Sharing sbrp aktif perilaku anda menyalakan Sein

[andy1800]

perilaku mengemudi scara umum sdh kita share. skrg spesifik dlm hal perilaku anda dlm menyalakan sein.

kalau belokn 90 derajat gitu tentu udah standar lah ya. jd defaultnya gak bakalan ada yg gak nyalain sein.
nah, klo spt misalnya:

• - belokan minimal brp derajat yg sudah akan membuat anda menyalakan sein? ya bukan definitif harus anda ukur pakai busur gitu lah ya ... wkwk
  - pindah lajur
  - mendahului
  - melihat dr arah berlawanan ada yg mendahului
  - jalan cabang Y sama sudut
  - jalan cabang Y yg beda sudut
  - milih gerbang tol mana
  - jalan T tp dengan lebar jalan tdk sama lebar
  - mendahului dr sebelah kiri
  - mendahului dr lajur darurat (bahu jalan) di tol.
  - mau jalan dr stop di pinggir jalan
  - keluar dr pom bensin utk masuk arus, anda akan sein kiri atau kanan?
  dan lain2 gitu deh. silakan dikemukakn situasi2 yg normatif (non-baku) lainnya.

nah, itu bagaimana perilaku sein anda?
demikian jg jika anda berada di blkg kendaraan lain (bukan harus dlm arti mepet ya, tp sewajarnya). baik motor maupun mobil. apa harapan anda thdp perilaku sein mereka?
mohon share



slh satu contoh saja:
saya sndiri jika mau mendahului, maka sellau sein kanan.
lalu setelah sejajar, lsg ubah sein menjadi ke kiri, dg maksud sbg tanda kpd kendaraan berlawanan "tenang aja, gw ngerti gw ambil jalur loe, tp gw dah mau masuk lajur lagi kok, jd klo misalnya ente mau rese atau apa, lbh baik urungkan aja niat gitu deh",
dan bs jg sekaligus diartikan sbg tanda "permisi" kpd si tersalip bhw saya mau masuk lajur kembali.

demikian jg bila saya misjudge, ternyata gak cukup buat mendahului, maka segera sein kiri utk masuk lajur kembali di belakangnya.




silaken

[Nightster Guy]

Pertamax dulu.. Submit.. Lalu edit utk ngasih opini heeeehehehe..



- Kalo mo nyalip dan di sisi kanan yg searah ama saya rada2 padat, plus bila dr depan arus rame dan kenceng seperti jalur luar kota, plus saat akan masuk jalurku kembali bila rada 'maksa'.

- Dr posisi berhenti di pinggir jalan/bahu jalan, saat akan masuk kembali ke jalan.

- Saat berhenti rada lama di tempat yg seharusnya ngga bole berenti..



- Saat antri cari parkir di mall dan udah ada yg ancang2 keluar dan ane mo ambil alih tempat dia.

- Lanjut ntar mbah ane lanjutin kerja dolo..

[kompresorz]

saya hampir 99% selalu gunakan sen...ketika adu selip2an pun saya tetap pake sen...makanya saya senang kalo liat orang selalu pake sen apalg pas adu selip2an ketemu kawan yg tetap pake sen walo serapat apapun lebih senang lg krn kawan itu bawaannya santai aja..berarti salah 1 master adu selip2an...hehehe

[Abu2]

di sini,
jika ada mobil mau melewati perempatan (tidak belok kiri atau kanan), malah nyalain lampu hazard..

slh satu contoh saja:
saya sndiri jika mau mendahului, maka sellau sein kanan.
lalu setelah sejajar, lsg ubah sein menjadi ke kiri, dg maksud sbg tanda kpd kendaraan berlawanan "tenang aja, gw ngerti gw ambil jalur loe, tp gw dah mau masuk lajur lagi kok, jd klo misalnya ente mau rese atau apa, lbh baik urungkan aja niat gitu deh",
dan bs jg sekaligus diartikan sbg tanda "permisi" kpd si tersalip bhw saya mau masuk lajur kembali.

demikian jg bila saya misjudge, ternyata gak cukup buat mendahului, maka segera sein kiri utk masuk lajur kembali di belakangnya.

silaken

kalau membaca dari contoh yang pak'E berikan, itu juga berikut menyampaikan kepada kendaraan yang menguntit dibelakang, bahwa kalo mau ikutan nyalip itu berbahaya.

jika sen kanan nyala terus, ikutan memberi tanda bahwa ,"monggo kolok mau nguntit ikutan nyalip.

kode sen seperti ini cukup berguna untuk lintas AKAP.

sekian dari nubie..

[c_adhi_k]

di sini,
jika ada mobil mau melewati perempatan (tidak belok kiri atau kanan), malah nyalain lampu hazard..

slh satu contoh saja:
saya sndiri jika mau mendahului, maka sellau sein kanan.
lalu setelah sejajar, lsg ubah sein menjadi ke kiri, dg maksud sbg tanda kpd kendaraan berlawanan "tenang aja, gw ngerti gw ambil jalur loe, tp gw dah mau masuk lajur lagi kok, jd klo misalnya ente mau rese atau apa, lbh baik urungkan aja niat gitu deh",
dan bs jg sekaligus diartikan sbg tanda "permisi" kpd si tersalip bhw saya mau masuk lajur kembali.

demikian jg bila saya misjudge, ternyata gak cukup buat mendahului, maka segera sein kiri utk masuk lajur kembali di belakangnya.

silaken

kode ini banyak yang ta ga pak e?
kalau ga terlalu umum dijadikan patokan bisa bahaya juga kan
kalau membaca dari contoh yang pak'E berikan, itu juga berikut menyampaikan kepada kendaraan yang menguntit dibelakang, bahwa kalo mau ikutan nyalip itu berbahaya.

jika sen kanan nyala terus, ikutan memberi tanda bahwa ,"monggo kolok mau nguntit ikutan nyalip.

kode sen seperti ini cukup berguna untuk lintas AKAP.

sekian dari nubie..

[Dogies]

Klo lagi beli mobil seken, suka nyalain lampu seinnya buat ngecek masih berfungsi ato gak...

[y_anjasrana]

Sejak pake miraj, jd sering nyalain sign. Tinggal toel dikit lgsg kedip 3 kali. Cukuplah buat kasih tanda utk nyusul. Klu mw belok baru sampai bunyi klik. Tp klu mw balik ke jalurnya ampir ga pernah nyalain sign. Mending pantau lalin di depan. Kebiasaan lalin yg kacau balau di sekitar ciledug. Jdnya ga sempat mikirin hrs sign balik. Abis motor byk bgt, dan ga jelas jalurnya....

[roadtrain99]

perilaku sy ber "sein" ria masih kurang baik:
1. sy nge sein sewaktu mau pindah lajur dengan kondisi lalin padat lancar.
2. sewaktu akan U turn.
3. nge sein sewaktu kecepatan agak tinggi di tol, terkadang juga gak nyalain
4. sewaktu lajur saya macet dan ingin pindah ke yg lebih lancar/gerak, sy cuma ancang kasih jarak depan, ketika di samping kosong, lsg sy hupp..tanp ngesein. soalnya kalo ngesein org2 malah nutupin bukannya ngasih jalan. padahal sama2 di jalan yg sama.
5. mau belok dan terutama jika sekeliling banyak MOTOR!
6. ketika akan mau ngebalap atau overtake mobil depan.
7. hidupin sein kanan supaya mobil di belakang tahu bahwa ada kendaraan datang dari arah depan/berlawanan, biasanya di luar kota. sein kiri untuk mempersilahkan mobil belakang melewati kita.

sy agak heran saja terhadap org yg gak mau ngasih jalan. Misalnya kita dari arah berlawanan yg ingin menyebrang dan sudah hidupin sein, namun kendaraan dr arah yg terkena macet atau tersendat justru gak mau ngasih jalan sebentar. pdhal apa efek nya kalo kita cuma nyebrang ke arah lain, krn bukan masuk ke jalur dia.

[Ardiwira]

1. Kl belok nyalain sein kira2 30-50m sebelum belokan/putaran
2. Pindah jalur
3. Nyalip dan balik ke jalur
4. Nyalain sein waktu ngasih jalan buat orang/sepeda/gerobak nyebrang jalan , berhubung mobil sy cenderung besar jadi takut motor/mobil yg mau nyalip saya ga tau kl ada lg nyebrang didepan mobil sy.. nyalain sein-nya ya serarah sama dengan tujuan penyebrang itu. Hampir setiap hari sy ngelwatin zebra cross di jalan tendean, setelah diperhatikan kl sy berhenti dan pasang sein, cenderung mobil di jalur lain jadi ikut berhenti dan menghormati para penyebrang jalan, tapi ya motor teteeep aja ada yg masih ngeloyor..

[Jambangan]

Ikutan komen di trit om andy

kalo ane kalo mo nyalip selalu ngasih sein trus setelah nyalip kembali ke lajur kiri lagi kembali nyalain sein
Biar org belakang ga bingung kalo ane mo pindah lajur
Oh iya ini situasi di tol yak. Tapi di jalan umum hampir sama sih pokonya kalo ane mo pindah lajur selalu nyalakan sein hehe..
Sama kalo mo keluar dari pinggir jalan/bahu jalan ane jg nyalain sein soalnya penting biar ngasih tau kalo kita mo jalan

[MonSTER_GTR]

kalo gelap, walaupun tikungan cuman satu (gak ada jalan lurus lagi gitu) tetep kasih sen, biar orang belakang tau ada di depan ada tikungan

[DOHC]

saya hampir 99% selalu gunakan sen...ketika adu selip2an pun saya tetap pake sen...makanya saya senang kalo liat orang selalu pake sen apalg pas adu selip2an ketemu kawan yg tetap pake sen walo serapat apapun lebih senang lg krn kawan itu bawaannya santai aja..berarti salah 1 master adu selip2an...hehehe

kta sealiran rupa nya bro... ane jg penganut setia lampu sein... pokoknya kalo setir berputar, sein wajib nyala.. mau ngebut di tol pun apalagi, wajib bgt, shg kalo kena serempet, bsa ane damprat yg nyerempet.. ampe kadang temen ane di sebelah suka komen "brisik amat drtd taktektaktek bro nyetir nya"....

[madcat015]

Ane nimbrung di trit hazard2an...

Tiap kali mw mundur, pake Hazard... Jangan nyalip dari kiri-kanan, sabar... Apalagi ane lagi parkir kapal induk... Kalo ada yang ngotot, ane cuek bebek bermanuver ria.

Kalo mw nyalip dari kanan pake sein kanan, balik ke kiri pake sein kiri. Demikian sebaliknya.

Kalo mw belok atau mw jalan dari posisi berhenti di pinggir jalan atau pindah jalur, sein wajib.

Kadang ada yang ndableg, uda ane sein tapi ngotot masuk. Ane kasi manuver tajam, biar sadar... Meskipun berakhir dengan mobil ndableg mengklakson ane.

Kalo di perempatan tanpa traffic light, ane hazard kalo mw lurus.

Kalo mw kasi mobil lain jalan, ane pasang sein sesuai arah itu mobil, kalo dia motong jalan ane pasang hazard.

Kalo nempel bumper-to-bumper di tol ane pasang hazard, kali aja ane cium itu bokong yang belakang uda siap...

Untungnya, sein R3 gadungan ane suaranya alus... Bikin kangen...

[Salvanost]

mau jalanan 1 jalur kek, tetap pake lampu sein

buat yang dah tau dan kenal jalan tersebut sih serah mereka mau make sein apa ga

[imsus2c]

Kalau suka narik AKAP ngekor konvoy/rombongan bus malam (biasanya yg Patas/Eksekutif), bisa kadang salah menterjemahkan bahasa isyarat (=sein) mereka
Yang dimaksud disini, bus malam yg konvoy, bukan single fighter atau bus bumel (ekonomi)
Bus malam Patas Eksekutif, dalam 1 PO biasanya sering 2-3 bus jalan bareng...

[Bueuk_32]

Klo lagi beli mobil seken, suka nyalain lampu seinnya buat ngecek masih berfungsi ato gak...

[nugroho bagor]

Ada kebiasaan di daerah saya,kalo di jalan sempit ,mobil arah berlawanan kasih sein kanan artinnya anda mohon minggir dikit ada kawan dari Jakarta,dari arah berlawanan mobil kasih sein kanan,doi berhenti kasih jalan, lah doi heran pas mobilnya lurus aja gak belok kok sein kanan

[Nightster Guy]

Jalur ane kl lg pulkamp ke Manado itu jalur luar kota, penuh truk trailer dan tangki. Lebar jalan pas2an 2 jalur plus 1 'jalur' utk nyalip, tanpa bahu jln.

Kl kita nguntit truk, lalu liat dia nyalain lampu sen kanan padahal jalanan lurus2 aja, bs dipastikan depan si truk ada mikrolet/angkot yg lg siap2 disalip si truk (walau kadang msh jauuuuh), para truckers plg benci liat mikrolet di dpan mereka krn suka brenti ndadak sak karepe udel'e dhewe naikin nurunin penumpang.

[brekeledan]

dulu belajar nyopir digembleng sama mantan sopir travel pantura, jadinya ya pake sein itu sudah wajib. pindah jalur, belokan, ketemu lawan dijalan sempit, dll.

lampu hazard buat lurus di perempatan itu bener2 salah kaprah, polisi di daerah malah ngajarin begitu tuh.

Pernah kejadian hampir nabrak, pagi2 buta perempatan masih kuning lampunya. ada mobil dari kanan dan terlihat dia ngasih sein kiri. yaa gue pikir karena mau kekiri, gue bablas aja. lhaa gaktaunya lampu hazard yang idup!!

[crushadi]

klo ane sih begitu moncong mobil/motor ane berubah arah gak lurus ikut kendaraan di depan sih lsg ane kasih sein, biar yg belakang bisa ambil arah sebaliknya klo mau lurus
paling kesel klo kita lagi jaga jarak sama kendaraan depan tiba2 ada yg masuk di antara kendaraan depan dan saya gak kasih sein (kasih sein aja udah kesel apalagi gak kasih sein)

[haristk7]

kalo saya sendiri selalu menggunakan sen saat

- saat pindah jalur di tol dan jalan biasa, mau itu kondisi rame atau bahkan kosong melompom selalu saya biasakan pakai sen
- tiap kali belok kiri/kanan (masuk ke jalan lain), dari jarak 100m-40m (tergantung bentuk jalanan) langsung nyalain sen
- mau nyalip mobil dengan mengambil jalur berlawanan arah + balik ke jalur semula
- mau parkir mobil
- keluar dari gedung/pom bensin
- rem mendadak di tol/jalan biasa, langsung nyalain lampu hazard
- U Turn
- diajarin ama bokap kalo di luar kota, kalo mobil belakang mau nyalip tapi kita lihat kondisinya nggak menguntungkan ane kasih sen kanan..kalo nggak biasanya ane minggir + melanin laju sambil kasih sen kiri buat ngasi jalan
- jalan dari stopan di pinggir jalan/bahu jalan tol
- pada saat percabangan jalan mau ambil salah satu jalur "T"
- kalo macet..ada kesempatan pindah jalur..langsung ambil + nyalain sen

saya sendiri berusaha tertib di jalanan dan kadang suka kesel sendiri kalo liat orang pindah jalur kagak pake sen..apalagi di tol..jadi inget malem2 di tol pas sepi nyaris nyundul CRV item main pindah lajur kanan kgk pake sen..

efek nonton video berkendara di youtube juga channel "Drivemovie", "RCP193", dan "kiimi5"..iri ama orang Jepang yang hampir semuanya tertib banget berkendaranya

[y_anjasrana]

Paling bete klu ada motor yg msh pake hansen.... eh handsign.....


......

[brekeledan]

Paling bete klu ada motor yg msh pake hansen.... eh handsign.....

......

kalo gue kadang kaki-nya ikut goyang2+sein, biar mantep aja gitu. sein motor kan kecil.
jangan bete sama saya ya om kalo ketemu dijalan

[Ryan Steele]

[quote="madcat015"
Kalo di perempatan tanpa traffic light, ane hazard kalo mw lurus.
[/quote]
Jangan pakai hazard. Hazard hanya digunakan pada saat berhenti dalam keadaan darurat.
Ada di UU ttg Lalu Lintas dan Jalan Raya. Nanti ane share, blom sempat ngopi.

Soalnya ane udah beberapa kali hampir kecelakaan gara2 banyak mobil lurus nyalain hazard.
Posisi lawan di kanan, ane mau belok kanan. Dia nyalain sein kiri. Ya ane bablasin depan dia ambil kanan. Ealahdalah ni orang ternyata nyalain hazard. Ngerepotin karena akhirnya malah bikin macet.

Bro Dhar. Jangan nyalain hazard lagi kalau lurus, ya...

[madcat015]

Kalo di perempatan tanpa traffic light, ane hazard kalo mw lurus.

Jangan pakai hazard. Hazard hanya digunakan pada saat berhenti dalam keadaan darurat.
Ada di UU ttg Lalu Lintas dan Jalan Raya. Nanti ane share, blom sempat ngopi.

Soalnya ane udah beberapa kali hampir kecelakaan gara2 banyak mobil lurus nyalain hazard.
Posisi lawan di kanan, ane mau belok kanan. Dia nyalain sein kiri. Ya ane bablasin depan dia ambil kanan. Ealahdalah ni orang ternyata nyalain hazard. Ngerepotin karena akhirnya malah bikin macet.

Bro Dhar. Jangan nyalain hazard lagi kalau lurus, ya...

Wadoh. Ane salah kaprah. Mohon maaf atas pengetahuan ane yang secuil mengenai lampu sein...

Jadi ada saran atau sesuatu buat nubie apabila pengen lurus di perempatan tanpa lampu lalu lintas bro?

Kalo nge-dim bagaimana?

Anyway, dulu pernah nyetir Sby-Muncar non stop (kira2 340km).
Di tanjakan dekat Paiton ada truk Louhan jalannya lambat kayak siput kurang vitamin, ane klakson dan dim sambil pasang sein kanan. Waktu itu pake Ipah bensin manual.
Dia cuek bebek, nah, berarti aman. Ane manuver ke kanan dan tadaaaaaaa....

Hino ranger segede gaban lagi turun gunung bawa kontainer... hampir adu kambing...

Ane ngerem pasang sein kiri, kalem pindah ke kiri, buka kaca sambil teriak 'Sepurane cak!' Sopir tuh hino teriak 'Gapapa nyo' sambil thumbs up.

Biasanya kalo ada traffic dari depan dan situasi tidak memungkinkan, para supir truk nyalain sein kanan buat isyarat mobil belakang yang pengen nyalip kalo di depan ada halangan.

Supir Louhan ini mungkin ngantuk...