B-Segment Hatchback League Part 2 : Technology Showcase

[omsafety]

om yase jarang post tapi skali ngomong kelihatan bgt kalo ngerti banyak tentang otomotif yah, hehehe

[amfibi]

om yase jarang post tapi skali ngomong kelihatan bgt kalo ngerti banyak tentang otomotif yah, hehehe

Kayak gini nih bagus

Daripada si entuh yang belom setaun post udah 6000 lebih tp isinya haduuhhhh

[omsafety]

betul om, malah jadi pusing bacanya, kebanyakan dipaksakan nyambung pdhl banyakan gak penting....hehehe

#eh...kita ngomongin orang yg sama gak sih

[ChZ]

nice review untuk TS ternyata new mazda 2 ga terlalu sesuai ekspektasi ya ? atau ekspektasi nya ketinggian ?

untuk exterior dan interior sebenernya agak kurang bisa dibandingin sih.. karena yang satu face lift yang satu lagi udah new model...
fiesta klo ga salah launching di europe udah dari late 2008 dan facelift di 2012 (di indo 2010 dan 2013) jadi pasti kalau liat fiesta berasa kalah modern dari new mazda 2 terutama interior karena yah udah beda 6 tahun dari designnya... exterior juga fiesta cuma rubah moncongnya aja dan bonet, walalupun terasa fresh tapi ya secara overall tetep aja facelift... dan dari kosmetik (interior & eksterior), new almost always looks better than the old one
bisa dibilang saat ini ya new mazda 2 looks hotter...

fiesta lama chassis pake chassis mazda ?? bukannya kebalik ya mazda yang pake chassis fiesta ? setau gw kok fiesta di develop di Koln German duluan ya ?? mungkin jg saya salah..

DCT ford klo ga salah Getrag yang supply ya ? jadi bukan ford yang develop sih walaupun mereka join venture dengan ford untuk supply product nya... dan Getrag juga dipake oleh VW group (VW, audi, lambo), Mini, renault, etc.

btw DCT ford mulai tahun 2012 dst udah lebih reliable dan jarang ada komplain mnrt Ford ya..
klo jerky ya pasti ada walaupun akan berkurang dengan seiring pemakaian... dulu bawa fiesta masih baru lebih jerky dibanding sekarang yang udah jalan 50rb km... Emang sepertinya DCT ga terlalu cocok untuk pemakain perkotaan yang banyak stop and Go.. lebih enak CVT klo untuk perkotaan..

new mazda 2 baru "Test Duduk" doank nih.. jd blm bisa bandingin handling and performance nya .... cuma klo beneran di kasi ban dunlop eco kok agak sangsi bisa lebih enak dibanding fiest yang pake conti premium contact walaupun itu ban cepet bgt abis nya.. btw sekarang fiesta pake hankook.. gmn performa ban hankook yak ?

mesin ecoboost 1.0 cc 3 kali world best engine karena bisa keluarin HP/ cc lebih besar dari engine manapun dengan FC n NVH yang minim ya klo ga salah ? tapi emang long term nya patut ditunggu untuk penggunaan di Indo yang lebih panas, berdebu, dan byk kemacetan dilengkapi dengan BBM subsidi

setuju sm komen salah satu member sini.. test FC nya mana nih ?

kesimpulan sama dengan TS klo skrg butuh mobil hatchback pasti saat ini pilih new mazda 2 karena balik lagi new almost always better... paling ngga masih jarang keliatan di jalanan tapi klo pilih fiesta jg ga salah karena pasti org mikirnya nih orang ngerti mobil

umm Mazda2 malah tak puji-puji lho, oom.... yang jadi masalah buat ane cuma ban dunlop eco ecoannya itu... kampret. sisanya nggak ada kelemahan berarti yang jadi deal breaker...

ow ya kebalik ya oom... maklum suka kebolak balik, ya intinya chassis old Mazda2 = Fiesta. nah itu dia chassis New Mazda2 ini karena lebih ringan jadi sangat terasa di handlingnya oom... seperti yang ane sebutkan sebelumnya. Fiesta jadi terasa excess bobot yang tidak diperlukan.

kurang tau kayaknya sih sama - sama getrag, cuma dari segi performance, kehalusan, dan reliability kayaknya VW punya lebih refined.... walaupun ya yang dry clutch bolak balik ganti mech terus sih.... yang ane kutuk dari DCTnya Ford itu, perpindahan giginya nowhere as quick as VW's. bahkan kalah sama 6-speed AT biasa.... Mazda2 pan 6-speed AT....

DCT basically diciptakan buat pasar Eropa yang memang jarang banget stop and go dan jalannya lengang, makanya mendukung buat akselerasi.... makanya waktu kena traffic indo ya rontok... yang Fiesta facelift komplen soal DCTnya lebih jarang dari yang lama sih, tapi ya belom tau juga wong baru 2 thn... uwkwkwkw

makanya sesuai yang ane sebutkan, biggest disaster = TYRES. soal grip ban, Fiesta lebih superb. jadi kesimpulannya, masukin ban Fiesta ke Mazda2, jadilah proper hatchback buat bersenang - senang. grip dapet, chassis ringan. Mazda2 butuh ban sekelas Continental atau BS Turanza biar bisa maksimalin potensi chassisnya.... lha ini dunlop Ekampret.... maksud ane Enasave, waktu chassis masih setengah jalan grip bannya udah kaco....

Fiesta dan Mazda2, clearly pilihan buat mereka yang ngerti mobil, anti ngisi BBM subsidi, dan pinter ngerawat mobil.... kalo mau nggak dirawat tetep jalan = Yaris.

[walid_007]

Jadi intinya hb paling worth to buy dan memberikan user exp. Yang sangat baik apa?

Mobil hatch back itu enak gak sih?

[sintoni]

Malah ane tetap ngerasa Njes paling bagus yah. All round, ga ada kelemahan berarti selain disain eksteriornya.

Ada cvt, bisa minum premium, ultra seat, akomodasi leg room head room, enjin sama handling lumayan kok.

Kalo rem tromol ane rasa ga jadi deal breaker lah.

[yaseinotulip]

umm Mazda2 malah tak puji-puji lho, oom.... yang jadi masalah buat ane cuma ban dunlop eco ecoannya itu... kampret. sisanya nggak ada kelemahan berarti yang jadi deal breaker...

ow ya kebalik ya oom... maklum suka kebolak balik, ya intinya chassis old Mazda2 = Fiesta. nah itu dia chassis New Mazda2 ini karena lebih ringan jadi sangat terasa di handlingnya oom... seperti yang ane sebutkan sebelumnya. Fiesta jadi terasa excess bobot yang tidak diperlukan.

kurang tau kayaknya sih sama - sama getrag, cuma dari segi performance, kehalusan, dan reliability kayaknya VW punya lebih refined.... walaupun ya yang dry clutch bolak balik ganti mech terus sih.... yang ane kutuk dari DCTnya Ford itu, perpindahan giginya nowhere as quick as VW's. bahkan kalah sama 6-speed AT biasa.... Mazda2 pan 6-speed AT....

DCT basically diciptakan buat pasar Eropa yang memang jarang banget stop and go dan jalannya lengang, makanya mendukung buat akselerasi.... makanya waktu kena traffic indo ya rontok... yang Fiesta facelift komplen soal DCTnya lebih jarang dari yang lama sih, tapi ya belom tau juga wong baru 2 thn... uwkwkwkw

makanya sesuai yang ane sebutkan, biggest disaster = TYRES. soal grip ban, Fiesta lebih superb. jadi kesimpulannya, masukin ban Fiesta ke Mazda2, jadilah proper hatchback buat bersenang - senang. grip dapet, chassis ringan. Mazda2 butuh ban sekelas Continental atau BS Turanza biar bisa maksimalin potensi chassisnya.... lha ini dunlop Ekampret.... maksud ane Enasave, waktu chassis masih setengah jalan grip bannya udah kaco....

Fiesta dan Mazda2, clearly pilihan buat mereka yang ngerti mobil, anti ngisi BBM subsidi, dan pinter ngerawat mobil.... kalo mau nggak dirawat tetep jalan = Yaris.

iya dipuji2.. tapi baca juga ternyata mesin lemot, space masih sempit, spedo meter kurang sesuai ekspektasi, mzd lemot dll...
jadi gw simpulin kurang sesuai ekspektasi aja..
anyway new mazda 2 tetep best choice kok saat ini...

om yase jarang post tapi skali ngomong kelihatan bgt kalo ngerti banyak tentang otomotif yah, hehehe

sama kaya situ juga jarang post

gw ga ngerti apa2 kok cuma baca2 aja dan cari referensi mobil yang dipunyai biar klo ada masalah udah tau gimana penyelesaiannya
dan terutama yang akan dibeli (termasuk kompetitor2nya) aja .. jadi klo beli ga kecewa karena udah tau resikonya..

sisanya nonton Top Gear aja lucu..

[b8099ok]

Malah ane tetap ngerasa Njes paling bagus yah. All round, ga ada kelemahan berarti selain disain eksteriornya.

Ada cvt, bisa minum premium, ultra seat, akomodasi leg room head room, enjin sama handling lumayan kok.

Kalo rem tromol ane rasa ga jadi deal breaker lah.

Beli om,..
Trus gak lama nongol yg pake engine ED

[amfibi]

betul om, malah jadi pusing bacanya, kebanyakan dipaksakan nyambung pdhl banyakan gak penting....hehehe

#eh...kita ngomongin orang yg sama gak sih

Nggak usah disebut juga udah sama lah siapa orangnya mah om

Malah ane tetap ngerasa Njes paling bagus yah. All round, ga ada kelemahan berarti selain disain eksteriornya.

Ada cvt, bisa minum premium, ultra seat, akomodasi leg room head room, enjin sama handling lumayan kok.

Kalo rem tromol ane rasa ga jadi deal breaker lah.

Beli om,..
Trus gak lama nongol yg pake engine ED

Yaaah anggep aja kaya dulu di jazz IDSI, pas tau2 keluar yg VTEC dulu jg yg pake IDSI adem2 aja kan

[VanzMatic]

Kalo saya kok malah ngeri ya punya mobil yg jarang atau blm banyak keliaran di jalan? Ngeri susah sparepart nya aja.. baik yg dicover asuransi maupun tidak.

Sent from my Siemens S25 using Tapatalk

[amfibi]

Kalo saya kok malah ngeri ya punya mobil yg jarang atau blm banyak keliaran di jalan? Ngeri susah sparepart nya aja.. baik yg dicover asuransi maupun tidak.

Sent from my Siemens S25 using Tapatalk

Ini pilihan sih, ada yang berani take all of the risk, ada yg nunggu semuanya jelas dulu... Ane sih termasuk yg nunggu aja

[ChZ]

Malah ane tetap ngerasa Njes paling bagus yah. All round, ga ada kelemahan berarti selain disain eksteriornya.

Ada cvt, bisa minum premium, ultra seat, akomodasi leg room head room, enjin sama handling lumayan kok.

Kalo rem tromol ane rasa ga jadi deal breaker lah.

kalo ini setuju sama bro toni.... Jazz secara paket memang lebih value for money. 255juta dengan akomodasi besar, pengaturan jok lebih fleksibel dari MPV sejuta umat, CVT yang halus dan refined, mesin yang tangguh dan bisa premium

Jazz memang the best all-rounder.... tapi kalo udah ngomong driving exp ya Mazda2 IMO....

iya dipuji2.. tapi baca juga ternyata mesin lemot, space masih sempit, spedo meter kurang sesuai ekspektasi, mzd lemot dll...
jadi gw simpulin kurang sesuai ekspektasi aja..
anyway new mazda 2 tetep best choice kok saat ini...

ummm yang lemot hanya respon awal oom... kalo udah dikebut sih enak aja, apalagi mode SPORT. ya nggak ngetes 0-100 juga sih, cuma kerasa lebih powerful dari Jazz, apalagi Yaris. tapi kalo sama Fiesta EB, rasanya satu tingkat di bawah soal akselerasi, kalah torsi. gimana juga Fiesta turbocharged

yes, the best choice buat orang yang mengapresiasi engineering, termasuk saya.... menurut saya Mazda2 yang terbaik

tapi kalo sensible choice masih Jazz RS CVT...

[romi10]

Setuju Jazz RS lebih worthed.. Tp GE8 model akhir ya hehe

[adty]

Setuju Jazz RS lebih worthed.. Tp GE8 model akhir ya hehe

Iya ane juga demen GE8 FL, cuma body kitnya bikin watir gasruk euy ceper abis

[walid_007]

Btw , ane tunggu review os nya ko..


?..............

[ChZ]

Jazz RS Manual gen awal aja, th 2010 udah dibawah 200 kok.... 180juta kayaknya.

masalah nyaris nggak ada, bulletproof kok ini Jazz... paling panel interior aja yang udah rattling beberapa.... dan mesin boyo karena kebanyakan minum racun... umm... premium. gampang. tune up aja begitu dapet. selesai.

i assure you, Manualnya Jazz cukup bersahabat di kaki.... apalagi buat yang nggak masalah sama transmisi manual, manualnya Jazz ini ane jamin sangat-sangat jauh lebih enak dibanding matiknya...

Btw , ane tunggu review os nya ko..


?..............

mungkin 2-3 hari lagi ane release oom....

lagi indepth nyari cacatnya dimana aja... so far so good ini mobil...

fun to draip nggak terlalu, tapi buat daily commuter enak sekali ini OS....

[walid_007]

Siap ane tunggu, ko chz


Btw. Body panel os udah pake bahan sprt bemper ya di fender? Klo di x xrail t32 seluruh bagasi udh pake bahan plastik bemper itu

*selalu lupa ketok2 bodi klo di pameran/ showroom

[FRD]

owh..kalo niat mau ditemenin, tentu sudah ada kopi jatah khusus buat 'dia'....apalagi kalo hampir tengah malam sambil buka SM, gelas penuh bisa kurang sampe setengah karena 'diminum dia'....hihihihihi..

tapi baca trit ini memang enak koq, mengulas teknologi mesin di segmen hb..tapi karena saya ngga ngerti teknologi, ngga brani diskusi deh..jadi SR sajaaaa....

OK... BTT sebelom jadi thread hatchback mistis.....

mwehehehe... selow om... saya juga nubie masalah ginian... nulis review sebenernya sekalian belajar sambil recall materi kuliah yang udah terlupakan.....

buat bahan skripsi aj om chz, hehe....
g kbayang kluar ama noni2, trus om chz ngomongin mbl mlu, si noni bakalan ha?? he???

jadi inget ama temen cewek ane, pas lagi keluar berdua sama doi ane cerita2 seputar mobil, dia cuma jawab "kamu ngomong apa toh dari tadi aku ndak ngerti apa yg kamu omongin"

[andrijet]

Why not Jazz:
- Old engine
- Kompor AC
- Minim fitur
- Interior kurang berkualitas
- Driving experience

Buat saya driving experience prioritas.
Honda makin lama makin hambar.

Fitur juga penting.
I love gimmicks..!
Hehehe..

[billyd1773dz]

klw sya di kelas HB ini,

pilihan pertama tetep ecoboobs.......... karna enginenya paling unik, karakter torsinya g akan di temuin di gasoline n.a sekelas................... blm lagi oprekable naik ke 150ps cukup dengan remap/piggyback plug and play ..... tampa modifikasi lain. dan tetep fc sebuah mesin 1000cc

dan rute saya memang lebih butuh low to mid torque dibanding high only..

memang sempit dan desainny kurang pas sie.......... wkwkw

[ChZ]

buat bahan skripsi aj om chz, hehe....
g kbayang kluar ama noni2, trus om chz ngomongin mbl mlu, si noni bakalan ha?? he???

jadi inget ama temen cewek ane, pas lagi keluar berdua sama doi ane cerita2 seputar mobil, dia cuma jawab "kamu ngomong apa toh dari tadi aku ndak ngerti apa yg kamu omongin"

yoi, harus melek teknologi biar dapet ide buat tugas akhirnya

nah sebenernya ini kesempatan kalo temen cewek ane nanya2 soal mobil, tapi tentunya ane harus mikir pake bahasa apa, karena kalo pake bahasa super-duper-teknikal jelas mereka bakal nggak ngeh....

waktu di TP ada event Basha Market, ane dengan 4 temen cewek ane yang sibuk foto-foto, sementara ane sibuk melototin Mazda2 sampe ditanyain "lu ngeliatin apa sih? itu mobil apa?"

secara itu event sponsornya Mazda Jatim....

Siap ane tunggu, ko chz


Btw. Body panel os udah pake bahan sprt bemper ya di fender? Klo di x xrail t32 seluruh bagasi udh pake bahan plastik bemper itu

*selalu lupa ketok2 bodi klo di pameran/ showroom

yoi oom.... fendernya plastic, bukan plat besi kayak mobil-mobil kebanyakan.

yang anehnya banyak orang underestimate hal ini... dibilang penurunan kualitas... padahal IMO ya sama aja lah... malah plastic lebih lentur, penyok ngebalikinnya gampang tinggal getok dari dalem pake tangan

Why not Jazz:
- Old engine
- Kompor AC
- Minim fitur
- Interior kurang berkualitas
- Driving experience

Buat saya driving experience prioritas.
Honda makin lama makin hambar.

Fitur juga penting.
I love gimmicks..!
Hehehe..

ya makanya kalo Jazz atau Yaris kok enakan ambil bekas, kecuali emang mau dipake long term.... tapi kalo cuma 2-3 thn terus dijual ya enak beli Jazz seken....

kalo nyari pure driving exp ya Mazda2, oom....

bobotnya... sekali lagi bobotnya.... diet 100kg dari chassis bener bener suatu peningkatan yang sangat baik di handlingnya...

klw sya di kelas HB ini,

pilihan pertama tetep ecoboobs.......... karna enginenya paling unik, karakter torsinya g akan di temuin di gasoline n.a sekelas................... blm lagi oprekable naik ke 150ps cukup dengan remap/piggyback plug and play ..... tampa modifikasi lain. dan tetep fc sebuah mesin 1000cc

dan rute saya memang lebih butuh low to mid torque dibanding high only..

memang sempit dan desainny kurang pas sie.......... wkwkw

klw di bandung kayanya enak Ecoboobs ya bil, torque nya lebih besar dan lebih merata.... Mazda2 cenderung di mid to high

biarpun mungkin handling enakan Mazda2.

makanya di driving impression, score nya imbang. ecoboobs menang di torsi dan grip, sementara Mazda2 unggul di handling.

biarpun subjektif si lebih suka ride nya Mazda2

[nyotnyet]

Why not Jazz:
- Old engine
- Kompor AC
- Minim fitur
- Interior kurang berkualitas
- Driving experience

Buat saya driving experience prioritas.
Honda makin lama makin hambar.

Fitur juga penting.
I love gimmicks..!
Hehehe..

I second that om andri..
Mobil penuh gimmick rasanya asik aja..walaupun bikin kuatir kalo sampe ada errornya...

Walaupun mobil ane di rumah std semua fiturnya..hahaha

[billyd1773dz]

Ya soalny most driving rev pling sering dipke pasti 1500-4000 wkwkwk, g mesti d bdg.


Yaa m2 juga bagus wkwk..... cuma skala priority ane powah masih di lebih atas aja wkwk personal preference saja sie

[KodokPushUp]

yoi oom.... fendernya plastic, bukan plat besi kayak mobil-mobil kebanyakan.

yang anehnya banyak orang underestimate hal ini... dibilang penurunan kualitas... padahal IMO ya sama aja lah... malah plastic lebih lentur, penyok ngebalikinnya gampang tinggal getok dari dalem pake tangan

Ane si termasuk golongan yg underestimate penggunaan plastik di fender.
Ga enak aja pas diketuk jari (pengaruh perasaan aja si).
Dan waktu iseng test drive di mitsubishi ngagel surabaya, unit test drive warna putih tahun 2012, kondisi ga terawat.
Itu warna fender bisa beda jauh sama body. Fender + bemper depan kuning2 seperti kena jamur

[Felixz_Yaris]

nais as usual
ditunggu review polonya..
sbenernya kan masuk B segment ini kan?