Tanya Cara Inreyen yg Bener tuk Motor Baru

[neo88]

Alow.. bro..
mw tanya nih.. kira2 cara inreyen motor baru yg bener nih.. kyk apa y... ? kebetulan motornya Supra X 125
ummm... truz.. efeknya kl0 inreyen ga bener apa y....?? n kl0 benr efeknya apa y...?

[sjamsul]

cieee......... motor baru nih yeeeee.......................

[danangms]

Yang bener tuh motor dipanasin dulu sekitar 3 menit, naikin terus geber aja dan jangan lupa isi bensin full tank. Motor baru jaman skrg semakin enak kalo inreyen langsung geber. Motor gw juga gitu, sekarang enak-enak aja...

[danangms]

Selamat untuk motor barunya bro...

[neo88]

@samsul: cieee.......
@danangms: yups.. thankz... . H??? masak lgs digeber bro....??

boleh langsung dibuat boncengan g..???

[sjamsul]

@samsul: cieee.......
@danangms: yups.. thankz... . H??? masak lgs digeber bro....??

boleh langsung dibuat boncengan g..???

ga boleh buat boncengan .......... klo ga ada joknye......... tp klo ada .... ga masalah sih...........

[avansa]

Jaman sekarang untuk motor atao boil baru ..nggak perlu reyen reyenan....tancap teruss....tapi sayang juga dung kalau motor baru .jadi kalau saya banyakan di poles dan di lap..terus kalau jalan pelan pelan..sambil pamer gitu he..he..he

[eNeR]

aku dulu kalo ngreyennya sambil belajar... pernah sih belajar motor, tp motor laki...
setelah bisa ya akhirnya langsung geber aja, he he he

[danangms]

@samsul: cieee.......
@danangms: yups.. thankz... . H??? masak lgs digeber bro....??

boleh langsung dibuat boncengan g..???

Dibuat boncengan ga masalah kok. Asal ga boncengan bertiga, naik motor cuma untuk dua orang aja...

[danangms]

Yang lebih penting lg, servis pada 500km pertama jangan telat.

[mandala1]

@samsul: cieee.......
@danangms: yups.. thankz... . H??? masak lgs digeber bro....??

boleh langsung dibuat boncengan g..???

ga boleh buat boncengan .......... klo ga ada joknye......... tp klo ada .... ga masalah sih...........

yeee.....tetep ajah ga boleh kalo buat nge bonceng spring bed, susah bawa nya.......

[sjamsul]

^^

spring bed itu orang mana yah dal............. .. (pura2 gebo)...

[mandala1]

^^

spring bed itu orang mana yah dal............. .. (pura2 gebo)...

ntuh.....orang tanjung duren sono'an dikit.......

[esh]

Mesin motor jaman sekarang pembuatannya lebih presisi dari jaman dulu sehingga 'inreyen' tidak perlu perlakuan khusus. Pada prinsipnya 'inreyen' itu diperlukan untuk memberikan waktu untuk bagian2 mesin yang bergerak dan yang bergesekan untuk saling menyesuaikan, tidak hanya untuk masalah kurang presisi saja, juga untuk indeks pemuaian bahan yang tidak sama.

Secara umum ada beberapa hal yang sebaiknya diperhatikan pada masa 'inreyen' ini yaitu:
1. Saat start awal mesin dari kondisi dingin sebaiknya ditunggu sampai mencapai suhu ideal dengan posisi rpm stasioner. Hal ini bertujuan supaya mesin mempunyai waktu untuk mendapatkan pelumasan secara menyeluruh.
2. Seperti yang sudah disebutkan oleh om danangms, jangan dipakai untuk berboncengan tiga atau membawa beban berlebih, terutama pada periode sebelum 500 km pertama.
3. Jangan sampai terlambat untuk servis di 500 km pertama dan olinya diganti. Sevis tersebut sangat penting untuk menyetel ulang setelah bagian2 bergerak mesin saling menyesuaikan. Oli harus diganti karena sudah terdapat 'serbuk' metal hasil 'penyesuaian' antara bagian2 yang bergesekan.
4. Jangan dengan sengaja menyetel celah klep lebih rapat (dengan tujuan supaya mesin terdengar lebih halus) pada masa 'inreyen'.
5. Jangan lupa melakukan setel ulang jari2 pada velg (untuk yang masih pake velg jari).
6. Jangan membiasakan menggunakan gigi tinggi saat kecepatan rendah.

Kalau masih ada yang kurang bisa ditambahkan. CMIIW

[avansa]

Jaman saya dulu...inreyen kata ortu harus melewati angka 500 km baru di bilang lulus....kalau belon mentok di angka ituh tapi sudah di pakai untuk berboncengan,di percaya motorya nggak awet,alias cepet rusak.
bener nggaknya nggak tahu juga.

[wongcilik]

......... 3. Jangan sampai terlambat untuk servis di 500 km pertama dan olinya diganti. Sevis tersebut sangat penting untuk menyetel ulang setelah bagian2 bergerak mesin saling menyesuaikan. Oli harus diganti karena sudah terdapat 'serbuk' metal hasil 'penyesuaian' antara bagian2 yang bergesekan.
........... Kalau masih ada yang kurang bisa ditambahkan. CMIIW

sebaiknya pada service pertama, waktu ganti oli - begitu selesai di-tap/dikuras, di-"flush" dulu, baru kemudian diganti dengan oli yg baru.

tujuan flush tsb, untuk membersihkan "serbuk2" logam yg disebutkan mas bro esh diatas, kalau tidak betul2 dibersihkan..... kayak ternak ampril/amplas lhoooh wkwkwkwk CMIIW

[TUFF Stough]

Walaupun pembuatan motor sudah lebih presisi dibanding jaman dulu, tapi apa ada jaminan dari pabrikan kalo motor boleh langsung digeber?

Dari pabrikan menyarankan tetap servis pertama setelah 500km pertama artinya pabrikan tetap menyarankan agar setiap motor melalui proses inreyen terlebih dahulu.

Gagal inreyen berarti siap2 motor ngebul lebih cepat.

[wongcilik]

kalau denger2 siich........ untuk jenis motor trail, tidak perlu inreyen2-an segala yaach... bener apa gak niich?

[danangms]

Aku pernah nonton dokumenter pembuatan motor. Di pabriknya, tuh motor sebelum dilepas ke pasar melalui pengetesan dulu. Cara testnya juga digeber-geber, malah ada yg ditest di track sirkuit pabriknya sebelum dilepas ke konsumen.
Aku ga tau juga kualitasnya motor indonesia di test seperti itu nggak...

[esh]

Aku pernah nonton dokumenter pembuatan motor. Di pabriknya, tuh motor sebelum dilepas ke pasar melalui pengetesan dulu. Cara testnya juga digeber-geber, malah ada yg ditest di track sirkuit pabriknya sebelum dilepas ke konsumen.
Aku ga tau juga kualitasnya motor indonesia di test seperti itu nggak...

Yang saya tahu sendiri di Indo tidak seperti itu. Memang setiap motor yang selesai dirakit dari assembly line akan melalui proses QC terlebih dahulu, melalui beberapa alat penguji kemudian baru ditest jalan di lingkungan pabrik (bukan test track khusus). Karena itu tidak ada motor baru yang odometernya benar2 0.

[danangms]

Aku pernah nonton dokumenter pembuatan motor. Di pabriknya, tuh motor sebelum dilepas ke pasar melalui pengetesan dulu. Cara testnya juga digeber-geber, malah ada yg ditest di track sirkuit pabriknya sebelum dilepas ke konsumen.
Aku ga tau juga kualitasnya motor indonesia di test seperti itu nggak...

Yang saya tahu sendiri di Indo tidak seperti itu. Memang setiap motor yang selesai dirakit dari assembly line akan melalui proses QC terlebih dahulu, melalui beberapa alat penguji kemudian baru ditest jalan di lingkungan pabrik (bukan test track khusus). Karena itu tidak ada motor baru yang odometernya benar2 0.

Jadi motor baru yang dirakit di indonesia pengujiannya kurang ya? Untung motorku made in india, jadi berani langsung geber...

[neo88]

6. Jangan membiasakan menggunakan gigi tinggi saat kecepatan rendah.

maksudnya... ???
um.. misal.. neo kan.. jalan.. gigi 1 :0-40, truz... oper gigi 2:50-55 nah... krn.. agak macet.. truz.. neo lepas gas perlahan.. nah... Km/hr nya..kn turun tuh.. dari 55- 35-25 na...h apa neo harus oper gigi 1 at0.. dipertahankan.. aja gigi 2 ????

apa itu yg dimaksud menggunakan.. gigi tinggi saat kecepat rendah ???

krn.. wkatu neo c0ba oper gigi 1 saat dah.. 20 km/hr tuh.. terjadi sentakan.. mesin tapi.. halus sih....??? salah y....??

mohon pencerahan.. bro sekalian....

[Ryan Steele]

Sebenarnya cukup dipakai secara normal. Kalo memang bisa geber sampai 100 km/h ya silakan saja.

@om neo: kalo kecepatan 20 km/h pake gigi 4, nah itu baru gigi tinggi kecepatan rendah. Sebenernya paling enak kalo kecepatan kurang dari 10 km/h baru turun ke gigi 1. Tapi gigi 1 masih enak bwt digeber sampe 20 km/h.


~KebetulanMotornyaSama~

[Ryan Steele]

Sebenarnya cukup dipakai secara normal. Kalo memang bisa geber sampai 100 km/h ya silakan saja.

Tapi bukan berarti dipake tarik2an, ya...
Selama narik gasnya halus, diurut, kayaknya gpp.

Motor ini gasnya gak bisa disentak, harus diurut biar tenaganya keluar.

[scorpio]

tambahan nih menurut manual motor ane sih..

- rpm sebisa mungkin jangan konstan
- ada limitasi rpm yg musti dijaga, n baru boleh full mpe redline klo dah lewat 1000km
- setiap berkendara 30menit berenti dulu sampai mesin aga dingin

sekian..