Tanya.. mobil sasis monokok dengan penggerak roda belakang

[Tonight36]

Haloo para suhu SM
1. Adakah mobil jepang dengan sasis monokok dan penggerak roda belakang? Atau sebaliknya sasis leaderframe penggerak fwd
2. Mengapa hampir rata2 yg saya liat kalo mobil dengan penggerak roda depan itu selalu monokok begitupun sebaliknya rwd dengan leaderframe
3. Untuk ketahanan suspensi dan kenyamanan apakah berpengaruh terhadap sasis yg dipakai dengan penggerak roda
Rata2 penggerak roda depan selalu ada masalah dengan adanya bunyi2an.
4. Apakah Kelegaan kabin monokok lebih unggul dibandingkan leaderframe khususnya legroom...


Sebelumnya terima kasih Smers...

[martinnn]

monokok 4x4 ada.... tapi biasanya gak masuk IDM

[gadjahalphien]

Apakah avanza-xenia & terios-rush masuk kategori monokok?
Mengingat bukan ladder frame juga.

[adriangaut]

Toyota Mark X, Crown, sasis monokok gerak roda belakang (RWD)

Kalau diluar Jepang ada BMW 3, 5, dan 7 series, Mercedes-Benz C, E, S Klasse

[Rundeer]

Apakah avanza-xenia & terios-rush masuk kategori monokok?
Mengingat bukan ladder frame juga.

ToyoDai sih nyebutnya "unibody"

[coklatMetalik]

Apakah avanza-xenia & terios-rush masuk kategori monokok?
Mengingat bukan ladder frame juga.

ToyoDai sih nyebutnya "unibody"

AFAIK itu setengah ladderframe, krn dia chassisnya cm setengah bagian belakang mobil

[matra]

mazda mx5 rwd monokok

[piraku]

Apakah avanza-xenia & terios-rush masuk kategori monokok?
Mengingat bukan ladder frame juga.

ToyoDai sih nyebutnya "unibody"

Kalau emg unibody berarti sama kaya cherokee. Cherokee jg bof bukan monocoque bukan.
Tp bingung sih ada banyak yg bilang unibody itu monocoque tp setelah baca baca lagi keduanya beda. Jarang jarang di indo yg bahas beginian.

[LiveInTheFastLane]

Menarik untuk di bahas nih antara unibody, monocoque, dan ladder frame

[saturday]

Haloo para suhu SM
1. Adakah mobil jepang dengan sasis monokok dan penggerak roda belakang? Atau sebaliknya sasis leaderframe penggerak fwd
2. Mengapa hampir rata2 yg saya liat kalo mobil dengan penggerak roda depan itu selalu monokok begitupun sebaliknya rwd dengan leaderframe
3. Untuk ketahanan suspensi dan kenyamanan apakah berpengaruh terhadap sasis yg dipakai dengan penggerak roda
Rata2 penggerak roda depan selalu ada masalah dengan adanya bunyi2an.
4. Apakah Kelegaan kabin monokok lebih unggul dibandingkan leaderframe khususnya legroom...


Sebelumnya terima kasih Smers...

Untuk nomor 2 saya duga karena jaman sekarang mobil ladder frame itu biasa digunakan untuk keperluan heavy duty dan sistem penggerak roda belakang secara mekanis lebih tangguh buat hajar jalanan jelek. Kalau di FWD suspensi depan kan kerjanya berat sekali, kalau di RWD mungkin beban pekerjaannya lebih terbagi merata, suspensi depan handle manuver roda, suspensi belakang handle penggerak.

Lalu untuk mobil pick-up, RWD juga berfungsi untuk menambah beban di belakang mobil sehingga sewaktu bak dibelakang kosong, roda belakangnya enggak melayang atau kehilangan traksi kalau hajar jalanan jelek/manuver karena distribusi bebannya jadi lumayan berimbang, tidak terlalu bertumpu kedepan.

Mudah-mudahan enggak salah kasih info.

[saturday]

Oh ya nambahin, ini pick-up yang menurut saya menarik. Honda Ridgeline. Dia pick-up tapi FWD+Monocoque, kombinasi yang jarang ada untuk sebuah pick-up. Ada juga sih versi AWD nya...

dzz6jnlaumz3otkclk1v.png

[b8099ok]

Nomer 3,...
https://youtu.be/Uk0cYi1scEw
2 job 1 axle. Too hard. Break easily.

[Joehard30]

Hiace itu rwd monokok bkn? D otak oe kl g ada pickup nya most likely monokok

[fiqhi]

Sijuki Grand Vitara.

Monokok RWD

[levofloxacine]

Toyota 86, monokok rwd, jangan lupa ngedrift

[Rundeer]

Btw kan kalo monokok + rwd tu contohnya banyak. Kalo ladder + fwd kira" ada gak ya...

[ak4ng]

Btw kan kalo monokok + rwd tu contohnya banyak. Kalo ladder + fwd kira" ada gak ya...

Ladder fwd ga kebayang mounting dan penempatan posisi mesinnya gmn

[lemonadelovers]

Apakah avanza-xenia & terios-rush masuk kategori monokok?
Mengingat bukan ladder frame juga.

ToyoDai sih nyebutnya "unibody"

AFAIK itu setengah ladderframe, krn dia chassisnya cm setengah bagian belakang mobil

Kalau pakai crossmember kayak nissan, itu sebenernya sasis jg kan ya? Seuprit sih dan diiket ke underbody

[LTZ]

ada kok ladder frame dengan FWD, tuh produk india mahindra marazzo kan ladder frame dengan FWD

coba aja cek review nya di team BHP india

[LTZ]

Btw kan kalo monokok + rwd tu contohnya banyak. Kalo ladder + fwd kira" ada gak ya...

nih FWD tapi ladder frame loh



katanya sih penantang innova di india sana

[sintoni]

Yang di avatar ane monokok tapi RWD om. Hahahaha.

[Joehard30]

Kl pickup kecil keicar jejepangan ladder frame, rear engine rwd, mantep

[POS VETT]

Kalau yang merk Korea ikut masuk?

[sukerdan02]

Haloo para suhu SM
1. Adakah mobil jepang dengan sasis monokok dan penggerak roda belakang? Atau sebaliknya sasis leaderframe penggerak fwd
2. Mengapa hampir rata2 yg saya liat kalo mobil dengan penggerak roda depan itu selalu monokok begitupun sebaliknya rwd dengan leaderframe
3. Untuk ketahanan suspensi dan kenyamanan apakah berpengaruh terhadap sasis yg dipakai dengan penggerak roda
Rata2 penggerak roda depan selalu ada masalah dengan adanya bunyi2an.
4. Apakah Kelegaan kabin monokok lebih unggul dibandingkan leaderframe khususnya legroom...


Sebelumnya terima kasih Smers...

Coba yg no 3 aja dah..
Kalo masalah ketahanan dan kenyamana kembali ke desain dan konstruksi masing2 sih..
Bunyi2an yg dimaksud seperti apa dulu? Kayanya banyak juga monokok FWD yang bebas buniyi2an, walaupun mostly yg premium.. Tp kalo yg dimaksud bunyi2an itu misal bunyi benturan kalo kena jalan jelek dsb, itu jelas sesuaitu yg susah dihindari kalo monokok.. Namanya ga pakai chasis terpisah, artinya semua getaran dari jalan ya akan diredam oleh keseluruhan konstruksi mobil sebagai satu kesatuan, karena komponen suspensi nempel langsung ke bodyshell..
Kalau ladder frame memang perdaman suara dan getaran bisa lebih dimaksimalkan. Kenapa? karena chasis dan body terpisah.. komponen kaki2 melekat ke chasis, sudah dengan redaman bushing.. Sementara body nempel ke chasis juga dengan mounting dengan bushing karet, jd getaran kaki2 setelah teredam chasis, masih teredam lagi ke body..

Kalau ketahanan dan kekuatan, relatif juga.. mobil monokok misal sedan kan ga didesain untuk jalanan rusak, sedangkan jip cherokee misalnya, emang peruntukannya untuk daya jelajah maksimum (YES, cherokee itu monokok/ unibody), so back to desain dan peruntukan masing2 juga

IMHO, untuk saat ini, bisa dibilang ga ada mobil yang diproduksi murni Monocoque.. bisa dibilang nyaris semuanya unibody.. Faktor utamanya sih untuk daya tahan dan safety.. Desain monocoque itu artinya body sendiri yang menahan keseluruhan beban, sehingga mesin, suspensi, dan semua perangkat dibaut langsung di badan mobil.. Sementara unibody memungkinan modul2 terpisah antar bagian.. Kalau bicara ada crumple zone, bisa dibilang mobil tsb pakai konstruksi unibody.. Bagian yang monokok adalah kabin penumpang, didesain untuk tetap utuh dalam kecelakaan, sementara bagian depan dan belakangnya unibody, didesain untuk rusak supaya tebanaga teredam dan kabin aman

[afareyzi256]

Apakah avanza-xenia & terios-rush masuk kategori monokok?
Mengingat bukan ladder frame juga.

ToyoDai sih nyebutnya "unibody"

sebutan " unibody " yang gak jelas , kalo saya lihat di i n t e r n e t nama unibody lebih cocok atau mengarah pada mobil bersasis monokok . kalo versi atoyodai ini unibody adalah setengah monokok dan setengah ladder frame yang menurut gwe bukan asli sepenuh nya unibody atau monokok sebenar nya . mobil yang sasis nya setengah tangga apalagi tangga penuh aja body roll nya agak parah banget jadi kurang nyaman kalo di pake buat belokan tajam