Transmisi Bermasalah, Toyota: Ini Tidak Berhubungan dengan Safety dan Kualitas

[Turboman]

yg bener dengar kata konsumen

kalo tukang obat mah pasti bilang obatnya paling joss

kalo konsumen ngerasa gak joss ya katanya konsumen nya yg ada masalah

namanya juga tukang obat

Drug seller mentality

Salam Edukasi Jedug Putu Sensitip

[kompresorz]

Transmisi paling berat masalahnya...

Owner 2 GD apa gak di rasa klo jalan santai lari 60-100 tiba2 getar transmisi...seperti masuk gigi tinggi kecepatan rendah..
Tp pernah ada yg cerita lgsg kawan di grup WA case anki n anf yg kebetulan datang ke sentul ngobrol mengatakan getar transmis kecepatan sekitar itu..

Jd cara bawa 2 GD tidak boleh tlalu santai...cepat injak gas naik rpm ketika mulai terasa gejala seperti itu...

Krn tenaga mobil saya besar ya injak dikit lgsg wuusss wusss wusss....

Normal dah...


Mknya gak enak klo standar..


Turbo 2 GD sih gak usah tlalu pusing...bnyk aftermarket diluaran yg jauhhhh lebih bagus..
Itu turbo 1 GD saya setelah drag sentul di bongkar masih bagus turbonya...gak oblak..halus suara turbo..gak ada suara putu sedikitpun klo pagi hari dipanasin...
Pdhl terakhir torsi 960 dgn boos speed n WMI..di push gak pake istirahat..

Sialnya ecu 2 GD di sini versi indonesia....kmrn2 udah siap2 reflash matiknya sebelum sentul ternyata ecunya kagak konek dgn kess alientek pas di buka copotin ecunya made indonesia.....

Protokol yg di baca harus buatan thailan....sempat rencana ganti ecu thai tp sulit program immobilizer...

[b8099ok]

Kaga bisa pake kess emang,... Hrs pake anu,...

[Turboman]

Matic so far pake GTS nya si Toyoblek

[ginting]

Konon kata sahibul hikayat ECUnya Denso, type tricore, dengan NEC CPU. Hebatnya (entah dodolnya) ini ECU kagak bisa diakses lewat OBD port krn proteksinya bukan soft key, tapi hardware lock...
Masih menurut sang sahibul hikayat, kalau mau dikobel itu ECU kudu dibelek, buka soldernya..baru bisa disedot datanya untuk ditulis ulang..tapi salah salah solder, bisa Kaput itu ECU...dan kudu telaten..wkwkkw...demikian sang sahibul hikayat menutup dialognya..


Sent from my K012 using Tapatalk

[g4ndalf]

Belum pernah nyetir ANKI sih.. tapi makin banyak aja ANKI di jalan, berarti konsumennya pada deal with it ato kasuistis aja? Mengapa tetep banyak yang beli kalau banyak komplenan dan respon Astra cuek bebek?

Respon pasar tidak sebagus waktu innova pertama kali keluar, imho. Data2nya mungkin ada yg mau search? Kalau saya lihat di jalanan anki tdk terlalu booming.

Yg kedua, kekecewaan konsumen efeknya tidak langsung terjadi. Efeknya di masa depan ketika konsumen memutuskan ganti mobil. Kalau sudah terlanjur beli mobil baru dijual pasti rugi - konsumen dihadapkan pada pilihan kerugian finansial ketika komplain tdk terselesaikan.

[b8099ok]

Konon kata sahibul hikayat ECUnya Denso, type tricore, dengan NEC CPU. Hebatnya (entah dodolnya) ini ECU kagak bisa diakses lewat OBD port krn proteksinya bukan soft key, tapi hardware lock...
Masih menurut sang sahibul hikayat, kalau mau dikobel itu ECU kudu dibelek, buka soldernya..baru bisa disedot datanya untuk ditulis ulang..tapi salah salah solder, bisa Kaput itu ECU...dan kudu telaten..wkwkkw...demikian sang sahibul hikayat menutup dialognya..


Sent from my K012 using Tapatalk

Ada cara baru. Teorinya sbb :
1. Read ID via obd
2. ID sent to server
3. Server sent file map for particular ID
4. Tool will insert vin + immob data from car to the file.
5. User modify file as needed + do checksum
6. Tool flash the modded file via obd2 port (toyodie ecu CANNOT be read via obd2 port. But CAN be written via obd2 port.)

Old method via bench for read and write (open ecu, solder boot pin, close ecu).

[vipere]

Kalo gak sampe bikin transmisi rusak sih sebenernya bisa cuek2 bebek aja. Tapi kalo misalnya bisa sampe bikin rusak transmisi dalam jangka panjang, misal 3 atau 5 tahun ke atas, di mana udah gak ada garansi lagi..mengerikan juga.

[ginting]

Kalo gak sampe bikin transmisi rusak sih sebenernya bisa cuek2 bebek aja. Tapi kalo misalnya bisa sampe bikin rusak transmisi dalam jangka panjang, misal 3 atau 5 tahun ke atas, di mana udah gak ada garansi lagi..mengerikan juga.

Kalau saya user, saya akan berdoa semoga tak ada masalah. Kalaupun ada, semoga terjadi slama masa garansi.

Dah, itu aja.


Sent from my K012 using Tapatalk

[artoodetoo]

Bahaya ini kalau jawabannya ngeles begitu, tidak elegan. Pasti bakal banyak yg pindah merk. Saya aja yg di sini dikenal penboy Toyota sekarang pakenya M (dan sebentar lagi nambah H)

[Zoeryo81]

Konon kata sahibul hikayat ECUnya Denso, type tricore, dengan NEC CPU. Hebatnya (entah dodolnya) ini ECU kagak bisa diakses lewat OBD port krn proteksinya bukan soft key, tapi hardware lock...
Masih menurut sang sahibul hikayat, kalau mau dikobel itu ECU kudu dibelek, buka soldernya..baru bisa disedot datanya untuk ditulis ulang..tapi salah salah solder, bisa Kaput itu ECU...dan kudu telaten..wkwkkw...demikian sang sahibul hikayat menutup dialognya..


Sent from my K012 using Tapatalk

Ada cara baru. Teorinya sbb :
1. Read ID via obd
2. ID sent to server
3. Server sent file map for particular ID
4. Tool will insert vin + immob data from car to the file.
5. User modify file as needed + do checksum
6. Tool flash the modded file via obd2 port (toyodie ecu CANNOT be read via obd2 port. But CAN be written via obd2 port.)

Old method via bench for read and write (open ecu, solder boot pin, close ecu).

Jd pakek cr ini bisa di katakan bisa remap ecu ya ?


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[b8099ok]

Konon kata sahibul hikayat ECUnya Denso, type tricore, dengan NEC CPU. Hebatnya (entah dodolnya) ini ECU kagak bisa diakses lewat OBD port krn proteksinya bukan soft key, tapi hardware lock...
Masih menurut sang sahibul hikayat, kalau mau dikobel itu ECU kudu dibelek, buka soldernya..baru bisa disedot datanya untuk ditulis ulang..tapi salah salah solder, bisa Kaput itu ECU...dan kudu telaten..wkwkkw...demikian sang sahibul hikayat menutup dialognya..


Sent from my K012 using Tapatalk

Ada cara baru. Teorinya sbb :
1. Read ID via obd
2. ID sent to server
3. Server sent file map for particular ID
4. Tool will insert vin + immob data from car to the file.
5. User modify file as needed + do checksum
6. Tool flash the modded file via obd2 port (toyodie ecu CANNOT be read via obd2 port. But CAN be written via obd2 port.)

Old method via bench for read and write (open ecu, solder boot pin, close ecu).

Jd pakek cr ini bisa di katakan bisa remap ecu ya ?


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Diluar uda pada bisa koq remap 1gd n 2gd. Yg blm nemu itu remap gearbox. Klo nemu, mayan buat bikin "Jual Anti Jedug" items.

[Turboman]

Ada cara baru. Teorinya sbb :
1. Read ID via obd
2. ID sent to server
3. Server sent file map for particular ID
4. Tool will insert vin + immob data from car to the file.
5. User modify file as needed + do checksum
6. Tool flash the modded file via obd2 port (toyodie ecu CANNOT be read via obd2 port. But CAN be written via obd2 port.)

Old method via bench for read and write (open ecu, solder boot pin, close ecu).

Jd pakek cr ini bisa di katakan bisa remap ecu ya ?


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Diluar uda pada bisa koq remap 1gd n 2gd. Yg blm nemu itu remap gearbox. Klo nemu, mayan buat bikin "Jual Anti Jedug" items.

Konon protokol yg ada baru utk ECU 2GD yg buatan Thai / Malay

2GD di Indo ECU buatan Denso Indo

[b8099ok]

Erm,... They use the same chip inside. Revisi pcb aja yg beda. Fungsionalitas dan parameter sama. Sptnya yg indo dpt versi trondol krn ga ada DPF n adblue,... Cheaper ecu, for a better margin,...

[Turboman]

Bukan soal hardware

Protocol nya yg belum tersedia

semua lagi nunggu

[kompresorz]

Ya belum bisa protokolnya...

Kmrn anki sudah di copot ecunya(harus di cabut) ternyata gak mau konek...sudah kontek ke ktag ternyata itu untuk thailan..
sampe mau pesan ecu thailan tp terkendala immobilizer dll...
Sampe skrg belum ada yg bisa...

Mungkin klo bisa anki sentul sudah jd pertama...krn ngejar 350hp.

Skrg bosan main 2 GD..

[b8099ok]

Hm,... Gak nyambung rupanya,... Ya sutra lah,...

[andyez86]

Mau cerita aja nih..Kmrn abis ganti oli gardan lagi..dlu 7000km ganti...kmrn 15.000 km ganti lg pake 75w90 GL5 skrg 1-2-3 smooth lg...lha ini problem di oli gardan apa atf ya...jd bingung..dl abis ganti atf lgs smooth dan responsif...skrg ganti oli gardan tanpa ganti atf smooth jg...cm dipake jln 8000km oli nya parah..ada ky rontokan besi item2 gt...cb liat bbrp hr dl deh..oli bekasnya ada endapan ngga...

[Zoeryo81]

Hm,... Gak nyambung rupanya,... Ya sutra lah,...

Konon ceritanya gini om : ecu tha & malay dah bisa, yg indo blm (mgkn yg indo super special keamanan [emoji16][emoji120])
Seandainya beli ecu thai tancep ke mobil msh perlu bla2, blm tentu bisa (spt kata om kompre)

Seandainya ada info yg mantap monggo infokan, q ingin mobilku ngak njeduk & bengong [emoji120][emoji16]


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[34lee]

Emg bener kata om NR , mslh sprt ini harus sampe ke kuping principal japan, biar d selesaikan dgn cara Japan jg....


Sent from my iPhone using Tapatalk

[artoodetoo]

Konon ceritanya gini om : ecu tha & malay dah bisa, yg indo blm (mgkn yg indo super special keamanan [emoji16][emoji120])
Seandainya beli ecu thai tancep ke mobil msh perlu bla2, blm tentu bisa (spt kata om kompre)

Mungkin perlu unlock bootloader dulu

*lu pikir Xiaomi

[Turboman]

Paling gampang liat ke Fb nya REV aja

https://m.facebook.com/rev.engineering/

Bisa liat mobil apa aja yg mereka dah remap ECU

2GD dah ada belon......heheh

[kompresorz]

Emg bener kata om NR , mslh sprt ini harus sampe ke kuping principal japan, biar d selesaikan dgn cara Japan jg....


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sbenarnya kan sudah sampe ke jepang..cm di balikin itu wewenang indo...sama aja..

Terima nasib gak akan ada perubahan apapun soal transmisi...krn di luar yg duluan aja msh sama bgtu solusinya...
Jadi pake aja 2 GD selama 10 tahun dgn kondisi skrg.

Nah dengar2 di thai itu gak ada masalah sperti indo..

[k0b0chan]

Harusnya mah uda kdgeran sampe jepun. Lah di US aja kasus kn sama maticnya? Bner ga ya

[kompresorz]

Paling gampang liat ke Fb nya REV aja

https://m.facebook.com/rev.engineering/

Bisa liat mobil apa aja yg mereka dah remap ECU

2GD dah ada belon......heheh

..
kynya dunia tuning indo kiblatnya ke sana...br bnyk percaya..

Pdhl ada yg hebat jg..mungkin lebih..utk pemain sama..

Saya udah rasain tuh ke sana...

Kmrn udah ke buka protokol tinggal program...ada screen shot layar komputernya ktag untuk 2GD..