LMPV Honda

[Felixz_Yaris]

sama2 1500 cc apa ga bakal makan pasarnya freed??

[kariage]

super sekali penjelasannya
nubie numpang belajar saja

[ricz]

Ntahlah...

Tp kan Freed sudah mau ganti model...

Menurut gue, bakal lebih menarik lg kalo dikasih pilihan mesin L13A, supaya perang dgn Avanza G ama R3 GL, nanti yg L15 perang dgn Veloz...

[amfibi]

Ngiler banget liat modelnya, kayak station wagon gitu
Asal jangan dikasih velg 14 inch aja... ancur langsung

[dubz]

Gue sebenernya have nothing against honda. Gimana pun juga sifat corporate honda secara worldwide much much better than toyota, yang sudah ketangkap berapa kali macam macam.

Artinya "Gue jelek2in honda cuman buat nutupin obsesi kesumat lemah syahwat gue jelek2in toyota"

[ricz]

Ngiler banget liat modelnya, kayak station wagon gitu
Asal jangan dikasih velg 14 inch aja... ancur langsung

Gampang itu....

Pasang velg Jazz aja, udh mantap....

[MonSTER_GTR]

@ricz honda kalo desain pelek jago ya, di mobil apa juga bagus gitu keliatanya. beda sama toyota yang desain pelek nya ampun dah plain banget (IMHO)

[madcat015]

Boyota NAV-1? Horror itu velg

[VanzMatic]

Gue sebenernya have nothing against honda. Gimana pun juga sifat corporate honda secara worldwide much much better than toyota, yang sudah ketangkap berapa kali macam macam.

Artinya "Gue jelek2in honda cuman buat nutupin obsesi kesumat lemah syahwat gue jelek2in toyota"

Definitely right, om dubz... apalagi saat dia bilang...

-cut-
Cuman untuk calon pembeli ni mpv, saran saya, jangan percaya omongan sales saingan yang terus jelek jelekin mobil fwd, monocoque chassis ! Lihat aja mobil yang lebih high class toyota sendiri : alphard, camry, crown, rav4, dll, SAMA AJA KAN FWD dan monocoque juga ?!

Lupak yah ama BMW dan Mercedes yang hampir seluruh portfolio nya Rwd?

Maaf ya, saya ngga menjelek jelekkan monocoque. Ente ga usah ungkit ungkit orang lain buat memancing keributan disini.
Hak hak gue kok kalo gue terbiasa dengan Rwd dan ladder frame. Itu masalah ya buat ente, RV? Ente ngga suka rwd dan ladder frame, it's your choice, dan kita disini engga pernah menjustifikasi bahawa pilihan ente itu salah. JUSTRU ENTE lah yang menjustifikasi secara terang benderang dan jelas, bahwa perbedaan selera SELALU menjadi bahan yang gurih untuk ANDA jadikan MASALAH disini. PADAHAL disini TIDAK pernah ada tradisi seperti itu!!

Diskusi sudah berjalan baik kok tanpa ente ungkit ungkit PERBEDAAN antara yang ente suka dan ente tidak suka.

Kita disini tidak pernah mendeskripsikan secara tendensius perbedaan perbedaan selera disini. ENTE yang menularkan virus sesat itu disini.

Harap jaga omongan. Paham?

[MonSTER_GTR]

@VM jangan gitu lah om, ane yakin dia gak bermaksud nyerang om, cuman mau ngeklarifikasi aja gitu, memang dulu ane juga suka ditakut-takutin sales kalo FWD inilah itulah

[DOHC]

gw mau komen utk post2 yg di page2 blakang... (males aje ngequote postingan sepanjang2 kaya curhatan anak cewe)...

soal monocoqoue dan ladder frame... dan jg soal max payload...

nahh soal monocoqoue dan ladder frame... jgn lupa kalo mobil itu terbuat dari metal (besi, baja, dll)... yg dmana smua itu ada ilmu metalurgi nya... tanya anak tehnik utk lebi detail... tapi sifat besi itu sendiri kan bukan nya sperti kertas atau kulit yg mudah utk di liuk2 an... bahkan utk getaran dgn frek tertentu aja besi bsa patah... itulah sebab nya knapa utk desain2 jembatan, bangunan... mereka ada jenis2 ikatan, struktur tertentu yg mencegah besi2 beton mreka utk "bergetar" berlebihan alias dibuat sdikit kaku atau firm... kembali lagi ke soal chassis... monocoque dan ladder.. smua jg uda tau siapa yg lebi lentur dan siapa yg lebi kaku... yg lebi kaku tentu lebi ga enak karena kurang bsa diajak manuver dibanding yg lentur.. tp yg lentur pun jg ga bakal bsa seawet yg kaku... mau penjelasan yg lebi ngejelimet lagi ?? tanya ama anak2 tehnik sipil, mesin, fisika kimia dkk dehh... ane sehh ogahh.. bsa ktduran ntar dengerin nya lama2...

soal max payload... emang mobil cuman terdiri dari chassis doank utk ngukur daya angkut nya ?? ntuh suspensi, as roda, bearing, ban nya apa kabar ??

ipah itu sharing chassis ama hilux tpi koq max payload nya ipah cuman 500an kg ?? ya iya lahh... suspensi hilux blakangnya pake per daun... terang aja kuat dhajar berat... ipah pake per keong biasa, setting utk penumpang... pantes aja teler kalo bawa berat...

[dubz]

Ada yg bagus ada yg jelek. Pelek NAV-1 itu emang jahanam yg perlu dibasmi...Avanza/Innova juga jelek tp gak separah NAV - Alphard, Camry, Corolla, Crown, Fortie, Rush bagus2.

Honda Accord generasi lama yg VTI hancur lebur juga...

[ricz]

Ada yg bagus ada yg jelek. Pelek NAV-1 itu emang jahanam yg perlu dibasmi... Avanza/Innova juga jelek tp gak separah NAV - Alphard, Camry, Corolla, Crown, Fortie, Rush bagus2.

Betul.....

Velg NAV1 : definitely junk....

[Bhanaspati]

sabar om VM, harap jangan tersulut emosi

utk om RV, maaf.... sekedar masukan dari newbie bau asem
saat om RV akan post reply, ada baiknya di perview terlebih dahulu
cek apakah gaya penulisan om RV tersebut memicu sang pembaca untuk berintonasi lain atau tidak

mungkin maksud om RV tidak bertujuan utk "flame" namun kita kan berbicara melalui tulisan
kadang kala gaya penulisan tertentu akan menimbulkan intonasi yg tidak sesuai harapan

untuk masalah ini, sebaiknya om RV terima masukan saya
karna ini sdh ane konsultasikan langsung kepada salah satu alumni S3 UNS yg sdh mendapat gelar doktor resmi di bidang bahasa indonesia



bujuugg.... sangar juga ya referensi ane.....

[MonSTER_GTR]

@bhanas heh dilarang memuji diri sendiri

[Bhanaspati]

oiya.... maap komandan

[dubz]

RV tidak niat nge-flame? Ini nubie2 pada gak tau kancahnya di berbagai forum ya...

[Bhanaspati]

RV tidak niat nge-flame? Ini nubie2 pada gak tau kancahnya di berbagai forum ya...

ya.... newbie hanya berusaha berbaik sangka kok om
mudah2an berdampak lebik baik

[VanzMatic]

-cut-

Dan karena mayoritas orang beli mpv ginian toh emang tiap hari bawa beban berapa kg ? Yang sering bawa 750 kg seperti vanz (itupun dia udah langgar max payload toyota sendiri) berapa orang ? Jangan sampai orang takut beli mobil monocoque karena mitos yang tidak valid macam ini, yang sering di sebarkan orang seperti vanz, yang sering jagokan mobil ladder frame, seolah jauh lebih superior banding monocoque.

Jika avanza benar sangat jago dalam hal bawa beban, KENAPA toyota sendiri cuman berani rekomen 540 kg max load untuk avanza ? Dan compare this ama mobil monocoque seperti New Santa Fe yang malah max payloadnya sekitar 650 kg ?

Itulah himbauan saya, mau tau mobil apa sekuat apa dalam hal ngangkut beban ? Cek hitam di atas putih kata pabriknya berapa, dan bukan mitos yang di jagokan para fanatik mobil ladder frame. Malah kebiasaan pemakai mobil seperti vanz yang terlalu over-estimate kemampuan mobil sendiri, dengan yakinnya bahwa sering bawa beban 750 kg OK OK aja, jelas akan rugikan banyak orang di kemudian hari nanti.

-cut-

Anda punya masalah dengan saya?
Kapan saya bikin masalah dengan Anda?

Saya overload hanya 1 kali isi beras zakat semua, dan itu juga hanya jalan sejauh 2km dengan kecepatan 20 km/jam untuk kemudian saya turunkan di satu balai desa sebanyak 10 karung.
Berikutnya, saya jalan dengan 20 karung @ 25kg, which means 500kg + berat badan saya sendiri 83kg. Jalan 3km lagi dengan kecepatan max 40 kpj. Di Jogja mau secepat apa, sotoy?? Setelah sampai, turunin beras di rumah ibadah 10 karung lagi.

Kamu tau apa sih?
Ngga tau apa apa, udah berbuih buih berbusa busa macam udah keracunan arsenik yang aku bubuhi di keyboard komputermu..

Oh iya, kamu bilang saya jagoin ladder frame? Kamu mau bilang kalau Avanza saya ladder frame? Betapa tertinggalnya kamu yah..?!?! Avanza itu pakai sasis unibody, ngok...

Kijang, Kuda, panther, Futura, T120ss, Carry, APV, pakai sasis tangga, dul....

Makanya, kalo ngga tau apa apa, ngga ussah deh pura pura baik tapi didalamnya masih membara dendam eloe ke gue..

Hehehe, tapi...yah...sekali lagi, ... siapa sih kamu?
Blagak kayak paling pinter, ternyata salah semua..


Soal Rwd aja salah, soal saya dibilang jagokan ladder frame, salah lagi, karena avanza menganut Unibody. Soal saya dibilang menebar keyakinan tidak benar dengan sering overload 750 kg?? TEEEEETTTT.... WRONG...


Maaf ya SM, kalau si sakit ini tidak ungkit nama saya, saya juga akan biarin kok. Tapi berhubung dia BERKALI KALI kaitin nama saya, maaf, saya juga punya harga diri, dan saya juga punya HAK untuk menyampaikan pendapat bahwa itu tidak benar.

Semaksimal maksimalnya saya bawa orang banyak untuk jarak sedang adalah 7 orang. 83kg+45kg untuk depan. Tengah, 80kg+80kg+60kg. Belakang 45kg+50kg.
Hitung berapa?
443 kg!!

Gue masih waras, ngok!! Gue juga tau, mana batas bahaya, mana batas aman. Manakala saya berada pada batas bahaya, saya juga berusaha seaman dan sepelan mungkin jalankan kendaraan. Bagaimana caranya, itu cara saya. NGGA penting kasih tau ke kamu...!
Ngga kayak eloe yang berpura pura manis tapi bermanis mulut untuk mempengaruhi forum supaya memberi pretensi jelek kepada saya, apalagi sampai jelas jelas sebut nama saya disitu, walau saya YAKIN, forum ini tidak se-moron otak Anda.

Om Bhanas, maaf, saya udah kebacut ngetik ini, dan saya minta maaf kalau ada kata kata saya ke forum yang tidak pantas.
permintaan maaf ini khusus tidak berlaku untuk RV yah..

[DOHC]

bahasa om vanz uda kelewat canggih tuh buat rv

unibody tuh opo katanya... unisex tuh doi baru tau..

[ricz]

Avanza ladder frame dia blg..

Avanza mah monocoque.... Gue dari pertama beli Apanja jg udah tau Avanza : monocoque....

[MonSTER_GTR]

@ricz bukanya ladder frame bro?

http://www.toyotaagya-daihatsuayla.com/ ... vanza.html

[ricz]

Setau gue aman2 ajalah bawa barang2 berat melewati payload...

Itu L300 yg jelas2 gak ad NCAP segala macam, bodi full dempul smua, ngangkut sepeda motor & barang2 segede gaban di atapnya... Belum lg barang2 di dalam....

[ricz]

@ricz bukanya ladder frame bro?

http://www.toyotaagya-daihatsuayla.com/ ... vanza.html

Ladder frame dari Hongkong?

http://mobil.otomotifnet.com/read/2012/ ... -Monocoque


Tak jarang pemilik mobil kerap melakukan manuver di luar batas kewajaran, tanpa memperhitungkan risiko yang mungkin dapat ditimbulkan lantaran karakter kendaraannya tak mendukung untuk melakukan aksi berlebihan saat berkendara. Sebaiknya sebelum bermanuver, kenali dan pahami karakter dari kendaraan Anda.

Semisal pada kendaraan jenis minibus dan MPV. Umumnya mengaplikasi sasis model ladder frame. Desainnya terpisah dengan bodi, dan bentuknya bertingkat mirip anak tangga. Rangka jenis ini dibaut ke bodi mobil dan dapat dilepas antara rangka dan bodi.

"Kalau model ladder atau biasa dikenal model tangga letaknya ada di bawah bodi, terpisah, tidak menyatu bodi," ujar Joko Warsito dari divisi teknik Roda-4 PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), APM mobil Suzuki.

Besutan lain seperti jenis sedan dan beberapa MPV, dibekali desain rangka menyatu dengan bodi mobil. "Biasa disebut monocoque (monokok), dimana frame disatukan dengan bodi kendaraan dan tidak bisa dipisah seperti pada ladder frame," jelas Iwan Abdurahman dari Technical Division PT Toyota-Astra Motor (TAM), APM Toyota.

Ladder frame lebih banyak diandalkan buat kendaraan heavy duty, Bodi mobil dengan sasis monokok dilengkapi kemampuan menyerap benturan lebih baik

Menurut Iwan, rangka jenis monokok tercipta dari lembaran-lembaran pelat yang dilas. Di bagian bawahnya tercipta struktur frame yang terbentuk dari pelat-pelat yang lebih tebal, atau benar-benar rangka besi.

Joko menambahkan kalau sasis monokok kebanyakan dipakai untuk jenis mobil sedan dan kendaraan-kendaraan yang peruntukannya buat kebutuhan ringan lain. Sedangkan untuk sedan agak besar dan jenis SUV, memakai model gabungan ladder dan monokok. Seperti Suzuki Grand Vitara dan Grand Escudo.

Sasis monokok membuat bobot mobil lebih ringan namun efek bising di kabin lebih besar

Sementara ladder frame banyak dianut kendaraan jenis MPV seperti Toyota Kijang Innova. Sedangkan All New Avanza mengadopsi sasis unibody alias monokok.

Lebih lanjut Joko memaparkan kalau di setiap jenis sasis, pada beberapa titiknya, telah mengalami penguatan atau reinforce. "Jadi ada titik tempa dan titik pegangannya, dengan teknik pengelasan menggunakan las modern dibantu sistem robotik dengan perhitungan matang," jelas pria murah senyum ini.

[mr_mytplx]

Imho seperti yg om vm bilang habanja itu unibody..monokok tp di suspensi belakang ditambah rangka lg..separo doank nda utuh..kaya susprnsinya grand vitara..