Survey Odometer Terjauh Mobil Anda.

[deon_fuelsaver]

Salam kenal temans temans.

Berawal saat ane ke bengkel , untuk mengganti kokel mobil ane yang udah bunyi.
Kebiasaan ane di bengkel mobil selalu berkeliling2 untuk melihat berbagai macam merk mobil yang lagi opname disana. Sekalian untuk mengisi waktu.

Ane miris melihat banyak mobil baru yang sudah pada turun mesin.
Ada yang over heat - head engine melengkung . Padahal usia mobil relatif baru , dan bukan merupakan mobil yang dijadikan kuda beban,
Antara lain Nissan X-trail tahun 2006
Baleno Next-G facelift.
Honda Civic2003
Honda Accord VTIL 2003.
Hyundai Accent 2005.
Picanto.

Akhirnya terbesit membuat topik ini.
Sebenarnya topik ini sudah ada sebelumnya di SM
Cuma terlalu specific dengan merk tertentu.

Ini yang menjadi syarat survey odometer kali ini.
MESIN MASIH STANDART BELUM PERNAH TURUN MESIN.
Lebih baik kalau disertakan foto engine bay dan odometernya.

Yang bisa kita simpulkan nantinya adalah :
Ketahanan / durability mesin merk / varian tertentu.
Tips2 untuk merawal Mesin mobil agal bisa awet / LONG LIFE.


Thanks temans2 temans atas kontribusinya...

[deon_fuelsaver]

Temans2 , ini mobil Jadul Ane.
Honda Accord Maestro PGMFI 2000cc , Desember 1993. USIA 17 TAHUN.

Olie Ane pake Castrol Magnatec 10W 40 SM.
Coolant ( Wajib ) ane pake Prestone Ready For Use ( dari baru ) warna hijau.

Odometer 232.000 KM.

Mesin sehat standart. Knalpot Kering . Ganti Olie tiap 5000 KM sekali.
Mesin Standart , Tidak pernah Turun Mesin ataupun 1/2 Mesin ( Head engine saja ).
Radiator standart ori ( Kepala Plastik dari baru )

Ini mobil Warisan Ortu Ane sekitar 9 Tahun Yang lalu ane pakai sebagai kuda beban.
jarak tempuh per-hari dalkot macet sekitar 60 sd 70 km.
Mobil ditaruh diluar rumah soalnya garasi nggak muat.

Kopling dan Matahari ganti terakhir 10 tahun yang lalu.
Saat ini masih normal saja.

Kokel dalam sudah ganti. Kokel luar orisinil.
Timing belt ganti ( 2 biji besar dan kecil/balancer ) tiap 60.000 km.

Arm depan kanan kiri sudah ganti.
Arm belakang masih orisinil.
kampas rem ganti.

Laher roda depan kanan kiri sudah ganti.
laher belakang orisinil.
Shockbreaker ke4nya orisinil. Masih oke nggak ada kebocoran.
Mesin standart bahkan sabut kelapa / peredam bawaan mobilnya masih belum diganti.

Mobil ane masih oke2 aja. Nggak ada masalah berarti. Masih enak dan menurut ane layak pakai.
Nggak ada bunyi2 aneh dari suspensi dan mesin. Setelah ane bawa mobil baru bokap ( innova ) , terus pakai mobil ini rasanya kok masih baik2 saja. feeling seperti mobil baru. cuma list2 kaca sudah mulai terserang karat walau belum parah.

berikut foto2nya. :











Yang lain bisa sharing juga ya...

[elf7oo]

Temans2 , ini mobil Jadul Ane.
Honda Accord Maestro PGMFI 2000cc , Desember 1993. USIA 17 TAHUN.

Olie Ane pake Castrol Magnatec 10W 40 SM.
Coolant ( Wajib ) ane pake Prestone Ready For Use ( dari baru ) warna hijau.

Odometer 232.000 KM.

Mesin sehat standart. Knalpot Kering . Ganti Olie tiap 5000 KM sekali.
Mesin Standart , Tidak pernah Turun Mesin ataupun 1/2 Mesin ( Head engine saja ).
Radiator standart ori ( Kepala Plastik dari baru )

Ini mobil Warisan Ortu Ane sekitar 9 Tahun Yang lalu ane pakai sebagai kuda beban.
jarak tempuh per-hari dalkot macet sekitar 60 sd 70 km.
Mobil ditaruh diluar rumah soalnya garasi nggak muat.

Kopling dan Matahari ganti terakhir 10 tahun yang lalu.
Saat ini masih normal saja.

Kokel dalam sudah ganti. Kokel luar orisinil.
Timing belt ganti ( 2 biji besar dan kecil/balancer ) tiap 60.000 km.

Arm depan kanan kiri sudah ganti.
Arm belakang masih orisinil.
kampas rem ganti.

Laher roda depan kanan kiri sudah ganti.
laher belakang orisinil.
Shockbreaker ke4nya orisinil. Masih oke nggak ada kebocoran.
Mesin standart bahkan sabut kelapa / peredam bawaan mobilnya masih belum diganti.

Mobil ane masih oke2 aja. Nggak ada masalah berarti. Masih enak dan menurut ane layak pakai.
Nggak ada bunyi2 aneh dari suspensi dan mesin. Setelah ane bawa mobil baru bokap ( innova ) , terus pakai mobil ini rasanya kok masih baik2 saja. feeling seperti mobil baru. cuma list2 kaca sudah mulai terserang karat walau belum parah.

berikut foto2nya. :











Yang lain bisa sharing juga ya...

Wahhh,dejavu banget ni..
Mantep boss mobilnya,ini persis tipe mobil saya sampai tahun lalu..
Enak banget dipake buat narik mobilnya,tapi sayang kalo udah tua mulai rewel dan bensinnya gak nahan (maklum masih anak kuliah),pengalaman saya bensin pake oktan 92 abisnya bisa sekitar 5-6km/l..belum lagi pernah pengalaman kaget,pas itu pagi2 kopling gk bisa masuk,ternyata seal di rumah apanya gt aus..truss pernah lg overheat,taunya tutup radiator bagian kolong mobil copot..hahahaha..
Ac juga udah rewel,pokonya banyak kenangan kocak..hehe
Sayang banget saya masih kuliah,kalo gk pasti gk saya jual,soalnya mobilnya enak dan kedap suara,apalagi dapetnya dikasi dari papa pas gw sma..uda dipake 4-5th terpaksa dijual deh gara2 gk nahan repotnya..hehe

Anyway mobil bagus ini boss,kalo dirawat baik2 pasti masih mantep bbrp tahun lg jg..hehe

[elf7oo]

Sorry dobel,dari  soalnya

[abrof]

klo brand jepang klo dirawat pasti awet kok....tu..orang yg dah pada turun mesin pasti rata2 pernah lalai atau pernah kecelakaan....

[FortunerMan]

Mobil ane paling jauh 165.000 miles...berapa km tuh? 1993 BMW 525i, mulai mpot2an ane ngerawatnya, akhirnya dijual. Mungkin kalo di Indonesia bisa lebih jauh lagi...cuman di Amerika mahal ngerawat mobil kalo nggak DIY (Do it yourself)

Yg akan menyusul kayanya Camry any skrg, 2004 - 169.996 km still going strong nyaris tanpa masalah - beda bgt di Indonesia, gampang bener ngerawat mobil.

[asudarsono]

Kayaknya Accordnya bro Deon ini akan sulit ditandingi. GOOD CAR, BRO !

Pug 306 thn 97 saya jual 2 thn lalu dgn odo 180.000 km waktu saya jual belum pernah stel klep, apalagi turun mesin belum pernah.

Kerusakan yg masih seingat saya selama pemakaian 7 tahun adalah : Kipas AC, starter motor, aki (2 kali), tie rod depan kiri kanan, laher roda kanan belakang, fuel pump (bensin di Palembang emang payah eh), blower AC (2 kali), ban 8 biji (ganti ke velg R17), karet wiper, bola lampu sein kanan depan, antena (kena ranting pohon mangga), timing belt (tiap 80ribu km), oli tiap 6 bulan, filter oli tiap bulan Agustus. Kuras air radiator (Prestone) dan oli rem tiap bulan Agustus.

Mogok : sekali waktu fuel pump jebol. Untung udah di Jakarta.

Am I lucky?

[DOHC]

isuzu panther ane kluaran taon 99, mesin 2500cc direct injection diesel... posisi odo saat ini uda 320000 km, blom perna turun mesin... perawatan berkala cuman rajin ganti oli mesin tiap 5000 km, oli filter per 10 rebu km... oli transmisi, gardan, filter solar dan bersihin pompa mekanik solar per 15 rebu km... filter udara ganti per (*kalo isi kantong lagi tebel) atau kalo ga per ganti oli mesin yah dibersihin aja...

uda itu aja... kayanya kalo ga ada aral melintang, akhir taon ini tembus 350rebu scara uda brubah status jadi mobil barang plus akap oleh bokap ane...

oh iya, utk oli mesin, ane slalu pake tingkatan 15W-40.. kalo oli transmisi gonta ganti antara yg tingkatan GL 4 atau pake oli mesin yg sama... filter solar, oli, udara slalu pake merek non ori....

tapi kalo soal kaki2 dan body jangan ditanya dehhh... jajan nya uda minta ampun... kaki2 depan baru ane restorasi total (ampir smua parts kaki2 depan ane ganti total) awal taon ini, DC tembus 3 jutaan.... body jg dulu ampir tiap taon body repair (ini bisa jg karena bengkel body di daerah ane kebanyakan keparat tukang kibul) tiap taon DC kira2 bisa 6-7 jutaan utk reparasi body...

[FortunerMan]

Gile, 320.000 km...rekor di SM kayanya nih...

[Dino_lowrider]

Ini list sementara

1. Panther 99 320.000 km
2. BMW 525 i 93 165.000 Mile = ( 165.000 x 1.61 km ) = 265.650 km
3. Accord maestro 93 PGMFI 232.904 km
4. Corolla Twincam SE 1.6 Liftback 1988 190.000 km
5. Camry 94 169.996 Km


Yang No. 4 Twincam punya abang ane ......
Mesin standart belum turun mesin. kaki2 depan udah restorasi.
Klaher belakang udah ganti. , juga dengan shockbreakernya....


Ayo yang lain boleh ditambahin list di atas ya......

[FortunerMan]

Yg no. 5 itu 2004, bukan 1994 om Dino. Skrg udah 170.057 hehe...baru tak cium ulang tahunnya yg ke 170

[silverlining]

mohon pencerahan smuanya.
setau sy walo mobil servis rutin dah belasan taun ga turun mesin.
minimal akan terbentuk byk deposit kerak di bag. mesin atas.
penumpukan deposit ini akhirnya akan meningkatkan nilai kompresi di ruang bakar.
yg dulu pake premium tidak ngelitik akhirnya hrs naek oktan.
secara komponen mesin jg bergesekan satu sama lain pst komponen akan aus.
imho jd walo mesin ga masalah ada baiknya tetap turun mesin minimal bag. atas.
cmiiw

[FortunerMan]

Kalo jaman sekarang kan ada carbon cleaner kaya Spirit, dll - lumayan bagus. Tapi ya bener juga, kalo perawatan wajar (bukan perawatan extra maniak) performa mesin akan menurun. Memang sudah dirancang begitu - ada umur pakainya - kalo gak gitu yg jualan mobil baru bangkrut dong hehehe...

[ptwijaya]

Ikutan bos,

vios G 2004 manual. Saat ini km 158.000an, Senin-jumat rute bekasi-semanggi pp. 80% pemakaian adalah di tol. Dari km 0 s/d 125.000 perawatan di Astrido toyota Bekasi.
Selanjutnya nyobain di bengkel biasa, 3x terakhir di REV, kedoya, jakbar.
Yg pernah diganti selama ini:
- fan belt (km 80rb)
- sok belakang (km 100rb)
- kampas kopling (km 120rb)
- sok depan + baljoint depan kiri (km 130rb)
- kampas rem depan belakang, padahal yg belakang masih tebel, ganti pakai bendix metal king (km 140rb)
- laher belakang kiri (km 155rb), ini mahal nih, harganya 2,75jt
- oya, setiap 20rb di carbon clean + tune up apa gitu, yg dimasukkan cairan ke mesin terus digeber-geber keluar asapnya banyak sekali.

tx

[m4rio]

kalo panther ane thun 2000. KM baru 178rbuan..
turun mesin belom pernah, asap juga masih tipis bgt kok.. cuman rajin ganti oli mesin ama filter oli n solar aja.... skrg tarikan juga masih kuatt bgt...
komponen yang pernah di ganti.
1. shock absorber depan dan belakang
2. master kopling bawah
3. kopling set
4. pulley crank shaft
5. kampas rem depan
6. laher roda depan dan belakang
7. kaki2 depan ( idle arm, pit man arm, long tierod, ball joint )
8. kalibrasi injector pump dan injector pas di km kurang lebih 100rbuan.. ganti seal nya semua, karena bocor.

oli mesin kadang pake Castrol GTX Diesel atau pake Shell rimula. kalo oli transmisi pake shell yang kuning, oli gardan lupa pake merek apa antara Castrol EP atau Shell spirax.

kebetulan ini mobil beli second, nah partz yang pernah ane ganti ya yang di atas itu, gk tau deh kalo pemilik sebelumnya....pas beli nih mobil kilometer hampir 100rb.

[doq]

wah...syarat utamanya g bole "pernah turun mesin walo 1/2" sih ya.....
yo weis lah ane ngikut mantau aja

[andy1800]

harusnya gak apa2 laah udah turun mesin....
masukin aja.... toh ada catatan yg dikemukakan jg: pernah overhaul pd saat kilometer sekian-sekian, ganti anu anu anu, dst

gitu kan?

[doq]

hihihi....nunggu persetujuan oom TS aja deh

[FortunerMan]

Ayo ayo....ada yg bisa mecahin rekor 320 rebu km?

[DOHC]

wahh 320 rebu km aja uda paling tinggi yahh dsini... ketauannn kalo para user SM pada tajir2 smua... pake 2 atau 3 taon dah pada juall smua.. makanya odo nya rendah smua


btw angka sgitu masi tergolong kecil lohh... kalo maen2 di milis panther atau d forum sebelah... yg make panther angka segitu mahhh uda umum... malah ada tuh yg pake panther dari taon 93 posisi odo nya skrg uda 700an rebu km !!... bahkan di claim blom perna turun mesin pula...

[DOHC]

btw yg make ipah apansa pada gmana nehh report nya... d tret yg ane bikin dulu jg kayanya koq pada rendah2 yah odo ipah apansa nya... di forum sebelah ane liat pada tinggi2 yah... maen2 ke showroom2 bekas jg ga jarang ketemu apansa yg odo nya uda melambung...

[andy1800]

wahh 320 rebu km aja uda paling tinggi yahh dsini... ketauannn kalo para user SM pada tajir2 smua... pake 2 atau 3 taon dah pada juall smua.. makanya odo nya rendah smua

bukan krn tajir dong nok...
tp krn "anak2" SM pada anti ngebut ....
hahahha.

*tp jgn dicari apa hubungannya yak

gini, gak suka ngebut = gak suka pakai lajur kanan....dengerin aja klo pada bicara ttg perilaku nyetir, pd baik-baiiiikkk semua kan....
pdhl lajur kanan lah yg plg memakan odometer...

[DOHC]

tapi gmana dgn si sembalap SM, si bro aldy itu om ndy... dia kan alergi lajur kiri tuh... malah katanya dia jg ada alergi pedal rem... koq odo city nya masi blom tembus cepeceng....

[FortunerMan]

Cang cener ada yg 700 rebu km belon turun mesin, harus di konfirmasi tuh...rekor dunia berapa ya? Nyerah deh ane kalo ngejar 700 ribu...kalo 320 rebu sih tadinya pengen juga ngejabanin...

Ini rekor dunianya http://www.worldamazingrecords.com/2010 ... world.html

Volvo P1800 - Tapi ini gak tau udah turun mesin atau belon.

[DOHC]

neh, bahkan sempet di post di forum sebelah om

http://www.kaskus.us/showthread.php?p=275474500

320 rebu mahh ga berasa om... lah di showroom mobkas aja ane perna ketemu apansa baru 3 taon tapi odo uda nyentuh 140an rebu...