Andai anda di manajemen FORD AsPac, what would u do

[Turboman]

As subject

Kalo ane
- Lakukan efisiensi besar2 an di FMI
- perampingan organisasi
- Kegiatan2 CSR cut semua
- Masukkin model2 yg laku aja (andai hanya jualan Ranger utk sementara juga gpp)
- Model2 yg aneh2 masukkin jika ada permintaan byk (spot order)
- Budget pameran cut, ikut GIIAS / IIMS cukup buka booth kecil, tapi dekor yg bagus
- Tawarkan early retirement bagi karyawan2 posisi tertentu
- Kantor pindah ke daerah yg sewa nya lebih murah tapi tetap representative (pindah ke Serpong misalnya)

- Model lama yg laris, request utk diproduksi terus, spt Everest 2,5 TDCi, menjadi SUV Diesel besar yg termurah (toh mobil ini masi jauh lebih modern drpd Panther)

- Membuka peluang masukkin model yg aneh2 spt Everest 3.2 - 4X4 / F 150 / Falcon / Mustang (jika ada yg RHD), asal ada minimum quantity ( misal terkumpul 50 pembeli)

- Dealer2 resmi diberi kebebasan utk atur space showroom, andai space showroom Ford harus menciut gak masalah, atau BeRes nya terima juga servis mobil merek lain gpp, yg penting tetap exist dan user2 terlayani dgn baik.

- Hak APM Ford tawarkan ke swasta lokal, jadi prinsipal gak perlu invest besar2 lagi, prinsipal hanya kasih support aja utk promosi / claim garansi.

Kalo rekan2 kira2 apa yg akan rekan2 lakukan

[Betty]

Tinggalin Jejak dulu... Calon trit bergizi ini...

As subject

Kalo ane
- Lakukan efisiensi besar2 an di FMI
- perampingan organisasi
- Kegiatan2 CSR cut semua
- Masukkin model2 yg laku aja (andai hanya jualan Ranger utk sementara juga gpp)
- Model2 yg aneh2 masukkin jika ada permintaan byk (spot order)

- Model lama yg laris, request utk diproduksi terus, spt Everest 2,5 TDCi, menjadi SUV Diesel besar yg termurah (toh mobil ini masi jauh lebih modern drpd Panther)

- Membuka peluang masukkin model yg aneh2 spt Camaro / F 150 / Falcon / Mustang (jika ada yg RHD), asal ada minimum quantity ( misal terkumpul 50 pembeli)

Kalo rekan2 kira2 apa yg akan rekan2 lakukan

By The Way... tanpa bermaksud apa - apa dan serius bertanya... apakah hengkangnya FMI murni disebabkan karena permasalahan bisnis (Business Sutainability) ???

Sudah ada yang mengkonsumsi "Audited Financial Statement"-nya FMI per tutup tahun 2015??? Benar - benar merah kah?

[ken39]

organisasi udh ramping... wong cuman punya 35 karyawan

[leakbali]

pertama, saya nggak tau hubungan manajemen principal dengan FMI seperti di Jepang juga, mungkin ada miss disitu yang buat principal jadi dongkol dan memutuskan gak usah diperdulikan lagi.
kedua, pasar indonesia tahun lalu 2015 cuma 10rb ya? bandingkan dengan penjualan ford di dunia yang mencapai 1 juta unit, 10ribu mah buang uang kecil om
ketiga pegawai cuma 35 orang bandingkan lagi dengan total pegawai ford di amerika misalnya, mereka cuma ampas om gak ada artinya.
ke empat seperti alasan mereka gak dapat untung meski gak rugi, tapi ngapain juga buang effort kalau saya jadi principal om, secara saya di gaji untuk cari untung jadi mending saya urusin daerah lain, jepang sama indonesia buang saja, ngapain saya mikirin konsumen yang puluhan ribu untuk gotong royong sementara di luar sana puluhan ribu lain menanti untuk diambil keuntungan nya, saya profit center om bukan badan amal

[Gang4]

Tinggalin Jejak dulu... Calon trit bergizi ini...

As subject

Kalo ane
- Lakukan efisiensi besar2 an di FMI
- perampingan organisasi
- Kegiatan2 CSR cut semua
- Masukkin model2 yg laku aja (andai hanya jualan Ranger utk sementara juga gpp)
- Model2 yg aneh2 masukkin jika ada permintaan byk (spot order)

- Model lama yg laris, request utk diproduksi terus, spt Everest 2,5 TDCi, menjadi SUV Diesel besar yg termurah (toh mobil ini masi jauh lebih modern drpd Panther)

- Membuka peluang masukkin model yg aneh2 spt Camaro / F 150 / Falcon / Mustang (jika ada yg RHD), asal ada minimum quantity ( misal terkumpul 50 pembeli)

Kalo rekan2 kira2 apa yg akan rekan2 lakukan

By The Way... tanpa bermaksud apa - apa dan serius bertanya... apakah hengkangnya FMI murni disebabkan karena permasalahan bisnis (Business Sutainability) ???

Sudah ada yang mengkonsumsi "Audited Financial Statement"-nya FMI per tutup tahun 2015??? Benar - benar merah kah?

Nah ini..
Denger2 juga ada background politik di balik hengkang nya fmi

*gossip mode on

[martinnn]

kalo gue :

1. bikin pabrik untuk CKD
2. invest dana untuk training dan rekrutment sales berkualitas
3. benahin distribusi supply chain dan logistic spare part
4. bikin program 7x 24 jam part gak ready akan gratis
5. gaet dealer dealer lokal
6. bikin ford used car center
7 loyalty program untuk konsumen ford buyer
8 rangkul komunitas dan club ford seindonesia

[Turboman]

Coba kita cermati pasar mobil di KorSel

Market share mobil import sangat kecil kan

skg sih udah agak lumayan krn KorSel udah nurunin bea masuk / pajak2 mobil import, dan mobil import get a sales boost (yg bilang orang KorSel cinta mati produk DN, saya percaya dimana2 konsumen hanya cinta mati kantong sendiri aja, orang mau beli yg value for money & supportnya gampang)

Pabrikan Jepang di KorSel bertahun2 beroperasi rugi.....tapi kok dipertahankan ?

Pabrikan Eropa juga sama.....tapi kok dipertahankan ?

Kalo ane ngelihat ada faktor2 "X" :
- Banyaknya perantauan Korea di berbagai negara, dan kerabat2-nya di di KorSel, jika mereka puas dgn suatu produk import mungkin akan saling cerita & report ?
- Tersohornya budaya K-Drama, dimana semua drama Korea gak ada tuh yg pake Hyundai / KIA......semua mobil yg di shoot ya European / Japanese premium cars

(Kalo ngeliat di H Mart - Edison - NJ, Hyundai / KIA yg parkir jauh lebih sedikit drpd Japs / European / American brands)

CMIIW



Di pasar yg sgt kecil, tapi mobilnya bisa di view lebih dr 2 Milyar orang di yutub......yg bahkan tidak dapat dilakukan oleh pabrikannya sendiri

[alvin23]

Tinggalin Jejak dulu... Calon trit bergizi ini...

As subject

Kalo ane
- Lakukan efisiensi besar2 an di FMI
- perampingan organisasi
- Kegiatan2 CSR cut semua
- Masukkin model2 yg laku aja (andai hanya jualan Ranger utk sementara juga gpp)
- Model2 yg aneh2 masukkin jika ada permintaan byk (spot order)

- Model lama yg laris, request utk diproduksi terus, spt Everest 2,5 TDCi, menjadi SUV Diesel besar yg termurah (toh mobil ini masi jauh lebih modern drpd Panther)

- Membuka peluang masukkin model yg aneh2 spt Camaro / F 150 / Falcon / Mustang (jika ada yg RHD), asal ada minimum quantity ( misal terkumpul 50 pembeli)

Kalo rekan2 kira2 apa yg akan rekan2 lakukan

By The Way... tanpa bermaksud apa - apa dan serius bertanya... apakah hengkangnya FMI murni disebabkan karena permasalahan bisnis (Business Sutainability) ???

Sudah ada yang mengkonsumsi "Audited Financial Statement"-nya FMI per tutup tahun 2015??? Benar - benar merah kah?

Hijau ooom, benar2 hijau... lagi bagus penjualan truk/pikap di amrik, thanks to cheap oil

[alvin23]

kalo gue :

1. bikin pabrik untuk CKD
2. invest dana untuk training dan rekrutment sales berkualitas
3. benahin distribusi supply chain dan logistic spare part
4. bikin program 7x 24 jam part gak ready akan gratis
5. gaet dealer dealer lokal
6. bikin ford used car center
7 loyalty program untuk konsumen ford buyer
8 rangkul komunitas dan club ford seindonesia

ya berat ini mah... lha wong model bisnis yg sekarang cuma ngimpor aja, FMC masih memutuskan cabut...
apalagi disuruh invest gede2an disini, wani pirooo

[martinnn]

kalo gue :

1. bikin pabrik untuk CKD
2. invest dana untuk training dan rekrutment sales berkualitas
3. benahin distribusi supply chain dan logistic spare part
4. bikin program 7x 24 jam part gak ready akan gratis
5. gaet dealer dealer lokal
6. bikin ford used car center
7 loyalty program untuk konsumen ford buyer
8 rangkul komunitas dan club ford seindonesia

ya berat ini mah... lha wong model bisnis yg sekarang cuma ngimpor aja, FMC masih memutuskan cabut...
apalagi disuruh invest gede2an disini, wani pirooo

minta dukungan dana dari investor lokal , paling nggak partner sama developer property untuk sumbang tanah dengan exchange sekian persen saham

[Betty]

Coba kita cermati pasar mobil di KorSel

Market share mobil import sangat kecil kan

skg sih udah agak lumayan krn KorSel udah nurunin bea masuk / pajak2 mobil import, dan mobil import get a sales boost (yg bilang orang KorSel cinta mati produk DN, saya percaya dimana2 konsumen hanya cinta mati kantong sendiri aja, orang mau beli yg value for money & supportnya gampang)

Pabrikan Jepang di KorSel bertahun2 beroperasi rugi.....tapi kok dipertahankan ?

Pabrikan Eropa juga sama.....tapi kok dipertahankan ?

Kalo ane ngelihat ada faktor2 "X" :
- Banyaknya perantauan Korea di berbagai negara, dan kerabat2-nya di di KorSel, jika mereka puas dgn suatu produk import mungkin akan saling cerita & report ?
- Tersohornya budaya K-Drama, dimana semua drama Korea gak ada tuh yg pake Hyundai / KIA......semua mobil yg di shoot ya European / Japanese premium cars

CMIIW



Di pasar yg sgt kecil, tapi mobilnya bisa di view lebih dr 2 Milyar orang di yutub......yg bahkan tidak dapat dilakukan oleh pabrikannya sendiri

Nah... Kalau Mod Turboman sudah bersabda begini jadi nyambung nihhhhh.... sekedar usul Mod, judul tritnya dimodifikasi jadi (misalkan) "Faktor indikasi penyebab hengkangnya Ford dari Tanah Air" biar rame....

Tinggalin Jejak dulu... Calon trit bergizi ini...

As subject

Kalo ane
- Lakukan efisiensi besar2 an di FMI
- perampingan organisasi
- Kegiatan2 CSR cut semua
- Masukkin model2 yg laku aja (andai hanya jualan Ranger utk sementara juga gpp)
- Model2 yg aneh2 masukkin jika ada permintaan byk (spot order)

- Model lama yg laris, request utk diproduksi terus, spt Everest 2,5 TDCi, menjadi SUV Diesel besar yg termurah (toh mobil ini masi jauh lebih modern drpd Panther)

- Membuka peluang masukkin model yg aneh2 spt Camaro / F 150 / Falcon / Mustang (jika ada yg RHD), asal ada minimum quantity ( misal terkumpul 50 pembeli)

Kalo rekan2 kira2 apa yg akan rekan2 lakukan

By The Way... tanpa bermaksud apa - apa dan serius bertanya... apakah hengkangnya FMI murni disebabkan karena permasalahan bisnis (Business Sutainability) ???

Sudah ada yang mengkonsumsi "Audited Financial Statement"-nya FMI per tutup tahun 2015??? Benar - benar merah kah?

Hijau ooom, benar2 hijau... lagi bagus penjualan truk/pikap di amrik, thanks to cheap oil

Di Amrik mungkin ya... tapi secara FMI (di Indonesia dan Jepang juga boleh deh) apakah benar - benar Merah??? Kalau Benar - benar Hijau seperti yang Om utarakan atau setidaknya "Nge - Kit" lah... isu Business Sustainability yang dihembuskan berarti benar - benar cuma "hembusan" doang... dan dalam kasus ini andai berada di manajemen FORD Indonesia apa yang harus dilakukan? Update CV "hijrah" ke "tetangga"...

[vipere]

itu FMI kok kayak orang sakit hati gitu ya. Sampe2 pernyataan dealer aja dibantah, pokoknya gak akan menunjukkan siapa2 jadi distributor.

[Betty]

Nah... Kalau Mod Turboman sudah bersabda begini jadi nyambung nihhhhh.... sekedar usul Mod, judul tritnya dimodifikasi jadi (misalkan) "Faktor indikasi penyebab hengkangnya Ford dari Tanah Air" biar rame....

Wah kalo nggak punya data2 valid jangan coba nulis apa2 deh

Nanti anda bisa dituntut krn menyebarkan fitnah di Soc Med

*TIARAP*

Ampun Mod... Cuma mengusulkan diskusi "sehat" dan bincang - bincang ala warung kopi kaki lima.... Ogud jangan di penjara apalagi sampe ditabrak pake Lambo.... Ga ada niat HOAX, Pitnah... paling Kompor doang mod.... #EHHHH

[Gang4]

itu FMI kok kayak orang sakit hati gitu ya. Sampe2 pernyataan dealer aja dibantah, pokoknya gak akan menunjukkan siapa2 jadi distributor.

Memang agak aneh
Begitu ada rumor ada dealer mau ambil alih
Fmi langsung reaktif bantah hal tsb
Malah ane jadi curiga
Jangan2 udah ada skenario akan di oper ke siapa ford di indonesia ini bahkan sebelum pengumuman mundur kemaren
Pengumuman nya pun mendadak sekali

Well, time will tell

[Turboman]

Kita tunggu kira2 apa tindakan GAIKINDO atas kejadian ini

Gaikindo juga wajib utk membela hak hak konsumen pengguna mobil yang dirugikan sepihak oleh pihak produsen

[Turboman]

*TIARAP*

Ampun Mod... Cuma mengusulkan diskusi "sehat" dan bincang - bincang ala warung kopi kaki lima.... Ogud jangan di penjara apalagi sampe ditabrak pake Lambo.... Ga ada niat HOAX, Pitnah... paling Kompor doang mod.... #EHHHH

wewww....bukan saya mbak.....tapi di Indo kan ada UU ITE

Better kita jadi penonton aja dahhh......wkwkwkwkwkw

[alvin23]

Kita tunggu kira2 apa tindakan GAIKINDO atas kejadian ini

Gaikindo juga wajib utk membela hak hak konsumen pengguna mobil yang dirugikan sepihak oleh pihak produsen

Pfft gw aminin aja dah.. itu petinggi gaikindo isinya orang astra dan mob japs lainnya
kalo di recall, emang kapan pernah gaikindo ngebela konsumen? ngebela industrinya sendiri sih sering

[dioudodo]

Saya bisa ngerti Ford cabut dari Jepang. Share sangat kecil ditambah populasi orang tua naik dan muda turun (alias aging). Yg sy nggak ngerti kenapa cabut dr Indonesia. Pertama, urbanisasi makin tinggi di Indonesia. Orang butuh kendaraan. Trus, populasi orang muda indo bakal naik dan kelas menengah akan membesar.

Apakah ini terkait dengan perdagangan bebas Asia-Amerika (trans pacific partnership kl gak salah) dimana Indonesia nggak gabung? Jdnya kalau impor bakal kena tarif pdhl kalau gabung bakal bagus. Thailand jg belum masuk free trade ini kyknya.

[nerrazuri]

Kita tunggu kira2 apa tindakan GAIKINDO atas kejadian ini

Gaikindo juga wajib utk membela hak hak konsumen pengguna mobil yang dirugikan sepihak oleh pihak produsen

kalau Gaikindo menurut gw sih cuma kayak kartel otomotif di Indo om

mirip2 organda yg ngurus angkot hehehe


pendapat pribadi om, bisa aja salah jgn di penjara

[walid_007]

Klo saya tetep keluar dari pasar... buat apa dipaksa kan.. klo emang ngada untung...

[bl4cks4m1dj4]

itu FMI kok kayak orang sakit hati gitu ya. Sampe2 pernyataan dealer aja dibantah, pokoknya gak akan menunjukkan siapa2 jadi distributor.

Memang agak aneh
Begitu ada rumor ada dealer mau ambil alih
Fmi langsung reaktif bantah hal tsb
Malah ane jadi curiga
Jangan2 udah ada skenario akan di oper ke siapa ford di indonesia ini bahkan sebelum pengumuman mundur kemaren
Pengumuman nya pun mendadak sekali

Well, time will tell

Sepertinya ada udang crunchy di balik bakwan

[martinnn]

itu FMI kok kayak orang sakit hati gitu ya. Sampe2 pernyataan dealer aja dibantah, pokoknya gak akan menunjukkan siapa2 jadi distributor.

biar gak jadi bola liar juga kali ya.... soalnya kadang sales juga suka asal ngomong biar konsumennya gak kabur

[orakalap]

Dulu kalau ga salah Mazda masih di "asuh" sama Ford kan ? Mereka juga kolaborasi bikin mobil kembar seperti Ford Ranger + Mazda BT50

Kalau menurut saya :
1. Ford dilebur gabung Mazda buat efisiensi dealer + service. Lebih murah pelihara 1 dealer dibanding 2 dealer
2. Coba reduce atau subsidi silang harga spareparts.
3. Mungkin coba tiru pabrikan Germany. Harga mobil sudah include dgn perawatan sampai 100,000 km. Cmiww - soale belum mampu beli mobil Germany walau pengen banget
4. Atau bahkan harga mobil include pajak + asuransi 3 tahun dengan catatan total harga masih competitive dgn competitor. Mahal dikit gpp. Jd konsumen tahu nya cuma make dan isi bensin, setelah 3 tahun atau 100,000 km langsung dijual trus ambil Ford lagi deh. Trus adain program buy back after contract finished. Jd Ada sirkulasi penjualan mobil setiap 3 tahunnya. Kalau ada opsi seperti ini saya berani DP Fiesta deh. Hahahahangreeppp
5. Beberapa komponent dibikin / order dr pabrikan di Indo. Kampas rem, kampas kopling, filter dsb. Step by step, yg penting parts fast moving dulu. Kalau bikin CKD disini kayaknya investasi terlalu besar buat brand Ford yg lg down

Itu menurut saya yah.

[Gl4cier]

Masukin Ford ESCAPE n EXPLORER model kaya di amrik, harga lebih murah 50jt dr competitor

[ilhami]

bikin pabrik nya di thailand. sekarang kan ada MEA, biaya masuk bisa lebih kecil.