alo kk semua, sy rencana mau beli minerva, trus yg sy denger klo minerva gen-5 2009 ini udah ada renovasinya ya a.l:
1. mesin atau setang yg udah pake balancer jadi katanya ga gitu geter ganggu ?
2. cdi udah pake BRT jadi pengapian lebih gede & tebel shg tarikan lebih ringan & bensin lebih irit -> bener ga nih ??
3. ada setang balancer -> ini maksudnya balancer di mesin ato setang ?
klo engine balancer yg sy tau mesin jadi alus tapi klo cuma ngurangin geter di setang emang bisa dipasang batang balancer saja.. seperti honda supra x 125 gw yg alus banget mesin nya dan akhirnya honda beled & niu repo udah pake teknologi mesin yg = supra x 125 sekarang yaitu offset kruk as, roller rocker arm, head silinder besar,dll itu yg sy tau.
owe emg suka ma nih motor krn :
1. udah pake oil cooler dengan heatsink/pendingin yg lumayan gede [dibanding ma satria F*ck U
, en pulsar200 masih gede punya R150.] jadi otomatis mesin lebih dingin krn. oli didingin klo kena angin..meski masi kalah dingin ma jupy mx & vixion yg udah pake radiator air.. . tau sendiri jalanan jakarta yg tambah macet dari detik ke detik otomatis tuh mesin bakal sering overheat..2. udah pake ban tubeless yg gen5 katanya ban lebih lebar jadi ga licin lagi..
3. aki 12v 7aH tipe basah lumayan gede ga cepet tekor ketimbang merk lain yg ampere nya kecil & aki kering begitu tekor musti di lembiru
4. ada indikator volt meter jadi ketauan aki masih bagus atau udah tekor..
tapi yg owe masi ragu ma ni motor :
1. mesin cb 150 lawas meski udah pake rante keteng en dipasang 'balancer' apa mesin tetep alus suaranya ?
2. itu mesin jelas kalah alus ma mesin supra x 125 gw krn. suprax125 gw dah 5 thn ampe skrg tetep alus suaranya..
3. posisi stang model balap jadi posisi riding jadi bongkok/nunduk..
ini aja yg gw tau kekurangannya s/d saat ini yaitu mesin tipe lama CB [ gw bayangin ma honda cb 100 jaman dulu eheh
yg gw mau tanya :
1. utk. jangka waktu ke depan apa kuat nih mesin motor ? meski gw lebih yakin krn. udah ada oil cooler tapi gw belon tau jeroan dalem nya.. trus mesin pake model cb -> nih model yg gw tau udah tua/kuno banget teknologinya
2. mesin lebih alus mana ama Pulsar 180? en lebih awet mana ?
[soalnya gw bingung rencana mo ambil Pulsar 180 ato R150]
3. pengapian & kelistrikan nya udah sistim DC atau masih AC ? yg gw tau klo AC itu teknologi kuno & ga stabil
tapi krn. CDI udah BRT gw mikir pasti pengapian udah DC ya ?
4. garansi brp lama [terutama mesin, kelistrikan] ?
Minerva R150SE Gen5 2009 Rp.15,8 Jt.
Pulsar180 old version Rp.17jt. beda tipis mahalan p180 tapi bingung ..
P180 old :
+. mesin DTS I lebih irit & power gede
+. ExhausTech = torsi bawah lebih gede, irit juga
+. speedo digital = 100% akurat
+. katanya bahan aluminium bajaj lebih tebel & bagus materialnya drpd mot jepang ?
+. pake tutup rantai = rantai lebih awet & bersih
+. setang lebih tinggi = riding ga capek.
-. motor naked, takut ada yg iseng ngembat daleman
-. mesin puanass banget.. [lebih adem drpd semua versi tiger]
-. pengapian AC + DC maksudnya apa ya ?? gw liat dari brosurnya..
-. ban ori masih non tubeless kecuali yg model NEW 180
--------------------------------------
MinervaR150 NG [new generation] 2009
--------------------------------------
+.Big Oil Cooler = more cooler engine kata si pemakai
+. Rear Disk Brake = lebih pakem
tapi klo gw liat sepintas kalipernya mirip ma mocin punya ya ? +. Ban tubeless semua & lebih lebar
+. stabilizer setang buat meredam getaran mesin
+. CDI BRT Hyperband = api lebih gede, pembakaran lebih sempura, emisi lebih rendah, power lebih besar.
+.aki basah 7 Ampere = listrik lebih banyak
-. mesin tipe CB = tekno honda jaman dulu. takut/ragu apa mesinnya nanti ga awet..
-. posisi riding bongkok/nunduk cape klo jalan jauh..
-. speedo katanya sering putus
-. garansi mesin katanya cuma 1 thn
so help me decide where is the best thank you all
thank's a lot moga2 ada jawaban yg bisa yakinin gw buat beli ni motor
