Wanna Ask : Sesekali Review Motor Dong..

[B1335AM]

Aslm alkm wr wb.

Selama ini ane lihat section ini lebih ditujuin buat review mobil. Mau ga kita berbagi review motor di sini?

Terima kasih,
Waslm alkm wr wb.

[andy1800]

Dulu sih banyak jg

[asudarsono]

Silahkan dimulai bro. Mau bahas motor apa?

[madcat015]

Honda Supra X 125 2006...

Pro:
- It's a Honda
- Irit... transmisi halus
- rem cakram depan cukup baik, ga over.
- durability mantab, pernah ngendon 3 bulan ga idup, begitu kick start lgs jreng...


Cons:
- rattling di mana2
- mesin agak kasar..., tapi tangguh sih...
- suspensi keras...

[VanzMatic]

Bisa 'dirapetin' lagi, mas bro kucing... pake aji aji sari rapat di bengkel AHASS, ada tuh resepnya.
Motor tua bini yg astrea Grand 1996 engga rattling lagi...

[VanzMatic]

Aslm alkm wr wb.

Selama ini ane lihat section ini lebih ditujuin buat review mobil. Mau ga kita berbagi review motor di sini?

Terima kasih,
Waslm alkm wr wb.

Ada kan banyak tridnya motor..

Coba aja bangunin dari kuburnya lagi.
Pilih bahas motor apa..

[an15wn]

Waalaykim salam wrwb,

Ikutan nyimak, ah...

Kalo digabung ama yg lama bagus juga...

[djia]

nubi iseng mampir.

saya ada vario 125 cbs-fi 2012 & vega-r 110 2006.

vario 125 cbs-fi imho paling affordable utk sehari2. cc lumayan besar, kentjang n halus, lari 110 - 120 kpj mesin ga meraung ga getar cuma sayang nyawa aja, irit, bagasi besar (fitur helm-in, kalo bawa netbook + tas + baju ganti + jas hujan bisa masuk semua), kompartemen baik (2 penyimpanan di depan), ada tombol utk buka bagasi, meski lebih besar tapi lebih stabil & nyaman daripada honda beat, mudah dipake siapa aja tua muda laki bini. minusnya gc rendah gampang gasruk & ban motor2 matic lebih mudah selip di jalan licin.

vega-r 110:
belinya murah, kencang waktu awal2 tp setelah 3 tahunan top speed turun skitar 20-an kpj, sekarang 80 kpj aja mesin dah meraung2. ahirnya dibeli sama sepupu yg belum punya motor.

[ChZ]

boleh nih review motor....

Yamaha Jupiter Z 2012 (karbu) - beda 2 bulan keluar yang injeksi
- handling mantep buat ukuran motor segini....
- nyaman, secara joknya juga panjang, buat boncengan ga sesek
- bagasinya gede...
- low end torque nya enak.... 0-60 kph cepet dapetnya... gigi 1 rasionya panjang pernah ane paksa sampe 40 kph masih bisa... sayang gigi 3 dan 4 rasionya pendek.... masuk 80 kph udah ngeraung mesinnya, topspeed 97 kph... mungkin kalo rider nya lebih enteng bisa dapet 100... secara ane lumayan berat hpnya juga turun dari jupiter Z lawas.... cuma 8,sekian hp...
- suara mesin kasar... dibandingin jupiter Z lawas...
- cukup reliabel... ane biasa ninggal 2 bulan ga nyala karena pulkam... begitu balik startnya ga terlalu susah.... kuat-kuatan kaki aja nggenjot kick starternya

Honda BeAT 2008
- praktis tinggal gas..... motor buat belajar dulu sih
- bodi kecil, enak buat nyalip-nyalip.... tapi minusnya buat boncengan ga enak.. beratan orangnya daripada motornya
- tarikannya kurang enak... wajar sih... metik
- remnya ngeriii...

[B1335AM]

Siapa unggul Honda (Supra X PGM) VS Yamaha (Jupiter Z FI)?

- tarikannya kurang enak... wajar sih... metik

Makanya, itu dia alasan ane masih demen motor bebek ketimbang matic. Katanya biaya perawatan matic tuh mahal ya? Kalo sekarang?

Eh, Suzuki masih demen ga pasar motor bebek (dulu pernah keluar Shogun)?

[an15wn]

Eh, Suzuki masih demen ga pasar motor bebek (dulu pernah keluar Shogun)?

Lha barusan kan ngeluarin Shooter bebek injeksi entry level. Kayaknya kalo dari harganya menarik juga...

[andy1800]

Entah knp, tp kayanya struktur tulang ane tu cuma cocok dg konstruksi nya motor Honda...baik ttg sudut castor stangnya lah, distribusi dan titik berat nya lah...
Klo pk yamaha n suzuki, kaya ditolak gitu sm badan ane.
Knp bs gitu ya?

[ocob]

*honda supra x 100 2002
+irit bbm
+perawatan murah dan mudah
+handling oke buat pemula
+power oke buat bebek 100cc
+tampilan di zaman nya cenderung elegan,sementara lawan2nya sporti
+rem depan cakram
+suspensi nyaman

-bodi geter abiss dan mudah pecah(dah 2x ganti bodi)
-sokbreker belakang cepat kena
-jarak antar gigi pendek2..ngejar torsi


*honda vario 2007
+akselerasi awal mantep
+ada auto choke(ga ribet panasin mesin pagi)
+getaran mesin hampir ga berasa
+bodi ga geter samapi saat ini
+desain menurut selera ane keren daripada vario yg sekarang
+tergolong irit bbm buat kelas matik
+suspensi nyaman
+velg standar lumayan kuat

-perawatan kalo rutin servis di beres terasa mahal
-akselerasi pertengahan ngeden
-parts tertentu tergolong mahal(saringan udara,busi,kampas rem)
-shock belakang mudah kena
-seal shock depan gampang botchor

*Honda Tiger Revo 2009
+torsi,power bawah-tengah mantep khas motor touring
+bbm irit buat mesin 200cc
+suspensi mantep, ga nyaman ga keras
+riding position ga bikin cepat lelah
+mesin bisa minum oli murah
+ga sensitif sama bensin busuk

-geterannya lumayan..brrrrrrrrrr
-mesin kasar
-tanki gampang botchorr
-harga parts tertentu mahal(gearset,shock belakang,rantai timing,tensioner,bohlam lampu depan)
-tensioner plus rantai timing mudah kena
-topspeed cuma dapet 120 km/h setara dengan bebek mx, fu

*Yamaha Jupiter MX 2012
+Model futuristik buat seukuran bebek
+akselerasi mantep
+riding position nyaman(ane 176 cm/72 kg)
+handling bagus,nurut sama rider
+ban belakang standar dan velg nya cukup lebar
+mesin halus

-power di rpm tengah atas kedodoran
-boros buat ukuran bebek
-parts rada2 mahal
-kampas rem depan belakang cepat habis
-oli musti 10-40..maunya yg agak mahalan
-bbm subsidi ga enak..isi pertamax baru josss

*Kawasaki Ninja RR 2011(2 tak)
+akselerasi mengerikan
+power tersedia terus,apalagi 7000 rpm up
+fairing,stabil saat highspeed
+handling oke
+posisi riding racy,walau ga terlalu nunduk
+minum premios pun oke

-bbm boros,tapi terkompensasi sama tenaganya
-parts mahall
-butuh perawatan rutin pada superkips nya,kalau ga m,au macet dan tenaga atas jadi melorot
-posisi riding racy,bikin cepat pegal kalo jalan jauh

*Yamaha F1Z-R 2004
+bebek paling sadis akselerasinya yg pernah ane coba(kalo ga pas ngopling sama gas saat shift up bisa ngangkat roda depannya)
+handling mantap
+rem pakem
+body plastik khas yamaha,solid,ga mudah geter

-boros bbm
-saat kec tinggi mesin masih mau narik sayang konstruksi bodi bebek bikin nyali keder,melayang

*Yamaha V-ixion 2010
+akselerasi smooth,cocok buat pemula
+irit bbm
+handling oke,rem pakem
+mesin halus,getaran minim

-parts tertentu rada2 mahal
-mudah karatan di bagian tertentu sasis
-dicekokin premios ga optimal mesinnya

[VanzMatic]

Entah knp, tp kayanya struktur tulang ane tu cuma cocok dg konstruksi nya motor Honda...baik ttg sudut castor stangnya lah, distribusi dan titik berat nya lah...
Klo pk yamaha n suzuki, kaya ditolak gitu sm badan ane.
Knp bs gitu ya?

caster, mbah, bukan castor...

Kalo ane nda cocok blas sama Shogun 125 awal.
Posisi footstep rider nya kaya semi sport, rada kebelakang gitu. Ngga bisa posisi santay bebeh...Mau nya kayak kudu ngebhuut mlulu.. Padahal ngga ngebhut aja bensinnya cuman dapet 1:35-38.

[Suryaputra]

ikutan ah....

Honda Spacy 110 Helm-in FI 2012 (masih hidup)
+ It's Honda (Jaringan ASS yg terbaik dan terbanyak, kualitas buatan juga bagus)
+ Suara Mesin Halus
+ Getaran mesin di RPM tinggi, minim
+ Helm-in (Helm bisa masuk di bagasi bawah jok)
+ Pratis lgs starter aja walaupun lama gak dipake (kecuali aki sekarat)
+ Body Ringan (enak buat nyelap-nyelip)
- Performa rem depan agak kurang dan makin parah dengan ban bawaan yg gripnya jelek
- Getaran mesin di RPM rendah
- Akselerasi agak lemah di RPM sedang - atas
- Lampu kurang terang
- Jok Keras
- Stabilitas di kecepatan >80km/h
Summary : Motor yg pas untuk dipake di dalam kota dan macet2an, kapasitas bagasi besar sehingga helm aja bisa masuk


Jupiter 2008 (punya mertua)
+ Performa Lumayan di kelasnya
+ Rem cukup pakem
+ Grip ban bawaan cukup baik
+ Lampu cukup terang
+ Jok Empuk
- Suara dan Getaran Mesin kasar
- Karburator (klo lama gak dipake, susah starter)
- Suspensi Keras
Summary : No comment, nothing special


Ninja 250 2011 (udah dijual)
+ Performa terbaik di kelasnya (pararel twin - 2 cylinder)
+ Suara dan Getaran mesin halus
+ Stabil di kecepatan tinggi
+ Rem pakem dan mantap, didukung grip ban bawaan yg cukup mantap (akan lbh baik klo diganti BS battlax)
+ Resale value cukup baik dan peminatnya terbanyak di kelasnya
+ Racikan suspensi pas, gak terlalu keras, tp juga gak empuk
- Gak nyaman untuk nyelap-nyelip ketika macet
- Kurang nyaman buat touring
- Efisiensi mesin dibanding kompetitor yg menggunakan 1 cylinder
Summary : Buat yg punya budget 40~50jt, pgn performa agresif dan mau cari motor baru... Ninja 250 pilihan yg tepat!


_________________________________________

[asudarsono]

Kalau gue pakai motor Jepun kok gatel2 ya. Jangan2 alergi ama plastik murahan. Hahahaha, just joking.

Honda NSR
Motor kelas max 300 cc paling kenceng.
Irit 1:30, asal tangan kanan sopan
Prestige, motor langka dan idola
Gak disangka alay
Jok panjang, enak buat boncengan
Motornya enteng dan langsing, cocok buat nyelip2
Walau ban tipis, tapi enak buat rebahan

Berisikin tetangga
Rem depan kurang pakem, kudu ganti Brembo
Kalau rpm rendah irit tapi tenaga kalah ama bebek, kudu pasang VForce
Kalau turunan gak ada engine brake, ngeri
Plastiknya ringkih.
Lampunya gak terang, ganti ama Hella

Motor 2 tak emang gak ada matinya. Susahnya, kalau gas dipanten, motornya malah akselerasi. Mau panten di kecepatan tertentu kudu pakai niat. Efeknya disangka kita tukang ngebut, soalnya akselerasi terus.

Kalau urusan polusi, aku pikir cuma bullying aja, asapnya nyaris gak ada kok.

Walau NSR lahir dari teknologi balap, tapi gak pantes buat alay deh. Keep safety bro

[ilhami]

hehehe ninja 2 tak dan NSR itu kecepatan 60 kpj, rpm nya belum rata Om.
Kita yang pake bebek mah langsung minggir aja kasih jalan.

[grandis_GT]

REVIEW Yamaha Jupiter MX 2009 :

+ :
-kencang , lebih kencang daripada MX 5 speed , sering tes di jalan raya sama anak" sekolah labil
-gak malu"in , vixion ama fu bisa di tempel jarak" 1 motor
-bukan motor untuk ngojek
-irit , ane dapat 1:50 , sebanding dengan tenaga
-torsi perkasa di putaran bawah
-gak getar
-rattling blum ada sampai sekarang , pdahal udah 65.0xx km
-modif gampang

- :
-SHOCK terlalu lunak kalo boncengan , sering gasruk
-Tenaga lemah di RPM tinggi
-Rotasi gigi kayak motor bebek biasa
-gak ada bagasi di bawah jok , cukup untuk kunci" aja
-itu dulu

lanjut yg lain

[doq]

suzy tornado gx100cc '97 (almarhum)
*kondisi standar
-performa so-so utk ukuran bebek 2tak
-rem depan msh tromol, klo mau hardbrake mesti teken tuas se-hard hard nya
-posisi duduk lumayan
-handling dan stabilitas rada kurang
-kualitas plastik body so-so, yg parah dudukan body banyak yg numpang ke bag.body lain nya sehingga berpotensi rattling.......apalagi klo dudukan nya ada yg patah beuhhhh
-konsumsi bbm ga inget, maklum dl harga premium murah bener ga pernah kepikiran ngitung........yg jelas utk 1 trip bdg-jkt vice versa via puncak ngabisin 2 tanki premium
-kelistrikan menyedihkan......selama punya tornado ga pernah berhasil bikin lampu depan terang

*kondisi nonstandar
-bejaban sama tiger lah ......padahal cm main knalpot+spuyer2+porting lubang bilas doank
-suara knalpot garing pisan waktu msh baru, mirip suara tawon wkwkwkwk, waktu lepas busa peredam di silencer jd kaya suara gp500 mangstaabbb


kawak blitzR '05 112cc
*kondisi standar
-performa so-so sama bebek sekelas, unggul dikit di topspeed
-stabilitas&handling superb, nyalib bus malam di jalur cianjur dg kecepatan tinggi ga goyang sama sekali
-konsumsi bbm sekitar 1:4x (ga inget eksak nya), dr lahir belum pernah minum premium......selalu ron92
-kualitas plastik bodi lumayan bagus, keren nya semua dudukan body di baut ke rangka......ga ada cerita body rattle dah
-posisi duduk nyaman, yg bikin ga nyaman ukuran jok nya yg mini
-kualitas part bawaan pabrik menakjubkan, pernah ga ganti oli hampir setaun dg riding style yg tetep ky alay dan ttp bertahan tanpa kerusakan......internal mesin perawan tingtong mulai dr baru s/d awal '08 sampai akhir nya cm parkir doank di pojok garasi ga pernah dipake lg......
akhir 2011 "dibangkitkan" lg dr kubur, flushing oli sendiri.....ga pake oil flush, tp pake minyak tanah dan ga ada problem berarti abis diisi oli baru mesin jd alus lg


*kondisi nonstandar
-cuman setara sm jupi mx knalpot berisik
-ngelitik parah gara2 pake piston kelewat jenong+papas head........make RON95 aja msh ga bisa ngatasin ngelitik, nyesel bgt mapas head tarikan atas jd ngeden gara2knocking parah, apalagi klo udh jalan diatas 10km plus cuaca panas
-konsumsi bbm boros 1:29an, ga sepadan sama performa+biaya bensin RON95



udh deh kepanjangan, ngacir dulu.....
anjrit ngelitik

[VanzMatic]

Kalau gue pakai motor Jepun kok gatel2 ya. Jangan2 alergi ama plastik murahan. Hahahaha, just joking.

Honda NSR
Motor kelas max 300 cc paling kenceng.
Irit 1:30, asal tangan kanan sopan
Prestige, motor langka dan idola
Gak disangka alay
Jok panjang, enak buat boncengan
Motornya enteng dan langsing, cocok buat nyelip2
Walau ban tipis, tapi enak buat rebahan

Berisikin tetangga
Rem depan kurang pakem, kudu ganti Brembo
Kalau rpm rendah irit tapi tenaga kalah ama bebek, kudu pasang VForce
Kalau turunan gak ada engine brake, ngeri
Plastiknya ringkih.
Lampunya gak terang, ganti ama Hella

Motor 2 tak emang gak ada matinya. Susahnya, kalau gas dipanten, motornya malah akselerasi. Mau panten di kecepatan tertentu kudu pakai niat. Efeknya disangka kita tukang ngebut, soalnya akselerasi terus.

Kalau urusan polusi, aku pikir cuma bullying aja, asapnya nyaris gak ada kok.

Walau NSR lahir dari teknologi balap, tapi gak pantes buat alay deh. Keep safety bro

NSR nya yang R, RR atau SP, om?

Kalo SP mah, ane hormat grakk, langsung dengan hormat kasi jalan biar lewat duluan deh...



SP lawannya cuman Serpico. TZM aja lewat. TZM hanya bejaban ama RR.
Kalo nda salah inget, SP itu diciptakan untuk membungkam TZM. And it's proven.
Good job, Honda! Well done, Yamaha!

NSR 150R


NSR 150RR



NSR 150SP


Kawak Serpico 150-ss


Serpico 150-SE


TZM 150



Mana nih mantan sembalap 2T SM yang lain?
Biarpun udah tobat dari balapan brutal ala 2T, share dong disini pengalamannya..

[VanzMatic]

Kayaknya perlu pada dipancing nih....?

Yamaha F1Z pertama, dan FIZ-SE di gambar paling bawah:




Force1 1993



Force1 1995


F1ZR


FiZR-SE Caltex edition


Force1 versi Malaysia (Sports 110ss)


F1ZR versi Malaysia (SS Two)





.........................

[VanzMatic]

Yamaha 4 tak PERTAMA: Yamaha Crypton 105cc.
Yamaha 2 tak 100cc terakhir: Yamaha Sigma, sekaligus penutup lineup 100cc 2tak.
Sigma ini keluar menutup produk Yamaha Alfa IIR yang sangat legendaris.

Yamaha Trail 90-an: YT 115



Oh man, kalo saja waktu itu aku tau bahwa konsumsi FC Jupiter MX dan Jupiter Z hanya di kisaran 1:35, gue ga bakal jual Force1 ane...


Force1 ane yang udah modif stage 2 (udah sampe balance Kruk as) aja masih sanggup paling boros di 1:30.


I really miss that ol' skool day!

[CikidingTralala]

untuk yamaha, ada yang edisi spesial setelah sigma apa ya namanya (sebelum F1)

knalpot racing, rem cakram...

lupa ane

[CikidingTralala]

eh iya, alfa II R

baru inget lagi ane...
itu sebelum sigma yak

[gils]

Ikutan yah...
Review culun dr nubie ttg motor yang pernah punya dan yang masih ada..


1993 Honda CBR 900RR (udah dijual)
+enak buat nikung
+suara std halus tp asik
+tarikan lumayan tp gak buas

-model nya kelewat jadul (subjektif)
-kelistrikan suka rusak (karena faktor tahun)


2011 Piaggio LX 150ie
+Model nya lucu
+ enak buat jalan santai

-tarikan lemot buat 150cc
-handling biasa2 ajah
-standart suka mentok poldur

2002 Harley Davidson Roadking
+tenaga buas
+suara sangar
+gak pegel buat jalan jauh


-kaki panas kalau buat touring jauh, khas harley (harus pakai peralatan lengkap)
-berat kalau belok pelan
-suara nya besar bikin jd pusat perhatian hehehehe..