klo anda beli mobil. pilih Matic yg pakai Gir, atau CVT ???

[diidoot]

GIr. Sensasi ganti giginya ga bisa digantiin sama CVT. CVT serasa naik motor. Olinya juga lebih mahal CVT

[PRBS]

kalau untuk daily dalam kota. saya lebih suka CVT. untuk metode pulse n glidenay lebih enak.. smooth bgt.

tapi untuk luar kota mode sruntulan nyalip2.. lebih condong ke gear

[epinjose]

Karena realitanya lebih banyak city drive en.....macet, jadi vote cvt. Lebih nyaman dan nyantai menurut saya.

[Suryaputra]

Mostly city driving.. i prefer CVT

[Clonz]

Cvt cvt


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Chevyman]

permisi...cvt new brio sama cvt nya mobilio apakah sma?....

recall cvt mobilio kmren indonesia kebagian recall ga ya?

trims

[zeifel]

sudah pernah nyoba 4AT dan CVT Nissan, masih lebih suka 4AT sih. nah cuma yg sekarang masih bikin penasaran, seperti apa rasanya CVT + paddle shift?

[uhuk2]

Matic yang pakai gir, dengan syarat transmisinya pinter dan smooth. Gpp walau matic konvensional dgn torque converter.

[cruising]

Pilih Geared matic, apalagi DSG dan speednya banyak.
Dapat kencangnya dapat halusnya

[Herman7103]

Matic CVT karena smooth dan irit BBM

Sent from my Redmi Note 3 using Seraya Motor mobile app

[ABEDUL]

kalau ada pilihan untuk membeli mobil baru condong ke CVT, tapi di rumah gak ada yg bertransmisi CVT kecuali mio cvt

[GriffinMelet]

Kalo buat daily (dalkot) prefer cvt yang lebih smoth dan emang lebih irit, kalo buat lukot lebih prefer gear at, kalo" butuh akselerasi bisa lebih cepet dapet momentumnya
Imho

[iritbensin]

Saya pake 4T matic di vios jadul, sudah 8th so far so good, walaupun agak bego, ga nurut sama kehendak kaki kanan...kalau ganti pengennya yg cvt aja, tambah usia, udh tambah kalem kaki kanannya [emoji41]

Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk

[Fahrizalnr]

Kalau disuruh milih antara matic konven atau cvt...
Saya pilih apa saja, asalkan transmisi matic tersebut pintar
Pintar dalam artian: bisa ngerti kemauan si pengemudi, misal waktu pedal gas kickdown langsung turun gearnya, nggak lemot gt lah...

Cvt belum tentu gak enak, dan juga sebaliknya.

Contoh: jazz gk5 meskipun cvt, tapi masih lebih enak daripada ertiga yg masih pakai matic konven.

Tp ada juga matic konven yg enak.

Intinya, saya suka transmisi matic yg PINTAR hehe

[Chevyman]

Kalau disuruh milih antara matic konven atau cvt...
Saya pilih apa saja, asalkan transmisi matic tersebut pintar
Pintar dalam artian: bisa ngerti kemauan si pengemudi, misal waktu pedal gas kickdown langsung turun gearnya, nggak lemot gt lah...

Cvt belum tentu gak enak, dan juga sebaliknya.

Contoh: jazz gk5 meskipun cvt, tapi masih lebih enak daripada ertiga yg masih pakai matic konven.

Tp ada juga matic konven yg enak.

Intinya, saya suka transmisi matic yg PINTAR hehe

Nah setuju.... Jangankan jazz cvt... Brio cvt aja transmisinya lebih pintar daripada 6AT innova reborn.. Heran jg..

[alexwiranata]

Klu kondisi pemakaian mobil dalam kota ya cvt dong, alasannya cuma satu, kehalusan berkendara.

[Winz]

Kalau disuruh milih antara matic konven atau cvt...
Saya pilih apa saja, asalkan transmisi matic tersebut pintar
Pintar dalam artian: bisa ngerti kemauan si pengemudi, misal waktu pedal gas kickdown langsung turun gearnya, nggak lemot gt lah...

Cvt belum tentu gak enak, dan juga sebaliknya.

Contoh: jazz gk5 meskipun cvt, tapi masih lebih enak daripada ertiga yg masih pakai matic konven.

Tp ada juga matic konven yg enak.

Intinya, saya suka transmisi matic yg PINTAR hehe

Nah setuju.... Jangankan jazz cvt... Brio cvt aja transmisinya lebih pintar daripada 6AT innova reborn.. Heran jg..

Klo sama 8AT macam ANPS bagus mana, om? Sekarang ga salah bisa sampai 10AT, makin banyak gigi guna’nya apa y?

[liemivan86]

Klo sama 8AT macam ANPS bagus mana, om? Sekarang ga salah bisa sampai 10AT, makin banyak gigi guna’nya apa y?

Secara umum, lebih banyak gigi lebih baik, karena gigi nya bisa lebih halus dan tenaga akan terasa lebih linear. Tapi kembali lagi, kalo kebanyakan gigi, untuk di dalam kota, waktu nya habis untuk shifting. Karena naik turun terus.

Khusus diesel, karena range tenaga sempit, lebih banyak gigi lebih baik. Tapi sama juga, kalo kebanyakan dan programming kurang bagus, akhirnya jadi gear hunting juga.

[liemivan86]

Menjawab pertanyaan TS, kalo saya sih suka properly tuned transmission. 2 transmisi yang enak yang pernah saya coba, CVT X-trail T32 dan 6AT Mazda CX-5. 4AT ertiga juga enak, halus.

Transmisi yang saya kurang suka: CVT Nav1, 4AT Veloz dan 4AT pajero sport exceed lama.

Jadi sebenarnya bukan murni masalah jenis transmisi nya, tapi lebih ke tuning dan kesesuaian dengan karakter mesin dan mobil. CVT kalo properly tuned juga enak, seperti CVT T32. Tapi seperti CVT Nav1, tuning nya memang lebih ke kehalusan, karena memang mobil keluarga. Mau di tune kenceng juga bisa, tapi kan tidak cocok untuk mobil keluarga.

Jadi ya itu, kembali lagi ke tuning dan kesesuaian dengan karakter.

[lightarmy10]

Vote cvt , alesannya krn skrg gerobak ane semuany cvt.. [emoji23]

[adrevolution]

Kalo utk bawa sendiri, cvt atau geared at dgn jumlah gear 5 atau lebih sudah cukup. Tapi kalo untuk bawa keluarga, prefer cvt karena penumpang relatif gak komplain kalo kickdown karena halus

[wekweks]

Kalau disuruh milih antara matic konven atau cvt...
Saya pilih apa saja, asalkan transmisi matic tersebut pintar
Pintar dalam artian: bisa ngerti kemauan si pengemudi, misal waktu pedal gas kickdown langsung turun gearnya, nggak lemot gt lah...

Cvt belum tentu gak enak, dan juga sebaliknya.

Contoh: jazz gk5 meskipun cvt, tapi masih lebih enak daripada ertiga yg masih pakai matic konven.

Tp ada juga matic konven yg enak.

Intinya, saya suka transmisi matic yg PINTAR hehe

Nah setuju.... Jangankan jazz cvt... Brio cvt aja transmisinya lebih pintar daripada 6AT innova reborn.. Heran jg..

Pernah nyoba inova baru di trawas... Nyoba Pakai D.. Pas Nanjak di kickdown gk mau turun2 giginya.. Begitu dipindah S msh di gigi 3.. Akhirnya naik turunin manual di S..