Review : Suzuki Ciaz A/T 2015

[akbarfit]

Semoga banyak yg beli ciaz, supaya nanti jandanya bisa kita nikmati suatu saat nanti... Hihihihi...

Modelnya ganteng, sayang merknya S, kata orang-orang...

Gimmick AC rear kenapa nggak dimasukin ya, susah lah itu nambahnya.... Padahal kalo jadi taksi kan lumayan itu...
Seprrtinya exterior versi china region lebih keren dan elegan dan tidak terkesan cheapo drpd indihe versionnya.. Walau chrome memang subyektif masing2 pribadi, tapi masih masuk akal dan gak overkill chrome yg versi china
Buat saya, kalau nanti 2ndnya bisa dibeli buat alternatif yg value for money, sepertinya bakal lirik ciaz 2nd biar dapet tahun muda dan harga lebih miring....

[purrfect]

Semoga banyak yg beli ciaz, supaya nanti jandanya bisa kita nikmati suatu saat nanti... Hihihihi...

Modelnya ganteng, sayang merknya S, kata orang-orang...

Gimmick AC rear kenapa nggak dimasukin ya, susah lah itu nambahnya.... Padahal kalo jadi taksi kan lumayan itu...
Seprrtinya exterior versi china region lebih keren dan elegan dan tidak terkesan cheapo drpd indihe versionnya.. Walau chrome memang subyektif masing2 pribadi, tapi masih masuk akal dan gak overkill chrome yg versi china
Buat saya, kalau nanti 2ndnya bisa dibeli buat alternatif yg value for money, sepertinya bakal lirik ciaz 2nd biar dapet tahun muda dan harga lebih miring....

untuk blower ac row 2 menurut ogut antara butuh-ga butuh soalnya ac standar aja cukup kuat sampe row 2 setelah ogut test drive.

makanya di review ogut tulis lebih baik 'laci'-nya diperbesar + dipasang power outlet.

untuk unit sekennya.... ga bisa jawab hihihi.

[omsafety2]

Semoga banyak yg beli ciaz, supaya nanti jandanya bisa kita nikmati suatu saat nanti... Hihihihi...

Modelnya ganteng, sayang merknya S, kata orang-orang...

Gimmick AC rear kenapa nggak dimasukin ya, susah lah itu nambahnya.... Padahal kalo jadi taksi kan lumayan itu...
Seprrtinya exterior versi china region lebih keren dan elegan dan tidak terkesan cheapo drpd indihe versionnya.. Walau chrome memang subyektif masing2 pribadi, tapi masih masuk akal dan gak overkill chrome yg versi china
Buat saya, kalau nanti 2ndnya bisa dibeli buat alternatif yg value for money, sepertinya bakal lirik ciaz 2nd biar dapet tahun muda dan harga lebih miring....

kalo ngarepin jandanya dalam waktu dekat keknya sulit om, mobil ini bukan volume maker SIS, susah nyari janda nya nanti, apalagi mau jadi taxi, tambah mikir orang buat ngambil dipake pribadi tuh

[purrfect]

......apalagi mau jadi taxi, tambah mikir orang buat ngambil dipake pribadi tuh

ya susah deh di endonesah... apa-apa kalo soal mobil dijadiin kuli pasti ada aja alesan buat menangin gengsi walo mobilnya itu dari kasta sudra sama kaya "owner" mubileyot yang sekian bulan lalu ribut mobilnya jadi taksi.

ogut sendiri mikir, emang jadi taksi apa salahnya sih? toh jadi taksi kalo liat kelas transportasi umum jauh "lebih terhormat" daripada dijadikan angkot. e tapi liat angkot sendiri sebenernya nggak jelek-jelek amet.

disitu ogut bisa liat seberapa tahan mobil disiksa (dengan cara yang ga bener) di endonesah, apalagi berhubung angkot di republik kepulauan yang unyu bin amit-amit ini ga ada bedanya sama truk 'engkel' toko material bahan bangunan yang full dekok tapi mesinnya masih hidup entah jalannya bisa ngebut atau jalan dengan kecepatan ala kadarnya.. ( yang penting masih bisa bikin duit :p )


perusahaan taksi ambil unit mobil tertentu pasti punya pertimbangan teknikal + biaya operasional yang serius lah, nggak mungkin asal comot....

btw.... udah tempe ga kalo seprolet spin, yoyotah piyos, yoyotah kemri, yoyotah inopah, die-hatsu siniah papan-jah, sijuki ertiga, sijuki apepe, daewoo kalos, pug 408, hundae h1, datsun serena c26, yotah alpret, vw caravelle, merc c series, dll. udah sah jadi taksi?

dan apa owner mobil diatas selain honda brio station wagon alias mubileyot pernah protes kenceng kaya owner mobil merk 'H' konak sampe masuk media?


*silahkan mikir*

[omsafety2]

......apalagi mau jadi taxi, tambah mikir orang buat ngambil dipake pribadi tuh

ya susah deh di endonesah... apa-apa kalo soal mobil dijadiin kuli pasti ada aja alesan buat menangin gengsi walo mobilnya itu dari kasta sudra sama kaya "owner" mubileyot yang sekian bulan lalu ribut mobilnya jadi taksi.

ogut sendiri mikir, emang jadi taksi apa salahnya sih? toh jadi taksi kalo liat kelas transportasi umum jauh "lebih terhormat" daripada dijadikan angkot. e tapi liat angkot sendiri sebenernya nggak jelek-jelek amet.

disitu ogut bisa liat seberapa tahan mobil disiksa (dengan cara yang ga bener) di endonesah, apalagi berhubung angkot di republik kepulauan yang unyu bin amit-amit ini ga ada bedanya sama truk 'engkel' toko material bahan bangunan yang full dekok tapi mesinnya masih hidup entah jalannya bisa ngebut atau jalan dengan kecepatan ala kadarnya.. ( yang penting masih bisa bikin duit :p )


perusahaan taksi ambil unit mobil tertentu pasti punya pertimbangan teknikal + biaya operasional yang serius lah, nggak mungkin asal comot....

btw.... udah tempe ga kalo seprolet spin, yoyotah piyos, yoyotah kemri, yoyotah inopah, die-hatsu siniah papan-jah, sijuki ertiga, sijuki apepe, daewoo kalos, pug 408, hundae h1, datsun serena c26, yotah alpret, vw caravelle, merc c series, dll. udah sah jadi taksi?

dan apa owner mobil diatas selain honda brio station wagon alias mubileyot pernah protes kenceng kaya owner mobil merk 'H' konak sampe masuk media?


*silahkan mikir*

Ya gitu itu unik nya di indonesia om, pola pikir sebagian masyarakat konsumen masih gak jauh2 lah dari masalah gengsi

[purrfect]

Ya gitu itu unik nya di indonesia om, pola pikir sebagian masyarakat konsumen masih gak jauh2 lah dari masalah gengsi

nah! hehehe....

antara emang gengsian atau kemakan omongan sales kaya sebelumnya dirut marketing atau siapapun itu dii astra pernah sesumbar kalo vios ga akan jadi taksi karena kemahalan.


hehehe...

[ceiszha]

Ya gitu itu unik nya di indonesia om, pola pikir sebagian masyarakat konsumen masih gak jauh2 lah dari masalah gengsi

nah! hehehe....

antara emang gengsian atau kemakan omongan sales kaya sebelumnya dirut marketing atau siapapun itu dii astra pernah sesumbar kalo vios ga akan jadi taksi karena kemahalan.


hehehe...

Nganu om, beliau itu pasti bisa ngeles ngomong klo yg jadi taksi itu limo bkn vios.. Hehe

[purrfect]

Ya gitu itu unik nya di indonesia om, pola pikir sebagian masyarakat konsumen masih gak jauh2 lah dari masalah gengsi

nah! hehehe....

antara emang gengsian atau kemakan omongan sales kaya sebelumnya dirut marketing atau siapapun itu dii astra pernah sesumbar kalo vios ga akan jadi taksi karena kemahalan.


hehehe...

Nganu om, beliau itu pasti bisa ngeles ngomong klo yg jadi taksi itu limo bkn vios.. Hehe

ngeles ga beralasan hahaha....

cuma jf doang yang ga bisa ngeles hihihi...

[sibleki]

kumplit banget om ripiuw nya..
thxs om.

[akbarfit]

Yah, nasib ciaz... padahal amat sangat menarik yah....

[alvin23]

mana nih om purrfect, mantap ciaz jd armada Bluebird...
mudah2an reliability mirip sama Limo, jangan kayak datsun almera hehehe

bisa jadi taksi favorit

[purrfect]

mana nih om purrfect, mantap ciaz jd armada Bluebird...
mudah2an reliability mirip sama Limo, jangan kayak datsun almera hehehe

bisa jadi taksi favorit

hadirrr....

[Octopus]

Mantap reviewnya om & lengkap banget.

Ini mobil ciaz sebnernya keren dan harusnya bisa bersaing dgn vios & city lah. Cuma ya itu sayangnya kebayakan org indo mindsetny masih honda & toyota prestisenya lebih tinggi dibanding suzuki.

Klo soal reliablility n durability sy yakin sm mobil2 suzuki. Bokap punya katana & escudo, dua mobil ini bandel banget.

Sy dulu jg pernah punya ertiga, mesin sama k14b sm ciaz ini. Mesin mungkin bukan yg terkencang tapi cukup lah, biat dlm kota enak bgt, n ga pernah ad keluhan juga.