Butuh Advice Harrier 2007 or CX5 2012 or Odyssey RB3 or BMW X1 Diesel

[oznej]

Halo semua gan, mohon saran, opini dan pendapat. Kebetulan sekarang lg galau mesti ambil mobil apa dengan pertimbangan utama:

Jarang ada problem berat disektor mesin, maksudny kl peremajaan itu hal yg wajar dan saya ga masalah soal itu. Tp lebih ke jgn terlalu rewel sering jajan tiap bulan, bandel jg (kebetulan skrg lg BMW e46 rada cape sering jajan, kadang suka khawatir bawa jauh takut ada notif nyala didashboard)

Kedua, nyaman dikendarai dengan tinggi badan 188cm, kebetulan saya pakai BMW e46 posisinya rada nanggung haha

Sisanya kyk konsumsi BBM, handling, saya sih ga muluk muluk yg penting bawa nyetir 1 jam ttp nyaman. BBM rasany 1:8 dalkot jg cukup

Nah udh lebih dr sebulan saya analisa sendiri sesuai dengan selera dan riset pribadi, keluar lah bbrp pilihan mobil yaitu:
1. Toyota Harrier 2006-2008 (panoramic roofnya ciamik, tp pertimbangan saya taun tua takut banyak PR ga ya?)
2. CX5 2012 (tertarik ama skyactive yg katany irit dan bertenaga, cuma blm tau nih maintenancenya seperti apa, kl CX5 2013 keatas dengan 2012 ini ada beda ya ga ya?)
3. Odyssey RB3 2010-2012 (inceran juga dr dl ngeceng bgt odyssey, tp byk yg bilang racksteer sering bermasalah, seal byk yg sering leak dan boros. Kl tipe econ dan non econ itu ngaruh bgt ga sih terhadap bbm?)
4. BMW X1/x3 Diesel 2011 (tertarik karena diesel dan lumayan beda dibanding pake innova/pajero/fortuner yg sudah menjadi favorit, nah tp pertimbangannya BMW nih yg pengalaman pribadi cukup rewel. Apakah seri ini ttp sama rasa rewelnya?)

Ini dia bbrp pilihan mobilnya dan saya sendiri ga paham bgt tentang mobil, jd butuh insight dan advice dr suhu suhu sekalian soal ini. Kebetulan udh nabung lumayan lama, rencana mobilnya bakal dipakai 2-3 tahun kedepan makanya pertimbangan utama soal maintenance hehe

Kl rekan ada saran mobil lain jg boleh, kurleb budgetnya terbayang ya sekitar 200an kurang, dan model saya suka yg antimainstream ya hahaha

Untuk yg bantu jawab saya berterimakasih banyak, moga lancar terus rejekinya buat kita semua!

[HaykelAdityawarman]

Halo semua gan, mohon saran, opini dan pendapat. Kebetulan sekarang lg galau mesti ambil mobil apa dengan pertimbangan utama:

Jarang ada problem berat disektor mesin, maksudny kl peremajaan itu hal yg wajar dan saya ga masalah soal itu. Tp lebih ke jgn terlalu rewel sering jajan tiap bulan, bandel jg (kebetulan skrg lg BMW e46 rada cape sering jajan, kadang suka khawatir bawa jauh takut ada notif nyala didashboard)

Kedua, nyaman dikendarai dengan tinggi badan 188cm, kebetulan saya pakai BMW e46 posisinya rada nanggung haha

Sisanya kyk konsumsi BBM, handling, saya sih ga muluk muluk yg penting bawa nyetir 1 jam ttp nyaman. BBM rasany 1:8 dalkot jg cukup

Nah udh lebih dr sebulan saya analisa sendiri sesuai dengan selera dan riset pribadi, keluar lah bbrp pilihan mobil yaitu:
1. Toyota Harrier 2006-2008 (panoramic roofnya ciamik, tp pertimbangan saya taun tua takut banyak PR ga ya?)
2. CX5 2012 (tertarik ama skyactive yg katany irit dan bertenaga, cuma blm tau nih maintenancenya seperti apa, kl CX5 2013 keatas dengan 2012 ini ada beda ya ga ya?)
3. Odyssey RB3 2010-2012 (inceran juga dr dl ngeceng bgt odyssey, tp byk yg bilang racksteer sering bermasalah, seal byk yg sering leak dan boros. Kl tipe econ dan non econ itu ngaruh bgt ga sih terhadap bbm?)
4. BMW X1/x3 Diesel 2011 (tertarik karena diesel dan lumayan beda dibanding pake innova/pajero/fortuner yg sudah menjadi favorit, nah tp pertimbangannya BMW nih yg pengalaman pribadi cukup rewel. Apakah seri ini ttp sama rasa rewelnya?)

Ini dia bbrp pilihan mobilnya dan saya sendiri ga paham bgt tentang mobil, jd butuh insight dan advice dr suhu suhu sekalian soal ini. Kebetulan udh nabung lumayan lama, rencana mobilnya bakal dipakai 2-3 tahun kedepan makanya pertimbangan utama soal maintenance hehe

Kl rekan ada saran mobil lain jg boleh, kurleb budgetnya terbayang ya sekitar 200an kurang, dan model saya suka yg antimainstream ya hahaha

Untuk yg bantu jawab saya berterimakasih banyak, moga lancar terus rejekinya buat kita semua!

Izin mantau threadnya ya om, saya juga pengen tau jawaban2 master disini tapi gabisa nyumbang banyak info. Kebetulan saya pernah punya E46 325i dan 318i N42, sekarang lagi ada Odyssey RB1 dirumah dan ada keluarga yang punya Harrier 2004.

Klo udah cape ngurusin E46 sih, pindah ke Harrier bakal berasa jauh lebih tenang. Mesin sama kaki2 badak banget, mau dibawa kemana2 ga takut breakdown ditengah2 perjalanan. FC juga lebih irit dan ga masalah dikasih ron 90. Jadi penumpang lebih enak krn lebih nyaman dan lega, tapi nyetirinnya boring banget tipikal Toyota.

Odyssey walopun level peace of mindnya dibawah Harrier, tetep lebih tenang bawa Ody dibanding E46 saya pakai yang non-absolute (yang mesinnya mirip RB3) masih lebih irit dibanding M54.

Belom punya experience sama Mazda dan BMW baruan, nungguin pendapat om2 yang lain dulu.

[oznej]

Izin mantau threadnya ya om, saya juga pengen tau jawaban2 master disini tapi gabisa nyumbang banyak info. Kebetulan saya pernah punya E46 325i dan 318i N42, sekarang lagi ada Odyssey RB1 dirumah dan ada keluarga yang punya Harrier 2004.

Klo udah cape ngurusin E46 sih, pindah ke Harrier bakal berasa jauh lebih tenang. Mesin sama kaki2 badak banget, mau dibawa kemana2 ga takut breakdown ditengah2 perjalanan. FC juga lebih irit dan ga masalah dikasih ron 90. Jadi penumpang lebih enak krn lebih nyaman dan lega, tapi nyetirinnya boring banget tipikal Toyota.

Odyssey walopun level peace of mindnya dibawah Harrier, tetep lebih tenang bawa Ody dibanding E46 saya pakai yang non-absolute (yang mesinnya mirip RB3) masih lebih irit dibanding M54.

Belom punya experience sama Mazda dan BMW baruan, nungguin pendapat om2 yang lain dulu.

Wah mantap, betul sih om baca baca kl harrier ktnya badak ama kaki kakinya nyaman, makanya jaman 2008an itu favorit bgt yak. E46 jg nyaman dikendarai, kokoh, tp ya itu jajanny rajin

Kl odyssey ada problem tertentu kah om?

Thanks insightnya om!

[KielConstantine]

(kebetulan skrg lg BMW e46 rada cape sering jajan, kadang suka khawatir bawa jauh takut ada notif nyala didashboard)

Klo takut ada notif nyala di dashboard.. dicopot trus buang aja itu dashboard.. dijamin hening .. peace of mind

Intermezzo ya ommm .. emang bgitu lah bmw . Biasa bangets wkwkwkwk. Saking seringnya kap mesin celangap sampe-sampe hood dampernya lemes kg mau ngangkat itu kap

Ane paling nyaranin harrier / odyssey seh. Belom ada pengalaman pelihara 2 mobil tsb. Cuman banyak baca testimony dari orang2 pada puas pake & peliharanya kg nyusahin sampe gimana .

Gw pribadi jg lagi lirik2 pengganti bmw nih.. Malah kepikiran mau ganti pake tjap Lexus mungkin. RX350 gitu…. Hehehee

Yaaa semoga dapet penggantinya yg lebih awet yah

[Pboyz97]

Halo semua gan, mohon saran, opini dan pendapat. Kebetulan sekarang lg galau mesti ambil mobil apa dengan pertimbangan utama:

Jarang ada problem berat disektor mesin, maksudny kl peremajaan itu hal yg wajar dan saya ga masalah soal itu. Tp lebih ke jgn terlalu rewel sering jajan tiap bulan, bandel jg (kebetulan skrg lg BMW e46 rada cape sering jajan, kadang suka khawatir bawa jauh takut ada notif nyala didashboard)

Kedua, nyaman dikendarai dengan tinggi badan 188cm, kebetulan saya pakai BMW e46 posisinya rada nanggung haha

Sisanya kyk konsumsi BBM, handling, saya sih ga muluk muluk yg penting bawa nyetir 1 jam ttp nyaman. BBM rasany 1:8 dalkot jg cukup

Nah udh lebih dr sebulan saya analisa sendiri sesuai dengan selera dan riset pribadi, keluar lah bbrp pilihan mobil yaitu:
1. Toyota Harrier 2006-2008 (panoramic roofnya ciamik, tp pertimbangan saya taun tua takut banyak PR ga ya?)
2. CX5 2012 (tertarik ama skyactive yg katany irit dan bertenaga, cuma blm tau nih maintenancenya seperti apa, kl CX5 2013 keatas dengan 2012 ini ada beda ya ga ya?)
3. Odyssey RB3 2010-2012 (inceran juga dr dl ngeceng bgt odyssey, tp byk yg bilang racksteer sering bermasalah, seal byk yg sering leak dan boros. Kl tipe econ dan non econ itu ngaruh bgt ga sih terhadap bbm?)
4. BMW X1/x3 Diesel 2011 (tertarik karena diesel dan lumayan beda dibanding pake innova/pajero/fortuner yg sudah menjadi favorit, nah tp pertimbangannya BMW nih yg pengalaman pribadi cukup rewel. Apakah seri ini ttp sama rasa rewelnya?)

Ini dia bbrp pilihan mobilnya dan saya sendiri ga paham bgt tentang mobil, jd butuh insight dan advice dr suhu suhu sekalian soal ini. Kebetulan udh nabung lumayan lama, rencana mobilnya bakal dipakai 2-3 tahun kedepan makanya pertimbangan utama soal maintenance hehe

Kl rekan ada saran mobil lain jg boleh, kurleb budgetnya terbayang ya sekitar 200an kurang, dan model saya suka yg antimainstream ya hahaha

Untuk yg bantu jawab saya berterimakasih banyak, moga lancar terus rejekinya buat kita semua!

kalo dari semua kandidat saya vote cx5. karena tahunnya paling muda diantara yg lain. kebetulan saya dulu pernah pakai selama 6 tahun dan impresinya cukup memuaskan, sampai dijual di km 152 rb gaada masalah yg aneh2, cuma servis rutin dan ganti oli aja. kalo maintenance ya biayanya memang agak mahal dibanding honda or nissan, tapi kalo sama2 di bengkel resmi, bedanya tipis kok, ga sampe 2x lipet seperti yg dikatakan oleh2 orang2 diluar sana. soal spareparts, masih cukup mudah selama tinggal di kota besar, karena bengkel resminya lumayan banyak yg bisa nanganin. minusnya beberapa part mesti inden dan part subtitusinya dan bengkel spesialisnya ga sebanyak merek jepang lain kek honda or nissan jadi mau ga mau kudu make yg ori partnya . minusnya ya cuma bangku row 2 nya aja yg sempit dan posisi sandaran kursi row 2 nya yg agak tegak, which is ga terlalu nyaman buat orang yg tingginya diatas 173 cm menurut saya. tapi kalo buat nyetir sendiri sih, mobil ini salah 1 yg terbaik dikelasnya, konsumsi bbm juga termasuk irit buat suv 2.0 cc. dalkot dulu saya bisa 1:12-13 kalo santai, kalo kaki2 sruntulan paling boros ya 1:9-1:10 lah dalkotnya. kalo 2012 dan 2013 gaada bedanya. kecuali yg 2013 pertengahan, bulan juli keatas :
- mesin 2.500 cc, kalo yg 2013 awal, masih 2.0
- kalo yg 2013 pertengahan yg 2.5 .,cover enginenya warna hitam, kalo yg 2.0 , warna biru
- interiornya yg 2013 pertengahan (2.5) warna joknya beige, kalo yg awal2 (2.0)warna hitam
- periksa dengan teliti antara 2.5 dan 2.0 kalo mau beli yg 2013, soalnya 2013 ada 2 versi itu. paling gampang bedain dari warna jok di dalemnya, karena dari exterior sama persis antara 2.5 dan 2.0, gaada perbedaan samsek hehehe.
sm 1 lg, gausah takut miara mazda, biaya maintenancenya ga semahal yg dibayangkan kok, malah lebih durable dibanding honda menurut saya. saat ini, pakai AN CX5 2018 km udh 42 rb juga gaada masalah yg aneh2, cuma servis rutin dan ganti oli doang

kalo oddys tahun 2010-2012 ya emg agak boros ya, kebetulan dulu saya pernah pake crv 2010 yg mesinnya sama kaya oddys, konsumsi bbmnya cuma dapet 1:8 dalkot , itupun kaki2 santai wkwkwk. kalo soal racksteering sering bermasalah ya, tergantung pemakaian sih. cuma lebih tepatnya sebagai penyakit bawaan menurut saya, kaki2nya juga, karena kalo umur udh 5 tahun dan km diatas 100 rb, biasanya 2 bagian itu sudah waktunya untuk diservis atau melakukan penggantian, dan 2 bagian itu bukan cuma kelemahan oddys sih, kelemahan semua honda emg gitu. karena pengalaman saya miara honda berbagai jenis selama puluhan tahun, mulai dari civic ferio, jazz GE8, CRV RE 2010, sampai sekarang miara CRV Turbo dan HRV 1.5 E CVT penyakitnya masih di 2 bagian itu juga menurut saya. cuma plusnya ya spesailisnya masih cukup banyak yg bisa nanganin, jadi ya partnya masih termasuk cukup mudah lah menurut saya, diluar part body or printilannya yg agak susah menurut saya

untuk harrier , memang paling durable diantara yg lain. biaya maintenancenya juga gajauh beda sm camry dan alphard, tapi minusnya nyari unit yg seger agak susah, karena sudah pindah tangan entah yg ke berapa kali sehingga yg kondisinya cape dan ga karuan juga banyak, apalagi di jakarta. usahain nyari di pemakai langsung, sukur2 dapet yg masih tangan pertama dari baru + bodypartsnya juga agak susah ya, karena gadijual resmi via ATPM di Indonesia, tapi kalo tinggal di kota besar, ya masih lumayan mudah lah partnya. coba2 main ke spesialis or komunitasnya aja om hehehe. kalo pr ya tergantung mau ambil yg tipe apa. kalo yg 2.400 cc tergolong awet lah , tapi kalo yg 3.0 apalagi AIRS, PR nya ada di airsus yg biayanya denger2 lumayan mahal menurut saya. yg perlu diperhatiin paling
- kaki2
- rack steering
- maticnya, pastiin owner sblmnya telaten dan rutin ganti oli maticnya
- faktur, buku servis dan buku manual wajib ada
- airsus (khusus yg 3.0 AIRS)
plusnya dibanding e46 ya di GC tinggi dan lebih nyaman, minusnya ada di driving feel yg ga sebaik e46 menurut saya

kalo alternatif, bisa lirik W204 C200 CGI 2009-2010, sepertinya masuk budget. emg driving feelnya ga seenak e46, tapi termasuk durable buat ukuran mobil eropa. part juga masih cukup mudah apalagi tinggal di kota besar, karena bengkel spesialisnya banyak yg bisa nanganin. biaya servicenya ya gajauh beda lah sm cx5 or crv kalo sama2 di bengkel spesialis menurut saya

[ChZ]

kalau cape E46 sering jajan ya berarti jangan tjap baling baling lagi, krn mbah kielconstantin sudah bersabda :

once you got a BMW, workshop is ur new best friend.

ok jadi antara harrier, CX, atau Odyssey.

harrier bisa dikit ngomong masih piara sampai sekarang thn 2011. cuma dipanasin aja sih, mobil nganggur gak ada yang pake tapi terakhir pake 2019 itu sebelum pandemi menyerang. utk sebuah mobil nganggur gak ada issue sih (well, mengingat sedan sedan jerman banyak yang nganggur jg ada ru saknya pasti), dasbor masih intact tanpa treatment khusus (simpen di car port tutupan kanopi doang itupun masih kejemur dikit). maintenance juga tidak susah rutin ganti oli saja sih abis gak dipake.

hanya mungkin karena model yang diincar relatif sudah agak lawas jadi agak sulit cari yang segar. apalagi kalau di jakarta harrier kebanyakan mobil dinas OKL dipake sampe odometer muter tinggi. cari unitnya harus sangat berhati-hati.

CX5 2012 ini yang 2 liter kan? kenapa gak incar yang 1 taun lebih muda saja 2013 bisa dapat yang 2.5 liter. jauh lebih bertenaga. yang 2 liter agak kurang. dari ketiga pilihan ini yang paling pasaran, paling muda, dan partsnya paling aksesibel. engine parts should not be a problem masih sama dengan current gen dan platformnya masih digunakan sampai sekarang.

Odyssey RB3 ini berbagi banyak parts dengan honda accord. matic 5-speed jadi tidak ada masalah spt predecessornya yang non-absolute pakai CVT. cuma sama kayak Harrier taunnya relatif tua dan sudah ganti generasi, parts should be a concern. terutama body parts dan engine mungkin sdh mulai langka krn honda lineups sekarang sudah nyaris gak ada yang pakai platform ini. K24 di new Odyssey RC aja berbeda.

kalau sekedar untuk daily CX5 2.5 liter 2013 saja sih saya. saves time juga cari unitnya. odyssey dan harrier di marketplace agak sulit cari yang mint. maintenance juga relatif lebih mudah mengingat calon yang lain sudah cukup berumur dan partsnya sudah banyak yang wear out.

[mike22]

Sy vote cx5 2.5, spesialis mzd jg udh mulai banyak jg jadi nothing to worry.
Kl odyssey rb bukan napa2 sih, serem ngebayangin kl someday harus nyari part kaca nya
Harrier yaa bole2 aja kl ngincer comfortnya.
Imho kalo postur tubuh segitu, apa nda mau nyoba crv rm3 saja? Apalagi kl suka ngoprek cocok sii

[Gangenlyt69]

Kalau dari opsi yg diberikan:

- Pilih CX5 kalo memang mobilnya jarang full muatan. Karena ya esensi dari Mazda adalah rasa nyetirnya. Kalo sering bawa penumpang, mungkin agak kurang nyaman untuk penumpangnya, terutama yg duduk belakang
- Pilih Harrier kalo sering bawa penumpang. Karena memang Harrier ini orientasinya ke comfort. Kalo yg seneng banget nyetir, mungkin agak merasa bosen nyetir mobil ini. Ditambah tenaga untuk yg 2.4 bisa dibilang pas2an aja

Untuk reliability, saya rasa Harrier dan CX5 tidak ada major issue ya, sewajarnya mobil dengan usia segitu aja, ga ada yg aneh2..

Tapi mungkin kalo saya pribadi dihadapkan dengan situasi yg sama, saya ada opsi lain, yaitu Camry XV40 3.5Q. Kenapa?
- Comfort dapet, dengan postur badan yg tinggi juga sepertinya masih bisa terakomodir di mobil ini
- Ketika ada hasrat untuk memacu adrenalin, mesin 3.5 nya bisa dibilang cukup asyik. Jadi bisa mengobati rasa bosen nyetir mobil ini, karena driving impression Camry ya gitu2 aja
- Mungkin kalo dari body memang cukup pasaran, tapi untuk tipe yg ini bisa dibilang cukup jarang. Jadi kesan sleeper dan non mainstream nya dapet
- Reliability, yaa.. this is Toyota, jadi peace of mind juga dapet

[oznej]

(kebetulan skrg lg BMW e46 rada cape sering jajan, kadang suka khawatir bawa jauh takut ada notif nyala didashboard)

Klo takut ada notif nyala di dashboard.. dicopot trus buang aja itu dashboard.. dijamin hening .. peace of mind

Intermezzo ya ommm .. emang bgitu lah bmw . Biasa bangets wkwkwkwk. Saking seringnya kap mesin celangap sampe-sampe hood dampernya lemes kg mau ngangkat itu kap

Ane paling nyaranin harrier / odyssey seh. Belom ada pengalaman pelihara 2 mobil tsb. Cuman banyak baca testimony dari orang2 pada puas pake & peliharanya kg nyusahin sampe gimana .

Gw pribadi jg lagi lirik2 pengganti bmw nih.. Malah kepikiran mau ganti pake tjap Lexus mungkin. RX350 gitu…. Hehehee

Yaaa semoga dapet penggantinya yg lebih awet yah

Hahaha asli om, hood damper kl bisa berbicara dah banyak ngomel kyknya dia tp salut memang feel nyetir eropa cukup berbeda dan menyenangkan
Siap om ditampung, beuh RX350 good choice jg tuh om, kl saya paling bisa nya RX350 tahun 2008, si harrier hahaha

Thanks om insightsnya! Kl dah dapet penggantinya berkabar jg gmana experience mobil barunya hehe

[oznej]

kalo dari semua kandidat saya vote cx5. karena tahunnya paling muda diantara yg lain. kebetulan saya dulu pernah pakai selama 6 tahun dan impresinya cukup memuaskan, sampai dijual di km 152 rb gaada masalah yg aneh2, cuma servis rutin dan ganti oli aja. kalo maintenance ya biayanya memang agak mahal dibanding honda or nissan, tapi kalo sama2 di bengkel resmi, bedanya tipis kok, ga sampe 2x lipet seperti yg dikatakan oleh2 orang2 diluar sana. soal spareparts, masih cukup mudah selama tinggal di kota besar, karena bengkel resminya lumayan banyak yg bisa nanganin. minusnya beberapa part mesti inden dan part subtitusinya dan bengkel spesialisnya ga sebanyak merek jepang lain kek honda or nissan jadi mau ga mau kudu make yg ori partnya . minusnya ya cuma bangku row 2 nya aja yg sempit dan posisi sandaran kursi row 2 nya yg agak tegak, which is ga terlalu nyaman buat orang yg tingginya diatas 173 cm menurut saya. tapi kalo buat nyetir sendiri sih, mobil ini salah 1 yg terbaik dikelasnya, konsumsi bbm juga termasuk irit buat suv 2.0 cc. dalkot dulu saya bisa 1:12-13 kalo santai, kalo kaki2 sruntulan paling boros ya 1:9-1:10 lah dalkotnya. kalo 2012 dan 2013 gaada bedanya. kecuali yg 2013 pertengahan, bulan juli keatas :
- mesin 2.500 cc, kalo yg 2013 awal, masih 2.0
- kalo yg 2013 pertengahan yg 2.5 .,cover enginenya warna hitam, kalo yg 2.0 , warna biru
- interiornya yg 2013 pertengahan (2.5) warna joknya beige, kalo yg awal2 (2.0)warna hitam
- periksa dengan teliti antara 2.5 dan 2.0 kalo mau beli yg 2013, soalnya 2013 ada 2 versi itu. paling gampang bedain dari warna jok di dalemnya, karena dari exterior sama persis antara 2.5 dan 2.0, gaada perbedaan samsek hehehe.
sm 1 lg, gausah takut miara mazda, biaya maintenancenya ga semahal yg dibayangkan kok, malah lebih durable dibanding honda menurut saya. saat ini, pakai AN CX5 2018 km udh 42 rb juga gaada masalah yg aneh2, cuma servis rutin dan ganti oli doang

kalo oddys tahun 2010-2012 ya emg agak boros ya, kebetulan dulu saya pernah pake crv 2010 yg mesinnya sama kaya oddys, konsumsi bbmnya cuma dapet 1:8 dalkot , itupun kaki2 santai wkwkwk. kalo soal racksteering sering bermasalah ya, tergantung pemakaian sih. cuma lebih tepatnya sebagai penyakit bawaan menurut saya, kaki2nya juga, karena kalo umur udh 5 tahun dan km diatas 100 rb, biasanya 2 bagian itu sudah waktunya untuk diservis atau melakukan penggantian, dan 2 bagian itu bukan cuma kelemahan oddys sih, kelemahan semua honda emg gitu. karena pengalaman saya miara honda berbagai jenis selama puluhan tahun, mulai dari civic ferio, jazz GE8, CRV RE 2010, sampai sekarang miara CRV Turbo dan HRV 1.5 E CVT penyakitnya masih di 2 bagian itu juga menurut saya. cuma plusnya ya spesailisnya masih cukup banyak yg bisa nanganin, jadi ya partnya masih termasuk cukup mudah lah menurut saya, diluar part body or printilannya yg agak susah menurut saya

untuk harrier , memang paling durable diantara yg lain. biaya maintenancenya juga gajauh beda sm camry dan alphard, tapi minusnya nyari unit yg seger agak susah, karena sudah pindah tangan entah yg ke berapa kali sehingga yg kondisinya cape dan ga karuan juga banyak, apalagi di jakarta. usahain nyari di pemakai langsung, sukur2 dapet yg masih tangan pertama dari baru + bodypartsnya juga agak susah ya, karena gadijual resmi via ATPM di Indonesia, tapi kalo tinggal di kota besar, ya masih lumayan mudah lah partnya. coba2 main ke spesialis or komunitasnya aja om hehehe. kalo pr ya tergantung mau ambil yg tipe apa. kalo yg 2.400 cc tergolong awet lah , tapi kalo yg 3.0 apalagi AIRS, PR nya ada di airsus yg biayanya denger2 lumayan mahal menurut saya. yg perlu diperhatiin paling
- kaki2
- rack steering
- maticnya, pastiin owner sblmnya telaten dan rutin ganti oli maticnya
- faktur, buku servis dan buku manual wajib ada
- airsus (khusus yg 3.0 AIRS)
plusnya dibanding e46 ya di GC tinggi dan lebih nyaman, minusnya ada di driving feel yg ga sebaik e46 menurut saya

kalo alternatif, bisa lirik W204 C200 CGI 2009-2010, sepertinya masuk budget. emg driving feelnya ga seenak e46, tapi termasuk durable buat ukuran mobil eropa. part juga masih cukup mudah apalagi tinggal di kota besar, karena bengkel spesialisnya banyak yg bisa nanganin. biaya servicenya ya gajauh beda lah sm cx5 or crv kalo sama2 di bengkel spesialis menurut saya

Wah thank you berad om insightnya, semua dikasih plus dan minusnya jadi makin galau tp om hahaha
Kl boleh tanya jg, bagasi CX5 cukup besar ga om? Apakah kursinya bisa di buat flat gitu? Ada keinginan pengen sepedahan jauh dan sepedanya diangkut dl dimobil, kl CX5 bagasinya mumpuni ga ya?

Iya nih honda banyak yg cerita seperti itu ya, penyakit turunan.
Setuju juga harrier barangnya susah yg gress, kebetulan saya domisili bandung disini rata-rata udh sisa plat B kl liat di bursa online paporit

Nah waktu itu memang terpikir ganti W204, cuma biasalah om ada anggapan takut rewel kyk sodaranya yg lg saya pake skrg Dan lebih ke bagasi yg tadi sih om pengen coba hatchbackan. Tp sepengalaman om untuk W204 durable dan cukup peace of mind ga ya?

Thank you!

[oznej]

kalau cape E46 sering jajan ya berarti jangan tjap baling baling lagi, krn mbah kielconstantin sudah bersabda :

once you got a BMW, workshop is ur new best friend.

ok jadi antara harrier, CX, atau Odyssey.

harrier bisa dikit ngomong masih piara sampai sekarang thn 2011. cuma dipanasin aja sih, mobil nganggur gak ada yang pake tapi terakhir pake 2019 itu sebelum pandemi menyerang. utk sebuah mobil nganggur gak ada issue sih (well, mengingat sedan sedan jerman banyak yang nganggur jg ada ru saknya pasti), dasbor masih intact tanpa treatment khusus (simpen di car port tutupan kanopi doang itupun masih kejemur dikit). maintenance juga tidak susah rutin ganti oli saja sih abis gak dipake.

hanya mungkin karena model yang diincar relatif sudah agak lawas jadi agak sulit cari yang segar. apalagi kalau di jakarta harrier kebanyakan mobil dinas OKL dipake sampe odometer muter tinggi. cari unitnya harus sangat berhati-hati.

CX5 2012 ini yang 2 liter kan? kenapa gak incar yang 1 taun lebih muda saja 2013 bisa dapat yang 2.5 liter. jauh lebih bertenaga. yang 2 liter agak kurang. dari ketiga pilihan ini yang paling pasaran, paling muda, dan partsnya paling aksesibel. engine parts should not be a problem masih sama dengan current gen dan platformnya masih digunakan sampai sekarang.

Odyssey RB3 ini berbagi banyak parts dengan honda accord. matic 5-speed jadi tidak ada masalah spt predecessornya yang non-absolute pakai CVT. cuma sama kayak Harrier taunnya relatif tua dan sudah ganti generasi, parts should be a concern. terutama body parts dan engine mungkin sdh mulai langka krn honda lineups sekarang sudah nyaris gak ada yang pakai platform ini. K24 di new Odyssey RC aja berbeda.

kalau sekedar untuk daily CX5 2.5 liter 2013 saja sih saya. saves time juga cari unitnya. odyssey dan harrier di marketplace agak sulit cari yang mint. maintenance juga relatif lebih mudah mengingat calon yang lain sudah cukup berumur dan partsnya sudah banyak yang wear out.

Hahaha iya om untuk saat ini mau pindah dl ke lain hati, mungkin kl udh butuh tantangan baru akan kembali ke BMW lagi
Noted om, berarti secara garis besar insightsnya lebih baik ambil CX5, kedua Harrier, ketiga Odyssey yah dr sudut pandang maintenance dan parts.
Setuju juga CX5 ambil yg 2013 or 2014 ya, lebih gede powernya.
Oiya secara ga langsung part Odyssey RB3 sudah rada langka ya? Akan saya jadikan pertimbangan jg nih

Thanks om!

[oznej]

Sy vote cx5 2.5, spesialis mzd jg udh mulai banyak jg jadi nothing to worry.
Kl odyssey rb bukan napa2 sih, serem ngebayangin kl someday harus nyari part kaca nya
Harrier yaa bole2 aja kl ngincer comfortnya.
Imho kalo postur tubuh segitu, apa nda mau nyoba crv rm3 saja? Apalagi kl suka ngoprek cocok sii

Wah another insight nih om, kl boleh tau odyssey rb kacanya susah kah? Atau sering ada problem disana?

Another vote juga nih di CX5
Tertarik om CRV jg, cuma biasa saya si orang anti mainstream pengen cari alternatif yg unik unik hahah. Kemarin jg sempet tertarik CRV Gen 3 yg CBU, yg udh ada sunroofnya, cuma barangnya susaah yg gress
Btw yg sering dioprek untuk CRV RM3 ini apa ya om?

[oznej]

Kalau dari opsi yg diberikan:

- Pilih CX5 kalo memang mobilnya jarang full muatan. Karena ya esensi dari Mazda adalah rasa nyetirnya. Kalo sering bawa penumpang, mungkin agak kurang nyaman untuk penumpangnya, terutama yg duduk belakang
- Pilih Harrier kalo sering bawa penumpang. Karena memang Harrier ini orientasinya ke comfort. Kalo yg seneng banget nyetir, mungkin agak merasa bosen nyetir mobil ini. Ditambah tenaga untuk yg 2.4 bisa dibilang pas2an aja

Untuk reliability, saya rasa Harrier dan CX5 tidak ada major issue ya, sewajarnya mobil dengan usia segitu aja, ga ada yg aneh2..

Tapi mungkin kalo saya pribadi dihadapkan dengan situasi yg sama, saya ada opsi lain, yaitu Camry XV40 3.5Q. Kenapa?
- Comfort dapet, dengan postur badan yg tinggi juga sepertinya masih bisa terakomodir di mobil ini
- Ketika ada hasrat untuk memacu adrenalin, mesin 3.5 nya bisa dibilang cukup asyik. Jadi bisa mengobati rasa bosen nyetir mobil ini, karena driving impression Camry ya gitu2 aja
- Mungkin kalo dari body memang cukup pasaran, tapi untuk tipe yg ini bisa dibilang cukup jarang. Jadi kesan sleeper dan non mainstream nya dapet
- Reliability, yaa.. this is Toyota, jadi peace of mind juga dapet

Noted, 1 vote lagi di CX5 dan Harrier
Nah dl jg sempet kepikiran kl mau ganti sedan jepang no 1 pilihan saya Camry XV40 atau Civic FD. Lebih berat ke Camry karena terlihat interiornya cozy bgt yak buat pengemudi dan penumpang, Civic standar honda aja gitu
Cuma yg 3.5Q pasti buoros ya om? Memang anti mainstream banget itu 3.5Q, double muffler, plus sunroof, kl ada yg gress kemarin sempet kepikiran jg hahah

[coegois]

Vote Mazda cx-5

kalau ga ada penumpang belakang, karena tegak dan keras di belakang. suster anak suka complain, tapi yg nyetir sih happy.

dan kalau sebelumnya BMW, akan happy banget dengan driving feel dan mesin yg 2,5 sky active 2013 akan bikin ketagihan. FC kalau nyetir santai sih irit, kalau di bejek terus, boros juga.

reliability Ok, cuma aki aja yg mahal karena fitur auto on/off pas macet. kalau pakai aki biasa, fungsi hilang dan ada indicator yg nyala terus

Harrier/oddysey

kalau kalau sering bawa penumpang belakang pasti lebih ke Harrier dan oddysey, tapi realibility mending Harrier ya khas Toyota asal dapet unit bagus.

FC standard ya, penumpang happy sih kalau di Harrier atau oddysey ya.

x1/x3

kalau ga mau pusing karena part dan maintenance yg ga murah, apalagi udah unit 10 tahun, even ke bengkel spesialis, lebih baik dihindari.

plusnya pasti nyetirnya happy, FC diesel BMW juga bagus tapi perlu dex, ya supaya peace if mind. tapi takut juga ex user sembarang isi solar apa dulunya.

kompromi di tengahnya yah tetap cx5 kalau dari BMW

[Pboyz97]

Wah thank you berad om insightnya, semua dikasih plus dan minusnya jadi makin galau tp om hahaha
Kl boleh tanya jg, bagasi CX5 cukup besar ga om? Apakah kursinya bisa di buat flat gitu? Ada keinginan pengen sepedahan jauh dan sepedanya diangkut dl dimobil, kl CX5 bagasinya mumpuni ga ya?

Iya nih honda banyak yg cerita seperti itu ya, penyakit turunan.
Setuju juga harrier barangnya susah yg gress, kebetulan saya domisili bandung disini rata-rata udh sisa plat B kl liat di bursa online paporit

Nah waktu itu memang terpikir ganti W204, cuma biasalah om ada anggapan takut rewel kyk sodaranya yg lg saya pake skrg Dan lebih ke bagasi yg tadi sih om pengen coba hatchbackan. Tp sepengalaman om untuk W204 durable dan cukup peace of mind ga ya?

Thank you!

kalo butuh bagasi besar lupakan cx5 om. karena bagasinya ga seluas crv, walaupun buat daily masih cukup oke menurut saya. kalo kursinya sih, seinget saya gabisa flat gitu ya. dan kalo mau angkut sepeda dimobil buat di cx5, kayanya agak berat ya, agak ngepas gitu spacenya. kalo pengen akomodasi, row 2 yg lega + bagasi luas, lebih baik ke crv saja. walaupun driving feel dan handlingnya ga seenak cx5 menurut saya

harrier nyari yg kondisinya oke emg agak susah om. apalagi tahun segitu udh banyak yg pindah tangan entah yg ke berapa kali which is kita gatau pemakaian dan perawatannya kaya gimana. tapi kalo kondisinya sehat mobil ini cukup empuk dan nyaman kok + bagasinya juga cukup luas menurut saya dibandingkan cx5 dan salah 1 kandidat yg paling durable juga menurut saya

kalo w204 sih cukup durable kok. bengkel spesialisnya juga masih banyak yg bisa nanganin. kalo sm cx5 sih, gajauh beda ya biaya maintenancenya kalo sama2 di bengkel spesialis + partnya juga masih tergolong mudah buat ukuran mobil eropa menurut saya

[sefkaz]

Kalau dari opsi yg diberikan:

- Pilih CX5 kalo memang mobilnya jarang full muatan. Karena ya esensi dari Mazda adalah rasa nyetirnya. Kalo sering bawa penumpang, mungkin agak kurang nyaman untuk penumpangnya, terutama yg duduk belakang
- Pilih Harrier kalo sering bawa penumpang. Karena memang Harrier ini orientasinya ke comfort. Kalo yg seneng banget nyetir, mungkin agak merasa bosen nyetir mobil ini. Ditambah tenaga untuk yg 2.4 bisa dibilang pas2an aja

Untuk reliability, saya rasa Harrier dan CX5 tidak ada major issue ya, sewajarnya mobil dengan usia segitu aja, ga ada yg aneh2..

Tapi mungkin kalo saya pribadi dihadapkan dengan situasi yg sama, saya ada opsi lain, yaitu Camry XV40 3.5Q. Kenapa?
- Comfort dapet, dengan postur badan yg tinggi juga sepertinya masih bisa terakomodir di mobil ini
- Ketika ada hasrat untuk memacu adrenalin, mesin 3.5 nya bisa dibilang cukup asyik. Jadi bisa mengobati rasa bosen nyetir mobil ini, karena driving impression Camry ya gitu2 aja
- Mungkin kalo dari body memang cukup pasaran, tapi untuk tipe yg ini bisa dibilang cukup jarang. Jadi kesan sleeper dan non mainstream nya dapet
- Reliability, yaa.. this is Toyota, jadi peace of mind juga dapet

Noted, 1 vote lagi di CX5 dan Harrier
Nah dl jg sempet kepikiran kl mau ganti sedan jepang no 1 pilihan saya Camry XV40 atau Civic FD. Lebih berat ke Camry karena terlihat interiornya cozy bgt yak buat pengemudi dan penumpang, Civic standar honda aja gitu
Cuma yg 3.5Q pasti buoros ya om? Memang anti mainstream banget itu 3.5Q, double muffler, plus sunroof, kl ada yg gress kemarin sempet kepikiran jg hahah

Saya Camry Q kalo dalkot normal ya 1:6-1:7, macet puncak 3 jam 1:5 , ya gitu deh cuma kalo pas iseng di gas ya asik ....

[mike22]

Sy vote cx5 2.5, spesialis mzd jg udh mulai banyak jg jadi nothing to worry.
Kl odyssey rb bukan napa2 sih, serem ngebayangin kl someday harus nyari part kaca nya
Harrier yaa bole2 aja kl ngincer comfortnya.
Imho kalo postur tubuh segitu, apa nda mau nyoba crv rm3 saja? Apalagi kl suka ngoprek cocok sii

Wah another insight nih om, kl boleh tau odyssey rb kacanya susah kah? Atau sering ada problem disana?

Another vote juga nih di CX5
Tertarik om CRV jg, cuma biasa saya si orang anti mainstream pengen cari alternatif yg unik unik hahah. Kemarin jg sempet tertarik CRV Gen 3 yg CBU, yg udh ada sunroofnya, cuma barangnya susaah yg gress
Btw yg sering dioprek untuk CRV RM3 ini apa ya om?

Iya parts nya susah... Yaa buat pertimbangan aja sih hehe..
Maksudnya kl suka modif2 mesin gitu cocok di k24 nya RM3

[Pugman]

Halo semua gan, mohon saran, opini dan pendapat. Kebetulan sekarang lg galau mesti ambil mobil apa dengan pertimbangan utama:

Jarang ada problem berat disektor mesin, maksudny kl peremajaan itu hal yg wajar dan saya ga masalah soal itu. Tp lebih ke jgn terlalu rewel sering jajan tiap bulan, bandel jg (kebetulan skrg lg BMW e46 rada cape sering jajan, kadang suka khawatir bawa jauh takut ada notif nyala didashboard)

Kedua, nyaman dikendarai dengan tinggi badan 188cm, kebetulan saya pakai BMW e46 posisinya rada nanggung haha

Sisanya kyk konsumsi BBM, handling, saya sih ga muluk muluk yg penting bawa nyetir 1 jam ttp nyaman. BBM rasany 1:8 dalkot jg cukup

Nah udh lebih dr sebulan saya analisa sendiri sesuai dengan selera dan riset pribadi, keluar lah bbrp pilihan mobil yaitu:
1. Toyota Harrier 2006-2008 (panoramic roofnya ciamik, tp pertimbangan saya taun tua takut banyak PR ga ya?)
2. CX5 2012 (tertarik ama skyactive yg katany irit dan bertenaga, cuma blm tau nih maintenancenya seperti apa, kl CX5 2013 keatas dengan 2012 ini ada beda ya ga ya?)
3. Odyssey RB3 2010-2012 (inceran juga dr dl ngeceng bgt odyssey, tp byk yg bilang racksteer sering bermasalah, seal byk yg sering leak dan boros. Kl tipe econ dan non econ itu ngaruh bgt ga sih terhadap bbm?)
4. BMW X1/x3 Diesel 2011 (tertarik karena diesel dan lumayan beda dibanding pake innova/pajero/fortuner yg sudah menjadi favorit, nah tp pertimbangannya BMW nih yg pengalaman pribadi cukup rewel. Apakah seri ini ttp sama rasa rewelnya?)

Ini dia bbrp pilihan mobilnya dan saya sendiri ga paham bgt tentang mobil, jd butuh insight dan advice dr suhu suhu sekalian soal ini. Kebetulan udh nabung lumayan lama, rencana mobilnya bakal dipakai 2-3 tahun kedepan makanya pertimbangan utama soal maintenance hehe

Kl rekan ada saran mobil lain jg boleh, kurleb budgetnya terbayang ya sekitar 200an kurang, dan model saya suka yg antimainstream ya hahaha

Untuk yg bantu jawab saya berterimakasih banyak, moga lancar terus rejekinya buat kita semua!

Gara-gara CX5, Mazda naik peringkat top 10 most reliable Brand di Amerika dan Eropa, bahkan di atas Honda, tapi sebagai penggemar sedan, saya tetap lebih suka RB3, hehehe...

Kalau bisa dapat Mazda CX5 new, yang dashboardnya baru saya vote CX5 kemudian RB3..

[maastricht889]

Dah harrier 240G Lprem ato CX5 2013 2.5 GT aja om. Saya beberapa waktu pernah nyetir dan numpang 2 mobil ini, mempelajari cukup dalem juga terutama cap mazda krn sekarang saya jg ada mazda 2 lama.

Di bandung saya yakin nemu aja itu harrier 240G plat D asli tangan pertama dr user langsung dan seger, apalg sekitaran bandung atas kaya sukajadi-setrasari-dago-ciumbuleuit-hegarmanah, sktr tengah kota kaya lengkong itu banyak yg kinyis2 apik barangnya. Hindari harrier yg spec Gbook aja (di tengah ada layar touchscreen), kl mati berabe krn kontroler ACnya di situ terakhir saya lihat. Saya kl lihat saratnya liat unit harrier kudu velg ori, jok kulitnya masih ori, dan dashboard kudu bagus kondisinya (banyak yg retrim). Mesin 2AZ samaan kaya kemri, jadi ga gt problem soal availability part. Hati2 aja kudu ubek2 toko unt part bodynya krn udah angkatan tua model ini dan CBU jepang.

CX5 juga di bandung saya yakin banyak yg bagus kok om dan ori. Hati2 aja bengkel resmi mazda bandung biaya2nya sangat2 ngegetok kantong terakhir saya perna ke dealer cihampelas, padahal ini mesin mazda sky sangat bandel, terhitung irit buat 2.5cc dan kuat.

Saya di bandung bentar aja yg namanya golf MK6, tiguan lama, W204 yang kinyis seger dan kaca film bening2 ijo pun buanyak banget nemu.

Odyssey absolut pun bisa juga sih nemu bagus om. Cuma dr segi umur, perawatan saya mikir2 sih krn honda tuir itu suka lucu2 kl udah kena2 gitu. Belum K24nya ody abs ini kan beda ya serinya (versi 200HP) dan CBU, saya ga gitu yakin common partsnya sebanyak K24 biasa. Bisa konsul ke honda IBRM soal odesi CBU ini, itu dealer cukup sering nanganin honda2 aneh kelas berat ato cr spesialis honda yg kredibel. Jujur saya suka odyssey absolut ini krn keren banget model, performance dan kelir ungunya, cm umur juga ga boong kl dipake ke depannya.

[nyotnyet]

Kebetulan saya baru aja ganti 2kd pujaan semua umat manusia ke cx5 2015 (FL)
Sebelumnya galau juga ody RB atau cx5, berhubung cx5 mbl impian saya dan istri, akhirnya ambil cx5 deh…
Pengalaman selama merawat sih ga ada yg aneh2 ya, cuma karna ambil dulu ga begitu tau seluk beluknya, jadi saya “kejeblos” di beberapa parts, spt modul ALH (naik turun lampu otomatis) yg kena.
Ganti shock asal rajin cari aftermarket banyak kok, saya pake kyb excel G di depan, belakang masih bawaan

Urun rembug kalo cari cx5 yg 2.0 sekalian Om, 2013 akhir keatas, kalo mesin 2.0 transmisi masih gated dan cover mesin warna biru

[oznej]

Halo suhu suhu semua, sebelumnya saya mau terimakasih banget pada kasih insights, rekomendasi dan saran. Mau info aja alhamdulillah sy dah ganti mobil, jadinya Hyundai Santa Fe 2015 Diesel.

Sedikit cerita sebelum ngambil SantaFe ngecek dl Odyssey, taunya zonk, mau ngecek harrier inceran taunya udh keburu sold, terus tibatiba ada yg nawarin SantaFe Diesel, walau overprice tapi mungkin ini takdirnya

Thank you all!

[Pboyz97]

Halo suhu suhu semua, sebelumnya saya mau terimakasih banget pada kasih insights, rekomendasi dan saran. Mau info aja alhamdulillah sy dah ganti mobil, jadinya Hyundai Santa Fe 2015 Diesel.

Sedikit cerita sebelum ngambil SantaFe ngecek dl Odyssey, taunya zonk, mau ngecek harrier inceran taunya udh keburu sold, terus tibatiba ada yg nawarin SantaFe Diesel, walau overprice tapi mungkin ini takdirnya

Thank you all!

congrats om buat mobil barunya. memang pilihan yg tepat kalo ga mikirin brand dan rv + masuk kriteria juga

btw pas cek oddys kondisinya kaya gimana om emgnya? penasaran saya, karena yg generasi ini cukup jarang unit sekennya di pasaran hehehe . dan kalo harrier emg kudu berani bayar lebih mahal om. soalnya harga pasarannya agak gelap. kalo yg dibawah pasaran barangnya kurang seger, tapi kalo yg kondisinya bagus apalagi mint cond, low km asli, full ori luar dalam dan masih tangan pertama dari baru biasanya emg diatas pasaran harganya + lumayan cepet juga lakunya menurut pengamatan sotoy saya

btw santa fe dieselnya dapet di harga berapa dan km nya berapa pas om beli hehehe?

sama kaya saya om. blm lama ini lg nyari pengganti CX5 ke mobil yg lebih lega dan nyaman. pilihannya waktu itu ada mobil eropa kaya w205 seken, GLC seken. dan juga mobil jepang seperti civic FE baru dan alphard transformer FL seken 2018-2019. opsi mobil eropa dicoret karena masih blm siap sm biaya perawatannya yg lebih mahal daripada mobil jepang . terus, opsi sisa 2, yaitu civic fe baru dan alphard transformer fl seken 2018-2019. cuma bapak saya lebih ke alphard karena lebih lega dan lebih nyaman + akses keluar masuknya jg mudah karena yg make mayoritas bakal ibu dan nenek saya + disopirin. tadinya udh tekad bulet buat hunting alphard. cuma nyari yg low km agak susah + kalopun ada harganya diatas pasaran dan begitu mau disurvei udh keburu sold barangnya . terus tiba2 ditawarin lexus RX 300 luxury 2018 dengan km yg baru 12rb asli record. kondisi full ori luar dalam, masih tangan pertama dari baru + bukman dan buku servis masih lengkap semua sm temennya ibu saya. walaupun agak overbudget , akhirnya saya bungkus mobil tersebut dan ga menyesal sampai hari ini