Info Jumlah Jaringan Bengkel Resmi para ATPM di Indonesia

[Resale Value]

Karena berapa merek tertentu sering di tuduh jaringan bengkel resminya sangat tidak memadai, sangat sedikit, di topic ini saya usahakan berikan info, dan berapa data lain, biar para member sendiri nilai, wajar ngak jaringan bengkel resmi di antara merek.



Karena kadang orang ngak punya info lengkap, main nuduh aja, jelas sangat tidak adil untuk para merek tersebut.



Kita mulai dari merek merek yang katanya jaringannya sangat tidak memadai.


MAZDA


http://mazda.co.id/dealer


Per hari ini, di website MMI, jaringan beres mereka seluruh Indonesia jumlahnya adalah


Grand Total = 37


16 di Jabodetabek


3 di Jawa Barat


3 di Jawa Tengah dan DIY


1 di Jawa Timur


Dan sisanya di daerah lain



Angka ini kelihatannya sedikit, tapi silahkan banding dulu populasi mobil Mazda, dan penjualan mereka tiap bulan saat ini. Ada yang punya data ? Dan nanti kita banding ama populasi, penjualan merek lain. Baru ketahuan, ratio jumlah beres siapa aja yang memadai jika di banding ama populasi / penjualannya.



Ini penting, karena ngak realistis harap SEMUA merek miliki jumlah beres yang sama jumlahnya. Karena populasi, dan penjualannya beda beda, kadang bedanya jauh.

[mr_mytplx]

uhui pertamax di trit yg kayanya bakal menjadi hot trit...

rasanya 10x lebih maknyus daripada pertamax di trit biasa...





kl trit nya nda di ban...

[madcat015]

Keduaxxx

[madcat015]

Di Makasar cuman 1 diler 3S Mazda... nyempal di pertokoan. ukuran lumayan lah, 300m2 kira2...

Tapi CX-5, M8, dan M2 keliaran...

[knur]

masih page one

[Resale Value]

Kenapa harus bicara ban gituan ? Apakah info topic ini ngak berguna untuk orang yang lagi pikir mau beli / tukar mobil ?


Jadi maunya mending apa apa ngak tau ? Namanya kan lebih baik orang beli mendasarkan info yang selengkap lengkapnya, INFORMED DECISION.

uhui pertamax di trit yg kayanya bakal menjadi hot trit...

rasanya 10x lebih maknyus daripada pertamax di trit biasa...





kl trit nya nda di ban...

[Suryaputra]

nice info gan...


si T, bengkelnya terbanyak sampe ke pelosok ada, wajar jumlahnya juga paling banyak dan akhirnya jadi nomer satu.
After Sales Service memang penting

Walaupun bnyk masalah (konon), tapi dengan ketersediaan bengkel resmi dan parts yang di atas rata-rata, masalah dapat cepat ditangani.

Betul gak om RV ?...


*alhamdulillah agak mendingan

[Resale Value]

FORD


http://www.ford.co.id/locate-a-dealer/bing


http://www.otosia.com/berita/perluas-ja ... -baru.html


Jadi menurut berita yang barusan di tayangkan belum lama ini, jaringan mereka :


Grand Total = 44


Breakdownnya harus di ambil datanya di situs Ford, ngak di list seperti Mazda, harus masukin kotanya di search box. Jadi agak repot.


Nah, sekarang penjualan Ford berapa sebulan rata rata ? Ada yang punya info ?

[Turboman]

Info bagus, tapi akan lebih bagus lagi jika disertai penilaian kualitas pelayanannya, baik dr sisi antrian, biaya jasa & kualitas kerja

Buat om RV :
Buatlah trit dgn pendekatan yg menarik agar banyak orang mau sharing di trit anda

saya lihat selama ini mengapa anda jadi bahan ejekan cemoohan di sini, mungkin anda tidak sadari bahwa gaya penulisan anda itu sangat arrogant, anda merasa diri anda paling pintar, paling tahu segalanya, meremehkan / melecehkan orang lain yg tdk sependapat dgn anda.

Coba lah menjadi seseorang yg lebih humble........

Ada pepatah :
berjuanglah seolah anda masih hidup 1000 tahun lagi (berjuang dlm bekerja)
Bersikap dan berbuat baik kpd sesama seolah olah hari ini adalah hari terakhir anda hidup di Bumi

Just IMO

[VanzMatic]

Nubie menyimak..

[Resale Value]

Apakah jumlah jaringan toyota paling memadai ? Belum tau saat ini. Nanti saat kita dah hitung / banding Ratio populasi / penjualan mobil toyota banding jumlah beresnya, baru ketahuan. Untuk ini, saya perlu data populasi dan penjualan masing masing merek tiap bulan belakangan ini.


Jika ada yang punya data, silahkan masukin.



Yang penting RATIOnya, misalnya jika kita banding RATIO jumlah Rumah Sakit di Jakarta vs di misalnya Sukabumi, mana mungkin jumlah rumah sakit di Sukabumi sebanyak di Jakarta ?



Populasi orang yang tinggal di Jakarta berapa orang ? Yang tinggal di Sukabumi berapa orang ? Realistis ngak harap jumlah rumah sakit di Sukabumi sebanyak di Jakarta ?



Sebelum cap sukabumi payah banget kok sedikit banget rumah sakitnya, mohon pakai logika RATIO jumlah rumah sakitnya vs penduduknya. Fair kan ?

nice info gan...


si T, bengkelnya terbanyak sampe ke pelosok ada, wajar jumlahnya juga paling banyak dan akhirnya jadi nomer satu.
After Sales Service memang penting

Walaupun bnyk masalah (konon), tapi dengan ketersediaan bengkel resmi dan parts yang di atas rata-rata, masalah dapat cepat ditangani.

Betul gak om RV ?...


*alhamdulillah agak mendingan

[Resale Value]

Masalah qualitas vs quantitas, ini saya ngak bisa bahas, dan saya rasa sulit sekali, kecuali ada orang yang miliki semua mobil dari semua merek.



Dan itu pun juga masih susah, karena kasus di tiap beres dari MEREK yang SAMA pun bisa BEDA, dan bisa BEDA tiap bulan pula di lokasi yang sama. Tergantung dapat SAnya seperti apa, dapat montir yang mana, mood dia hari itu, kasusnya gimana, karakter konsumennya gimana, dll, semua pengaruh juga. Pula ngak mungkin semua SA dan montir sama pintarnya kan ?



Masalah antrian juga saya ngak bisa cek. Terus terang aja. Namun pakai logika aja, Jika RATIO calon pasiennya vs rumah sakitnya JAUH lebih tinggi banding merek lain, kemungkinan besar chance untuk antrian lebih lama jelas meningkat.



Karena mau sebagus apa systemnya, mau ada system booking dulu (ya nyaris semua merek saat ini kan bisa booking juga), namanya juga SERVIS, kan butuh waktu. Jika pasiennya sangat banyak, doktor sepintar apa pun pasti nunggunya makin lama. Its just numbers.



Jadi saya cuman bahas RATIO jumlah aja, saya ngak mau sembarangan judge beres 1 merek cuman gara gara pengalaman sendiri. Toh seperti saya bilang, kasusnya bisa beda tergantung ngak cuman lokasi, tapi di SATU LOKASI pun bisa berubah tiap hari, tiap minggu.



Contoh yang di surat pembaca pun juga saya sadar, ngak mungkin terjadi di tiap konsumennya. Kadang tergantung luck juga.



Contoh kasus honda yang pemiliknya marah marah tulis di media waktu repair mobilnya sangat lama dan ngak ada suku cadang, apakah semua konsumen honda di gituin ?



Iya ngak ?

[ricz]

Ada pengalaman dgn Mazda Pekanbaru?

M2 gue kena di joint steernya, dan posisi skrg di Pekanbaru....

[bapakne_satya]

Masuk akal juga om RV
Ayo dilengkapi dong data jumlah beres-nya
Kalau mau ngitung populasi agak susah deh, paling gampang dari penjualan mobil baru saja, misalkan digunakan akumulasi sales 5 tahun terakhir
Newbie pesen satu lagi ya, nanti kalau bisa datanya diolah lebih lanjut, dikorelasikan antara sebaran lokasi bengkel dengan sebaran lokasi penjualan, jadi lebih maknyus lagi informasinya
Newbie nunggu nih, sepertinya bagus dan sangat berguna kalau data2 seperti ini dibahas

om RV

[Suryaputra]

Apakah jumlah jaringan toyota paling memadai ? Belum tau saat ini. Nanti saat kita dah hitung / banding Ratio populasi / penjualan mobil toyota banding jumlah beresnya, baru ketahuan. Untuk ini, saya perlu data populasi dan penjualan masing masing merek tiap bulan belakangan ini.


Jika ada yang punya data, silahkan masukin.



Yang penting RATIOnya, misalnya jika kita banding RATIO jumlah Rumah Sakit di Jakarta vs di misalnya Sukabumi, mana mungkin jumlah rumah sakit di Sukabumi sebanyak di Jakarta ?



Populasi orang yang tinggal di Jakarta berapa orang ? Yang tinggal di Sukabumi berapa orang ? Realistis ngak harap jumlah rumah sakit di Sukabumi sebanyak di Jakarta ?



Sebelum cap sukabumi payah banget kok sedikit banget rumah sakitnya, mohon pakai logika RATIO jumlah rumah sakitnya vs penduduknya. Fair kan ?

Betul pak RV

Masalah qualitas vs quantitas, ini saya ngak bisa bahas, dan saya rasa sulit sekali, kecuali ada orang yang miliki semua mobil dari semua merek.



Dan itu pun juga masih susah, karena kasus di tiap beres dari MEREK yang SAMA pun bisa BEDA, dan bisa BEDA tiap bulan pula di lokasi yang sama. Tergantung dapat SAnya seperti apa, dapat montir yang mana, mood dia hari itu, kasusnya gimana, karakter konsumennya gimana, dll, semua pengaruh juga. Pula ngak mungkin semua SA dan montir sama pintarnya kan ?



Masalah antrian juga saya ngak bisa cek. Terus terang aja. Namun pakai logika aja, Jika RATIO calon pasiennya vs rumah sakitnya JAUH lebih tinggi banding merek lain, kemungkinan besar chance untuk antrian lebih lama jelas meningkat.



Karena mau sebagus apa systemnya, mau ada system booking dulu (ya nyaris semua merek saat ini kan bisa booking juga), namanya juga SERVIS, kan butuh waktu. Jika pasiennya sangat banyak, doktor sepintar apa pun pasti nunggunya makin lama. Its just numbers.



Jadi saya cuman bahas RATIO jumlah aja, saya ngak mau sembarangan judge beres 1 merek cuman gara gara pengalaman sendiri. Toh seperti saya bilang, kasusnya bisa beda tergantung ngak cuman lokasi, tapi di SATU LOKASI pun bisa berubah tiap hari, tiap minggu.



Contoh yang di surat pembaca pun juga saya sadar, ngak mungkin terjadi di tiap konsumennya. Kadang tergantung luck juga.



Contoh kasus honda yang pemiliknya marah marah tulis di media waktu repair mobilnya sangat lama dan ngak ada suku cadang, apakah semua konsumen honda di gituin ?



Iya ngak ?

Betul sekali pak RV

Saya pernah pake jazz GD3 i-dsi dan Freed, alhamdulillah belum pernah ngalamin masalah aneh2.

GD3 i-dsi : everything are fine, the CVT is smooth and also can make my car move until 160km/h with ease. But after 2 years of use, the interior a little bit noisy on rough road.

Freed : The rear shock-absorber is quite soft, sometimes get bouncy on bumpy road, but it's ok, it could be replaced by (after-market product) other gas-filled shock-absorber.

[bapakne_satya]

Rekap jumlah beres
mazda = 37
ford = 44
honda = 100 (http://www.honda-indonesia.com/dealers.php --> tp ini dealer, nggak tahu apa termasuk bengkel juga? bro madcat?)
toyota = ......
suzuki = .....
mitsubishi = .....
chevrolet = .....
nissan = .....
daihatsu = .....
etc.....
silahken diisi titik titik di atas dengan jawaban yang benar

[Resale Value]

BMW


http://www.bmw.co.id/id/en/general/ecom ... ntent.html


Jabodetabek :


Total : Sekitar 7.

Kurang jelas mana yang 3S atau cuman 1S. Estimasi saya


Jawa Barat (Bandung) : 1


Jawa Tengah (Semarang) : 1


Jawa Timur (Surabaya) : 1


Daerah lain : 4


Grand Total : 14


Nah guys, cuman 14 lo ! Apakah fair jika kita bilang gila jaringan servis BMW super payah ! Kok sangat sedikit ?


IMO, ngak fair. Karena, lagi, populasi / penjualan BMW di Indonesia berapa ? Banding mobil non-luxury yang beredar ?


Toh selama ini ngak dengar para pemilik BMW marah marah karena jaringannya sedikit. Karena mereka sadar kali, populasinya kan dikit, ya ngak mungkin dong BMW bangun jaringan ratusan gitu.

[Resale Value]

Bertahap ya. Supaya akurat, dan di usahakan di breakdown Jabodetabek, Jawa Barat, Tengah, Timur, luar Jawa gitu.



Lebih jelas banding jika di totalin doang. Takes time. Dan di usahakan yang 3S aja, karena showroom doang kan ngak bisa servis.



Di bikin sticky aja topic ini, fair untuk semua merek. Gue ngak tambah tambahin atau kurang kurangin, semua mendasar laporan paling up to date atau situs resmi mereka.



Karena gue rasa sangat ngak fair untuk merek tertentu yang di cap payah jaringannya.



Coba jika orang Pekalongan di ketawain " Kok kota lo payah banget ! Jumlah rumah sakitnya cuman segitu ", fair ngak ? Lah ! Populasi penduduk Pekalongan berapa orang saja ?

Masuk akal juga om RV
Ayo dilengkapi dong data jumlah beres-nya
Kalau mau ngitung populasi agak susah deh, paling gampang dari penjualan mobil baru saja, misalkan digunakan akumulasi sales 5 tahun terakhir
Newbie pesen satu lagi ya, nanti kalau bisa datanya diolah lebih lanjut, dikorelasikan antara sebaran lokasi bengkel dengan sebaran lokasi penjualan, jadi lebih maknyus lagi informasinya
Newbie nunggu nih, sepertinya bagus dan sangat berguna kalau data2 seperti ini dibahas

om RV

[ricz]

Nambahin ya (khusus area medan)

Toyota : 8 (4 3S, 3 1S)

BMW : 2 (masing2 1S)

KIA : 2 (1 3S, 1 lagi 1S)

Hyundai : 2 (1 3S, 1 1S)

Nissan : 3 (2 3S, 1 1S)

Honda : 3 (smua 3S)

Mazda : 1 (3S)

Mitsu: 7 (5 3S, 2 lagi 1S)

Chevy : 2 (1 3S, 1 lg 1S)

Suzuki : 4 (2 3S, 2 lg 1S)

Mercy : 1 (3S)

Daihatsu : 3 (2 3S, 1 1S)

Itu yg gue tau, selebihnya monggo ditambahkan master yg lain..

[ricz]

Oh iya, yg 1S smua showroom ya...

[y_anjasrana]

Klu boleh dibuatkan tabel statistiknya donk om.... utk analisa penting bgt statistik, biar antek2 atoyot ga bisa berkutik lagi...


ane yakin om rv pasti bisa....

[VanzMatic]

-cut-

Yang penting RATIOnya, misalnya jika kita banding RATIO jumlah Rumah Sakit di Jakarta vs di misalnya Sukabumi, mana mungkin jumlah rumah sakit di Sukabumi sebanyak di Jakarta ?


Populasi orang yang tinggal di Jakarta berapa orang ? Yang tinggal di Sukabumi berapa orang ? Realistis ngak harap jumlah rumah sakit di Sukabumi sebanyak di Jakarta ?


Sebelum cap sukabumi payah banget kok sedikit banget rumah sakitnya, mohon pakai logika RATIO jumlah rumah sakitnya vs penduduknya. Fair kan ?

analogi tentang populasi penduduk dan jumlah rumah sakit di daerah tertentu, ada masuk akalnya juga,.. Tapi, jangan karena populasi penduduk sedikit, lantas rumah sakit juga hanya perlu di ibukota kabupaten kan? Bagaimana kalau ada anggota keluarga kita mendadak sakit parah atau kecelakaan, mo bawa ke puskesmas, puskesmas tetap merujuk ke RSUD Sukabumi. jauh..keburu jadi almarhum, kan?

Back to topic.. Assume saya punya ford Fiesta, lokasi di Purwodadi Grobogan. Tolong sebutkan pada saya, dimana lokasi bengkel resmi Ford terdekat? Semarang? Kudus? Demak? Tidak mungkin di kota se terpencil Blora kan?

Padahal, Ford kalau ingin dikenal, kan harus lebih banyak orang beli Ford, supaya seluruh kary dari pucuk sampai mekanik bengkel bisa makan kan?
Logika nya, bagaimana mau menjangkau pembeli lebih banyak, kalau bengkel nya kurang tersebar merata?

Kalau saya punya Ford di Purwodadi, tapi saya kalau mau ke bengkel harus nyetir dulu ke ke Semarang, wah, ya saya angkat tangan, RV. Jalan lintas antar kota antar propinsi dari Purwodadi ke Semarang, termasuk jalan menengah ke arah sempit, sementara yang lewat adalah bus bus besar yang susah ngerem, bus sedang seukuran Kopaja, sepeda, motor, angkot. Dua jam nyetir dulu ke Semarang, RV.

Untuk mengurangi resiko loss bensin dan waktu, saya harus telpon dulu ke dealer semarang, menanyakan keberadaan spare part yang akan dibutuhkan saat servis, atau misalnya saya butuh tail lamp karena pecah, ya saya harus telpon dulu ke dealer semarang.
Waoo...lumayan ya perjuangan saya untuk melakukan servis berkala, hanya agar garansi tidak hangus?

Itulah yang dimaksud dengan ketersediaan bengkel, RV. Tidak semata mata hitungan matematis populasi dibagi jumlah bengkel. Itu sih hanya ilmu statistika sederhana semester 4 kuliah.
elemen elemen lain yang harus dihadapi oleh kostumer sebagai pemilik mobil, seperti yang saya beberkan diatas, sudah pernah mengalami?

Makanya, dealer merk merk seperti mazda, Ford, baru meletakkan beberapa bengkelnya di kota besar, wajar, karena konsumennya juga baru terpusat disitu. Makanya pula,sebagian besar masyarakat kita masih megang merk merk Toyota, Honda, Suzuki, Mitsubishi, yaa karena dari taun jebot, mereka udah merintis pembukaan bengkel sampai ke pelosok pelosok, sehingga mereka lebih dikenal duluan oleh masyarakat.

Dan, jangan lupa juga, pertimbangkan pendapatan perkapita masyarakat setempat. Untuk di sukabumi dan desa desa sekitarnya, RSUD mungkin sudah sangat mewah untuk mereka. Kalaupun mau bangun rumah sakit sekelas Harum hospital pun, malah sepi karena nggada yang mampu bayar berobat disana.

Analogi ini juga berlaku untuk resapan penjualan produk produk non mainstream, kenapa belum meresap sampai ke pelosok pelosok daerah, yaa mungkin karena sekali servis di bengkel resmi langsung keluar total Rp 500.000, mungkin sudah menguras pendapatan mereka selama sebulan, bagaimana pula kalau kendaraan nonmainstream yang lebih canggih fitur dan segala macam walaupun di rentang harga yang mirip mirip, siapa yang ngga ngeri duluan kalau liat harga jasa mekaniknya aja udah 600ribu, misalnya?

Karena itu, mereka mencari/membeli kendaraan yang bisa ditangani oleh mekanik mekanik bengkel umum, yang mungkin sekali servis, jasanya saja hanya Rp 100 ribu. Kalau mereka beli kendaraan yang mekanik bengkel umum masih merasa asing, bagaimana orang mau membeli mobil itu?

Masih mending seperti motor Bajaj yang hengkang dari Indonesia, tapi bengkel bengkel partikelir yang bisa handle servis dan suku cadang sudah berceceran dimana mana.

Lha kalau dealernya masih ada, tapi mekanik awam sudah angkat tangan, ya mana mau orang beli?
Jadilah mereka beli yang merk merk nya sudah mapan... toyota, suzuki, Honda..Karena mereka juga sudah menganggap penyebaran sukucadangnya merata, dan mereka akan menganggap bisa dihandle oleh mekanik awam kalau biaya perawatan di bengkel resmi masih menjadi kendala.

Penentuan pembelian mobil, maupun pembukaan dealer mobil dan bengkel, bukan semata mata pelajaran statistik baku, tapi masih banyak masalah kompleks yang terjadi di lapangan, RV.

[Suryaputra]

Klu boleh dibuatkan tabel statistiknya donk om.... utk analisa penting bgt statistik, biar antek2 atoyot ga bisa berkutik lagi...


ane yakin om rv pasti bisa....

kita dukung om RV

populasi mobil = jaringan servis

ya ya ya... make sense

[kadal_lan]

(˘˘̯)9 om RV, di kudus smua dealer lengkap, sampe KIA pun udah ada, padahal kota kecil lho ya,
Skalian ninggalin jejak deh....

[VanzMatic]

(˘˘̯)9 om RV, di kudus smua dealer lengkap, sampe KIA pun udah ada, padahal kota kecil lho ya,
Skalian ninggalin jejak deh....

Kudus termasuk besar lho, seperti Demak dan Jepara.