Review Ban Continental Comfort Contact 1 vs Falken ZieX 912

[anwan98]

Kami hanya mau membagi review ban yang kami temukan dan ditulis oleh pemakai langsung.
http://www.avanzaxenia.net/showthread.p ... 763&page=1
Semoga bermanfaat.
Terima Kasih

[silverlining]

seneng bs dgr testimoni ini.
lgs dr pemakai apa adanya

[maskopat]

kalo dari kategori, continental yang dipake oleh reviewer adalah versi comfort. sedangkan falken yang digunakan adalah versi performance. jadi emang beda klasifikasi sih...
cmiiw...

[poeticmind]

Iya memang jika diversus sebenernya 2 jenis yg berbeda, tp ane pikir ini lebih ke review karakter dr user.

It's okay lah.. Haha

[DOHC]

ngomong2 soal conti, tadi di deket kampus ada mercy S500 terbaru (mirip pak sby punya)... ternyataa... pake nya ban conti jg loh.... conti sport contact kalo ane ga salah

[anwan98]

ngomong2 soal conti, tadi di deket kampus ada mercy S500 terbaru (mirip pak sby punya)... ternyataa... pake nya ban conti jg loh.... conti sport contact kalo ane ga salah

Continental itu adalah merk nomor 1 di "Original Equipment" mobil2 di Eropa. Setiap 3 mobil baru keluar dari pabrik mobil di Eropa, 1 pasti pakai ban Continental (1 in 3). Tapi kalau mobil2 itu di export ke negara lain, bisa jadi bannya di ganti oleh importir atau dealer mobil di negara tujuan.
Bayangkan saja, kalau ban misalnya harga aslinya 2juta, dijual, trus diganti ban yang harganya cuma 1juta, jadi mobil belum dijual, dealer mobil sudah untung 4juta dari ke 4 bannya saja.

ContiSportContact yang dipakai mobil2 terbaru sih harusnya ContiSportContact 5P (http://www.anwaninternational.com/contiptcsc5P.html). Ini teknologi karetnya sama seperti ban F1, jadi cepat panas sehingga gripnya lebih mencengkeram. Ban depan dan belakang berbeda.

[DOHC]

jadi pengen cobain ini ban... btw kalo scara harga, conti ini masi dibawah BS kan yahh.. misalnya sperti yg kelas b250 aja masi lebi mahal ketimbang conti comfort contact...

[anwan98]

jadi pengen cobain ini ban... btw kalo scara harga, conti ini masi dibawah BS kan yahh.. misalnya sperti yg kelas b250 aja masi lebi mahal ketimbang conti comfort contact...

Kalau harga, semua merk juga ada macam2 levelnya, jadi Bridgestone ada yang murah ada yang mahalnya.
Continental juga sama, ada yang murah, ada yang sedang, ada yang mahal. Seperti ContiSportContact 5P yang diatas, itu mahal karena ini baru saja keluar. Semua ban, semua merk, kalau baru pasti mahal.

ContiSportContact 1 (http://www.anwaninternational.com/conti ... l)harganya jauh dibawah Bridgestone, tapi kualitas diatas Bridgestone B250. ContiPremiumContact 2 (http://www.anwaninternational.com/contiptcpc2.html) juga. Ini karena ban-ban ini sudah lama beredar, jadi biaya produksinya sudah sangat effisien. ContiSportContact 1 terjual sebanyak 2000pcs per hari di dunia, sejak 1996 sampai sekarang (2010). Ini angka yang jarang atau hampir tidak bisa disaingi oleh merk-merk lain. Bahkan pabrik/merk lain mungkin tidak mau menghitung dan memamerkan angkanya, karena jauh dari angka ini.
ContiComfortContact 1 (http://www.anwaninternational.com/contiptccc.html) harganya juga bersaing, karena ban ini dirancang khusus untuk pasaran Asia, dan telah di jual di Indonesia, Malaysia, Singapore, China & Australia. Sekarang ada lagi ContiComfortContact 5 (http://www.anwaninternational.com/contiptccc5.html) yang melengkapi ukuran2 yang tidak diproduksi oleh ContiComfortContact 1.

[DOHC]

tanya donk om, kan kita smua jg uda tau kalo b250 itu seri murah dan entry line nya BS... nah kalo contisportcontact 1 aja yg kata om itu harganya dibawah b250 tapi kualitas jauh diatas b250 itu maksudnya dari segi mana nya gt, apakah durabilitas, kenyamanan, grip di wet and dry handling ??...

trus pertanyaan yg sama jg utk conticomfortcontact 1 dibanding dgn b250 om...

[anwan98]

tanya donk om, kan kita smua jg uda tau kalo b250 itu seri murah dan entry line nya BS... nah kalo contisportcontact 1 aja yg kata om itu harganya dibawah b250 tapi kualitas jauh diatas b250 itu maksudnya dari segi mana nya gt, apakah durabilitas, kenyamanan, grip di wet and dry handling ??...

trus pertanyaan yg sama jg utk conticomfortcontact 1 dibanding dgn b250 om...

Sebenarnya, agak sulit untuk membedakan antara B250 dengan ContiSportContact 1, karena ukurannya tidak semuanya sama. Tiap tipe ban dari tiap pabrik memiliki ukuran yang berbeda2, tapi memang ada beberapa yang mungkin sama.

Kalau tentang kualitas, kita perbandingannya sebagai berikut:
CSC1 telah dipakai oleh para perombak mesin di luar negri sejak 1996, mereka mungkin tidak semuanya dikenal di Indonesia, tapi beberapa nama yang lebih dikenal adalah Lorinser, Carlsson, Hamann, AC Schnitzer dan banyak lagi. Detail lengkap nama2 lainnya bisa dilihat di (http://www.anwaninternational.com/contiptcsc.html). Nama2 ini adalah ahli merombak mesin mobil dan dipadukan dengan ban2 pilihan mereka yang dianggap mampu dipadukan dengan mesin2 canggih yang mereka pasang pada mobil. Tentunya mereka mencakup faktor pengereman, kecepatan mobil, kenyamanan berkendara dan lain2.
Target CSC1 adalah buat mobil2 mewah yang bisa dipacu dengan cepat (lebih dari 210km/jam). Jadi B250 jauh dibawah hal ini.

Kalau perbandingan dengan ContiComfortContact 1, mungkin lebih mirip, karena CCC1 ini cocok untuk dipakai di dalam kota, buat mobil yang bermacet2an & juga di jalan basah. CCC1 ini di design khusus untuk jalanan Asia & mengutamakan kenyamanan berkendara & suara yang lebih senyap.
Untuk perbandingan lebih detailnya, butuh di lakukan di tempat test khusus, baru bisa kita lihat hasilnya, atau dari review para pemakai ban tersebut.

[poeticmind]

wah kalo saya liat http://www.anwaninternational.com/contiptcsc.html , ga ada approve suzuki sama mitsu... wkwkwkwk! jadi sy ga bisa pake...

kidding ah..

[anwan98]

wah kalo saya liat http://www.anwaninternational.com/contiptcsc.html , ga ada approve suzuki sama mitsu... wkwkwkwk! jadi sy ga bisa pake...

kidding ah..

List yang di website adalah list yang terdaftar di Eropa. Suzuki & Mitsubishi sepertinya kurang laku di Eropa dan lagian bukan di produksi di Eropa, jadi kalau di Jepang kan memang lebih mendukung produk ban negara sendiri.

[DOHC]

hooo ternyata gt tohh...

*sambil liat2 ban mobil, ban depan uda mulai botak, mungkin akhir taon ini atau awal taon depan uda bisa ganti ban kayanya nehh...

[brekeledan]

nanti kalo udah mau ganti ban, gw pengen coba pake ban ini deh.

[anwan98]

hooo ternyata gt tohh...

*sambil liat2 ban mobil, ban depan uda mulai botak, mungkin akhir taon ini atau awal taon depan uda bisa ganti ban kayanya nehh...

Wah kalau ganti ban, jangan sampai bannya sudah gundul, itu berbahaya. Kalau menurut analisa Continental, kalau ketebalan setebal 8mm, resiko aquaplaning terjadi saat ban dipacu pada kecepatan 80km/jam (ini berdasarkan tes melewati genangan air sedalam 8mm).
Tapi saat ban cuma setebal 3mm, aquaplaning bisa terjadi pada kecepatan 69km/jam.
Saat ban cuma setebal 1.6mm, aquaplaning bisa terjadi pada kecepatan 54km/jam.
Aquaplaning itu situasi dimana ban melayang diatas air karena pembuangan air kurang maksimal, jadi seperti berjalan di atas permukaan es.

Continental juga telah melakukan tes pengereman mobil dari kecepatan 100km/jam ke 60km/jam dengan berbagai perbedaan ketebalan ban.
Di jalan kering, dari 100km/jam ke 60km/jam saat ketebalan ban adalah 7mm adalah 30meter.
Di jalan basah, dari 100km/jam ke 60km/jam saat ketebalan ban adalah 7mm adalah 52 meter.
Di jalan basah, dari 100km/jam ke 60km/jam saat ketebalan ban adalah 5mm adalah 55 meter.
Di jalan basah, dari 100km/jam ke 60km/jam saat ketebalan ban adalah 3mm adalah 62 meter.
Di jalan basah, dari 100km/jam ke 60km/jam saat ketebalan ban adalah 2mm adalah 70 meter.
Di jalan basah, dari 100km/jam ke 60km/jam saat ketebalan ban adalah 1.6mm adalah 80 meter.

1.6mm adalah limit yang ditetapkan di jalan2 di Inggris, artinya, kalau di stop polisi dan kondisi ban lebih tipis dari 1.6mm, maka pengemudi akan di tilang.

Bagi yang berminat untuk melihat lebih detail videonya, bisa mendownload langsung di website berikut ini: http://www.conti-online.com/generator/w ... ge_en.html

Tentunya angka2 diatas adalah untuk ban2 Premium, jadi kalau ban2 budget atau yang lebih murah atau rendah lagi kualitasnya, akan lebih parah lagi data/angka2nya.

[maskopat]

tapi bukannya jalan aspal indonesia beda dengan di LN ya? kalo di luar kan aspalnya bener2 licin. kalo di sini masih ada batu2an gitu. makanya grip ban di indo lebih baik daripada di luar. dan efeknya, ban di indo lebih cepat habis.
benerin kalo salah, soalnya ane gak pernah ke luar negri.

[poeticmind]

tapi bukannya jalan aspal indonesia beda dengan di LN ya? kalo di luar kan aspalnya bener2 licin. kalo di sini masih ada batu2an gitu. makanya grip ban di indo lebih baik daripada di luar. dan efeknya, ban di indo lebih cepat habis.
benerin kalo salah, soalnya ane gak pernah ke luar negri.

disini juga pake jalanan beton lebih licin, pat... ban merek apapun gak akan awet juga...

[zweifellos]

iya, kayanya kalo sama2 jalannya mulus sih ga ada bedanya. kali bedanya disana blom berlobang udah diperbaiki duluan, sedang disini udah berlobang baru ditambal atau sama sekali ga ditambal-tambal.

apalagi jalan di aceh sana, wuis mulus tenan.

[anwan98]

tapi bukannya jalan aspal indonesia beda dengan di LN ya? kalo di luar kan aspalnya bener2 licin. kalo di sini masih ada batu2an gitu. makanya grip ban di indo lebih baik daripada di luar. dan efeknya, ban di indo lebih cepat habis.
benerin kalo salah, soalnya ane gak pernah ke luar negri.

Wah jangan salah, di Inggris ada lebih dari 1 juta lubang2 di jalanan & tidak ada dana buat memperbaiki. Waiting list buat memperbaiki jalan di sana adalah 11 TAHUN!!! Di Kota Leeds, ada jalan yang terparah, lubangnya selebar 0.5meter.
Ini menurut riset yang dilakukan oleh Continental. Jadi Continental juga mengerti bukan hanya ban, tapi juga memperhatikan kondisi jalan. Pabrik2 lain masih kurang dibidang hal2 seperti ini. Silahkan simak berita lengkapnya soal jalanan berlubang di Inggris di http://www.conti-online.com/generator/w ... ds_en.html

Jalan berlubang telah merugikan pengendara mobil sebesar 2.8juta poundsterling per tahun di Inggris.

Salah satu cara membantu menjaga ban dari jalanan yang rusak/berlubang adalah dengan memastikan bahwa tekanan angin ban itu sesuai dengan anjuran pabrik.

Tentunya ban merk manapun, kalau dijalan rusak atau berlubang pasti tidak ada yang bisa tahan lama. Soal ban cepat habis, itu lebih ke bagaimana karet ban lebih tahan terhadap gesekan (rolling resistance), sehingga bisa lebih awet. Juga soal batu2an, banyak ban yang modern sekarang memiliki telapak yang sulit di tembus oleh batu, atau batu lebih sulit menempel dan kalaupun menempel akan keluar kembali saat ban berputar dengan cepat. Tentunya hal2 ini lebih berguna dan lebih diterapkan pada mobil2 4x4, SUV/Off-road.

Contohnya ContiCrossContact AT (http://www.anwaninternational.com/conti4wdcrcAT.html), telapaknya akan membersihkan diri sendiri dari batu2an dan kotoran yang menempel.

[DOHC]

kayanya yg om kopat blg bener tuh, jalanan indo yg jauh lebi abrasif dari di luar... kalo jalanan indo mahh aspal nya ga tau pake campuran apa, pokoknya jadi agak2 kasar gt, mo ujan jg ga takut licin... kalo di luar negeri jalanan nya kaya pake campuran batu2 kecil yg licin2 gt...

@ anwan : mo disilang ban dulu kali om, soalnya ini botak nya jg aneh... yg depan uda ampir gundul ( ban bawaan lipina), yg blakang masi tebel banget... jadi yah disilang dulu dehh...

[anwan98]

kayanya yg om kopat blg bener tuh, jalanan indo yg jauh lebi abrasif dari di luar... kalo jalanan indo mahh aspal nya ga tau pake campuran apa, pokoknya jadi agak2 kasar gt, mo ujan jg ga takut licin... kalo di luar negeri jalanan nya kaya pake campuran batu2 kecil yg licin2 gt...

@ anwan : mo disilang ban dulu kali om, soalnya ini botak nya jg aneh... yg depan uda ampir gundul ( ban bawaan lipina), yg blakang masi tebel banget... jadi yah disilang dulu dehh...

Ya tidak apa2, kalau memang masih bisa dipakai sih silahkan saja. Ngomong2 soal Nissan Livina, di Malaysia sih ban aslinya adalah ContiComfortContact 1 tuch, dan tidak ada merk ban lainnya yang di approve oleh Nissan Latio & Livina (http://www.conti-online.com/generator/w ... an_en.html)

[DOHC]

nah itu dia om, kan kalo ban katanya umur pakai nya 3 taon... jadi yah karena masi blom botak2 banget dan masi blom 3 taon yah dipake dulu dehh... plg yg botak dipindah ke blakang aja biar aman...

btw emang tuh nissan sini agak gelo... ban jelekan dunlop malah dipake... baru jalan 40 rebu km aja uda gundul, aquaplanning parah, gampang bunting pula...

[anwan98]

nah itu dia om, kan kalo ban katanya umur pakai nya 3 taon... jadi yah karena masi blom botak2 banget dan masi blom 3 taon yah dipake dulu dehh... plg yg botak dipindah ke blakang aja biar aman...

btw emang tuh nissan sini agak gelo... ban jelekan dunlop malah dipake... baru jalan 40 rebu km aja uda gundul, aquaplanning parah, gampang bunting pula...

Ya di hanya di INDONESIA saja umur ban dari pabrik2 ban lokal dijamin cuma 3 tahun. Kalau di luar negri sih, minimum 5-10 tahun, karena barangnya berbeda. Merk Continental contohnya, dijamin 10 tahun dari waktu ban dipasang ke velg, bukan dari tanggal produksi, karena ban itu tahan lama, bukan seperti makanan yang langsung basi. Selama penyimpanan ban oleh toko2 ban atau agen2 ban itu memenuhi syarat, harusnya ban masih dianggap baru sampai dipasang ke roda ban.
Merk ban Maxxis di Inggris malah dijamin seumur hidup.

Dunlop sih memang parah yang buatan Indonesia, beda dengan yg impornya. Tapi berhubung pabriknya juga pemegang saham di banyak merk2 mobil di Indonesia, ya otomatis ban nya dikasih Dunlop.

[DOHC]

tapi sebenernya sehh kalo nekat2 an... bisa sehh diatas 3 taon... tuh di ferio ane dulu slama 7 taon, ban blakangnya (potenza 60) ga perna diganti, cuman yg depan aja ganti2 mulu...

ipah ane jg, dipake ampe 80 rebu km baru diganti... ban nya BS b390... kayanya kalo durabilitas, BS masi lebi kuat yahh...

[anwan98]

tapi sebenernya sehh kalo nekat2 an... bisa sehh diatas 3 taon... tuh di ferio ane dulu slama 7 taon, ban blakangnya (potenza 60) ga perna diganti, cuman yg depan aja ganti2 mulu...

ipah ane jg, dipake ampe 80 rebu km baru diganti... ban nya BS b390... kayanya kalo durabilitas, BS masi lebi kuat yahh...

Ya ban sih kalau sering di cek, trus anginnya cukup, trus pemakaiannya juga baik, bisa awet. BS sih barang bagus, tapi pangsa pasarnya sekarang turun terus, di bawah 40% sekarang, karena harganya yang mahal.