Oli Gardan dan Transmisi - Part 02

[Suryaputra]

Om2 semua
Klo Veloz 2012 pakai oli ATF DX VI apa aman?
Kebetulan dapat tawaran harga yg lumayan

Ke PTT automat A1 atau Q8 auto JK aja, optimal

Better mana om PTT automat A1 atau LV buat Avanza dan Exora?

Exora dibuat sm Mitsu invecs II

Jd pakai aja PTT ATF-1A
comply ke Mitsu SP-II SP-III dan toyota T-IV

[Chr1stm1]

Om2 semua
Klo Veloz 2012 pakai oli ATF DX VI apa aman?
Kebetulan dapat tawaran harga yg lumayan

Ke PTT automat A1 atau Q8 auto JK aja, optimal

Better mana om PTT automat A1 atau LV buat Avanza dan Exora?

Buat proton sy gak tau Om..
Kalau buat avanza lama yg 4AT lebih cocok PTT Automat A1,

[bobocan]

Ke PTT automat A1 atau Q8 auto JK aja, optimal

Better mana om PTT automat A1 atau LV buat Avanza dan Exora?

Exora dibuat sm Mitsu invecs II

Jd pakai aja PTT ATF-1A
comply ke Mitsu SP-II SP-III dan toyota T-IV

PTT 1A ga ada d Cakra om, Q8 auto JK over budget adanya
-PTT LV1
-Bardahl ATF MV
-Kixx DX VI
-Aisin DX VI

Ada rekomendasi dari keempat nya om?

[Suryaputra]

Better mana om PTT automat A1 atau LV buat Avanza dan Exora?

Exora dibuat sm Mitsu invecs II

Jd pakai aja PTT ATF-1A
comply ke Mitsu SP-II SP-III dan toyota T-IV

PTT 1A ga ada d Cakra om, Q8 auto JK over budget adanya
-PTT LV1
-Bardahl ATF MV
-Kixx DX VI
-Aisin DX VI

Ada rekomendasi dari keempat nya om?

ini comply ke spec avanza rwd dan exora,

https://cakramotor11.com/blog/bardahl-a ... ran-mv-t4/

[bobocan]

Exora dibuat sm Mitsu invecs II

Jd pakai aja PTT ATF-1A
comply ke Mitsu SP-II SP-III dan toyota T-IV

PTT 1A ga ada d Cakra om, Q8 auto JK over budget adanya
-PTT LV1
-Bardahl ATF MV
-Kixx DX VI
-Aisin DX VI

Ada rekomendasi dari keempat nya om?

ini comply ke spec avanza rwd dan exora,

https://cakramotor11.com/blog/bardahl-a ... ran-mv-t4/

Siap om, makasih

Tadinya mau pakai Kixx DX VI buat d Avanza karena ada yg review bagus disini

[Suryaputra]

PTT 1A ga ada d Cakra om, Q8 auto JK over budget adanya
-PTT LV1
-Bardahl ATF MV
-Kixx DX VI
-Aisin DX VI

Ada rekomendasi dari keempat nya om?

ini comply ke spec avanza rwd dan exora,

https://cakramotor11.com/blog/bardahl-a ... ran-mv-t4/

Siap om, makasih

Tadinya mau pakai Kixx DX VI buat d Avanza karena ada yg review bagus disini

itu bisa jg buat avanza rwd.
tapi gak comply ke exora yg butuh Mitsu SP-II SP-III.

[bobocan]

ini comply ke spec avanza rwd dan exora,

https://cakramotor11.com/blog/bardahl-a ... ran-mv-t4/

Siap om, makasih

Tadinya mau pakai Kixx DX VI buat d Avanza karena ada yg review bagus disini

itu bisa jg buat avanza rwd.
tapi gak comply ke exora yg butuh Mitsu SP-II SP-III.

Oh gtu om meskipun PTT LV comply k SP-IV tapi ga comply k SP II dan III ya?

[Suryaputra]

Siap om, makasih

Tadinya mau pakai Kixx DX VI buat d Avanza karena ada yg review bagus disini

itu bisa jg buat avanza rwd.
tapi gak comply ke exora yg butuh Mitsu SP-II SP-III.

Oh gtu om meskipun PTT LV comply k SP-IV tapi ga comply k SP II dan III ya?

officially spt itu sih katanya

cuma klo mau experimen ya balik ke pilihan masing2

[bobocan]

itu bisa jg buat avanza rwd.
tapi gak comply ke exora yg butuh Mitsu SP-II SP-III.

Oh gtu om meskipun PTT LV comply k SP-IV tapi ga comply k SP II dan III ya?

officially spt itu sih katanya

cuma klo mau experimen ya balik ke pilihan masing2

Hehehe
siap om
Thank youu

Btw utk Gardan, kalau BM1 GL-5 75w90 apa ada review nya om?

[bobocan]

Atau om2 pernah ada yg coba oli Seiken GL5 75w90?

[2kdpelan]

Atau om2 pernah ada yg coba oli Seiken GL5 75w90?

Saya lagi pake seiken 75w90 di 2kd.. sblmnya mobil 80w90. Rasanya sih sama2 aja kyknya ya

[bobocan]

Atau om2 pernah ada yg coba oli Seiken GL5 75w90?

Saya lagi pake seiken 75w90 di 2kd.. sblmnya mobil 80w90. Rasanya sih sama2 aja kyknya ya

Jadi ga ada prbedaan signifikan yaa om
Thanks Om infonya

[2kdpelan]

Atau om2 pernah ada yg coba oli Seiken GL5 75w90?

Saya lagi pake seiken 75w90 di 2kd.. sblmnya mobil 80w90. Rasanya sih sama2 aja kyknya ya

Jadi ga ada prbedaan signifikan yaa om
Thanks Om infonya

Couldnt tell the difference mbah. Ga tau ya kl org yg sensitif banget, mungkin bs ngebedain..

[bobocan]

Seiken 75w90

Screenshot_20230724-091422.png

[Aditxman]

mbah2 semua numpang tanya aisin afw+ ama MOBIL MULTIPURPOSE SYNTHETIC ATF DEXRON III


bagusan mana ya mbah mbl da 2 tahun mesti kuras transmisi oli matic lagi mbl nya baleno hb 2017 mbahh

1 lagi mbahh innova 2gd saya bentar lagi udah waktunya ganti oli matic

mending pake apa ya om ? mo kuras d bengkel matic

[Suryaputra]

mbah2 semua numpang tanya aisin afw+ ama MOBIL MULTIPURPOSE SYNTHETIC ATF DEXRON III


bagusan mana ya mbah mbl da 2 tahun mesti kuras transmisi oli matic lagi mbl nya baleno hb 2017 mbahh

1 lagi mbahh innova 2gd saya bentar lagi udah waktunya ganti oli matic

mending pake apa ya om ? mo kuras d bengkel matic

Afw+ buat baleno hb
Afw vi buat 2gd

Sistem drain and refill ajah 2x, sesuai kapasitas oil pan girboks
Trus fine tuning / lebihin dikit (sambil cek dipstick ATF klo tersedia)

Bisa beli di iuo
Indo utama otoparts
Resmi ituh

[Greenhunter]

Apakah ada yg pernah pakai additive buat girbox matic merk autopro ? Ada banyak yg jual di toko ijo, ketik aja autopro nanti akan keluar banyak dan reviewnya bagus bagus. Matoc saya kalau pindah dari DNR atau RND ada bunyi jeduk. Sdh ganti cv join masih bunyi, pengen coba additive beginian.

Udah cek ke be res?
Siapa tau ada update software ECU dan TCM nya

Aditif gtu2 gak gtu guna.

Mending lgs pakai oli matic kelas atas sekalian spt PTT automat, Q8, atau Amsoil ATF sekalian
Jenis ATF nya sesuaikan dgn spec yg diminta di manual book.

Bunyinya ini kadang ada kadang tidak ada. Bukan jedug sih, lebih tepatnya bunyi klatak.

misal dari N ke D, ada bunyi klatak, sekali aja bunyinya setelah itu ilang. Kalau sdh bunyi, dari D pindah ke N dan diulang dari N ke D tidak ada bunyi lagi, hanya 1x bunyi di awal itu saja. Akan bunyi lagi kalau dipindahnya ke R, kalau sdh bunyi 1x dari R di netralkan lalu N ke R tidak bunyi lagi. Intinya mau maju bunyi 1x mau mundur bunyi 1x.
Perbaikan yg sdh dilakukan ganti CV join dalam yg ke girbox, cv join yg ke roda di cek masih bagus. Oli matic baru jalan 4000an km pakai aisin AFW+

Update kasus saya ini, cek ke beres di jemursari surabaya katanya mesti bongkar maticnya, temen rekomen untuk cek ke bengkel di ngagel sama, dugaannya gigi differentialnya, turun matic dengan perkiraan biaya 7jt. Karena perpindahan giginya masih responsif dan halus, bunyi hanya kalau oper matic dari D NR atau R N D maka saya biarin aja terus sambil googling dan tanya kesana sini, akhirnya saya beli engine mounting kanan, emgine mounting kiri dan belakang. Setelah dilepas, engine mounting kiri pecah, engine mounting kanan karetnya udah turun, engine mounting belakang masih bagus. Setelah ke 3 nya diganti perpindahan gigi PNRD dan sebaliknya jadi halus tidak ada suara sama sekali.
Kasus selesai dengan total biaya belanja sparepart termasuk ongkos pasang hampir 1 juta.

[Suryaputra]

Udah cek ke be res?
Siapa tau ada update software ECU dan TCM nya

Aditif gtu2 gak gtu guna.

Mending lgs pakai oli matic kelas atas sekalian spt PTT automat, Q8, atau Amsoil ATF sekalian
Jenis ATF nya sesuaikan dgn spec yg diminta di manual book.

Bunyinya ini kadang ada kadang tidak ada. Bukan jedug sih, lebih tepatnya bunyi klatak.

misal dari N ke D, ada bunyi klatak, sekali aja bunyinya setelah itu ilang. Kalau sdh bunyi, dari D pindah ke N dan diulang dari N ke D tidak ada bunyi lagi, hanya 1x bunyi di awal itu saja. Akan bunyi lagi kalau dipindahnya ke R, kalau sdh bunyi 1x dari R di netralkan lalu N ke R tidak bunyi lagi. Intinya mau maju bunyi 1x mau mundur bunyi 1x.
Perbaikan yg sdh dilakukan ganti CV join dalam yg ke girbox, cv join yg ke roda di cek masih bagus. Oli matic baru jalan 4000an km pakai aisin AFW+

Update kasus saya ini, cek ke beres di jemursari surabaya katanya mesti bongkar maticnya, temen rekomen untuk cek ke bengkel di ngagel sama, dugaannya gigi differentialnya, turun matic dengan perkiraan biaya 7jt. Karena perpindahan giginya masih responsif dan halus, bunyi hanya kalau oper matic dari D NR atau R N D maka saya biarin aja terus sambil googling dan tanya kesana sini, akhirnya saya beli engine mounting kanan, emgine mounting kiri dan belakang. Setelah dilepas, engine mounting kiri pecah, engine mounting kanan karetnya udah turun, engine mounting belakang masih bagus. Setelah ke 3 nya diganti perpindahan gigi PNRD dan sebaliknya jadi halus tidak ada suara sama sekali.
Kasus selesai dengan total biaya belanja sparepart termasuk ongkos pasang hampir 1 juta.

wah congrats mbah, hampir kena prank

klo bunyi beradu besi; emang lbh make sense ada di bagian luar girboks yah.

[Greenhunter]

mbah2 semua numpang tanya aisin afw+ ama MOBIL MULTIPURPOSE SYNTHETIC ATF DEXRON III


bagusan mana ya mbah mbl da 2 tahun mesti kuras transmisi oli matic lagi mbl nya baleno hb 2017 mbahh

1 lagi mbahh innova 2gd saya bentar lagi udah waktunya ganti oli matic

mending pake apa ya om ? mo kuras d bengkel matic

Tolong tanya untuk AFW+ ini tiap 2 tahun harus ganti atau berdasarkan kilometer pemakaian ? Berapa km pemakaian harus ganti ?

[josomba]

mbah2 semua numpang tanya aisin afw+ ama MOBIL MULTIPURPOSE SYNTHETIC ATF DEXRON III


bagusan mana ya mbah mbl da 2 tahun mesti kuras transmisi oli matic lagi mbl nya baleno hb 2017 mbahh

1 lagi mbahh innova 2gd saya bentar lagi udah waktunya ganti oli matic

mending pake apa ya om ? mo kuras d bengkel matic

Tolong tanya untuk AFW+ ini tiap 2 tahun harus ganti atau berdasarkan kilometer pemakaian ? Berapa km pemakaian harus ganti ?

Kalau d web aisin sendiri 2 tahun/20k KM.
https://www.google.com/url?sa=t&source= ... 4J0_ic2Qne

Kalau pengalaman pribadi di cvtf-nya aisin, di-push 30k masih bisa sih. Setelah 30k, agak kurang sip ya kalau dirasa2.

[RezPrat]

mbah2 semua numpang tanya aisin afw+ ama MOBIL MULTIPURPOSE SYNTHETIC ATF DEXRON III


bagusan mana ya mbah mbl da 2 tahun mesti kuras transmisi oli matic lagi mbl nya baleno hb 2017 mbahh

1 lagi mbahh innova 2gd saya bentar lagi udah waktunya ganti oli matic

mending pake apa ya om ? mo kuras d bengkel matic

Tolong tanya untuk AFW+ ini tiap 2 tahun harus ganti atau berdasarkan kilometer pemakaian ? Berapa km pemakaian harus ganti ?

Kalo liat recommendation aisin d suruh 20rb km om. Kalo saran ane jangan pake aisin deh pendek kali interval nya (atau mungkin di tap aja kali tiapa 20rb km). Aisin AFW+ itu cukup kental buat kelas WS cst 100 d 7.xx gitu. Mending Coba WS yg lain yg beneran full synthetic, ane sendiri pake Gulf LV, lebih encer, shifting cepat, bloon nya at 6 speed kijang agak kurang dikit.
Bisa pake 30-40rb km. Next ane mau coba Valvoline maxlife MV dex 6, cst 100 lebih encer lagi 5.9x, comply Toyota WS. Harga Masi reasonable.

Btw, buat atf, kita bisa nilai sendiri kapan harus ganti, kalo udah keruh/butek dan gak merah cerah lagi berarti udah waktunya ganti, berarti physically dia udah "gosong". Atau shifting mulai agak lemot/kasar maka waktunya ganti.

[Greenhunter]

Kalau d web aisin sendiri 2 tahun/20k KM.
https://www.google.com/url?sa=t&source= ... 4J0_ic2Qne

Kalau pengalaman pribadi di cvtf-nya aisin, di-push 30k masih bisa sih. Setelah 30k, agak kurang sip ya kalau dirasa2.

Siap terima kasih om @josomba

[Greenhunter]

Tolong tanya untuk AFW+ ini tiap 2 tahun harus ganti atau berdasarkan kilometer pemakaian ? Berapa km pemakaian harus ganti ?

Kalo liat recommendation aisin d suruh 20rb km om. Kalo saran ane jangan pake aisin deh pendek kali interval nya (atau mungkin di tap aja kali tiapa 20rb km). Aisin AFW+ itu cukup kental buat kelas WS cst 100 d 7.xx gitu. Mending Coba WS yg lain yg beneran full synthetic, ane sendiri pake Gulf LV, lebih encer, shifting cepat, bloon nya at 6 speed kijang agak kurang dikit.
Bisa pake 30-40rb km. Next ane mau coba Valvoline maxlife MV dex 6, cst 100 lebih encer lagi 5.9x, comply Toyota WS. Harga Masi reasonable.

Btw, buat atf, kita bisa nilai sendiri kapan harus ganti, kalo udah keruh/butek dan gak merah cerah lagi berarti udah waktunya ganti, berarti physically dia udah "gosong". Atau shifting mulai agak lemot/kasar maka waktunya ganti.

Siap laksanakan. terima kasih om @RezPrat

[Greenhunter]

Kalo liat recommendation aisin d suruh 20rb km om. Kalo saran ane jangan pake aisin deh pendek kali interval nya (atau mungkin di tap aja kali tiapa 20rb km). Aisin AFW+ itu cukup kental buat kelas WS cst 100 d 7.xx gitu. Mending Coba WS yg lain yg beneran full synthetic, ane sendiri pake Gulf LV, lebih encer, shifting cepat, bloon nya at 6 speed kijang agak kurang dikit.
Bisa pake 30-40rb km. Next ane mau coba Valvoline maxlife MV dex 6, cst 100 lebih encer lagi 5.9x, comply Toyota WS. Harga Masi reasonable.

Mobil saya grand livina L10 yang mintanya nissan matic D alias dexron 3, kalau dikasih gulf LV dan yg setara itu masuk Dexron Vl, comply ke nissan matic S apakah gak bahaya om ?

[ariswp]

Kalo liat recommendation aisin d suruh 20rb km om. Kalo saran ane jangan pake aisin deh pendek kali interval nya (atau mungkin di tap aja kali tiapa 20rb km). Aisin AFW+ itu cukup kental buat kelas WS cst 100 d 7.xx gitu. Mending Coba WS yg lain yg beneran full synthetic, ane sendiri pake Gulf LV, lebih encer, shifting cepat, bloon nya at 6 speed kijang agak kurang dikit.
Bisa pake 30-40rb km. Next ane mau coba Valvoline maxlife MV dex 6, cst 100 lebih encer lagi 5.9x, comply Toyota WS. Harga Masi reasonable.

Mobil saya grand livina L10 yang mintanya nissan matic D alias dexron 3, kalau dikasih gulf LV dan yg setara itu masuk Dexron Vl, comply ke nissan matic S apakah gak bahaya om ?

Di honda 5at pake bawaan z1 yg spek setara dex IIIH cst 6.9 kemudian saya ganti ke ptt automat lv1 yang spek setara dex vi cst 5.9
Hasilnya berasa jauh lebih enak, selip minim, shifting jauh lebih sigap om

Sampai skrg tidak ada gejala2 negatif sih di matic, malah lebih baik dan ada rasa menyesal kenapa gak dulu2 pindah ke atf yg lebih berkualitas