Serba Serbi Busi

[DOHC]

Just sharing, busi juga diperhatikeun ujung2nya kalau dah mbulet walaupun kilometer masih ga tinggi2 amat (bahkan ga sampe setengah dr klaim pabrikan-nya) juga dah bisa consider buat ganti. Pas dah kek gini, gejala yg saya alami (1) mesin kek agak tersendat2 abis distarter (no CE nyala) dan (2) paling berasanya fuel economy ngedrop. Setelah 8 bulan ngalamin gini, baru ganti

20230111_072923.jpg
Kiri busi lama (bosch), kanan baru (denso twin tip).

Konsumsi bbm sebelum ganti
20220508_180657.jpg


Konsumsi bbm setelah ganti baru, avg speed lebih rendah tapi malah lebih irit. Rute yg sama aja seputaran tangerang, tangsel, ke jakarta.
20230717_064845.jpg

buang duit itu mbah

masi bsa dipake koq, ngana tinggal bawa aj ke padepokan mbah ono

suru ybs getok kpala busi nya pake batu biar celah nya agak rapet sikit

beres dehh , biasa kita orang di asemreges musatek kaya gt koq

[josomba]

buang duit itu mbah

masi bsa dipake koq, ngana tinggal bawa aj ke padepokan mbah ono

suru ybs getok kpala busi nya pake batu biar celah nya agak rapet sikit

beres dehh , biasa kita orang di asemreges musatek kaya gt koq

Terus tetiba ada crack di keramiknya juga, makin mantep....

Enak mana om, bosch vs denso tt, pas sama2 baru?

Sama2 aja rasanya keknya om, rasanya sesama busi baru cuman bisa dibuktiin naik dyno ya, sisanya agak2 bias/sugesti. haha.

Durability-nya aja yg beda2. Sebelum2nya pernah pake ngk ilkar7l11, ini gap gampang berubah setelah sekian ribu KM -- persis sama kek bawaan mazda.

Brisk premium evo, ini 25k udah mulai brebet.

Lanjut pake bosch, ini kepake sampe 50-60KM tanpa sering2 setel gap.

Baru 10ribuan km terakhir pake si denso tt.

[Omnibus]

buang duit itu mbah

masi bsa dipake koq, ngana tinggal bawa aj ke padepokan mbah ono

suru ybs getok kpala busi nya pake batu biar celah nya agak rapet sikit

beres dehh , biasa kita orang di asemreges musatek kaya gt koq

Terus tetiba ada crack di keramiknya juga, makin mantep....

ga bakal crack pake batu itu keramik, tenang aja mbah proven method kok itu

bukan katanya katanya .... percayalah .... kerasss bangettt


destruction test (May 2021)

IMG_20210527_200622~3.jpg

IMG_20210527_200737~2.jpg

[josomba]

ga bakal crack pake batu itu keramik, tenang aja mbah proven method kok itu

bukan katanya katanya .... percayalah .... kerasss bangettt


destruction test (May 2021)
IMG_20210527_200622~3.jpg


IMG_20210527_200737~2.jpg

Buset sempet uji coba sendiri

[fannykuncoro]

Klo di beres 22 Nm / 2,2 kgf.m
Dan lihat setelan kunci tohnici beres jg segitu 2,x kgf.m

Emg harus kenceng, gak bakal doll segitu, karena derat panjang buat force segitu yg aman

Emg panjang kuncinya brp?
Klo makin panjang terasa enteng, jd force nya ke tengah pas.

Ok deh om, nanti saya kencengin lagi, soalnya kemaren pasangnya di rumah saudara yg punya kunci torsi nya.. Sebenernya kondisi skr ini ga ada tanda2 brebet atau apa sih.. Udah dicoba tarik2an pake mode manual sampe rpm 5000 di tol juga aman.. Tapi ya baiknya dikencengin lagi ya..

Iya ikut s.o.c nya ngk dan/atau beres ajah

Akhirnya barusan udah saya kencengin lagi om... Walaupun cuma tega sampai 18nm.. Lumayan lah dari yg tadinya 12nm om...

[Suryaputra]

Ok deh om, nanti saya kencengin lagi, soalnya kemaren pasangnya di rumah saudara yg punya kunci torsi nya.. Sebenernya kondisi skr ini ga ada tanda2 brebet atau apa sih.. Udah dicoba tarik2an pake mode manual sampe rpm 5000 di tol juga aman.. Tapi ya baiknya dikencengin lagi ya..

Iya ikut s.o.c nya ngk dan/atau beres ajah

Akhirnya barusan udah saya kencengin lagi om... Walaupun cuma tega sampai 18nm.. Lumayan lah dari yg tadinya 12nm om...

Klo di beres
Itu sampai kisaran 22 nm beneran mbah (2,2 kgf.m)

Yah sama spt nambah power 0,4 kg pakai besi panjang 1 meter

Fine tuning istilahnya

[fannykuncoro]

Iya ikut s.o.c nya ngk dan/atau beres ajah

Akhirnya barusan udah saya kencengin lagi om... Walaupun cuma tega sampai 18nm.. Lumayan lah dari yg tadinya 12nm om...

Klo di beres
Itu sampai kisaran 22 nm beneran mbah (2,2 kgf.m)

Yah sama spt nambah power 0,4 kg pakai besi panjang 1 meter

Fine tuning istilahnya

Hmm... Ya coba deh, kan bntr lagi jadwal gantol.. Sekalian fine tuning ke 22 nm atau 20 nm deh om.. Beneran takut dol saya om..

[Suryaputra]

Akhirnya barusan udah saya kencengin lagi om... Walaupun cuma tega sampai 18nm.. Lumayan lah dari yg tadinya 12nm om...

Klo di beres
Itu sampai kisaran 22 nm beneran mbah (2,2 kgf.m)

Yah sama spt nambah power 0,4 kg pakai besi panjang 1 meter

Fine tuning istilahnya

Hmm... Ya coba deh, kan bntr lagi jadwal gantol.. Sekalian fine tuning ke 22 nm atau 20 nm deh om.. Beneran takut dol saya om..

saya dah nyoba aman koq
pakai kunci torsi ekonomis pula



11 12 kencengnya mirip beres tohnici punya.
pasti ada deviasi paling bbrp persen dan masih masuk tolerance.

[marmut]

Akhirnya barusan udah saya kencengin lagi om... Walaupun cuma tega sampai 18nm.. Lumayan lah dari yg tadinya 12nm om...

cara "kencengin lagi"nya gimana? boleh dijelaskan?

[fannykuncoro]

Akhirnya barusan udah saya kencengin lagi om... Walaupun cuma tega sampai 18nm.. Lumayan lah dari yg tadinya 12nm om...

cara "kencengin lagi"nya gimana? boleh dijelaskan?

Pertama tama, dilepas dulu semua businya, trus dimasukin lagi, lalu dikencengin ulang dengan ukuran 18nm.. Gitu om

[DOHC]

Akhirnya barusan udah saya kencengin lagi om... Walaupun cuma tega sampai 18nm.. Lumayan lah dari yg tadinya 12nm om...

cara "kencengin lagi"nya gimana? boleh dijelaskan?

manggil si ujang atau asep yg saban ari kerjaannya minum ciu mulu di pengkolan gang kebon tjeruk 3 ampe badan kurus ceking

trus kasi dia orang pipa besi 60 senti hasil colongan dari toko bangunan koh aseng di deket kemurnian sana, suru kencengin ampe ngek ngek 3 kali tjukup

[Suryaputra]

Akhirnya barusan udah saya kencengin lagi om... Walaupun cuma tega sampai 18nm.. Lumayan lah dari yg tadinya 12nm om...

cara "kencengin lagi"nya gimana? boleh dijelaskan?

manggil si ujang atau asep yg saban ari kerjaannya minum ciu mulu di pengkolan gang kebon tjeruk 3 ampe badan kurus ceking

trus kasi dia orang pipa besi 60 senti hasil colongan dari toko bangunan koh aseng di deket kemurnian sana, suru kencengin ampe ngek ngek 3 kali tjukup

Itu kira" 70 kgf.m
700 nm plus ngek ngek

[DOHC]

cara "kencengin lagi"nya gimana? boleh dijelaskan?

manggil si ujang atau asep yg saban ari kerjaannya minum ciu mulu di pengkolan gang kebon tjeruk 3 ampe badan kurus ceking

trus kasi dia orang pipa besi 60 senti hasil colongan dari toko bangunan koh aseng di deket kemurnian sana, suru kencengin ampe ngek ngek 3 kali tjukup

Itu kira" 70 kgf.m
700 nm plus ngek ngek

ga kenceng kl blom ngek ngek namanya

[blloewy]

Akhirnya barusan udah saya kencengin lagi om... Walaupun cuma tega sampai 18nm.. Lumayan lah dari yg tadinya 12nm om...

cara "kencengin lagi"nya gimana? boleh dijelaskan?

Pertama tama, dilepas dulu semua businya, trus dimasukin lagi, lalu dikencengin ulang dengan ukuran 18nm.. Gitu om

Ngencengin nya bertahap aja Om.
Jangan langsung tebas 18 Nm atau 20-22 Nm.
Mulai ke 10 Nm trs 15 trs 20 Nm.
Terakhir ya 22 Nm u final torque nya.

[Suryaputra]

cara "kencengin lagi"nya gimana? boleh dijelaskan?

Pertama tama, dilepas dulu semua businya, trus dimasukin lagi, lalu dikencengin ulang dengan ukuran 18nm.. Gitu om

Ngencengin nya bertahap aja Om.
Jangan langsung tebas 18 Nm atau 20-22 Nm.
Mulai ke 10 Nm trs 15 trs 20 Nm.
Terakhir ya 22 Nm u final torque nya.

Foreplay ya mbah
hahahahahha

[fannykuncoro]

Pertama tama, dilepas dulu semua businya, trus dimasukin lagi, lalu dikencengin ulang dengan ukuran 18nm.. Gitu om

Ngencengin nya bertahap aja Om.
Jangan langsung tebas 18 Nm atau 20-22 Nm.
Mulai ke 10 Nm trs 15 trs 20 Nm.
Terakhir ya 22 Nm u final torque nya.

Foreplay ya mbah
hahahahahha

Siap om.. Terimakasih..

[marmut]

Ngencengin nya bertahap aja Om.
Jangan langsung tebas 18 Nm atau 20-22 Nm.
Mulai ke 10 Nm trs 15 trs 20 Nm.
Terakhir ya 22 Nm u final torque nya.

dr 15 ke 20 bergerak dikit bngt dan final-nya nggak mungkin jd 20, palingan 15,5 atawa mentok di 17.
dr 20 ke 22?

[blloewy]

Ngencengin nya bertahap aja Om.
Jangan langsung tebas 18 Nm atau 20-22 Nm.
Mulai ke 10 Nm trs 15 trs 20 Nm.
Terakhir ya 22 Nm u final torque nya.

dr 15 ke 20 bergerak dikit bngt dan final-nya nggak mungkin jd 20, palingan 15,5 atawa mentok di 17.
dr 20 ke 22?

wah salah...maafekeun nubie ini mastah

[Suryaputra]

Ngencengin nya bertahap aja Om.
Jangan langsung tebas 18 Nm atau 20-22 Nm.
Mulai ke 10 Nm trs 15 trs 20 Nm.
Terakhir ya 22 Nm u final torque nya.

Foreplay ya mbah
hahahahahha

Siap om.. Terimakasih..

Gass mbah.
Malah di web ngk minimal 25NM
Di blok mesin iron atau allu sgitu.

Klo iron malah lbh kuat.

Soalnya klo kurang kenceng, takut mencolot businya dan kompresi jg gak maximal

Bedanya cuma nambahin power 1,4 kg klo pk trelek 50cm

[wicaksono99]

Repiew busi denso nikel twin tip running 11rb km pakai bahan bakar gas CNG.
Warnanya sempurna sekali dan kinclong (padahal gak dibersihin).

IMG_20230728_122203.jpg

Ujung elektroda juga ga terkikis warna merah bata

IMG_20230728_122049.jpg

Sudah tidak ada lagi namanya corona stain pada busi, karena karet boot koilnya saya kasih dielectric grease permatex beli repack 4gram (buat 4tahun juga ga habis ini), dikasih tipis2 aja dibagian boot yg nyentuh keramik busi (jangan sampai kena per coilnya ntar gak ngalir itu arus listriknya). Makanya kinclong itu keramik businya. Ngelepas businya aja udah kaya perawan, rapet bener sampe bunyi plok lepasnya

IMG_20230728_122117.jpg

IMG_20230728_122126.jpg

Greasenya ada di tempat balsem kiri busi tuh

IMG_20230728_122156.jpg

Tidak lupa busi dikencangkan pakai kunci torsi sebesar 18Nm

[t105erd]

ada yang bisa kasih info ga umur busi itu berapa km biasanya? untuk busi jenis biasa, platinum dan iridium, dan apakah yg model denso twintip itu lebih lama umurnya? thx.

[trebla88]

ada yang bisa kasih info ga umur busi itu berapa km biasanya? untuk busi jenis biasa, platinum dan iridium, dan apakah yg model denso twintip itu lebih lama umurnya? thx.

Biasa cooper 25-30rb
Platinum 40rb-50rb
Iridium 100rb

Denso tt sama aja 100rban kmkayanya

Cmiiw

Tp itu iridium cek per 50rbkm aja

[qushay20019]

Mohon info kondisi busi ini dong:

1BAC0B5C-61F2-42F6-9529-96ACDC15055C.jpeg

FAF4A83E-A24A-46D8-94D3-1EB9BABA92B6.jpeg

Pemakaian 24 bulan, 8600 km aja (iya itu gak salah ketik, rute dalkot 95% anjem anak + pasar doang, pertalite, oli Ams.SS 5w-30.

Busi di atas adalah NGK BKR5E-11 dipakai di SX4 lawas (keluaran 2012), mulai Agustus 2021-Agustus 2023 ini. Bukman minta BKR6E-11 tapi ane iseng pake BKR5E-11 yg rada “panas” dikit krn pemakaian mobil hampir selalu di rpm rendah (kurang dari 3000). Tujuan dipasangin busi yg lebih panas krn katanya fitur self-cleaning itu terjadi pada kondisi busi panas (rpm tinggi). Karena pemakaian selalu di rpm rendah, maka ane pikir pake heat range yg lebih panas aja

Apa businya masih layak pakai ato emang udah perlu ganti? Apa bisa tetep di heat type 5 ato harus balik sesuai bukman ke heat type 6?

[Omnibus]

Mohon info kondisi busi ini dong:
1BAC0B5C-61F2-42F6-9529-96ACDC15055C.jpeg
FAF4A83E-A24A-46D8-94D3-1EB9BABA92B6.jpeg

Pemakaian 24 bulan, 8600 km aja (iya itu gak salah ketik, rute dalkot 95% anjem anak + pasar doang, pertalite, oli Ams.SS 5w-30.

Busi di atas adalah NGK BKR5E-11 dipakai di SX4 lawas (keluaran 2012), mulai Agustus 2021-Agustus 2023 ini. Bukman minta BKR6E-11 tapi ane iseng pake BKR5E-11 yg rada “panas” dikit krn pemakaian mobil hampir selalu di rpm rendah (kurang dari 3000). Tujuan dipasangin busi yg lebih panas krn katanya fitur self-cleaning itu terjadi pada kondisi busi panas (rpm tinggi). Karena pemakaian selalu di rpm rendah, maka ane pikir pake heat range yg lebih panas aja

Apa businya masih layak pakai ato emang udah perlu ganti? Apa bisa tetep di heat type 5 ato harus balik sesuai bukman ke heat type 6?

udah hrs ganti mbah. dpt hampir 9k busi std udah lumayan dgn kondisi extended low rpm.

next jangan pake std lagi. upgrade ke bkr5egp (G power) atau kl ada dana xtra ke bkr5eix-11. pastikan orikintil. kl kata sy stay di heat range 5 krn itu aja msh carb fouling. apalagi di 6.
trus yg penting bersihin lubang busi di cyl head nya, make sure mating surface yg kena ring gasket busi bersih total jd ga ada combustion gas yg bocor evidenced by ulir busi lama ngana agak basah/kotor. jangan lupa torqued to 25Nm regardless what fsm say. ngk mintanya 25Nm. tp pastikan mating surface dan drat di cyl head clean n at room temp when torquing.

just info, sy pake ngk ix udah jalan 12rb, terakhir diinspek at 10k msh layak pakai bgt trus lanjut pake lg. sampe skrg 12rb msh jreng cold start nya, no ngelitik, fuel cons normal. beda sm busi std yg ga sampe 5k udah hard start.

[marmut]

just info, sy pake ngk ix udah jalan 12rb, terakhir diinspek at 10k msh layak pakai bgt trus lanjut pake lg. sampe skrg 12rb msh jreng cold start nya, no ngelitik, fuel cons normal. beda sm busi std yg ga sampe 5k udah hard start.