Perubahan jam Sekolah & Kantor akankah berhasil atasi macet?

Post by **maxx** » Wed Jan 07, 2009 3:22

Sehubungan dg peraturan daerah Jakarta yg baru diterapkan (blum menyeluruh), yaitu pengaturan jam sekolah dan kantor, dg pengaturan sbb:

Sekolah masuk jam 06.30 >> mulai diberlakukan 5 Jan 2009
Karyawan swasta di Jakarta Pusat dan Jakarta Utara dianjurkan masuk kantor pada pukul 07.00, Jakarta Timur dan Jakarta Barat pukul pada 08.00, dan Jakarta Selatan pada pukul 09.00
Ke depan, pengaturan jam masuk itu tidak lagi bersifat imbauan, tetapi merupakan sebuah ketetapan.

Jam masuk para pegawai negeri sipil (PNS) tidak diubah karena tidak bisa diatur oleh DKI. Jam masuk PNS diatur pemerintah pusat.

Gimana menurut lo?.. apakah regulasi ini akan berhasil mengurai kemacetan di jkt?

Post by **maxx** » Wed Jan 07, 2009 3:29

Menurut gw pribadi .. ide pengaturan jam skul dan kantor >> ide yg brilliant ... daripada ngatur 3in1 yg katanya mo diberlakukan sistem voucher (<< nyari duit neh), ada lagi nambah jalan, tol dan busway.. semua bull [cencored] .. ujungnya tender dan uang dan tidak dapat mengatasi masalah macetnya jakarta.

Kalo bener bisa dijalankan bersama2 dan dipatuhi bersama.. pasti jalan di jkt akan lebih lengang saat pergi dan pulang kantor.. lebih cepat sampai di tujuan .. hemat waktu.. hemat energi .. hemat bbm... hidup lebih efisien >>> GOOD REGULATION, finally a brilliant idea come up u/ mencairkan kemacetan.. setidaknya pada saat jam pulang-pergi kantor dan sekolah, tp sudah sangat membantu ... waktu luang lebih banyak bersama keluarga ... stress berkurang krn jalan macet ... so many good things.

evath · Post by **evath** » Wed Jan 07, 2009 3:42

Belum bisa mengerti banget apa implikasinya ? jadi belum bisa terlalu sharp memberikan komentar. Feeling pribadi saya, kemacetan akan tetap terjadi, namun mungkin kemacetan untuk jalan2 arteri di masing kotamadya bisa dikurangi.
Harusnya solusi2 yang taktis yang diberlakukan, misal melarang bis-truck-kendaraan berat melalu toll dalam kota Cawang <=> Grogol dan diharuskan menggunakan jalur outer ring road, intinya jangan menggabungkan antara kendaraan yang memiliki kecepatan lebih tinggi dengan yang lambat. Memperpendek antrian di gerbang toll dengan penggunaan smart card (yang cuma perlu di sentuhkan pada sensor yang dipasang di gerbang toll) - saya cuma mengambil contoh apa yang sekarang ada di Kuala Lumpur, kebetulan lagi dinas disini. Masih pesimis kemacetan di jakarta bisa diminimalisir.

Post by **maxx** » Wed Jan 07, 2009 3:49

evath wrote: Memperpendek antrian di gerbang toll dengan penggunaan smart card (yang cuma perlu di sentuhkan pada sensor yang dipasang di gerbang toll)

Iye nih... smart card u/ gerbang tol spt bca flash card... yg bisa di isi ulang spt hal-nya isi ulang voucher HP... yg bisa dibeli di ATM manapun, tinggal scan di gerbang masuk dan keluar >> bagus banget kalo bisa diterapkan di Indo.

artoodetoo · Post by **artoodetoo** » Wed Jan 07, 2009 4:19

Saya tidak tinggal di Jakarta jadi tidak bisa memberikan komentar.
Cuma yang kepikiran, kalau biasanya orang kantoran berangkat sekalian ngantar anaknya, trus bagaimana? Mestinya khan mereka tetap berangkat sama2 toh walaupun jam masuknya beda?

MasterzerO · Post by **MasterzerO** » Wed Jan 07, 2009 4:28

Ga gt ngaruh.. Gw ke kantor macet2nya sama aja.. Ga lebih cepet jg..
Ato mngkn blom keliatan aja efeknya. kan baru jalan bbrp hari programnya..

yunan · Post by **yunan** » Wed Jan 07, 2009 4:39

ide bagus pake portal otomatis & sensor

hanya klu pake semacam kartu isi ulang gituh, bagaimana cara blokir kendaraan yg melintas bila tidak memiliki saldo cukup? rasanya sistem harus di join pake kartu credit dech, jadi klu tidak bayar bisa di black list.

klu untuk jam masuk sekolah rasanya kepagian yah sampe harus masuk pk 06.30; harusnya di sesuaikan dengan jam masuk kantor spy si ortu yang mengantar tidak terbebani dan si anak jg tidak bangun terlalu pagi (untuk yang jarak rumah-sekolah jauh)

Fairoes · Post by **Fairoes** » Wed Jan 07, 2009 4:56

Kalau untuk perubahan jam sekolah saya sudah mendapatkan efek positifnya nih, sekarang kalau berangkat ke kantor lumayan lancar.... tapi kalau kasihan anak sekolahnya mesti berangkat pagi, malah yang tinggalnya jauh harus nyubuh... kan rawan tuh.... masih sepi.....

arisbudiarto · Post by **arisbudiarto** » Wed Jan 07, 2009 5:06

Nambahin komentar:
Berdasarkan kajian dari pemerintah kota DKI Jakarta, memajukan jam masuk anak sekolah hanya akan mengurai kemacetan 14% dan jika sudah diberlakukan juga jam masuk kantor/pegawai maka kemacetan yang terurai menjadi hanya 29%. Ide dasar penggolongan jam masuk ini adalah penggunaan jalan secara bergantian. Musti dilakukan program-program lain agar lebih menunjang teurainya kemacetan:
- Memperbaiki kualitas pelayanan transportasi massal umum dan strategis sehingga masyarakat tergerak untuk lebih memberdayakan transportasi ini daripada menggunakan kendaraan pribadi
- Memperbaiki tatanan perizinan trayek angkutan umum sehingga tidak terjadi berlebihnya supply transportasi disuatu wilayah yang mengakibatkan penumpukan pada ruas-ruas jalan
- Menindaktegas prilaku sembarangan dari para pengemudi angkutan umum seperti bus dan angkot yang menurunkan penumpang atau "ngetem" sembarang tempat
- Menindaktegas prilaku pengguna kendaraan pribadi yang parkir sembarangan
- Memberlakukan program electronic pricing road, smart card, penjadwalan jalur masuk untuk kendaraan pribadi
- Mengatur ulang transportasi angkutan berat yang melewati rute-rute kota
- Memperbaiki program MRT, Subway di Jakarta.
Namun yang lebih terpenting adalah memperbaiki kembali pola fikir dan prilaku berkendara dari setiap orang per orang di Jakarta, karena tanpa disadari prilaku-prilaku yang lebih mengedepankan egoisme memberikan sumbangan signifikan pada kemacetan di Jakarta. Setiap orang diharapkan mau mengedepankan kepentingan orang banyak (massal) daripada kepentingan sendiri. Ya...butuh pengorbanan untuk kelancaran jalan....

esh · Post by **esh** » Wed Jan 07, 2009 5:34

Menurut saya ide perubahan jam masuk adalah ide yang bagus, akan tetapi lebih bagus lagi bila dibarengi dengan langkah2 lainnya seperti yang sudah disebutkan oleh rekan2 di atas. Mungkin ada satu lagi usul tentang pembatasan usia kendaraan untuk mengurangi kepadatan kendaraan, terutama untuk angkutan umum.

Fairoes · Post by **Fairoes** » Wed Jan 07, 2009 5:36

Tapi kalau rencana jam kantor di bagi per region saya pikir tidak bisa diterapkan...karena akan mengganggu usaha, contohnya gini, ada PT. A di regiaon 1 jam masuknya dari jam 8-17 punya hubungan kerja dengan PT. B yagn beda region dan jam masuknya jam 7-16, berarti PT. B harus menunggu 1 jam untuk bisa menghubungi PT. A, kan mubasir tuh 1 jam.......

arisbudiarto · Post by **arisbudiarto** » Wed Jan 07, 2009 5:42

Fairoes wrote:Tapi kalau rencana jam kantor di bagi per region saya pikir tidak bisa diterapkan...karena akan mengganggu usaha, contohnya gini, ada PT. A di regiaon 1 jam masuknya dari jam 8-17 punya hubungan kerja dengan PT. B yagn beda region dan jam masuknya jam 7-16, berarti PT. B harus menunggu 1 jam untuk bisa menghubungi PT. A, kan mubasir tuh 1 jam.......

untuk hal seperti ini bisa disiasati kan bro...bisa dengan teknologi, schedulling atau delegation...

arisbudiarto · Post by **arisbudiarto** » Wed Jan 07, 2009 5:48

esh wrote:Menurut saya ide perubahan jam masuk adalah ide yang bagus, akan tetapi lebih bagus lagi bila dibarengi dengan langkah2 lainnya seperti yang sudah disebutkan oleh rekan2 di atas. Mungkin ada satu lagi usul tentang pembatasan usia kendaraan untuk mengurangi kepadatan kendaraan, terutama untuk angkutan umum.

Ya..pembatasan kendaraan (tidak memandang usia) untuk dapat masuk wilayah kota itu merupakan kunci strategis mengurai kemacetan. Saya lupa ada contoh di suatu negara (dari suatu bahasan diskusi), alih-alih memperlebar / memperpanjang jalan, pemerintah setempat menerapkan sistem pembatasan kendaraan yang masuk wilayah kota dan lahan-lahan jalan sebagian dipugar untuk dijadikan taman kota. Walhasil kemacetan terhindari dan udara menjadi lebih segar, tentu saja hal ini dibarengi dengan sistem transportasi massal yang berkualitas. Tapi melakukan ini dibutuhkan change management yang luarbiasa effortnya karena meliputi perubahan pola fikir masyarkat terhadap penggunaan kendaraan...

Dogies · Post by **Dogies** » Wed Jan 07, 2009 6:42

artoodetoo wrote:Saya tidak tinggal di Jakarta jadi tidak bisa memberikan komentar.
Cuma yang kepikiran, kalau biasanya orang kantoran berangkat sekalian ngantar anaknya, trus bagaimana? Mestinya khan mereka tetap berangkat sama2 toh walaupun jam masuknya beda?

anter anaknya aja dulu trus baru ngantor, pan jadi ngirit biaya antar jemput tuh...
ato beli mobil baru deh buat anaknya... halah.. jadi tambah macet donk...

Prive · Post by **Prive** » Wed Jan 07, 2009 8:07

maxx wrote:Jam masuk para pegawai negeri sipil (PNS) tidak diubah karena tidak bisa diatur oleh DKI. Jam masuk PNS diatur pemerintah pusat.

He..he.. susah ya punya pemerintah bisanya ngatur orang lain sementara diri sendiri ndak bisa diatur, baru bisa jadi penguasa, belum menjadi civil servant (pelayan masyarakat) sejati... ato mungkin karena secara kasat mata masih banyak kelihatan pegawai negeri sipil yang masuknya siang hari ato malah jalan2 pas jam kantor jadi percuma saja diatur jam masuknya

Fairoes · Post by **Fairoes** » Wed Jan 07, 2009 8:19

paling tepatnya mah mass transit di banyakin dan di bagusin, tidak hanya di daerah kota doang, tapi sampai ke daerah padat perumahaan.... kayak singapur gitu lho.. tapi kapan ya... monorel aja terkatung-katung.... malah bussway yang di kejar.... bukan benci bussway lho... tapi kalau monorel kan tidak menyita jalan dan benar2 bebas hambatan.... so pasti jadwalnya on time....

yunan · Post by **yunan** » Wed Jan 07, 2009 8:35

yg bisa dilakukan skg itu jumlah polisi lalin yg patroli di perbanyak jadi lalu lintas lbh teratur.

untuk invest besar di mass transportation perlu bertahap karena banyak yang harus dipertimbangkan terutama untuk maintenance; contohnya untuk busway yg low-tech juga banyak sarana-prasana yg sudah tidak layak pakai alias membahayakan (bus terbakar, antri lama, jadual blm pas, shelter bus jebol, dll)

sandosicora · Post by **sandosicora** » Wed Jan 07, 2009 9:22

saya pribadi sih kasian sama yang sekolah aja

masih ngantuk kali yah jam segitu, apa iya efektif tuk belajar

Omnibus · Post by **Omnibus** » Wed Jan 07, 2009 9:45

Mungkin berhasil sih..tapi juga dengan efek negatif dimana frekuensi perjumpaan ayah dan anak akan semakin sedikit. Pagi buta ayah belum bangun anak sdh sekolah, dan malamnya pas ayah pulang anak sudah tidur. Walhasil hubungan ayah dan anak akan terganggu, semakin banyak anak2 yang tidak mengenal dan menurut ayahnya apalagi kalo ibunya juga bekerja. Akhirnya anaknya lebih rentan terjerumus ke pergaulan yang menyesatkan.

Mungkin sudah waktunya berfikir home schooling...just a thought.

avansa · Post by **avansa** » Wed Jan 07, 2009 11:07

Mudah mudahan Bro....Ane berdoa moga mengurangi macet.tapi kalau populasi mobilnya tidak diimbangi penataan jalan di tambah udah watak bawaan orang Indonesia yang susah di ajak disiplin,harapan mungkin angan belaka.

nescafe · Post by **nescafe** » Wed Jan 07, 2009 18:37

maxx wrote:
evath wrote: Memperpendek antrian di gerbang toll dengan penggunaan smart card (yang cuma perlu di sentuhkan pada sensor yang dipasang di gerbang toll)

Iye nih... smart card u/ gerbang tol spt bca flash card... yg bisa di isi ulang spt hal-nya isi ulang voucher HP... yg bisa dibeli di ATM manapun, tinggal scan di gerbang masuk dan keluar >> bagus banget kalo bisa diterapkan di Indo.

yah klo gitu, nanti pengangguran malah maikn banyak...

sjamsul · Post by **sjamsul** » Thu Jan 08, 2009 0:18

ngomongin macet spt lingkaran setan aja. So wait n see hasihnya aja dah.

Prive · Post by **Prive** » Thu Jan 08, 2009 7:13

kalo mau harusnya pemda DKI bikin perda seperti ini : orang tua habis ngantor ndak usah pulang, tidur di kantor aja, hemat bbm, nggak macet, expense listrik dibayarin kantor, dll. anaknya juga gitu, habis sekolah juga nggak usah pulang, tinggal di sekolah aja. ntar pas weekend janjian ketemu di mall mana jalan2 bareng..., yakin kemacetan nggak ada lagi secara orang semua tinggalnya di kantor dan di sekolahan, xixixiii...

scorpio · Post by **scorpio** » Thu Jan 08, 2009 10:37

vote for tidak berhasil...
macet itu kan kedalanya cuma 1, banyak mobil n jalanan dikit. klo di pindahin yah sama aja jem macetnya dipindahin tapi tetep mobilnya banyak.
mending pemda dki itu mikirin transportasi yg nyaman n aman sehingga para pemilik kendaraan pribadi mau pindah. busway si udah bagus cuma masi banyak banget kendalanya, mulai dari halte yg ga nyaman, armada kurang dll.
ada baiknya si semua jalanan jakarta disusun ulang transportasinya biarpun ribet banget (toh salah pemdanya juga dari dulu asal2an) n semua kendaraan dibenahi, klo nyaman siapa yg ga mau coba pindah ke angkutan umum, toh lebih murah daripada beli bbm sendiri.

lagipula ane pernah baca di salah satu survei, katanya anak sekola klo dipaksa bangun pagi2 daya serap belajarnya jadi berkurang. jadi kasian juga anaknya klo sore pulang udah kecapean blom bikin tugas sekolah trus tidur, bangun2 subuh. kapan maennya? anak sekolah juga butuh refreshing kan.

Leonhearts · Post by **Leonhearts** » Thu Jan 08, 2009 12:24

Mendingan buat MRT, MONORAIL, BUS BUS lama berasap diregenarasi.. Dibuat busstop station yang memadai dan tidak ngetem sembarangan.... Mobil mobil dibawah taon 1997 ga boleh jalan lagi... ERP berlaku di beberapa ruas jalan,,, automatic tol road...

Automatic toll road di jkt katanya bulan ini berjalan....

SerayaMotor.com