadi ngaco karena back pressure terlalu gede buat turbin-nya. kalau turbo sebisanya kan plong biar muternya enteng.

1 juta si menarik juga ya kalau ada money back, pengen pasang di march ane biar ga lemot2 amat

[Moonshade]

kl mesin turbo justru sbisa mungkin knalpot nya sepndek dan selurus mungkin om.... biar ntuh gas buang yg panas banget cepet2 dikluarin dr knalpot... kl ga, bsa jebol tuh mesin, turbo ama knalpot....

btw, soal turbo knalpot nya harus plong itu perna di jelasin dehh ama dedengkot turbo dsini... entah mods turbo, om htannis atau siapa gt... lupa ane..

Oooo gitu, thanks om buat comment nya, very make sense kalau mesin turbo gak cocok pakai pipa puter balik gitu.

Suruh temennya naek dyno test om :-) , biar jelas hasilnya

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

Belom tentu dia mau hahahaha, makanya efek yang blm jelas masih saya anggap sugesti karena sudah beli barang.