Review mobil berdasarkan kemudahan mencari spare parts-nya

[Turboman]

Dear all

Saya membuka topic baru, jika selama ini review2 fokus berdasarkan kinerja mobil tsb, skg yuk kita coba review mobil2 mana aja yg partsnya mudah dan partsnya susah

Kriteria-nya :
- spare parts harus mudah ditemui di semua sentra onderdil (tanpa kecuali)
- utk specific parts, jika order di BeRes maka dalam 2 hari sudah harus tersedia
- Parts2 system AC juga harus mudah didapat, spt misalnya Evaporator, Rec Dryer, magnet clutch kompressor AC di bengkel khusus AC / toko parts khusus AC (bukan di BeRes)
- Sebutkan toko parts langganan anda, sebagai indikasi parts mobil anda mudah / susah didapat

Saya mulai :
- Kijang Innova : sgt mudah
biasa beli parts di : pak Agung - Ps Palmerah, Rama di DTMF

- Onda CR-V gen.3 : sgt mudah
Biasa beli parts di Putra jaya Motor - Ps Palmerah

- BMW E39 : parts mesin dan kaki2 mudah, sedang komponen2 AC yg asli harganya agak mencekik
Dulu biasa beli parts di Sentral - atrium atau Istana Motor - ko Atet

- Isuzu Panther : sgt mudah
Biasa beli parts : beda2 toko, tapi di semua sentra onderdil ada yg jual parts Isuzu

- Nissan X-Trail gen.1 : mudah, tapi dgn catatan
Detail : harga2 parts original cukup mencekik, tapi byk tersedia parts Kw nya
Dulu beli parts dibantu toko teman di MGK

yuk monggo sharing tunggangan anda

Yg saya ingin tahu bagaimana dengan merek Mazda, scr mobilnya sgt sering direkomendasikan di forum ini......then bagaimana dgn kemudahan partsnya berdasarkan 3 kriteria yg no 1, 2 dan 3

Yuk

[maskopat]

lancer SL 82:
part fast moving dan slow moving: mudah terutama untuk KW
untuk ori dah susah seperti air filter. tapi fuel filter dan oil filter pake ori.
body part: susah. cendrung gak ada. karet jendela dan pintu aja udah ribet.
beberapa part ori masih murah beud kek filter2 cuman 25-50rb.
biasa belanja di atrium senen, atau pesen online sama juragan part di serang, kadang ke dtmf.

kisup:
part fast moving dan slow moving juga gampang. harga relatif terjangkau. tapi ini 10 thn lalu ya...
belanja di cempaka mas (sebelum jadi apartemen dan ruko), atrium senen.

sekalian ane tambahin bengkel ya mod...
bengkel cukup di dekat rumah. kerjaan lumayan. tapi kalo beli part sama bengkel rada2 gak cocok..
kadang kualitas buruk atau harga nampol...

[newrubble]

sisi awam sy menilsi dg cara simple

yg paling dominant di jlnan jkt adalah yg paling mudah parts nya di jkt

[Ryan Steele]

Lancer GTi '91
Fast moving: Masih mudah. KW ada ori juga ada. Mau tuker2an sesama Mitsu juga bisa. Ane bisa tuker2an filter oli sama om kopat.
Tuker2an sama L300 n T120SS juga bisa. Biasa ke Ramanda, Pak Qory.
Slow moving: Gak berharap ada di beres si. Selama ini mengandalkan copotan di kampakan mobil atau penjual part limbah Singapore
Biasa cari di Pondok Cabe

BMW 318i E36 '92
Fast moving: Masih mudah. KW ada ori juga ada. Harga gak terlalu mencekik leher
Biasa ke Muzatek, Sawah Besar.
Slow moving: Selama ini mengandalkan copotan di kampakan mobil.
Biasa cari di daerah Lenteng Agung dekat Gardu/SMAN 109

[amfibi]

XV30 Camry V6 3.0V A/T 2003, parts baik slow moving & fast movingnya cukup mudah didapat, di sentra2 onderdil (mungkin karna 1 mesin sama alphard & harrier jd mudah dapetin sparepartsnya)
Kalo AC belom pernah pengalaman... Sedangkan bodyparts masih bisa ditemui copotan2/baru nya di sentra2 otomotif

Gen1 RAV4 J V 5 door A/T 2000, parts slow dan fast moving nggak pernah ada kesulitan buat dapetinnya walaupun mobil CBU, karna persis plek corona absolute 2.0 (3S-FE) komponen2nya...
AC pernah servis besar, bisa pake komponen2 buat mobil toyota pada umumnya
Sedangkan bodyparts... *jger* harus import dari luar negri, gaada yg jual di Indo

[iamwewe]

GNKI 2012 tipe G, bagasi ditabrak sama fortuner di tol sampe nggak bisa nutup. kena bemper belakang juga. claim asuransi dan divonis harus ganti baru nggak bisa diketok panel nya. nunggu 2 minggu blm dikerjain katanya sparepart blm ada, masih mesen harap nunggu. akhirnya kelar di bengkel 1bulan. kayanya alasan aja sih, sebenernya blm dikerjain tapi alasannya gitu. masa iya mobil gitu banyak dijalanan pintu bagasi nunggu gitu lama.

mazda2 2011 tipe R, spion supir ditabrak satria lawan arah sampe cover belakang copot + kaca spion jatuh pecah, claim asuransi, nunggu 2 minggu dapet spionnya. padahal udah takut2 nggak dapet or bahkan lama.

dan terakhir, truk saya pernah nabrak pintu supir cx5 sampai robek pintunya. stnk truk saya ditahan. saya claim asuransi pihak ketiga, dan divonis harus ganti satu panel pintu. kalau nggak salah kelar2nya dalam wkt 3 minggu ya, itu stnk truk saya udah dibalikin lagi sama pengurus saya.

kesimpulan saya: tergantung juga kali yah bengkelnya kerja cekatan atau tidak.

[ChZ]

kebetulan 5 mobil ane tergolong masih cukup muda, jadi masih rawatan BeRes, dan kebetulan mobil-mobil yang populasinya cukup bejibun sehingga nyari parts pun nggak susah.

Suzuki SX4 AT 2010/11 - biarpun masuk lineup yang udah discontinue, tapi spare parts nya masih sangat gampang. kemarin heavy repair akibat tabrakan spare partsnya sebulan udah lengkap fast moving dan slow movingnya, tapi ngerjainnya lama engine masih share parts dengan Baleno/Aerio/Swift jadi nggak sulit. apalagi populasi mobilnya cukup bejibun.
Langganan servis : UMC HR Muhammad (Surabaya, langganan madcat dan fayenatics juga), Duta Cemerlang Motors (Semarang)

Honda CR-V 2.4 AT 2011 - masih jalan 25ribu KM on going, modal ganti oli isi bensin doang. engine dan kaki-kaki masih belom minta jajan sampe sekarang. cuma sempet beberapa kali body repair.
Langganan servis : Istana Cendrawasih Motor (Semarang).

Daihatsu Xenia 1.3 AT 2011 - mobil sejuta umat.... jadi udah tau betapa gampangnya nyari part mobil ini dari KW sampe ori sekalipun.
Langganan servis : Karya Zirang Utama Dr. Cipto (Semarang).

Toyota Harrier 240G AT 2011 - waktu dapet shockbreaker bagasinya udah lemes, dibawa ke BeRes untuk dicek est harga 2juta, dan parahnya itu SA kagak pernah ngabarin (sampe sekarang). akhirnya diakalin sendiri pake shock bagasi mobil lain dan biaya repair nggak sampe 500ribu udah include uang tip buat mekanik pribadi ane so far so good nggak ada masalah berarti kecuali shock yang udah mengeras akibat dikandangin melulu keluar cuma 4 bulan sekali.
Maintenance rutin sejauh ini baru 2x di Speeds Auto sebelahnya Nasmoco Pemuda (Semarang), dan Quick Fix di Jl. Anjasmoro Raya (Semarang).

[kunaskun]

gampang, semua mobil keluaran toyota. ga perlu di bikin review juga sudah umum. apalagi sparepart KW-nya

[nitrous]

Hyundai accent excel x3 ' 06

Spare part kaki2 dan mesin nya masih mudah dan relatif murah...
Tapi komponen karet - karet kaca, regulator, list kaca agak mahal
Biasa bli part di toko persatuan motor, pasar mobil kemayoran

Isuzu panther kapsul '09

Komponen sangat mudah didapat sama seperti kata om turboman..

[newrubble]

dulu thn 80n sy kagum dgn tukang tukang rokok (gerobak dorong) sepanjang jalan patimura kebayoran baru

mrk semua punya stock platina u toyota yg bisa di pasang di kf20, 30, 40/50. ..mmg bukan oem (harga ratarata rp.5,000) bbrp dr mrk bisa pasang n di terminal kampung rambutan ada tukang engine tune up free lance lengkap dgn handheld tuning strobo nya n bgt pintar tune up k-engine family. bbrp mobil militer sering tune up dg org org bgt tapi kebanyakan mikrolet yg punyabroute end/start up di sana

tukang tukang rokok sepanjang raya otista juga byk yg jualan (kita sebut dulu) "platina kijang"

[montirangin]

masalah dgn bmw bukan pada ketersediaan parts nya namun ketersediaan waktu siempunya untuk menyempatkan ke bengkelnya

[DOHC]

Nambahin ahh..

Ipah : utk fast moving berlimpah.. ane biasa blanja d atrium senen krn ud ad beberapa langganan (ampe mreka jg ud hafal tampang ane).. cman krn mobil berjuta umat... rawan kena parts kw100... utk perawatan jg super simple walaupun ud embel2 elektronik ini itu... bahkan utk reparasi kelas ringan ampe menengah nyaris smua bsa d kerjakan sendiri (tipikal nama besar kijang, montir baru blajar jg ud gape kali)...bongkar pasang TB, injector, kabel2 sekering jg ga bakal bkin check enjin nyala slama dipasang balik dgn bener (ga kaya mrrek sebelah, ngelap TB kotor aj lgs cek enjin nyala)..

Apanja : mirip ama ipah.. parts berjibun dgn kw100 jg banyak... dan kalo mau blanja sparepart ini mobil saran ane jgn yg ad cap atoyot nya krn malah jd ga reasonable harganya... servis nya pun jg mudah... lebi less electrical dr ipah.. jd kebayang betapa lebi mudah nya lg buat d otak atik.... biasa ane jg blanja spare part nya d atrium... toko 74 daihatsu atau expo motor atoyot atau cipta motor..mirip2 ama toko blanja s ipah.. frekuensi ane blanja spare part terutama d bidang kaki2 utk mobil ini tergolong lebi sering dr ipah... shock blakang cpet mokat... kampas rem jg ga bertahan terlalu lama entah knapa...

Panther... sparepart berjibun tp ga semurah atoyot ane kl kategori ori dgn cap isusu nya... tp untunglah kw1 nya murah bgt dgn kualitas yg memadai utk mobil ini... blanja nya jg d atrium... ga ad toko referensi krn rata2 mirip2 lah...

Nissan livina : spare part ori harganya 11 12 ama atoyot.. ga mahal tp ga murah.... utk kualitas spare part nya yg ori... agak kurang kuat... ambil contoh swing arm dan enjin mounting... ntuh karet2 nha cepat skali afkir kl dbanding temen2 sebangsa mpv lainnya... spare part kw nya sudah mulai banyak utk fast moving tp harga nya masi d atas atoyot utk klas kw1 skalipun.. perawatan mobil ini.... satu kata aj... rewellll.... oh well, unless kl anda typr org yg ga peduli dgn small problems atau asal sekedar "masi bsa jalan koq" yah this car might be suited to you...

Sent from my Ericsson GF388 using Tapatalk

[ricz]

Kijang innova 2009, sgt gampang, kemarin serpis alternator kt bengkel alternatornya ampe mrk stok byk krn byk peminatnya (mindset gw skrg mbl pasaran : sparepart pst gmpg) dan murah jg sparepartnya... Tp idem ama mod kelep, rawan sparepart kw...

Utk bodyparts jg gmpg, pesan bumper dpn cmn 3 harian, lampu depan nunggu smingguan...

Crv rm : bodyparts gmpg, kap mesin ready stock, headlamp depan ama bumper bag atas (yg dicat) nunggu seminggu, bumper bag bwh nunggu 2 mingguan...

Harga body parts : mahalllll (di beres)

[Ryan Steele]

masalah dgn bmw bukan pada ketersediaan parts nya namun ketersediaan waktu siempunya untuk menyempatkan ke bengkelnya

Babe waktunya banyak. Seharian nongkrong di bengkel sudah biasa.

[montirangin]

masalah dgn bmw bukan pada ketersediaan parts nya namun ketersediaan waktu siempunya untuk menyempatkan ke bengkelnya

Babe waktunya banyak. Seharian nongkrong di bengkel sudah biasa.

asik kalo begitu om

[gaspol]

chevrolet captiva 2009 vcdi :
Selalu rawatan beres..langganan ane di andalan pondok indah. Selama pemakaian mobil nggak pernah rewel, perawatan ngikutin panduan dari buku service, penggantian parts fast moving always ready. Ganti shock depan, karet support atas shock, lower bushing arms, sama bearing roda depan kanan saat itu semuany ready stock bisa langsung dipasang pernah ada kecelakaan dikit kaca depan terkena lemparan kayu balok dari truk depan dan kaca retak..ganti kaca baru nunggu 7 hari kerja (saat itu captiva ane AWD kaca depannya beda dgn non AWD yang saat itu juga beres tsb punya stok nya). Selain itu ganti 1 titik parking sensor & module nya nunggu parts hanya 3 hari sempet kepikiran mau ganti headlamp baru karena sudah menguning gegara HID 55w abal2 menurut bagian spareparts maks nunggu 2hari...tapi ga jadi beli karena mobil akan dijual.

Honda crv 2010 2.4 RE
Mau ganti link stabilizer kiri kanan 2 bulan lalu ternyata tinggal 1 dan 1 lagi disuruh nunggu 2-3 hari paling lama..nanya karet support shock depan menurut bagian spareparts untuk CRV ga dijual terpisah, harus assy alias segelondong sama shock & per nya juga..ga jadi beli.
Sekarang lagi nunggu beli kunci baru udah seminggu blm jelas kapan adanya, serep ga ada entah keselip dimana...mobil sementara ddirumah ga dipake.

[Ryan Steele]

masalah dgn bmw bukan pada ketersediaan parts nya namun ketersediaan waktu siempunya untuk menyempatkan ke bengkelnya

Babe waktunya banyak. Seharian nongkrong di bengkel sudah biasa.

asik kalo begitu om

So pasti.

[montirangin]

astaga, karet shock aja mesti segelondong..sayang aamat.
anyway itu captivanya abis berapa ganti kaki2 bagian depan itu om?

[gaspol]

astaga, karet shock aja mesti segelondong..sayang aamat.
anyway itu captivanya abis berapa ganti kaki2 bagian depan itu om?

Wahh ane agak2 lupa om montir..seinget ane shock depan sepasang 3,2jt udah sm ppn + jasa, karet support 450rb an sepasang, bearing roda depan segelondong 1,8jt an, lower bushing arm ane lupaa om itu harga beres

[hariy]

selama ini, spareparts buat mobil2 saya yg pasaran... gonta-ganti apansa atau xenia atau jes atau ispan, hanya ganti busi (merk NGK kelas biasa, bukan iridium) seharga 22,5rb-25rb per buah...tambah ongkos serpis (bengkel jalanan langganan-toh hanya ganti busi) biasanya 50rb...oh ya, ganti oli mesin & transmisi yg harganya 11-13 dari SMers lainnya..sebelum sempat ganti kampas kopling & rem, kaki2 dll, pemakaian max 3 taun / 50000km, mobil sudah saya jual, beli mobil lain (seken azzaa...) yg masih 'seger'.

[POS VETT]

Kalau merk domestik (GM, Ford, Chrysler), onderdil di mana2. Yang merk import Jepang & Korea masih tidak susah, tapi kalau Eropa bisa bermasalah.

[solar_kerosen]

angkot suzuki,truk mitsu,mobil antar jemput sekolah

[nugroho bagor]

masalah dgn bmw bukan pada ketersediaan parts nya namun ketersediaan waktu siempunya untuk menyempatkan ke bengkelnya

Babe waktunya banyak. Seharian nongkrong di bengkel sudah biasa.

Jadi Ingat Babe, bisa gak makan siang, kalo di bengkel, nerangin mobil

[alexdonovan]

Saya ikutan share ya

1. Honda Civic Nouva 91 (2006 - 2008)
- Fast moving masih banyak. Biasa beli di Cibubur atau ke Atrium
- Slow moving... cuma pernah ganti water pump, banyak kw-nya
- Body part susah... Saya nunggu 2 tahun (dari beli sampai dijual)
ga dapet head lamp
- Bengkel cukup tetangga saja

2. Opel Blazer 2000 (2008 - 2012)
- Fast moving banyak, mostly buatan Polandia atau Meksiko. Kadang
aftermarket parts lebih mahal dari OEM-nya GM
- Slow moving juga banyak. Aftermarket parts juga seringkali lebih
mahal dari OEM
- Body part... cuma pengalaman spion... yang KW banyak
- Bengkel: Intro Autoworks <-- berorientasi repair daripada replace

3. Nissan Grand Livina 2010 (2010 - sekarang)
- Masih rawatan bengkel resmi. itupun lebih murah dari ngerawat
Blazer diatas.
- Ga pernah ikut schedule maintenanance bengkel. Schedule dan
replacement bikin sendiri.

4. Renault Clio A/T 2003 (2012 - sekarang)
- Ga usah diceritain, bikin sakit hati... :'(

[b8099ok]

Corolla 1.8 taon 2000. Engine wiring harness komplit dl inden 2 bln

Kia pikancrut 2010, inden bumper, radiator support, radiator, kondensor, lampu depan kiri kanan, radiator shroud, header, cover header, bumper support, tabung aer wiper ama coolant, head cyl assy, cover cyl head, kap mesin, fender kiri kanan, plastik engine cover, tutup radiator, box sekring, dll selama 1,5 bln. Walau kenyataan 3 bln krn asuransinya rada" ngepet dan kampret,...