Pajero Gen 2 - Newbie

[ushagi]

Hello oms,
ada rencana mo beli SUV 4x4 buat keluarga, 2nd car, buat turing2 ke pelosok agak jauh...pajero gen 2 masuk di daftar...pengen tanya dari suhu2 sekalian soal pajero hen 2 ini, saya coba baca threadnya cuma belom nemu jawabannya :
- mesin 6G72 ini pakai premium atau mesti pertamax?...pertimbangan biaya karena buat turing2 jauh..FC nya kalo saya baca 1:7-1:9 ya...
- apa2 aja yang perlu diperhatikan kalo mo beli suv ini?
- pajero gen 2 yg ada disini apa sudah pakai lsd di gardan belakang?..atau center diff lock?
- tuk pertanyaan lain kayaknya sudah dapat jawaban di thread pajero, cuma kalo ada yang mo nambahin info2 buat calon pemakai saya makasi banget....
- kalo pajero gen 2 diesel 4D56T itu IU ya masuknya?..minat juga sih kalo ada yang mo jual...hehehe..

salam.....

[maskopat]

tanyakan di tret ini aja om... http://www.serayamotor.com/diskusi/view ... 12&t=11437
punggawa pajero ada di sana semua..

ane coba jawab sepengetahuan ane ya.. walau ane kagak punya pajero..
1. pake premium masih bisa. FC sekitaran 1:6-7 dalkot.
2. standar lah untuk beli mobil seken.
3. setahu ane, gardan belakang pake LSD, transfer case pake locker, depan polos (free).
4. yang diesel langka om.. yang masukin kayaknya IU.. kalo ada yang jual, ane gak akan kasih tahu om ushagi.. ane tawar duluan...

[gmx]

hadir!

1. 6G72 kompresi 1:8.9, pake premium aja dong, mobil didesign buat pedalaman di tempat yang susah nyari pertamax, pasti pake premium aja. dalkot buat ngantor lewat macet gilanya mampang FC 1:5-6, luar kota 1:7-8. minggu lalu dari lenteng agung ke pondok indah tru ke purwakarta, trus ke bogor, untuk 240km bensinnya dari full tank sampe garis pertama kira2 27 liter, agak ajaib juga bisa dapet irit gitu, tapi ngga sempet ngukur secara specific karena udah dipake dalkot lagi sebelum sempet isi full tank lagi, pake oli motul 6100 15W-50, isi 4 orang dewasa, ban dueler MT 31x10.5 R15, lari max 140, setelah pake ban MT cuma bisa segitu, dulu pake ban AT bisa lari 185

2. gw dulu waktu ambil pajero gw ini belum ngerti otomotif, pokoknya gw ambil supaya gw bisa tidur nyenyak yang sering susah tidur sejak pertama liat pajero yang dijual dan gw telat ambil, tapi untung telat, unit yang ini lebih bagus kondisinya dibanding unit sebelumnya, cuma liat body mulus, interior bersih, mesin kering, kolong bersih, dinyalain suaranya wajar, asapnya bersih, dipake jalan keliling komplek rumahnya penjual kaki2 normal, surat2 lengkap, service record di bengkel resmi, profile penjualnya sepasang kakek nenek pensiunan accountant dan dosen UI, langsung gw ambil karena yang nelp nanyain mobil itu banyak banget waktu itu. sebaiknya di test juga fungsional super sellect 4wd-nya, tapi waktu itu gw ga ngerti sama sekali soal 4x4, baru ngerti setelah dapet banyak wejangan di sini dan coba2 di pondok cabe play ground

3. LSD belakang ngga ada, adanya di pajero versi luar entah di mana, gw inget pernah ngobrol2 sama ryco dan om dito, ryco nanya bisa ngga LSD strada dipasang di pajero, mau ngambil di bangkai strada yang banyak di kalimantan, dito bilang bisa, ya iyalah buat dito sih apa aja bisa, terrano-nya aja 4x4 full rigid axle, taruna disulap jadi 4x4 juga, yang leafspring diubah jadi coilspring.. di pajero by default ada center diff lock, makanya drivetrainnya 2H-4H-4HLc-N-4LLc, ngga ada 4L tanpa center diff lock

4. Pajero gen 2 ATPM cuma bensin V6 3000cc, diluar itu IU. yang IU paling banyak yang 2800cc TDI 4M40T, yang 4D56T jarang banget. tapi kemarin ada kejadian langka, gw pulang kerja macet di perempatan cilandak KKO-Ampera, di depan gw pajero '95, di kanan juga ada pajero 5 pintu juga tapi kok lebih kecil kayak trooper, gen 2 bukan gen 1 soalnya ngga kotak, ternyata tulisannya 2500 turbo diesel intercooler..

share dari forum sebelah, pemilik pajero 2800 di surabaya, keren banget pajeronya, foto2nya ada di modcom, dia ceritain pajero temannya bukan pajero dia

bantuin jawab.
Mesin masih pakai distributor injection pump.
seri mesin 4M40T seperti punya triton yg versi non turbo,cuma ini yg versi turbo.
mesin bertenaga,onderdil susah banget,ada teman punya sdh 2thn dibengkel,turun mesin, cari onderdil g dapat.
pakai piston & ring piston yg punya triton (non turbo) jebol terus.
akhirnya diganti mesin 4D56T punya strada lawas.

[ushagi]

thank you om, kalo emang bisa pake premium kayaknya saya milih ini dibanding cherokee hehe....karena 7 seaters.....
kemaren sempet kaget ada yang jual pajero gen 2 mesin 4d56t plat bandung, saya telpon dah laku dalam waktu kurang dari 24 jam hehe...blom beruntung....
oh gen 2 belom lsd ya gardan belakangnya....hm...apa sama ga ya dengan strada bonggol gardannya....kalo sama mayan kalo misalnya bisa dipakai hehe, syukur2 model gigi jadi bisa pake oli biasa...
dah klop infonya, tinggal hunting nih...
makasi ya infonya bro sekalian...

[gmx]

kalo sekiranya nyoba2 LSD strada dipasang di pajero dan berhasil, info2 ya om, gw juga pengen biar makin jago anti slip, gw jg nanya2 dah..

good luck om..

[maskopat]

kalo sama dengan strada/PS... bisa coba pake versi aussie.. kabarnya ada optional untuk locker di gardan belakang. kalo gardan depan kurang tahu...

[jerrypratama]

Maaf gan ane juga newbie, mohon info gan monil ane pajero bensin 96 ada masalah di busi nomor 2 selalu basah. Ane di palembang sdh cb perbaiki tpi ttp gak sehat juga. Skg mobil sdh ane kirim ke Mitsubishi ciputat tangsel tpi sdh 1bulan lebih ttp penyakitnya gak ketemu. Mohon dengan sangat bagi agan2 yg bisa kasih saya masukan mengenai kemungkinan penyakitnya atau juga referensi mekanik atau bengkel yg bisa bantu perbaiki. Terima kasih