sistem suspensi All New Corolla SEG 1.8

[huma-pakidulan]

Asslmu'kum... Slm kenal bwt smuanya..
Sy punya mslh dgn mobil sy (New Corolla SEG1.8 th.99) yaitu pd sistem suspensinya. permasalahannya pada ban belakang sblh kanan (steer), yaitu yg sbelah kanan selalu "kalah" oleh yg sbelah kiri. Sllau kalah itu mksdnya bgini, jika pijakan (jalan/tanah) ban belakang kanan lebih tinggi dr yg kiri, posisi bodi sblh kanan mendekat k ban (tertekan) tp klw sebaliknya (posisi ban kiri nginjek yg lebih tinggi dr ban sblah kanan) tetap aja yg sblah kanan yg tertekan/ bodi mendekat ke ban. Jd seolah2 sblah kanan yg lebih lemah dr yg kiri. Perlu diketahui shock & per baru smua dpn blkng, bushing2 msh normal. Mohon masukan dan sarannya.. Thanks...

[asudarsono]

Dulu punya Corolla DX juga begitu. Akibatnya, belok ke satu atau lebih enteng dari arah sebaliknya.

Spooringnya gimana ok?

[maskopat]

jadi, kalo ban kanan belakang berada di pijakan yang lebih tinggi daripada yang kiri, mobil cendrung datar. tapi kalo ban kiri belakang berada di pijakan yang lebih tinggi, mobil jadi miring di mana yang bagian kanan lebih rendah?
seperti itu kah gambarannya?

[silverlining]

maap om huma seandainya bisa ceritanya lbh detil lg.
drpd rekan2 smers salah tafsir.
sy sendiri bingung bcnya.

[huma-pakidulan]

Jd gini...pd posisi pijakan mobil rata, posisi bodi belakang kanan (patokan kanan steer) tepatnya diatas ban belakang, lebih dekat ke ban, lebih rapat dibanding yg kiri atw bodi mobil diatas ban blkang sblah kiri, perbedaannya sekitar 1cm. Apalagi klw posisi ban belakang kanan pijakannya/nginjek jalan yg lbh tinggi dr ban kiri, bodi mobil lbh mendekat/rapet ke ban. Tp klw sebaliknya yaitu klw ban sblh kiri nginjek/pijakannnya lbh tinggi dr ban sbelah kanan, bodi mobil diatas ban belakang sblh kiri tetap sj, malah tetap yg kanan yg tertekan/rapat. Begitu. Jd kesannya suspensi yg kanan lebih lemah dr yg kiri.

[asudarsono]

Sekali lagi, kalau bukan spooring, kemungkinan besar per / shock. Kalau dispooring khan kelihatan bagaimana kondisi semuanya, termasuk link2nya.

[maskopat]

om huma, bisa tolong dipotoin gak dari belakang, samping (pas di ban belakang kiri-kanan)...? penasaran dengan posisinya seperti apa?

[doq]

dr penjelasan oom TS, rasanya sy udah ada gambaran nih mengenai kondisi yg d alami.
betul kata oom darso, umum nya masalah terletak di shock atawa per nya................ tapi ini justru keduanya dalam kondisi baru
klo support shock nya (dudukan shock yg bag.atas) dalam keadaan prima, berarti apa lagi yg salah ya??

numpang tanya deh oom, bagasi ada isinya ga? kaya speaker2 audio gtu? trus apa pernah mengalami kecelakaan??

[maskopat]

si TS tidak menjelaskan kalo kondisi normal. maksudnya pijakan ban belakang kiri dan kanan sama tingginya.

banyak banget kemungkinannya. bisa dari per/shock yang gak bagus. bisa juga karena bushing2. bisa karena dudukan per atau shock.. bisa juga karena alignment roda. yang konyol kalo ternyata di belakang kanan ada barang yang sangat berat...

[ferry_yanto]

Kemungkinan terbesar ada masalah dengan sistem suspensi nya tuh, bisa dari per atau shockbreaker. Barang baru kadang ada aja yg cacat produksi. Dengan catatan kalo ga ada barang berat di bagasi sebelah kanan yaaa. Kalo dari setelan spooring kemungkinannya kecil

[silverlining]

apa pernah ganjel per ga om.
mgkn lupa ato bgm jd cm sebelah aja.
abis selisihnya 1 cm mirip dgn klo nambah ganjel per.
imho.

[huma-pakidulan]

Klw krn ada beban berat disebelah kanan, itu jg kcil kemungkinannya, krn memang tdk ada. Soalnya klw pun ada beban disebelah kiri sekalipun, tetap aja yg kanan yg tertekan (kalah). Jd selalu yg kanan yg lemah dr yg kiri.
Klw dr shock jg kemungkinannya kecil, krena sblm diganti pun sudah sprti ini. Krn sy ganti per dulu, stlh sekitar 3 bln baru ganti shocknya krn sy kira dr shocknya, ternyata setelah diganti tetap aja..
Klw dari per, kyaknya mungkin.... berarti hrus coba ditukar dl klw gt yah...?! Atw gmn....?

Klw ganjel per jg udah dichek, gak ada mslh.

Klw seandainya per gak mslh, ok, lalu dr apa kemungkinannya....???

[asudarsono]

dituker aja shok dan per kanan ke kiri. Kalau dah gitu, apa iya gantian yg sisi kiri yg turun? Sebetulnya kalau ada alatnya bisa dicek tuh performa per dan sok, tapi krn gak ada, pakai cara coba2.

Kalau emang yg kanan masih turun, berarti bener ..... (udah ah, ntar disangka mancing).

[maskopat]

om huma belum jawab nih, kalo jalannya datar atau sama tinggi antara kiri dan kanan, apakah miring juga?

satu lagi, sudah check chassis? apakah ada yang bengkok?

[huma-pakidulan]

terimakasih kpd semua maestro2 yang telah memberikaan masukannya.

kalau posisi pijakan (jalan aspal,tanah) rata, posisi mobil miring ke kanan, kurang lebih 1 cm. keliatannya dari jarak ban belakang ke bodi yg diatasnya (diatas ban tentunya). jd kw jarak dari ban (topnya) ke atas, yaitu ke bodi mobil, ban sebelah kanan kira 5 cm tp yg kiri 6 cm.

chassis belum pernah dichek.

[ferry_yanto]

Coba check chassis dulu deh om, sape tau chasis nye miring lagi di dudukan per, atau di mounting shock.

[huma-pakidulan]

Ok ok...terima ksih banyak bwt smuanya...

[maskopat]

terimakasih kpd semua maestro2 yang telah memberikaan masukannya.

kalau posisi pijakan (jalan aspal,tanah) rata, posisi mobil miring ke kanan, kurang lebih 1 cm. keliatannya dari jarak ban belakang ke bodi yg diatasnya (diatas ban tentunya). jd kw jarak dari ban (topnya) ke atas, yaitu ke bodi mobil, ban sebelah kanan kira 5 cm tp yg kiri 6 cm.

chassis belum pernah dichek.

nah, lebih clear nih... berarti posisi datar aja, mobil sudah miring... mungkin chassis om..
tapi bisa juga link2 di suspensi.. bisa tolong difotoin gak suspensi belakangnya?

[doq]

itu yah keukeuh minta d potoin

[huma-pakidulan]

susah om klw difoto jg, soalnya perbedaannnya tipis cm 1 cm. tp akan sy coba yah....

[maskopat]

motonya pas mobil diangkat waktu dicuci aja...
tapi, sudah cek chassis belum?

[jalu]

*)garuk2 ...jadi :

1. kalo ban kiri ada digundukan maka mbl miring kanan
2. tapi kalo ban kanan ada digundukan maka mbl justru tetap diposisi datar (ban kanan yg bergerak ke dalem rumah roda)

begitukah....??

sedangkan sok & per depan belakang baru semua.....

coba aja tuker posisi shock & per kanan dituker jadi sebelah kiri..tapi kalo memang shock nya sudah fix (L/R), mungkin dicoba tuker posisi pernya saja...

[asudarsono]

Nah, pakarnya udah datang

[maskopat]

ane belum tanya nih, per dan shock pake merk apa ya?
chassis gimana? udah ditengok?

[satyr]

coba gabung ke [email protected]. kali aj ada yg pny masalah serupa bro