Kemarin Calya vs Viar, sekarang Agya vs Mio

[Suryaputra]

Ya intinya, masa iya ada mobil dgn harga 100jt-an, tapi ngarep punya plat body setara mobil 200jt-an.. mnrt gw common lah pasti ada yg dikorbanin walaupun itu adalah kulit.

Lcgc user punya kemampuan gunain mbl tsb, ya mau diapain lagi, prinsipnya gak kehujanan dan gak kepanasan, jauh lbh enak drpd naik motor mahal sekalipun.

Just don't get provoked.. Ada harga ada rupa
Wanna More safety?.. sekalian pakai tank biar tahan dihajar tronton

[y_anjasrana]

berarti bodynya beneran plat. bukan dr plastik kyk mobil apa itu.......

Sent from my MI 5

[ak4ng]

berarti bodynya beneran plat. bukan dr plastik kyk mobil apa itu.......

Sent from my MI 5

Setidaknya masih yakin itu plat besi asli bukan plastik

Saya sih malah kasihan sm yg bawa motornya, itu plat tipis terkoyak jadi tajem2, langsung kena badan nya mantep tenan.....

[artoodetoo]

Penasaran kalau mobil yg kelasnya di atas LCGC seperti apa hasilnya kalau nabrak dengan posisi yg sama seperti di foto.
Andai bisa disimulasikan pake komputer

[y_anjasrana]

Penasaran kalau mobil yg kelasnya di atas LCGC seperti apa hasilnya kalau nabrak dengan posisi yg sama seperti di foto.
Andai bisa disimulasikan pake komputer

klu plastik atau fiber yaa lebih berantakan....

Sent from my MI 5

[PlantFoot]

calya-sigra ini pk aluminum atau steel ya utk plat nya ?

[bl4cks4m1dj4]

Plat tipis ist Ok.. yg penting side impact.. utk crumple zone.. dst..

wait..
How do you slow your car with no brakes?
Easy, use the guard rail!
(Nurburgring straight-away 2002)

https://www.youtube.com/watch?v=tvgnMyZA4aQ

Volumenya di maks ya.. biar kerasa kerasnya gesekan yg terjadi..
Kalau melihat video diatas,.. bisa di bandingkan kan, bahwa skin mobilnya masih bisa dibilang UTUH ??
Nah bagaimana kalau Lcgc di gesek dengan guard rail seperti itu ? Akankah masih Utuh ?
Ada yang berani sharing data/video ?? (jangan alesan karena dlm video adalah BMW !! Wth !!)

Maaf ya no offence bagi user Lcgc or pembela plat tipis.. jangan sampai menyesatkan dengan opini tanpa data apalagi dengan emosi..
Seraya Motor dibaca ribuan calon konsumen mobil.. mereka juga berhak mendapat informasi yg fair.. hehehe

Dgn vol maks.... ngilu... telinga dengar gesekan baja vs baja [emoji23]

[iwing]

nahhhh klo kejadian kayak gini, mending plat tebel lah. bener itu klo misal sobek kayak gitu trus kena pengendara motor nya, fatal akibat nya. klo plat tebel kan lebih aman buat pengendara motor nya ehheheee

[satrialiar69]

plat tipis gini bahaya banget buat lawan tabrakannnya

[adityabp]

plat tipis gini bahaya banget buat lawan tabrakannnya

Betul om.
Kalo beneran (amit2x) sampai kejadian lagi trus bikin yg nabrak luka parah krn kehantam sobekan plat bodi, habislah TAM.

[marmut]

Hahaha komentar gak ya ... Nanti para pemuja plat tebel keluar semua...

Sent from my Redmi 4X

sama halnya menjelaskan bahwa bumi itu bulat kepada kaum flat earth.... podo wae karo nyuling nang ngarepé wedhus.... percuma.

[Knalpot]

Plat tipis ist Ok.. yg penting side impact.. utk crumple zone.. dst..

wait..
How do you slow your car with no brakes?
Easy, use the guard rail!
(Nurburgring straight-away 2002)

https://www.youtube.com/watch?v=tvgnMyZA4aQ

Volumenya di maks ya.. biar kerasa kerasnya gesekan yg terjadi..
Kalau melihat video diatas,.. bisa di bandingkan kan, bahwa skin mobilnya masih bisa dibilang UTUH ??
Nah bagaimana kalau Lcgc di gesek dengan guard rail seperti itu ? Akankah masih Utuh ?
Ada yang berani sharing data/video ?? (jangan alesan karena dlm video adalah BMW !! Wth !!)

Maaf ya no offence bagi user Lcgc or pembela plat tipis.. jangan sampai menyesatkan dengan opini tanpa data apalagi dengan emosi..
Seraya Motor dibaca ribuan calon konsumen mobil.. mereka juga berhak mendapat informasi yg fair.. hehehe

Dgn vol maks.... ngilu... telinga dengar gesekan baja vs baja [emoji23]

Gak perlu comment panjang panjang, Dengan video itu cukuplah bagi ane untuk tahu bagaimana seharusnya mobil itu di design.. tapi namanya forum bebas biarin saja yang merasa ahli pada comment...

tapi ane yakin 90% plat ancur kalau lcgc diberlakukan sama dengan video diatas.. Lcgc lho ya.. bukan plat tipis di mobil lain.. ada harga ada barang.. choose yours..

[abrof]

klo terkelupas gitu asuransi mau ganti panel yg baru ya??? atau yg terkelupas diperbaiki dan dipasang lagi? Siapa tau per panel baru cuman 500rb ya?

[artoodetoo]

Supaya lebih jelas, mari kita perhatikan perbedaan mobil plat keras dan plat tipis (a.k.a crumple zone) saat tabrakan terjadi:

https://www.autoblog.com/2009/09/26/pic ... el-air-cr/

Silakan luangkan waktu sejenak untuk membuka situs di atas.

Atau kalau punya waktu luang 5 menit, boleh nonton video ini


Terlihat yg crumple zone lebih bisa menyelamatkan penumpang. Soal kehancuran, sama2 hancur kok mau baja keras sekalipun.
Cuma memang barangkali yg crumple zone juga tidak semenyedihkan Agya di trit ini. Ya gimanapun harganya "cuma" 100 jutaan, kualitas tentu beda.

[Syauqi]

Yah saya sebagai pengguna juga prihatin, semoga aja utk medium-big impact lcgc tetep aman..
Utk tabrakan di bagian depan saya yakin lcgc tetep aman, karena udah ada crashtestnya & ada contohnya juga.
Tapi kalau untuk tabrakan samping spt contohnya kasus diatas, dimana bagian depan mobil yg tertabrak hanya 10%nya saja saya ragu akan kekuatan bodynya..

Evidence (front impact) :
---
Truk gandeng blong di ungaran
https://3.bp.blogspot.com/-C0S-QxT2Ih8/ ... ngaran.jpg
---
Bus rem blong di puncak
https://sgimage.detik.net.id/community/ ... w=780&q=90

[ChZ]

Plat tebel kyk c-class tp harga lcgc.
Ngimpi

Pengen mobil bagus tapi ga kepengen mahal... logika yang kebalik

Trus dealer ma pegawai perusahaan disuruh makan apa? mereka digaji pake apa? pake daon?

Jelasin dong mod kenapa gampang terkelupas...

Meski yang paling penting struktur bodinya, tp saya jg kurang ngerti kok LCGC ini gampang terkelupas panelnya..

itu kalo ga asuransi lumayan kyknya yaa kenanya

kalau hanya panel luar, itu hanya "kulit" aja. Untuk hasil crash-test Agya/ayla score nya cukup bagus di ASEAN NCAP.

"Kulit" nya tipis di LCGC / citycar itu wajar... karena ngejar irit. Irit => gak perlu mesin besar => bobot yang dikurangi. Pengurangan bobot biasa bukan terjadi di rangka, tapi di kulit a.k.a plat. Nanti Agya dikasih plat tebel berat pada protes boyo dan boros krn harus minimal 1500cc, mau gak?

Kalo faktor gampang sobek saya gak tau plat grade berapa yang dipake sama ADM ... atau proses assembling / welding nya seperti apa... dan kejadian di TKP seperti apa. Yang jelas kalau hanya kulit / plat sobek itu gak ada kaitannya dengan rangka.

Sama seperti kulit kita kena pisau itu gak ada kaitannya ma tulang

Nah masalahnya common misunderstanding di masyarakat kita yang kebanyakan sotoy... plat bodi tipis langsung bilang mobilnya gak aman...

Bagi saya, ban murah lebih gak aman, body control yang kacau lebih gak aman... ketimbang ributin kulit / plat yang tipis...

[marama]

kl fender dpn LCGC astra memang braketnya kliatan dr plat tipis skali, dan dari dalem mesin tidak ada penutup lagi, lgs klatan daleman fender. ini di agya/ayla dan calya/sigra sama saja

Kalau gini jd mending wuling ya heheh peace

[patrickstar]

mungkin itu cover mobil dengan corak body mengelupas, trs bagian dalem dibikin sampe kelihatan, biar kelihatan real.

[kunaskun]

Hahaha komentar gak ya ... Nanti para pemuja plat tebel keluar semua...

Sent from my Redmi 4X

awas tar nongol pasukan RWD..

mungkin itu cover mobil dengan corak body mengelupas, trs bagian dalem dibikin sampe kelihatan, biar kelihatan real.

kaya sarung hape transparan ya

[bl4cks4m1dj4]

https://youtu.be/TZ9qq7j4QdA


R25 vs Ayla [emoji32]

[silentIm2]

Plat panel tuh ga dilas rata2, bahkan mobil berplat tebal untuk standar modern. Terlalu tipis untuk dilas. Paling hot press, dilem/sealant atau dibaut. Tentu dengan lem khusus dengan contact patch super bersih, dan curing dengan suhu tertentu. Tinggal QCnya gimana.

Mungkin bukan ke safetynya, tapi ke biaya perbaikan pasca kecelakaan. Di gambar juga keliatan rangkanya ga knapa2.tapi kalo repair billnya, bisa dibayangkan, pasti discrap,ga bisa diketok. Mudah2an diasuransi mobilnya.

Sent from my ASUS_X008DA

[carlzeiss]

Mending casing yang ngelupas dibanding nyawa dikelupas

[Or4cle]

Here we go AGAIN ... Let's bring back the loud !

[bensinsolar]

Setelah Plat tebel vs tipis, nanti muncul pilih moncong mobil panjang (aman) vs pendek (lebih gaq aman) frontal crash.

[coklatMetalik]

Setelah Plat tebel vs tipis, nanti muncul pilih moncong mobil panjang (aman) vs pendek (lebih gaq aman) frontal crash.

Sigra (plat tipis bermoncong) head to head dgn L300 (plat tebel tanpa moncong) siapa yg selamet ya?