First Drive: 2010 Landcruiser Prado 2.7

[FortunerMan]

http://www.otomotifnet.com/otoweb/index ... 0/1/7/8943

First Drive - Toyota Landcruiser Prado 2.7

OTOMOTIFNET - Sejak awal, Toyota Land Cruiser Prado memang dibuat untuk mengisi line-up di bawah seri tertinggi yang generasi barunya dikenal sebagai TLC 200 Series. Itu sebabnya Prado mendapat tugas sebagai Light Duty Land Cruiser. Gelar itu pun masih disandang hingga kini Prado menginjak generasi IV.



Reputasinya sebagai salah satu SUV yang sukses di dunia menjadikan kemunculan generasi keempat sebagai model 2010 ini ditunggu-tunggu oleh banyak orang. Kali ini kami mendapat kesempatan untuk mencicipi SUV yang memulai debutnya di dunia pada Oktober 2009.

Dalam kesempatan ini, kami menjajal versi bermesin 4 silinder 2.700 cc VVT-i yang dihadirkan lewat jasa importir umum (IU). Melihat spesifikasi teknisnya, kami langsung tahu bahwa mesin ini tak lain adalah Toyota 2TR-FE yang juga digunakan oleh Fortuner 2.7 G dan dulunya Kijang Innova 2.7 V.

Meski bukan mesin terbesar di line-up Prado, unit tes kami ini merupakan top level dalam hal trim kelengkapannya. Artinya, hanya setingkat di bawah model tertinggi TLC Prado bermesin 4.000 cc V6.

Predikat Light TLC yang disandang Prado tentu bukan pepsan kosong. Sebagai salah satu line-up SUV paling terkenal di dunia, Prado generasi keempat ini tak bisa dipisahkan dari ketangguhan dan kekuatan Toyota Land Cruiser. Dan sebagai SUV modern, kenyamanan menjadi poin penting yang tak bisa diabaikan.

Walau hanya 4 silinder, performa mesin yang tertanam di bawah bonnet-nya sudah memadai – kalau belum bisa dikatakan sangat bertenaga. Tentu saja tidak fair jika kita membandingkan performanya dengan mesin V6 yang ada di model tertinggi.

Salah satu ciri SUV modern yang bisa dilihat pada Prado adalah sistem penggerak empat roda pintar yang bekerja secara otomatis. Namun sistem 4x4 ini tetap dapat diaktifkan secara manual dengan memutar tombol pada dasbor.

Kemampuan bermanuver di medan off-road semakin lengkap dengan kehadiran fitur Multi-terrain Select. Sistem ini berfungsi mengontrol tenaga mesin dan rem secara otomatis untuk mengoptimalkan traksi dan mengontrolnya ketika mobil berada di berbagai permukaan.

Mesin 2.700cc sama dengan yang dipergunakan Toyota Fortuner


Desain kabin sederhana namun fungsional, Dasbor dilengkapi display multifungsi sekaligus layar pemantau saat mundur


14 speaker siap memanjakan penghuni kabin


Nah, saat melewati medan off-road ekstrem, kerja pengemudi dibuat lebih mudah oleh sistem Multi-terrain Monitor. Fitur ini memberi informasi visual kepada pengemudi tentang kondisi di luar kendaraan yang ditangkap oleh empat kamera di setiap sudut mobil dan ditampilkan di layar monitor di tengah dasbor. Nah, informasi ini diperkuat lagi dengan fitur Steering Angle Display yang bisa memberikan prediksi bagi pengendara dalam bermanuver ketika melalui medan yang sulit.

Kabin Prado yang luas dilengkapi jajaran tiga baris bangku, yang baris ketiganya dapat dilipat dan ditegakkan secara elektronis. Suasana di kabin semakin nyaman dengan alunan musik yang direproduksi oleh sistem audio JBL Synthesis 7.1 channel surround yang dilengkapi 14 speaker.

Tak perlu takut kehabisan lagu saat Anda melakukan travelling dengan Prado, karena sistem audio ini dilengkapi fasilitas music library untuk menyimpan file lagu di dalam hard disk. Dan lagi sistem terpadu ini juga sudah dilengkapi koneksi Bluetooth untuk dihubungkan dengan ponsel Anda.

Sesuai standar SUV modern, Prado generasi keempat ini sudah dilengkapi fitur safety yang memadai. Meliputi tujuh buah airbag termasuk kantung udar pelindung lutut pengemudi, active headrest, serta rem dengan ABS dan EBD.

Bukan hanya sakti di medan off-road, performa Prado generasi keempat ini juga bisa diandalkan di atas aspal. Hal ini berkat penerapan teknologi Land Cruiser full size, seperti Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS) yang bisa dijumpai pada TLC 200 Series.

Sistem ini mengatur setting suspensi untuk memaksimalkan kestabilannya di jalan raya. Selain itu ada pula CRAWL Control yang membantu mengendalikan mobil ketika menuruni bukit yang curam.

Sosoknya sebagai Toyota Land Cruiser kelas ringan, tak lantas menjadikan Prado tampil sebagai SUV kacangan. Kemampuannya menjelajah medan off-road tak perlu diragukan, begitu pula performanya di jalan. Dan Anda juga tetap bisa menikmati kemewahannya.

Toyota Land Cruiser Prado
Mesin: 2.693 cc 4 silinder, 163 dk
Torsi maksimum: 246 Nm/3.800 rpm
Transmisi: 5-spd otomatis/4WD
0-100 km/jam: N/A
Konsumsi bbm kombinasi: 8,8 km/l (klaim)
P x L x T: 4.760 x 1.885 x 1.890 mm
Wheelbase: 2.790 mm
Harga: Rp 1 miliar

[grandscenic]

Kalo 1 miliar, rasanya mending Fortuner 2.7 aja kali ya.., tp 14 speakers nya.. mantab

[maskopat]

@grandscenic.
ini kelasnya sama dengan pajero. harganya 11 12 dengan pajero super exceed.

kalo dengan fortie... tergantung peruntukan. kalo untuk disiksa, lebih mending fortie kali ye...

[FortunerMan]

Kalo buat peruntukan mudik doang, malah lebih mending Innova 2.7 - mudik pake mesin mobil 1 milyar jek

[relisar]

Wuihh mantep harganya...

Yang bikin mahal apanya yah, yg pasti bukan mesinnya wong sama kek Fortie

[jalu]

mahal pajaknya..

[FortunerMan]

Yg bikin mahal...suspensionnya high tech udah kaya LC200 pake KDSS dan Crawl - interiornya yg jauh bener ama Fortuner, ini sih udah Lexus territory. Ya dan pajaknya juga pasti lebih mahal..sama kaya mobil CBU non-Thailand lainnya...

[maskopat]

crawl ini seperti HDC (hill descent control) gitu ya?

[FortunerMan]

Kalo 1 miliar, rasanya mending Fortuner 2.7 aja kali ya.., tp 14 speakers nya.. mantab

Gampang...20 speaker juga tinggal bawa aja ke tukang audio ini mah "saya mau dipasangin 20 speaker!"

[FortunerMan]

crawl ini seperti HDC (hill descent control) gitu ya?

http://www.insideline.com/toyota/landcr ... uiser.html

All-new electronic Crawl Control takes this good foundation a step further by integrating the standard ABS and A-TRAC systems and the electronic throttle into what amounts to an off-road cruise control. Three settings for different speeds are available, two of which are slower than the idle crawl speed. The slowest setting is less than 1 mph.

Crawl Control works so well that it took a big chunk of the fun out of tackling rocks and moguls during our time negotiating the barren summertime ski slopes (black diamond, no less) of the Big Sky Resort in Montana. Uphill or down, we simply dialed in the desired speed, took our foot completely off the gas and brakes, pointed the steering where we wanted to go and listened to the actuators and brakes grunt as the computer expertly sorted out traction at each wheel.

[maskopat]

sepertinya mobil masa depan emang harus begini ya.. electronic controlled.. gak perlu lagi skill yang tinggi dari seorang driver untuk melaju di segala kondisi...

btw, prado ini masih ada low gear kan ya? seperti 4LLc gitu?

[grandscenic]

@grandscenic.
ini kelasnya sama dengan pajero. harganya 11 12 dengan pajero super exceed.

kalo dengan fortie... tergantung peruntukan. kalo untuk disiksa, lebih mending fortie kali ye...

Tp pajero super exceed gak pake mesin PS kan.. sekalipun PS yg mesin bensin.

Kalo 1 miliar, rasanya mending Fortuner 2.7 aja kali ya.., tp 14 speakers nya.. mantab

Gampang...20 speaker juga tinggal bawa aja ke tukang audio ini mah "saya mau dipasangin 20 speaker!"

Pas liat 14 speaker pake JBL.. serasa mantap aja, soalnya karakter sound JBL cocok ama telinga ane, dan utk Land Cruiser kyknya mending yg Land Cruiser 4.6 ya, Rp.1,6M jg barangnya emang nendang.

[Risol1]

@grandscenic.
ini kelasnya sama dengan pajero. harganya 11 12 dengan pajero super exceed.

kalo dengan fortie... tergantung peruntukan. kalo untuk disiksa, lebih mending fortie kali ye...

Tp pajero super exceed gak pake mesin PS kan.. sekalipun PS yg mesin bensin.

Sama aja bro....PS dan abangnya pajero juga share engine.
Mesin diesel common rail 3.2l nya udah share, mulai 2009 yg bensin 3.5l direct inject juga udah share

Satu hal bisa dilihat dari dua sisi: Kalo saya sih liatnya "PS dapet mesin yg bagus" (krn mesin tsb udah standardized mitsu), bukan "pajero spr exceed dapet mesin jelek", (cuma karena mesin tsb dipake oleh PS)

[maskopat]

@grandscenic.
ini kelasnya sama dengan pajero. harganya 11 12 dengan pajero super exceed.

kalo dengan fortie... tergantung peruntukan. kalo untuk disiksa, lebih mending fortie kali ye...

Tp pajero super exceed gak pake mesin PS kan.. sekalipun PS yg mesin bensin.

Sama aja bro....PS dan abangnya pajero juga share engine.
Mesin diesel common rail 3.2l nya udah share, mulai 2009 yg bensin 3.5l direct inject juga udah share

Satu hal bisa dilihat dari dua sisi: Kalo saya sih liatnya "PS dapet mesin yg bagus" (krn mesin tsb udah standardized mitsu), bukan "pajero spr exceed dapet mesin jelek", (cuma karena mesin tsb dipake oleh PS)

maaf om risol, diralat dikit.. yang bensin pajero pake 3.8.. yang 3.5 kayaknya gak ada deh.. untuk yang gen 4 yah. kalo gen 3, masih ada yang 3.0, 3.5 dan 3.8... cmiiw.

mitsu mesinnya emang gitu2 aja. 4D56 itu mesin tua... ada kali seumuran SL ane.. mungkin lebih tua lagi. tapi head dan teknologi lainnya berbeda. seperti 4G63 yang umurnya sekitar 25 tahun...

back to prado, lihat ngegelinding di jalan, keren banget yak...

[Risol1]

Tp pajero super exceed gak pake mesin PS kan.. sekalipun PS yg mesin bensin.

Sama aja bro....PS dan abangnya pajero juga share engine.
Mesin diesel common rail 3.2l nya udah share, mulai 2009 yg bensin 3.5l direct inject juga udah share

Satu hal bisa dilihat dari dua sisi: Kalo saya sih liatnya "PS dapet mesin yg bagus" (krn mesin tsb udah standardized mitsu), bukan "pajero spr exceed dapet mesin jelek", (cuma karena mesin tsb dipake oleh PS)

maaf om risol, diralat dikit.. yang bensin pajero pake 3.8.. yang 3.5 kayaknya gak ada deh.. untuk yang gen 4 yah. kalo gen 3, masih ada yang 3.0, 3.5 dan 3.8... cmiiw.

mitsu mesinnya emang gitu2 aja. 4D56 itu mesin tua... ada kali seumuran SL ane.. mungkin lebih tua lagi. tapi head dan teknologi lainnya berbeda. seperti 4G63 yang umurnya sekitar 25 tahun...

back to prado, lihat ngegelinding di jalan, keren banget yak...

Halah...pake maap2an segala hehehehe.....

itu mesin 3.5 dipake di pajero gen4 di UAE om, ane kemaren2 ini ada kerjaan di dubai dijemput pake gen4 mesin 3.5l V6

[mandala1]

Walaaaah.....ane kirain om FM yg test drive mobil baru nih...atau jgn2 udah bungkus satu nih New Prado putih nya?

[Abu2]

di medan banyak keliatan new prado ini....
dan untuk kesan pertamanya, mnrt ane masih lebih keren dan gagah, prado generasi sebelumnya....

[mandala1]

di medan banyak keliatan new prado ini....
dan untuk kesan pertamanya, mnrt ane masih lebih keren dan gagah, prado generasi sebelumnya....

Mungkin mata kita belom terbiasa sama bentuknya yg baru wan...
Lama2 kalo sering liat juga jadi tambah bagus deh...kayak waktu pertama keluar New Alphard kayaknya aneh gitu...masih gagah yg lama, tapi lama2 makin diliat semakin manis model yg barunya....hehehe....

[maskopat]

di medan banyak keliatan new prado ini....
dan untuk kesan pertamanya, mnrt ane masih lebih keren dan gagah, prado generasi sebelumnya....

Mungkin mata kita belom terbiasa sama bentuknya yg baru wan...
Lama2 kalo sering liat juga jadi tambah bagus deh...kayak waktu pertama keluar New Alphard kayaknya aneh gitu...masih gagah yg lama, tapi lama2 makin diliat semakin manis model yg barunya....hehehe....

ehem ehem... uhuuuk.. uhukkk...


.... zzzzziiiiiinnnggggg........

[Hansen]

di medan banyak keliatan new prado ini....
dan untuk kesan pertamanya, mnrt ane masih lebih keren dan gagah, prado generasi sebelumnya....

Mungkin mata kita belom terbiasa sama bentuknya yg baru wan...
Lama2 kalo sering liat juga jadi tambah bagus deh...kayak waktu pertama keluar New Alphard kayaknya aneh gitu...masih gagah yg lama, tapi lama2 makin diliat semakin manis model yg barunya....hehehe....

Dan lama kelamaan yg model lama makin keliatan uzur deh....

[maskopat]

di medan banyak keliatan new prado ini....
dan untuk kesan pertamanya, mnrt ane masih lebih keren dan gagah, prado generasi sebelumnya....

Mungkin mata kita belom terbiasa sama bentuknya yg baru wan...
Lama2 kalo sering liat juga jadi tambah bagus deh...kayak waktu pertama keluar New Alphard kayaknya aneh gitu...masih gagah yg lama, tapi lama2 makin diliat semakin manis model yg barunya....hehehe....

Dan lama kelamaan yg model lama makin keliatan uzur deh....

kagak om hansen... tapi nanti, setelah 10 tahun lagi baru kelihatan bagus...
butuh 10 tahun untuk mengerti kalo mobilnya bagus...

[mandala1]

Siapa mulain OOT disini?

[maskopat]

abseeennn....

[Hansen]

Ane kaga ikutan ahhh.........

[jalu]

Siapa mulain OOT disini?

maaf mas...dilarang merokok disini......