Review Ford Ecosport Titanium 1.5L A/T 2014

[amfibi]

Permisi suhu2 semua...

Perkenankan piyik SMA yang satu ini mereview Ford Ecosport Titanium A/T yang ane testdrive di mall Central Park, Jakbar...

Dalam testdrive ini, nyokap ikut berpendapat (dia TD 1x putaran, ane TD 1x putaran ), jd disini ane sertakan juga pendapat nyokap thd mobil ini...

===

Ecosport? Apa itu? Mobil ekonomis yang sok begaya sport?



===

Ford ecosport ini basisnya diambil dari Ford Fiesta, jd mungkin yang sebelumnya pernah pake fiesta, bakal sangat familiar dengan karakter si eko ini...



Bagian depan, menurut ane bagus, mobil jadi tampak besar & enak dilihat dengan tampang depan yang seperti itu...



Bagian belakang...
Err...

Juelekk... dengan konde yang ga nyambung sama sekali dengan desain pintu belakang & lampu seperti itu... Bagusnya ga usah pake konde lah, kan jd lebih manis dilihat...



Bagian samping, walaupun masih meninggalkan kesan mobil imut, namun masih enak untuk dilihat, seperti desain bagian depan...

Tidak untuk bagian belakang yg ancur itu

Velg ane lupa lihat berapa inch, tp sepertinya 15"..
Desain velg bagus, ford emang pinter bikin velg yg lumayan cakep buat mobil2 mereka .
Ban yang digunakan GoodYear, dengan seri & ukuran yang ga ane liat karna ga keliatan...

=====

Interior berwarna hitam campur abu2, dengan bahan hard plastic di panel2...



Dashboard full hard plastic, namun kualitasnya cukup baik & desainnya ane suka, serasa mobil canggih
Panel silver di dashboard cukup bagus lah, ga terlalu murahan banget...



Doortrim menggunakan bahan hard plastic dan kulit imitasi di bagian sandaran tangan...
Kualitas cukup baik, walaupun bagusan doortrim SUV jadul ane drpd si eko...



Bagian tengah dashboard dihiasi dengan deretan tombol HU yang membuat mobil terlihat canggih, layar HU (sayang ane ga utak-atik fungsi2 HUnya), dan AC digital dengan single zone climate control...




Kualitas suara audio tergolong baik di kelasnya, doortrim tidak bergetar walaupun dengan settingan bass tertinggi & suara speaker lumayan jernih...
Ada tweeter juga yang diletakkan di sebelah handle pintu...

Untuk fitur2 yang ada di HU, ane tidak sempat oprek2... Jd kurang tahu



Jok dilapisi bahan kulit asli, yang walaupun kualitas kulitnya biasa saja, namun hanya si eko yang menggunakan jok kulit di kelasnya... Bau kabin menjadi enak, tidak bau plastik melainkan ada sedikit bau kulit
Ane suka motif joknya, tidak plain seperti mobil2 lain di kelas 200 jutaan, dan jahitan rapi...
Joknya baik depan & belakang, terasa nyaman walaupun tidak terlalu empuk... Lumayan mensupport tubuh lah...
Posisi sandaran belakang tidak terlalu tegak seperti Outlander Sport...
Cuma ane ndak tahu apa bisa direbahkan lagi atau engga...



AC sudah dilengkapi dengan single zone climate control...
Dingin buat ane, & sepertinya bakal ampuh untuk melawan panasnya cuaca Jakarta di siang hari...
Walaupun ane kurang tahu, apa ACnya sudah memenuhi standart rekan ane Axala, atau belom...



Legroom belakang termasuk lega, kaki ane yang panjang tidak sampe nyentuh jok depan (posisi jok depan normal, tidak terlalu dimajukan) & tidak kerasa jongkok, melainkan seperti duduk di kursi...

Sedangkan legroom depan, cukup lah, nggak terasa terlalu sempit, walaupun ngga lega juga buat



Headroom depan, walaupun ada sunroof namun lega buat ane yang setinggi 182cm...



Headroom belakang masih memadai buat ane, kepala masih sisa 4 jari ke atas plafon, ga sampe kayak juke yg bikin ane harus agak nunduk pas duduk... :big_slap



Ini yang menakjubkan... Sunroof!
Walaupun ukuran sunroof agak kecil, namun badan ane masih bisa keluar dr sunroof itu...
& sangat berguna untuk menikmati udara pegunungan yang segar...
Atau menikmati malam penuh bintang bersama... you know lah

====




Lets Ride!

Tekan tombol Start/Stop 2x, dan mesin menyala dengan...



Tidak terlalu halus...
Pas idle, suara mesin masuk ke kabin, & sedikit bergetar...


Pindahkan tuas transmisi ke D, lepas rem tangan (ya, masih rem tangan, bukan rem kaki ), dan injak gas dengan halus...


Dan yang terjadi pada saat merayap di basement adalah...


DSGnya bingung mindahin gigi...

Bener2 labil transmisinya, di speed sekitar 15 km/h, dia tau2 naik gigi, trus turun gigi, trus naik lagi, dan begitu seterusnya...
Gimana mau nyaman dipake macet2an kalo gini

(Salesnya hanya memperbolehkan untuk TD di areal mall, & ga boleh ke jalan di depan mall, jd speed
max paling tinggi cuma 30 kmh... )

Ane suka setirnya, sangatlah ringan saat pelan & semakin memberat saat kecepatan bertambah...
Enak bener buat parkir, cucok buat piyik seperti ane



Namun, dashboard kerasa terlalu lebar, & pillar A terlalu tebal, bikin susah menentukan posisi mbl pas lg naik gedung parkir yg model jalannya spiral... (apa anenya aja yg kebiasaan pake RAV4 yg pillar A kyk pensil, dash pendek & kaca kyk aquarium... )

Bantingan, ungg... gimana ya...
Menurut ane kurang mantab, pas melibas lubang pelan2 agak sedikit mentul2, lebih enak jika lubang dilibas dengan kencang...
Masih jauh enakan RAV4 yang ga kerasa kalo lewat jalan jelek & rebound mantab...
(apa ane yang harus nurunin standart butt-o-meter buat mobil ini ya )

Kekedapan, kurang juga...
Suara mesin masuk jelas ke dalam kabin, begitupun suara dari luar... spt suara klakson, suara mesin mobil di sebelah yg sedikit kedengeran, dsb...
(tampaknya ane harus nurunin standart kuping juga )
Namun suara ban ga gitu masuk lah dibanding RAV4 yang rada masuk...

====
Fitur?

Melimpah! Cuco' buat piyik2 jaman sekarang yg gila fitur

-Hill Start Assist
-Parking sensor dengan grafis
-SYNC (fitur voice control Ford, kerjasama dengan microsoft)
-Keyless entry & Push button start
-Sunroof with tilt & open mode
-DSG transmission
dst... bingung baca list fiturnya

===

Komen nyokap (umur 41 tahun) tentang mobil ini :
-Fitur banyak bikin bingung
-Suara mesin masuk ke kabin
-Jok enak di punggung & pinggang
-Driving position agak mendelep (162cm), dash kegedean & pillar ketebelan, lebih cocok anak muda yg bawa daripada ibu2
-Setir enak bener, memudahkan pas parkir
-Respon rem & gas nyentak, kurang halus
-Dashboard keramean!

===

Overall, mobil yang enak buat wara-wiri dalem kota, namun kurang cocok buat ibu2 yang agak pendel & ga demen fitur2 canggih...

Cocoknya buat anak gahoelz nih mobil...


========================

BTW, ada bonuz++ nih dari ane...



Disapa sama dia pas pertama dateng ke stand ford...

Putih, imut, me likey so mucho!

[Suryaputra]

Yess dapet pertamaxx plus..

[amfibi]

Tambahan review dari om YK16 di trit ecosport :

Tergelitik dengan info dari sales ane bahwa di central park ada acara test drive Ford Ecosport mulai dari selasa kemarin sampai dengan hari sabtu besok maka ane menyempatkan diri buat mampir kesana.

Oke kita mulai aja short review dari ecosport ini.

Eksterior

Tampilan eksterior dari ecosport ini lumayan keren dan terkesan macho (macho loh ya bukan maho). Sekilas seperti melihat fiesta yg ditinggiin tapi beda di grill depan. Pelek pake ukuran R16 utk tipe titanium dan R15 utk tipe trend dan ambiente.

Perbedaan antara titanium dengan trend lumayan banyak, ya mirip mirip lah sama perbedaan fiesta sporty dan trend. Perbedaannya ada di : foglamp, sunroof, auto lamp dan auto wiper, jok kulit (yg inget cuma itu doang)

Tadi kebetulan nanya sama si sales berapa ketebelan bodinya, dia jawab sekitar 0,7-0,8 mm. Klo dibandingin sama ruster sih masih tebelan ini (klo ga salah ruster 0,6 mm deh). Dan dia sendiri mengakui klo skrg lg kebanjiran SPK ecosport dan banyak pengindent fiesta yg pindah ke si eco ini. Untuk pemesanan hari ini sih katanya di delivery di mei akhir atau awal juni. Varian favoritnya itu titanium matic warna putih.

Ban serep ditaruh dibelakang kaya ruster, pintu belakang dibuka ke samping sebelah kiri kebalikan dari ruster. Dibandingin nutup pintu ruster kayanya lebih enteng ini deh cuma tetep harus pake sedikit tenaga.


Interior

Lagi lagi interior sama persis dengan fiesta, yg membedakannya cuma adanya sunroof yg bisa dibuka otomatis dan model kisi ac yg mirip punya focus. Jok udah kulit warna hitam. Kualitas dasbord dan trim cukup lumayan, tingkat kekedapan kabin masih cukup lumayan.

Posisi duduk juga lumayan nyaman dan tinggi, cuma karena ane biasa bawa sedan jd rada kagok bawa mobil gede yg ga keliatan moncongnya. Pengaturan jok masih manual. Tilt steering sudah ada dan dilengkapi dengan 2 airbag saja, padahal diluar dilengkapi 6 airbag. Posisi baris kedua masih lumayan lega pas posisi bangku pengemudi mundur semuanya. Kaki ane ga mentok tuh.

Bagasi lumayan luas dan dilengkapi dengan torneu cover. Dan kayanya lebih luas klo dibandingin sama bagasinya juke.

Mesin

Mesin ecosport ini lagi lagi sama dengan fiesta, yakni 1500 cc Ti-VCT dengan keluaran tenaga 120dk. Untuk varian otomatis 6 speed menggunakan teknologi dual clucth yg sama dengan fiesta dan terselip juga triptronik sedangkan yg manual 5 percepatan.

Test Drive

Ford ecosport utk tipe titanium yg seperti ane test drive ini sudah dilengkapi dengan keyless key jd kunci tinggal dikantungin aja dan kita mendekat mobil pintu langsung terbuka. Untuk menyalakan mesin pun tinggal pencet tombol yg ada di sebelah kiri kolom pengemudi.

Mesin menyala cukup halus, tidak terdengar di dalam kabin pas idle. Instrument menyala dengan warna biru khas ford. Masukkan perseneling ke D pun halus tanpa hentakan, cuma sayangnya kita harus injak sedikit gas dulu baru mobil mulai bergerak.

Berhubung test drive dimulai dr basement maka ane belom begitu berani eksplore tanaganya takut nubruk di parkiran yg rame. Untung si sales mau berbaik hati mengijinkan ane buat test drive keluar dari parkiran sampe ke batas ruko ruko yg ada di komplek central park.

Begitu keluar basement ada sedikit suara yg menggangu di kuping ane, terdengar ada suara sedikit meraung ketika akselerasi dan deselerasi. Ane tanya sama si sales dan dia pun ikut mendengar tp dia jg bingung itu suara apaan (mudah mudahan aja ini cuma trouble di tuh mobil test drive ga sampe ke versi produksi)

Tarikan awal emang rada berat tapi klo dah lewatin 2500 rpm tenaga mulai kerasa beringasnya, apalagi klo pake triptroniknya. Mungkin klo yg versi manual lebih enak nih. Ane coba sedikit nakal dengan muter tanpa nginjek rem dan emang dasar mobil tinggi ya, buntutnya goyang dombret tp masih dalam tahap wajar. Mungkin itu karna muatan yg cuma 2 orang, klo muatan penuh mungkin beda ceritanya.

Sempet bingung nyari jalan yg rusak dimana sampe akhirnya nemuin jalan yg menuju proyek pembangunan yg banyak lobangnya, masuklah ane kesana dan ternyata bantingannya masih dalam tahap wajar. Klo dibandingin sama ruster atau juke sih ini lebih keras.

Ane sempet juga ngajak si eco ini jalan zig zag di samping central park yg kebetulan sepi dan hasilnya si sales mukanya pucet (maaf ya mas). Sempet pula utk nyoba berenti di tengah tengah tanjakan, ternyata rada ngos ngosan utk naik lagi.

Ya mungkin ini sedikit short review dari newbie, mohon maaf klo ada salah salah kata


Oh ya pamerannya sampe hari minggu tp buat test drivenya smp hari sabtu doang. Buat yg mau test drive mendingan jangan bawa bini/pacarnya, yg jagain stand pendaftaran test drivenya itu nonik nonik cantik yg kayanya bisa diajak buat nemenin test drive. Ahaaayyy

[YK16]

Yess dapet pertamaxx plus..

Pappppiiiihhhhh..........

Misss you.....

[YK16]

Tambahan review dari om YK16 di trit ecosport :

Makasih om dah dimasukkin kesini jg

[madcat015]

-CUT!-

========================

BTW, ada bonuz++ nih dari ane...



Disapa sama dia pas pertama dateng ke stand ford...

Putih, imut, me likey so mucho!

Very2 good nonik you have there, bro kodok...

Me lick... errr... likey so mucho gracias too...

*besok TD lagi, dan PM nocan doi ke ane ya, kalo ga, my very "warn" PM will come to your inbox*...


==================

*i must drink my haloperidol...*




*after a while...*

==================



Very2 good review bro...

Seperti dugaan ane, DSG kurang cucok untuk stop and go karena ada dua gearbox yang selalu engaged dan bakalan bingung dengan kondisi mobil yang... wolessss...

Untuk reaksi rem bejimane bro? apa langsung mengigit cakram dan melempar seisi kabin ke depan atau secara lembut memijat "zakrammmhhh" layaknya mobil CBU... jadi saat mengerem tidak terlalu mengerikan seperti SX-4... *penyakit kambuh, abis setir kapal pindah ke SX-4 dan 900meter pertama ane harus menyesuaikan dengan karakter rem yang sangat bersemangat mengigit disc*

Untuk versi termahal ini kebagian sunroof yak, dan ukuran nya cukup besar... me like...

Cukup untuk berbuat bersama...










PS: terima kasih atas ripiu om YK16 di marih... jadi saling melengkapi dari sudut pandang lain... meski ane suka sudut pandang si kodok dengan penampakan nonik di akhir ripiu...

[imingwahyudi]

Naiiiisss dok

Konde killer...argggghhh
Ada opsi manual kan? Rasanya lebih sensible drpd DSG nya

Yang di TD itu versi 3 silinder atw 4 dok?

[YK16]

Untung gw ga dimintain nocan tuh nonik sama si kucing

[dubz]

Wah cepet bener review2 di SM...ane gak perlu beli majalah mobil lagi (lagian majalah Indonesia banyakan kaya iklan aja)

[amfibi]

-CUT!-

========================

BTW, ada bonuz++ nih dari ane...



Disapa sama dia pas pertama dateng ke stand ford...

Putih, imut, me likey so mucho!

Very2 good nonik you have there, bro kodok...

Me lick... errr... likey so mucho gracias too...

*besok TD lagi, dan PM nocan doi ke ane ya, kalo ga, my very "warn" PM will come to your inbox*...


==================

*i must drink my haloperidol...*




*after a while...*

==================



Very2 good review bro...

Seperti dugaan ane, DSG kurang cucok untuk stop and go karena ada dua gearbox yang selalu engaged dan bakalan bingung dengan kondisi mobil yang... wolessss...

Untuk reaksi rem bejimane bro? apa langsung mengigit cakram dan melempar seisi kabin ke depan atau secara lembut memijat "zakrammmhhh" layaknya mobil CBU... jadi saat mengerem tidak terlalu mengerikan seperti SX-4... *penyakit kambuh, abis setir kapal pindah ke SX-4 dan 900meter pertama ane harus menyesuaikan dengan karakter rem yang sangat bersemangat mengigit disc*

Untuk versi termahal ini kebagian sunroof yak, dan ukuran nya cukup besar... me like...

Cukup untuk berbuat bersama...










PS: terima kasih atas ripiu om YK16 di marih... jadi saling melengkapi dari sudut pandang lain... meski ane suka sudut pandang si kodok dengan penampakan nonik di akhir ripiu...

Nocan nonik cari sendiri gih...

Kan katanya "Laki-laki membutuhkan perjuangan keras untuk mendapatkan wanita yang diidamkannya"





Yess, DSGnya bego, bikin kagok aje...

Rem langsung mengigit cakram & mobil lsg berhenti dengan menyentak...
Beda sama RAV4 & Camry yg super lembut menggigit disc, sehingga saat direm tetap pakem & ga menyentak sama sekali...

Sunroof ga gitu besar... Malah menurut ane agak kecil




Meskipun masih cocok untuk.... Itu

Naiiiisss dok

Konde killer...argggghhh
Ada opsi manual kan? Rasanya lebih sensible drpd DSG nya

Yang di TD itu versi 3 silinder atw 4 dok?

Thx kak mingy
Ada lharr... Kyknya lebih enak dr DSG, cuma ane ga tau kopling yg manual enak/engga...

4, tapi bergetar, bahkan lebih geter ini dari hando city aria VTEC

[amfibi]

Wah cepet bener review2 di SM...ane gak perlu beli majalah mobil lagi (lagian majalah Indonesia banyakan kaya iklan aja)

Iya om, sekarang pun ane ga pernah beli majalah mobil lg...

SM sudah cukup buat nambah ilmu otomotif ane...

[haristk7]

Nice review Fibby

untuk harga segitu fitur yang ditawarkan terutama safety berlimpah ya, ada sunroof pula..sayang bagian belakangnya gak sedap dipandang

ada foto yang lebih jelas dengan resolusi HD untuk foto terakhir ?

[Felixz_Yaris]

nice repiu fib..
dashboard futuristik yak.. FCnya brp neh?

Untung gw ga dimintain nocan tuh nonik sama si kucing

tetep kudu setor nocan kepada momoot...
atau warn menanti..

[amfibi]

Nice review Fibby

untuk harga segitu fitur yang ditawarkan terutama safety berlimpah ya, ada sunroof pula..sayang bagian belakangnya gak sedap dipandang

ada foto yang lebih jelas dengan resolusi HD untuk foto terakhir ?

Makasih kak haris

Yupp, fitur & safety berlimpah, buat nutupin getaran, suara ngegerung pas ngegas, & kekedapan yg kurang...





Yg itu.. emm.. anu...



Sedikit lebih jelas kan...

nice repiu fib..
dashboard futuristik yak.. FCnya brp neh?

Untung gw ga dimintain nocan tuh nonik sama si kucing

tetep kudu setor nocan kepada momoot...
atau warn menanti..

Makasih bro felly

Dashboard futuristik, salero anak mudo...

Ibu2 ga suka dashboardnya

[YK16]

nice repiu fib..
dashboard futuristik yak.. FCnya brp neh?

Untung gw ga dimintain nocan tuh nonik sama si kucing

tetep kudu setor nocan kepada momoot...
atau warn menanti..

Nocan nonik apa nocan salesnya ?

[ricz]

Nice review bro...

Soal nonik, diharapkan membawa kamera DSLR dan mengupload pic resolusi tinggi dimari...

[ridwanhr]

setuju banget sama reviewnya nih, kebetulan ane udah liat pas launching... keren abis om

mau tambahin aja fitur-fitur lainnya
- rain sensor
- light sensor
- LED DRL
- follow me home
- dual airbags
- auto folding mirror (ngelipet sendiri spionnya kalau dikunci)
- cooled glovebox
- traction control <-- keren nih, biar ban nggak selip
- dan tentunya ABS

sama transmisinya bukan DSG, tapi powershift dual clutch (sama2 aja sih), cuma penempatan tombol pindah giginya fail banget
ecosport ini kalau bener sama kaya fiesta dia ECUnya nyimpen gaya driving style pengemudinya. waktu itu kita test drive fiesta kita cabut dulu akinya sebentar biar ecu ke reset, dan pengendaran + transmisi jadi lebih halus, nggak nyentak. Mungkin kemarin media yang test drive pada gaya nyupirnya suka ngebejek, terus si ecu nyimpen....

yang om coba versi titanium atau yang trend? setau ane di websitenya dia bilang kekedapan kabinnya bagus

http://www.ford.co.id/en/suvs/ecosport/ ... =FMIEN#f=1

dia nge claim sebagai the quietest urban SUV, kalau paling kedapnya kaya yang om bilang, gimana paling bocornya ya?

[HouseOfDetailing]

Basic dari Fiesta...tapi kenapa kehalusan mesin serta kualitas redaman suspensi di bawah standar yang di buat Fiesta?

[amfibi]

setuju banget sama reviewnya nih, kebetulan ane udah liat pas launching... keren abis om

mau tambahin aja fitur-fitur lainnya
- rain sensor
- light sensor
- LED DRL
- follow me home
- dual airbags
- auto folding mirror (ngelipet sendiri spionnya kalau dikunci)
- cooled glovebox
- traction control <-- keren nih, biar ban nggak selip
- dan tentunya ABS

sama transmisinya bukan DSG, tapi powershift dual clutch (sama2 aja sih), cuma penempatan tombol pindah giginya fail banget
ecosport ini kalau bener sama kaya fiesta dia ECUnya nyimpen gaya driving style pengemudinya. waktu itu kita test drive fiesta kita cabut dulu akinya sebentar biar ecu ke reset, dan pengendaran + transmisi jadi lebih halus, nggak nyentak. Mungkin kemarin media yang test drive pada gaya nyupirnya suka ngebejek, terus si ecu nyimpen....

yang om coba versi titanium atau yang trend? setau ane di websitenya dia bilang kekedapan kabinnya bagus

http://www.ford.co.id/en/suvs/ecosport/ ... =FMIEN#f=1

dia nge claim sebagai the quietest urban SUV, kalau paling kedapnya kaya yang om bilang, gimana paling bocornya ya?

Makasih om dadakan

Nah... ane males ngelist fitur2nya td... thx udah nambahin
Cooled glovebox? What?
Itu kulkas?

Yaah transmisinya sama aja lah om, cuma namanya dibedain...
Nggg, ane rasa sih memang karakternya gitu om, bukan karna setting ECU yg nyimpen gaya pengemudi sebelumnya...

Ane coba versi titanium, kan ada di judul tritnya





kayak gitu dibilang bagus...?

*brb ke dokter tht, jangan2 gendang telinga ane over sensitip*


The quitest?
Ga yakin...

Orang kedapan juke koq dari ini...

[amfibi]

Basic dari Fiesta...tapi kenapa kehalusan mesin serta kualitas redaman suspensi di bawah standar yang di buat Fiesta?

Menurut terawangan piyik sotoy sih...


Mungkin Ford mau bikin citarasa mobil jip di mobil ini, jadi mesin dibuat kasar & suspensi dibuat agak mentul2, supaya tambah kerasa aura mobil jipnya gitu lho....

[amfibi]

Nice review bro...

Soal nonik, diharapkan membawa kamera DSLR dan mengupload pic resolusi tinggi dimari...

Makasih bro rissy


Ungg... Gimana ya...

Masa besok ane harus kesana lagi bawa2 DSLR...

[ridwanhr]

Makasih om dadakan

Nah... ane males ngelist fitur2nya td... thx udah nambahin
Cooled glovebox? What?
Itu kulkas?

Yaah transmisinya sama aja lah om, cuma namanya dibedain...
Nggg, ane rasa sih memang karakternya gitu om, bukan karna setting ECU yg nyimpen gaya pengemudi sebelumnya...

Ane coba versi titanium, kan ada di judul tritnya





kayak gitu dibilang bagus...?

*brb ke dokter tht, jangan2 gendang telinga ane over sensitip*


The quitest?
Ga yakin...

Orang kedapan juke koq dari ini...

bukan kulkas, semacem kaya coolernya di Etios Palkon gitu

beda dong Om... DSGnya VW advance banget, lebih cepet dari manual, kalau ini sih dual clutch buat ngejar efisiensi.... nanti takutnya pada ngarep performa setara DSGnya VW lagi.... ane juga mikir gitu pas coba fiesta.... ternyata transmisinya nggak se oke yang ane kira, meskipun cukup responsif.... kalau powershift ini masih jauh dibandingin DSG.

ini nih salah satu video seberapa cepat DSG VW Golf versus 6 speed manual

http://www.youtube.com/watch?v=lRwfvnDt7BA#t=209

bedanya lumayan yaa... canggih bener DSG VW

maaf kelupaan, ada tulisannya di judul padahal ya...

wah berarti nggak sesuai nih sama yang di promoin di websitenya

tapi tetap lebih worthed dibanding rush, terios sama..... juke? just another unfunny joke.... harganya jadi kemahalan dibanding ecosport ini

[HouseOfDetailing]

Setidaknya terbukti aman tanpa masalah,dan ngga error sampai minta recall seperti DCT Jazz dan Vezel

[audimr]

Cocok nih buat gantiin toyota rusuh ane yg udah lecek bgt.. Ambil warna hitam pasti gagah bgt

Untuk type tertinggi berapa duit?

Untuk masalah durable dan konsumsi bbm bagaimana? Apakah bisa dipaksa negak premios ini?

[ChZ]

nice nonik... err... review... bro fibby

hmm... jadi kesimpulan bro fibby dgn harga segitu layak kah mbl ini dibeli?

atau kita kudu nunggu Ahond Vezel yang jg akan masuk.....
walaupun gosip dari sales Ahond Vezel plg cepet awal taun depan....












duh mata ane susah berpaling dari bonusnya....
fokus..... fokus... fokus....