( ASK ) Biaya Over Houl Engine

[m4rio]

broo all. tadi sore masukin mobil bokap ke bengkel buat Over Houl mesin kijang kapsul karburator tahun 2002.
dengan keluhan knalpot ngebul tipisssssssssss tapi mulut knalpot beminyak.
orang bengkel musti turun mesin check total ( ring piston, Over size, sil klep, lifter )
nah perkiraan habis biaya berapa ya dengan keluhan asap tipissssssssssssssss tapi mulut knalpot berminyak. waktu total pengerjaan sekitar 2 minggu. besok mobil mulai bongkar.

kalo bicara bengkelnya ane gk ragukan lagi deh kualitasnya. soalnya mobil2 yang masuk sana berkelas semua, tadi aja ada subaru, celica, Land Cruiser ( kalo gk salah yang PRADO ), dll deh.

coba tolong diperkirakan semahal2nya berapa gitu.

[maskopat]

absennn.......

ganti piston dan ring... satu set mungkin sekitar 2-3 jt...
ganti metal di kruk as... sekitar 500rb - 1 jt...
ganti seal cyl head dan karter, sekitar 50rb-an satu buah...
bubut silinder, total sekitar 500rb - 1 jt...

sebaiknya sekalian periksa kopling, timing chain, ganti filter2... termasuk service radiator..

satu lagi, pengalaman ane setelah overhaul, harus service AC... biaya sekitar 400rb - 700rb..

service charge sekitar 500rb - 1.2jt...

grand total sekitar 5 - 10jt...

[m4rio]

whatttt.. 10 juta?? mampus dah ane.

[DOHC]

yahh kalo masi asep tipis doank dan kalo emang ga parah2 amat yahhh ga ampe ganti smua mar... paling banter jg ganti ring piston doank... sukur2 ga perlu oversize.... yahh plg karena uda turun mesin skalian ganti packing2 doank..

mengenai radiator, emang kijang nt dipakein coolant apaan... kalo dari awal uda dipakein coolant beneran yahh ga perlu overhaul... tinggal isi coolant yg baru beres dehh...

mengenai AC, yahh paling servis bersih2 doank... kuras freon plus oli, bersihin evap, ganti dryer, dll... paling mentok jg 1.5 jt...

makanya grand total nya om kopat kan start from 5 juta...dapet lahh sgitu kalo kerusakan nya ga parah...

[DOHC]

ngomong2 bengkel yg nt maksud itu yg di jalan panjang itu kah ?? atau dmana mar ??

[maskopat]

dipastiin dulu aja om... kalo gak ada baret di silinder, harusnya gak perlu bubut. artinya gak perlu ganti piston dan metal2 pada kruk as. paling ganti ring piston aja.
cmiiw...

[m4rio]

yahh kalo masi asep tipis doank dan kalo emang ga parah2 amat yahhh ga ampe ganti smua mar... paling banter jg ganti ring piston doank... sukur2 ga perlu oversize.... yahh plg karena uda turun mesin skalian ganti packing2 doank..

mengenai radiator, emang kijang nt dipakein coolant apaan... kalo dari awal uda dipakein coolant beneran yahh ga perlu overhaul... tinggal isi coolant yg baru beres dehh...

mengenai AC, yahh paling servis bersih2 doank... kuras freon plus oli, bersihin evap, ganti dryer, dll... paling mentok jg 1.5 jt...

makanya grand total nya om kopat kan start from 5 juta...dapet lahh sgitu kalo kerusakan nya ga parah...

kalo OS katanya perkiraan kena, mungkin OS 0.25. seal pasti ganti total.
kalo radiator dari baru ni mobil selau pake LLC asli Toyota udah 2 kali ganti.
rencana sabtu mau di liat ah ke bengkel udah ampe mana progresnya. hari ini rencananya mesin mulai turun bongkar.

[FortunerMan]

REV Engineering bukan?

[m4rio]

ngomong2 bengkel yg nt maksud itu yg di jalan panjang itu kah ?? atau dmana mar ??

iya klep yang di jl panjang ke arah permata hijau, kelapa dua sana ya kalo gk salah.
bengkelnya AMS ( Advance Motor Sport )

[m4rio]

dipastiin dulu aja om... kalo gak ada baret di silinder, harusnya gak perlu bubut. artinya gak perlu ganti piston dan metal2 pada kruk as. paling ganti ring piston aja.
cmiiw...

iya ane juga rencananya cuman mau ganti ring piston aja, kalo suruh ganti metal, lifter, rante keteng ogah dah. yg lain masih bagus semua kok.

[m4rio]

REV Engineering bukan?

bukan REV broo.

[maskopat]

dipastiin dulu aja om... kalo gak ada baret di silinder, harusnya gak perlu bubut. artinya gak perlu ganti piston dan metal2 pada kruk as. paling ganti ring piston aja.
cmiiw...

iya ane juga rencananya cuman mau ganti ring piston aja, kalo suruh ganti metal, lifter, rante keteng ogah dah. yg lain masih bagus semua kok.

tapi sepertinya kalo sudah oversize, mau gak mau harus ganti metal2 deh om...
kenapanya ane kurang ngerti deh....

[DOHC]

ternyata si AMS... minggu lalu ane abis dari sana malah servis si ipah... soal ongkos emang dia agak2 mahal sehh ketimbang bengkel2 laen nya... maklum, ada embel2 mobil2 rally atau sport gt.. apalagi di dalem suka ada seonggok mesin boxer ga jlas copotan dari mana gt... lmayan buat bikin kliatan "prestige dan bonafid" gt...

btw saran ane sehh... coba nt tanya aja spare part yg perlu diganti apa aja... dan nt jg liat sendiri apakah emang bener kerusakan nya disitu... (nt kan skolah tehnik, pasti ngerti lahh kalo mreka ngibul atau kaga)... nahh abis itu nt beli sendiri aja partnya.... bukan nya apa mar, mereka patok harga spare part kdg agak "mahal"...

[m4rio]

bingung, mesin kijanga ne padahal belom 100ribu km loh tapi udah harus over houl mesin. padahal mobil Carry box aja yang udah hampir 120ribu bawa ebban berat mulu seminggu sekali ke bandung dengan beban full load knalpot masih bersih.

kenapa ini yang belom 100ribu udah KO duluan ya?? hmmm....

[m4rio]

ternyata si AMS... minggu lalu ane abis dari sana malah servis si ipah... soal ongkos emang dia agak2 mahal sehh ketimbang bengkel2 laen nya... maklum, ada embel2 mobil2 rally atau sport gt.. apalagi di dalem suka ada seonggok mesin boxer ga jlas copotan dari mana gt... lmayan buat bikin kliatan "prestige dan bonafid" gt...

btw saran ane sehh... coba nt tanya aja spare part yg perlu diganti apa aja... dan nt jg liat sendiri apakah emang bener kerusakan nya disitu... (nt kan skolah tehnik, pasti ngerti lahh kalo mreka ngibul atau kaga)... nahh abis itu nt beli sendiri aja partnya.... bukan nya apa mar, mereka patok harga spare part kdg agak "mahal"...

ente ke AMS yang Advance atau Amiaw klep????
iya, justru itu sabtu ane mau kontrol liat.
ane udah wanti2 sih ama ncinya kalo jangan mahal2 eh ncinya malah jawab " tenang aja, kalo harga mah gk dimahalin, masa ama tetangga aja dimahalin " tau bener mau dikasih agak murah atau cuman di mulut aja dah.

[maskopat]

bingung, mesin kijanga ne padahal belom 100ribu km loh tapi udah harus over houl mesin. padahal mobil Carry box aja yang udah hampir 120ribu bawa ebban berat mulu seminggu sekali ke bandung dengan beban full load knalpot masih bersih.

kenapa ini yang belom 100ribu udah KO duluan ya?? hmmm....

banyak faktor om... bisa jadi mesin bekerja pada putaran terlalu rendah... sering dipaksa pada saat knocking (ngelitik).. atau malah karena sering putaran tinggi..
bisa juga oli di mesin bercampur kotoran pada saat periksa batas oli dari deep stick jadinya oli terkontaminasi..

banyak hal si om...

[maskopat]

ternyata si AMS... minggu lalu ane abis dari sana malah servis si ipah... soal ongkos emang dia agak2 mahal sehh ketimbang bengkel2 laen nya... maklum, ada embel2 mobil2 rally atau sport gt.. apalagi di dalem suka ada seonggok mesin boxer ga jlas copotan dari mana gt... lmayan buat bikin kliatan "prestige dan bonafid" gt...

btw saran ane sehh... coba nt tanya aja spare part yg perlu diganti apa aja... dan nt jg liat sendiri apakah emang bener kerusakan nya disitu... (nt kan skolah tehnik, pasti ngerti lahh kalo mreka ngibul atau kaga)... nahh abis itu nt beli sendiri aja partnya.... bukan nya apa mar, mereka patok harga spare part kdg agak "mahal"...

ente ke AMS yang Advance atau Amiaw klep????
iya, justru itu sabtu ane mau kontrol liat.
ane udah wanti2 sih ama ncinya kalo jangan mahal2 eh ncinya malah jawab " tenang aja, kalo harga mah gk dimahalin, masa ama tetangga aja dimahalin " tau bener mau dikasih agak murah atau cuman di mulut aja dah.

om mar, coba kontak engkoh mandala aja... pesen sparepart sama dia...

[DOHC]

entah ini berhubungan atau kaga yahh... tapi ane sering banget denger kalo kijang kapsul itu apalagi yg bensin kalo lagi di tarik gas nya... kedengeran banget suara mesin nya... kaya suara ngeglitik gt... tp tokisul bensin bokap ane dari taon 97 ampe dijual blom lama ini, uda jalan ampir 240 rebu km jg blom turun mesin...

[m4rio]

ternyata si AMS... minggu lalu ane abis dari sana malah servis si ipah... soal ongkos emang dia agak2 mahal sehh ketimbang bengkel2 laen nya... maklum, ada embel2 mobil2 rally atau sport gt.. apalagi di dalem suka ada seonggok mesin boxer ga jlas copotan dari mana gt... lmayan buat bikin kliatan "prestige dan bonafid" gt...

btw saran ane sehh... coba nt tanya aja spare part yg perlu diganti apa aja... dan nt jg liat sendiri apakah emang bener kerusakan nya disitu... (nt kan skolah tehnik, pasti ngerti lahh kalo mreka ngibul atau kaga)... nahh abis itu nt beli sendiri aja partnya.... bukan nya apa mar, mereka patok harga spare part kdg agak "mahal"...

iya, kmrn juga ada subaru ( kalo gk salah ) pasang LSD, ada sedan ganti gear box ( entah assy atau casingnya aja ), ada juga PRADO ( kalo gk salah ) turun mesin ( pindahan dari bengkel lain ). ama ada celica entah di apain dah.

[m4rio]

@ maskopat : kejauhan om kalo pesen ama bro mandala.

[m4rio]

entah ini berhubungan atau kaga yahh... tapi ane sering banget denger kalo kijang kapsul itu apalagi yg bensin kalo lagi di tarik gas nya... kedengeran banget suara mesin nya... kaya suara ngeglitik gt... tp tokisul bensin bokap ane dari taon 97 ampe dijual blom lama ini, uda jalan ampir 240 rebu km jg blom turun mesin...

apakah yang ente mksd suara khas mesin kijang?? yg kk ada suara di knalpot gitu? ipah juga ada kan suara khas pas tarikan gitu???

[DOHC]

dipastiin dulu aja om... kalo gak ada baret di silinder, harusnya gak perlu bubut. artinya gak perlu ganti piston dan metal2 pada kruk as. paling ganti ring piston aja.
cmiiw...

iya ane juga rencananya cuman mau ganti ring piston aja, kalo suruh ganti metal, lifter, rante keteng ogah dah. yg lain masih bagus semua kok.

tapi sepertinya kalo sudah oversize, mau gak mau harus ganti metal2 deh om...
kenapanya ane kurang ngerti deh....

mungkin biar skalian kerja gt om... kan kalo overhaul gt biasanya milleage uda tinggi dan keausan mesin jg biasnaya uda ada di mana2, bukan di piston atau cylinder nya doank... metal duduk dan jalan jg uda kemakan (aus).... makanya daripada ntar 2 kali kerja yahhh skalian di ganti gt...

@ mario : di advanced mar.. .deket ama bengkel audio UFO kan..
suara nya dari mesin mar... bukan knalpot...

[m4rio]

@ Klep : iya klep, tempat yang baru deket situ. padahal luasan yang dulu ya tempatnya.

oli rencananya mau diganti pake mobil

[DOHC]

@ Klep : iya klep, tempat yang baru deket situ. padahal luasan yang dulu ya tempatnya.

oli rencananya mau diganti pake mobil

mobil yg brapa mar ?? 10-40 ?? kalo mesin2 ohv konvensional sehh ane biasanya pake yg 15W-40 aja... shell kuning atau fastron.. murmer tapi ga murahan... pas buat mesin2 teknologi jadul..

[m4rio]

@ Klep : iya klep, tempat yang baru deket situ. padahal luasan yang dulu ya tempatnya.

oli rencananya mau diganti pake mobil

mobil yg brapa mar ?? 10-40 ?? kalo mesin2 ohv konvensional sehh ane biasanya pake yg 15W-40 aja... shell kuning atau fastron.. murmer tapi ga murahan... pas buat mesin2 teknologi jadul..

kyknya sih yang 10-40 klep. berapaan tuhklep seliternya menurut sepengetahuan ente?