New Yaris 2020

[Venturtle]

sayang banget yaris facelift 2020 tipe tertinggi belum dapat jok kulit

[maastricht889]

Td siang liat yaris fl trd yg skrg ini, warna putih 2 unit. Not bad juga, dr jauh bagus buat saya. Krn ada DRL yg udah proper jd sekilas mirip banget sama altis baru

[Pboyz97]

Lama2 kebiasa jg lah radius putar, mau gimana lg.

Ane sudah pake 5.5 tahun awal2 ya kagok lama2 ya sudah tinggal ambil ancang2 agak jauh.

Maklum aja namanya mobil resing.

Bagi pengguna yaris yang udah terbiasa radius putar lebar, tahu berita yaris baru bisa kecil radius putarnya juga ga akan tertarik buat benerin radius putarnya sih, lama2 terbiasa juga ga merasa terganggu juga. Justru pengennya stir bisa teleskopik, trus pasang CC aja biar bisa santai di toll..

Setuju om. Kenapa gak dari pas awal2 yaris joker keluar aja , radius putarnya dibikin kek gini. Kan improvement yg mestinya buat radius putar, bisa dipake buat improve telescopicnya, Malu2in aja mobil dah tembus 300jt cuma tilt only, malu lah sm GK5 dan M2 sky yg udah tilt dan telescopic wkwkwk

[kunaskun]

iya om steering rack nya berubah, steering rationya lebih agresif dari 16.9 ke 16.5, terus puteran setirnya lebih banyak dari 3 kali puteran sekarang 3.4 puteran, yang berarti sudut puternya lebih luas. Kalo steering rationya makin agresif begini harusnya ada improve juga di sektor handling

nah iya mestinya jadi lebih tajem ya. salut dengan TAM, mechanical improvement yg langsung terasa.

[Omnibus]

nah iya mestinya jadi lebih tajem ya. salut dengan TAM, mechanical improvement yg langsung terasa.

sepertinya design engineers bagian steering yg version 1 msh pada junior2 yg baru lulus. begitu ada komplen besar2an dr user langsung dikeplak2in sama senior engineers nya n turun tangan.

dibikin deh sebutan keren: kaizen a.k.a. continuous improvement

pdhl kata ahond sm masda: it shouldn't have happened in the first place, dude.

telescopic steering column = kaizen #2

[vincewonk]

Opsi 3 airbag karena memang beberapa customer merasa ngirit 5jt kemudian bs ditukar dananya dengan chrome2an, audio jedag jedug dll.

Saya rencana mau facelift bagian depannya cukup perlu lampu grill, innner fender dan bumper aja. DRLnya bagus menurut saya.

Radius putar menurut saya seharusnya diperbaiki dari joker atau sbenarnya heykers.

[maastricht889]

Opsi 3 airbag karena memang beberapa customer merasa ngirit 5jt kemudian bs ditukar dananya dengan chrome2an, audio jedag jedug dll.

Saya rencana mau facelift bagian depannya cukup perlu lampu grill, innner fender dan bumper aja. DRLnya bagus menurut saya.

Radius putar menurut saya seharusnya diperbaiki dari joker atau sbenarnya heykers.

Asli om, DRL-headlamp yg model sekarang bagus banget. DRLnya keliat tajam sama proper dibandingin yg joker yg sinar DRLnya variasi banget. Td saya liat di tempat tampungan toyota baru, lewat 2 unit lg mau delivery disetir supir2 warna putih. Dr jauh kaya altis/lexus pahe wkwkwkwk. At least lbh ngalusin aja presencenya ini yaris. Smg LED HL model gitu sinarnya ga remang2 kaya rush/avanza baru

[ChZ]

saya malah lebih penasaran dari segi mekanikal, diapain ya bisa mengecil sebanyak itu. wheel size sama. tumben saja toyota rajin mau kulik mechanical "rumit" gini yang sepertinya mainin gear ratio di steering rack?

juga lagi test market untuk "jualan safety" kali ya?

iya om steering rack nya berubah, steering rationya lebih agresif dari 16.9 ke 16.5, terus puteran setirnya lebih banyak dari 3 kali puteran sekarang 3.4 puteran, yang berarti sudut puternya lebih luas. Kalo steering rationya makin agresif begini harusnya ada improve juga di sektor handling

Shorter ratio tapi lock to lock makin banyak. Menarik juga.

Krn biasa kalo lock to lock banyak = slower steering ratio. Supaya tidak slower jadi dibikin agresif rationya.

Cuma ngomong2 yaris model ini sdh 6 taun loh... Kan platform masih sama dgn lele. Klo merk sebelah ud ganti model... Wkwkwkwkw.

Kyk yaris telor dulu, 2005-2013 baru ganti lele.

[adriangaut]

saya malah lebih penasaran dari segi mekanikal, diapain ya bisa mengecil sebanyak itu. wheel size sama. tumben saja toyota rajin mau kulik mechanical "rumit" gini yang sepertinya mainin gear ratio di steering rack?

juga lagi test market untuk "jualan safety" kali ya?

iya om steering rack nya berubah, steering rationya lebih agresif dari 16.9 ke 16.5, terus puteran setirnya lebih banyak dari 3 kali puteran sekarang 3.4 puteran, yang berarti sudut puternya lebih luas. Kalo steering rationya makin agresif begini harusnya ada improve juga di sektor handling

Shorter ratio tapi lock to lock makin banyak. Menarik juga.

Krn biasa kalo lock to lock banyak = slower steering ratio. Supaya tidak slower jadi dibikin agresif rationya.

Cuma ngomong2 yaris model ini sdh 6 taun loh... Kan platform masih sama dgn lele. Klo merk sebelah ud ganti model... Wkwkwkwkw.

Kyk yaris telor dulu, 2005-2013 baru ganti lele.

Platform negara berkembang ini kayanya bakal lama life cyclenya
Tapi yaris 2020 ini jadi menarik sih kalo radius putarnya dibenerin, emang kacau dah tu mobil kecil muternya sejauh itu....model juga finally jadi keliatan bagus hehehe

Read: Brio, mobilio, agya ayla, yaris sejak lele belum ada yang bener" ganti platform....

[sintoni]

Menurut ane sudah lumayan lah Yasir 2020 ini.

Paket komplet jg menurut ane.

Fitur lengkap safety lengkap model oke, paling cuma power sama handling yg kalah dari merk sebelah, tapi ya ga jelek2 amat jg + leleyabiliti Toyota.

Tapi ane stuju sama Chris, sekarang hatchback kayak gini pasarnya sudah ga segede dulu. Beda dikit ambil HRV E aja, imej naik 1 kelas biar beberapa fitur masi kalah.

[Carbro]

yaris facelift ini bagian depannya lumayan cakep sih memang , lampu depan dan foglamp led
DRL yang baru on ketika Perseneling masuk di D

sayang telescopic belum ada dan bagian belakangnya plek sama dengan sebelumnya

[ChZ]

Platform negara berkembang ini kayanya bakal lama life cyclenya
Tapi yaris 2020 ini jadi menarik sih kalo radius putarnya dibenerin, emang kacau dah tu mobil kecil muternya sejauh itu....model juga finally jadi keliatan bagus hehehe

Read: Brio, mobilio, agya ayla, yaris sejak lele belum ada yang bener" ganti platform....

old yaris telor itu khan global oom...

tp kalo dipikir2 emang platformnya untuk cycle lebih lama sih.

jazz GD itu juga 7 tahun dari 2001 - 2007, ganti jazz GE 2007 - 2014. GK 2014 - 2020.

[adriangaut]

Platform negara berkembang ini kayanya bakal lama life cyclenya
Tapi yaris 2020 ini jadi menarik sih kalo radius putarnya dibenerin, emang kacau dah tu mobil kecil muternya sejauh itu....model juga finally jadi keliatan bagus hehehe

Read: Brio, mobilio, agya ayla, yaris sejak lele belum ada yang bener" ganti platform....

old yaris telor itu khan global oom...

tp kalo dipikir2 emang platformnya untuk cycle lebih lama sih.

jazz GD itu juga 7 tahun dari 2001 - 2007, ganti jazz GE 2007 - 2014. GK 2014 - 2020.

Iya yang telor memang global sih, umurnya cukup panjang juga wkwkk, di eropa sana dah ganti gen (2011an ya(?)) disini masih facelift

Sayang gantinya bukan yang global lagi.....

[dimassn25]

Facelift berikutnya nambah telescopic steering+cruise control+jok kulit harga jadi 320jtan

Facelift berikutnya lagi nambah toyota safety sense + hybrid harga jadi 360jtan

Paling keluar All New nunggu 2025

Btw Jazz di Indo juga facelift nya lebih ke aesthetic, model jepang kemungkinan besar ga masuk karena indonesia doyan design agresif (dijepang pun penjualan yaris sekarang lebih baik dari fit). Jazz Thailand a.k.a City Hatchback juga belum tau jadi AN Jazz di Indo

[casabalancas]

Facelift berikutnya nambah telescopic steering+cruise control+jok kulit harga jadi 320jtan

Facelift berikutnya lagi nambah toyota safety sense + hybrid harga jadi 360jtan

Paling keluar All New nunggu 2025

Btw Jazz di Indo juga facelift nya lebih ke aesthetic, model jepang kemungkinan besar ga masuk karena indonesia doyan design agresif (dijepang pun penjualan yaris sekarang lebih baik dari fit). Jazz Thailand a.k.a City Hatchback juga belum tau jadi AN Jazz di Indo

kalo yaris udah tembus 360 jutaan Agya udah tembus 200 juta kali, wkwkwk

Akhirnya ngarep Wuling, MG, Tata atau Mahindra jualan HB harga 150 jutaan

[kunaskun]

sepertinya design engineers bagian steering yg version 1 msh pada junior2 yg baru lulus. begitu ada komplen besar2an dr user langsung dikeplak2in sama senior engineers nya n turun tangan.

dibikin deh sebutan keren: kaizen a.k.a. continuous improvement

pdhl kata ahond sm masda: it shouldn't have happened in the first place, dude.

telescopic steering column = kaizen #2

kalau saya curiganya:
kaizen #1 = rembukan tim: woy dimarahin pak boss noh, ini si yaris mau diapain lagi ya biar laku. spare part: ada part steering rack mobil apaan ni nganggur noh, pasangin aja tu ke yaris lele, kali2 muat. perakitan: eh muat dong. marketing: good idea, bahan kaizen #1. finance: enak aja part nganggur, duit juga noh, ga bisa, itu bumper lampu2 keren gitu emang ga nambah duit, lu cabutin dah tu logo TRD sama garis2 merah tu, mayan kan cost berkurang. hp berkurang? gampang, blg aja gpp demi keamanan karena airbag dikurangi jadi 3 biji, tar blg aja kalau mau 7 airbag beli option.
marketing: kaizen #1.1

kaizen #2? = tambahin logo TRD SPORTIVO DONG. Kan turun berapa hp tu, dituker radius puter. dan balik lagi lagi cerita kaizen #1

[rajapb]

saya malah lebih penasaran dari segi mekanikal, diapain ya bisa mengecil sebanyak itu. wheel size sama. tumben saja toyota rajin mau kulik mechanical "rumit" gini yang sepertinya mainin gear ratio di steering rack?

juga lagi test market untuk "jualan safety" kali ya?

iya om steering rack nya berubah, steering rationya lebih agresif dari 16.9 ke 16.5, terus puteran setirnya lebih banyak dari 3 kali puteran sekarang 3.4 puteran, yang berarti sudut puternya lebih luas. Kalo steering rationya makin agresif begini harusnya ada improve juga di sektor handling

Shorter ratio tapi lock to lock makin banyak. Menarik juga.

Krn biasa kalo lock to lock banyak = slower steering ratio. Supaya tidak slower jadi dibikin agresif rationya.

Cuma ngomong2 yaris model ini sdh 6 taun loh... Kan platform masih sama dgn lele. Klo merk sebelah ud ganti model... Wkwkwkwkw.

Kyk yaris telor dulu, 2005-2013 baru ganti lele.

nah itu juga om yang bikin saya bingung, biasanya steering rasio makin agresif harusnya lock-to-lock berkurang sampe2 ngorbanin radius puter. Eh ini malah nambah lock-to-locknya. Malah saya kira di model sebelumnya radius putarnya itu jelek karena rasio agresif, tapi saya inget2 lagi pernah nyoba yang versi lele, feeling stir di centernya super numb so gak mungkin rasionya seagresif itu juga. Ya mungkin ada formula lainnya yang dilakuin toyota di kaki2 yang kita gak tau

Nah harusnya sih tahun ini udah recycle ya modelnya, apalagi yang di luar asean udah keluar yang versi TNGA nya, tapi udah pasti gak bakal masuk sini.

[rajapb]

iya om steering rack nya berubah, steering rationya lebih agresif dari 16.9 ke 16.5, terus puteran setirnya lebih banyak dari 3 kali puteran sekarang 3.4 puteran, yang berarti sudut puternya lebih luas. Kalo steering rationya makin agresif begini harusnya ada improve juga di sektor handling

nah iya mestinya jadi lebih tajem ya. salut dengan TAM, mechanical improvement yg langsung terasa.

Iya om makanya tetep apresiasi mereka masih mau dengerin keluhan konsumen. Cuma ya saya bingung aja kenapa gak dari pas pertama kali lele keluar langsung kaya gini

btw yang sekarang 7 airbagnya malah opsional ya. Mungkin juga karena keluhan konsumen yang mobilnya gak bisa retrim atau sarungin kulit di joknya kalo ada airbag di kursi, karena motifnya itu loh yang sampe sekarang bikin ilfeel itu kagak diubah-ubah

[Syauqi]

Barusan liat video reviewnya carmudi, ternyata yaris fl 2020 ini udh support android auto & apple car play. Keren juga ya, termasuk salah satu mobil di range harga segitu yg udh support android auto & carplay.
Bahkan corolla cross yg barusan keluar aja belum

[kunaskun]

Iya om makanya tetep apresiasi mereka masih mau dengerin keluhan konsumen. Cuma ya saya bingung aja kenapa gak dari pas pertama kali lele keluar langsung kaya gini

btw yang sekarang 7 airbagnya malah opsional ya. Mungkin juga karena keluhan konsumen yang mobilnya gak bisa retrim atau sarungin kulit di joknya kalo ada airbag di kursi, karena motifnya itu loh yang sampe sekarang bikin ilfeel itu kagak diubah-ubah

ya berkaitan dengan "kaizen" diatas

soal airbag, menurut saya si, toyota coba2 jualan fitur safety. test market mungkin, nanti di kemudian hari siapa tahu konsumen bisa beli mobil tanpa airbag abs sama sekali biar murah atau ada konsumen yg safety concern bisa beli transmover dengan opsi 7 airbag + VSA (yg harusnya ginian adalah keharusan tapi ya aturannya aja begitulah)

[sintoni]

Barusan liat video reviewnya carmudi, ternyata yaris fl 2020 ini udh support android auto & apple car play. Keren juga ya, termasuk salah satu mobil di range harga segitu yg udh support android auto & carplay.
Bahkan corolla cross yg barusan keluar aja belum

Udah ada beberapa mobil harga dibawah 300 jt yang HU bisa android auto apple carplay om.

Kayak Livina VL atau Picanto.

[Tampanman]

Iya om makanya tetep apresiasi mereka masih mau dengerin keluhan konsumen. Cuma ya saya bingung aja kenapa gak dari pas pertama kali lele keluar langsung kaya gini

btw yang sekarang 7 airbagnya malah opsional ya. Mungkin juga karena keluhan konsumen yang mobilnya gak bisa retrim atau sarungin kulit di joknya kalo ada airbag di kursi, karena motifnya itu loh yang sampe sekarang bikin ilfeel itu kagak diubah-ubah

ya berkaitan dengan "kaizen" diatas

soal airbag, menurut saya si, toyota coba2 jualan fitur safety. test market mungkin, nanti di kemudian hari siapa tahu konsumen bisa beli mobil tanpa airbag abs sama sekali biar murah atau ada konsumen yg safety concern bisa beli transmover dengan opsi 7 airbag + VSA (yg harusnya ginian adalah keharusan tapi ya aturannya aja begitulah)

Menurut saya fitur safety di kendaraan penumpang sebaiknya diatur oleh pemerintah, misalnya setiap kendaraan penumpang yang diperjualbelikan di indonesia wajib dilengkapi minimal 2 airbag dan ABS, sekalian bisa mengurangi korban akibat kecelakaan, ini malah buat peraturan yang aneh, misalnya mobil wajib dilengkapi ban serep, sudah tidak relevan..

[maastricht889]

Iya om makanya tetep apresiasi mereka masih mau dengerin keluhan konsumen. Cuma ya saya bingung aja kenapa gak dari pas pertama kali lele keluar langsung kaya gini

btw yang sekarang 7 airbagnya malah opsional ya. Mungkin juga karena keluhan konsumen yang mobilnya gak bisa retrim atau sarungin kulit di joknya kalo ada airbag di kursi, karena motifnya itu loh yang sampe sekarang bikin ilfeel itu kagak diubah-ubah

ya berkaitan dengan "kaizen" diatas

soal airbag, menurut saya si, toyota coba2 jualan fitur safety. test market mungkin, nanti di kemudian hari siapa tahu konsumen bisa beli mobil tanpa airbag abs sama sekali biar murah atau ada konsumen yg safety concern bisa beli transmover dengan opsi 7 airbag + VSA (yg harusnya ginian adalah keharusan tapi ya aturannya aja begitulah)

Menurut saya fitur safety di kendaraan penumpang sebaiknya diatur oleh pemerintah, misalnya setiap kendaraan penumpang yang diperjualbelikan di indonesia wajib dilengkapi minimal 2 airbag dan ABS, sekalian bisa mengurangi korban akibat kecelakaan, ini malah buat peraturan yang aneh, misalnya mobil wajib dilengkapi ban serep, sudah tidak relevan..

Yg saya cukup appreciate di malaysia om, cukup ketat dan tertib regulasi safety mobilnya. Minimal airbag-VSA-sensor parkir itu pakem wajib buat mobil sana, walaupun buat kelas murah kaya sodaranya ayla disana

[ricz]

Barusan liat video reviewnya carmudi, ternyata yaris fl 2020 ini udh support android auto & apple car play. Keren juga ya, termasuk salah satu mobil di range harga segitu yg udh support android auto & carplay.
Bahkan corolla cross yg barusan keluar aja belum

Udah ada beberapa mobil harga dibawah 300 jt yang HU bisa android auto apple carplay om.

Kayak Livina VL atau Picanto.

Datsun Go yang facelift terakhir jg udah android auto om..

[mangujo]

Mobil cpt bgt naik harganya dibanding gaji dan inflasi ya

Awalnya mazda 2 duluan nyentuh 300 up
Trus honda, jazz pastinya gamau kalah jadi mepet ke 300 (kaya cx3 main di 400 trus hrv jg gamau kalah naikin jd 420)
Sekarang toyota, yaris ikutan di 300 jg

Saya ingetnya mobil2 ini top trim nya masih di angka 200 kecil

Biar gak oot:
Nanggung banget benerin radius putar sekarang ya bukannya di new model aja..
Facelift ke-3 di usia yg ke 6 mau masuk ke 7.. hmm
Akankah model ini baru ganti model di usia ke 8?