Need Advice: Keep GE8 Or Move To XV50 Hybrid

[Supersedan]

Kalo rute kombinasi lebih banyak tol, harusnya dari ge8 pun gampang dapet 1:13++.
Di tol / pas di jalan kabupaten sering bejek gas kah?

Pengalaman pake xv30 & xv40, untuk dalkot rata2 terboros 1:8, pernah sesekali dibawah 1:8 itupun jarang bener
Luar kota non tol di 1:12-1:13.
Jalan full tol 1:14 kecil.

Cuma kalo udh jarak perjalanan sehari 100km lebih, nyari yg nyaman udah harus sih.

Budget 250 gak mau ambil lmpv baru kah?
Untuk kenyamanan ya gak senyaman camry, tapi jelas lebih nyaman dari ge8 dan FC jg 1:15+ udah pasti untuk jalan luar kota/tol. Tinggal isi bensin sama ganti oli aja untuk pemakaian beberapa tahun awal, gak pusing mau ganti sparepart.

[KielConstantine]

Dah lama kg baca forum sm. Seru jg neh bahasannya mau tuker GE8 ke camry hybrid seken ..


Klo ane jdi TS sih udah pasti GASsssssssssssssss


Trserah dah mau hybrid / gasoline. Mau lexus GS300 / Toyota crown V6 skalian jg gpp hajarrrr pokoknya


Drpd nyetir pake econobox mulu puyeng

[AbdulHakim]

TS ga mempertimbangkan Calya/Sigra aja?

[peterming77]

TS ga mempertimbangkan Calya/Sigra aja?

Ya Tuhan ....

*semoga ini sarkasme

[iamwewe]

TS ga mempertimbangkan Calya/Sigra aja?

Ya Tuhan ....

*semoga ini sarkasme

ngakak banget liat komen om abdul trus direply om peter

[RCMN]

Seru juga threadnya, banyak yg turun gunung...

Kalo saya jadi TS mah sikat aja om.
Bosen juga kali pake mobil yg sama lebih dari 10 tahun, apalagi tiap hari dipake 100km-an.
Soal irit gak akan komentar, karena banyak banget faktornya.
Tapi soal kenyamanan udah kebayang pasti beda lumayan jauh sih.

[peterming77]

TS ga mempertimbangkan Calya/Sigra aja?

Ya Tuhan ....

*semoga ini sarkasme

ngakak banget liat komen om abdul trus direply om peter

[r12qiSonH4ji]

TS nya mana nh ?
Jangan2 XV50 nya udh di garasi

[mahesoo]

Waduh makasih banget om om semua atas insight dan diskusinya yang ramai sekali

Memang pada saat rute jalan Kota-Kabupaten jalannya nanjak-turunan dan banyak truk sehingga sering gaspol dan salip2 jadi ya rata2 1:9 sampai 1:10 mentok2 1:11

sempat diatas ada yang nanya kenapa gak baru aja? Alasan gak mempertimbangkan mobil baru dengan Budget 250jt saat ini pilihan barunya dikit dan sepengalaman saya pakai mobil kantor Xenia RWD 1300cc matic ya mirip2 aja konsumsi bensinnya paling max pakai xenia 1:13 jadi kalau beli mobil baru plusnya hanya worry free saja tapi saya pikir untuk kenyamanan dan fitur malah turun kelas (ps. soalnya GE8 saya udah saya pasang beberapa parts fits kayak audio steering, cruise control, interval wiper, Auto digital AC, Carplay) jadi untuk dapat minimal fitur yang sama di mobil baru budgetnya harus minimal 300 keatas kalau gak mau turun kelas itupun baru gak turun kelas kalau mau irit hybrid ya 400an keatas (yaris cross) dan saya baca2 review katanya yaris cross naikannya mirip2 avanza FWD jadi takut bakal sama aja glodakan kayak ge8


Thanks banget infonya emang buah simalakama ya bikin maju mundur urusan baterai sih, satu sisi baterai di hybrid bikin konsumsi bensin jadi irit, tapi satu sisi harganya juga gak murah ya kalau apes rusak ya udah 20% dari harga bekasnya.

saya emang salah sih mau frugal malah carinya camry abis gimana hybrid paling masuk akal di pasar bekas cuma itu yg lainnya masih tinggi

ps. impian terpendam dari dulu sih sebenernya civic FC/FK Cuma harga masih tinggi dan target utama konsumsi bbm lebih irit gak tercapai hahaha

[Suryaputra]

Waduh makasih banget om om semua atas insight dan diskusinya yang ramai sekali

Memang pada saat rute jalan Kota-Kabupaten jalannya nanjak-turunan dan banyak truk sehingga sering gaspol dan salip2 jadi ya rata2 1:9 sampai 1:10 mentok2 1:11

sempat diatas ada yang nanya kenapa gak baru aja? Alasan gak mempertimbangkan mobil baru dengan Budget 250jt saat ini pilihan barunya dikit dan sepengalaman saya pakai mobil kantor Xenia RWD 1300cc matic ya mirip2 aja konsumsi bensinnya paling max pakai xenia 1:13 jadi kalau beli mobil baru plusnya hanya worry free saja tapi saya pikir untuk kenyamanan dan fitur malah turun kelas (ps. soalnya GE8 saya udah saya pasang beberapa parts fits kayak audio steering, cruise control, interval wiper, Auto digital AC, Carplay) jadi untuk dapat minimal fitur yang sama di mobil baru budgetnya harus minimal 300 keatas kalau gak mau turun kelas itupun baru gak turun kelas kalau mau irit hybrid ya 400an keatas (yaris cross) dan saya baca2 review katanya yaris cross naikannya mirip2 avanza FWD jadi takut bakal sama aja glodakan kayak ge8


Thanks banget infonya emang buah simalakama ya bikin maju mundur urusan baterai sih, satu sisi baterai di hybrid bikin konsumsi bensin jadi irit, tapi satu sisi harganya juga gak murah ya kalau apes rusak ya udah 20% dari harga bekasnya.

saya emang salah sih mau frugal malah carinya camry abis gimana hybrid paling masuk akal di pasar bekas cuma itu yg lainnya masih tinggi

ps. impian terpendam dari dulu sih sebenernya civic FC/FK Cuma harga masih tinggi dan target utama konsumsi bbm lebih irit gak tercapai hahaha

Best frugal
Ya spt kata mbah AbdulHakim

[mahesoo]

Best frugal
Ya spt kata mbah AbdulHakim

Iya om kalau beli baru emang best frugal ya calsig sempat pertimbangan saya karena emang pernah pake calsig temen jiga dengan rute saya konsumsi BBMnya emang lebih irit tapi gak sejauh itu sama konsumsi GE jadi kayak berasa sayang aja om banyak yang di korbanin dari GE ke calsig hanya untuk nambah 1-2km/L , mangkannya kepikiran Hybrid karena jadi mikir kayaknya seirit2nya mesin gasoline ya gak akan seirit hybrid untuk konsumsi bensinnya.

[b0ku]

Iya om kalau beli baru emang best frugal ya calsig sempat pertimbangan saya karena emang pernah pake calsig temen jiga dengan rute saya konsumsi BBMnya emang lebih irit tapi gak sejauh itu sama konsumsi GE jadi kayak berasa sayang aja om banyak yang di korbanin dari GE ke calsig hanya untuk nambah 1-2km/L , mangkannya kepikiran Hybrid karena jadi mikir kayaknya seirit2nya mesin gasoline ya gak akan seirit hybrid untuk konsumsi bensinnya.

nah info aja om kebetulan kata om shery batrenya 50jt kebetulan saya pake GE8 modifnya ud abis segitu pure mechanical gak ada modif kosmetik bahkan pelek aja std so far sih puas banget

[Suryaputra]

Best frugal
Ya spt kata mbah AbdulHakim

Iya om kalau beli baru emang best frugal ya calsig sempat pertimbangan saya karena emang pernah pake calsig temen jiga dengan rute saya konsumsi BBMnya emang lebih irit tapi gak sejauh itu sama konsumsi GE jadi kayak berasa sayang aja om banyak yang di korbanin dari GE ke calsig hanya untuk nambah 1-2km/L , mangkannya kepikiran Hybrid karena jadi mikir kayaknya seirit2nya mesin gasoline ya gak akan seirit hybrid untuk konsumsi bensinnya.

Iya keep aja dl mbah
Siapa tau nanti ke depan udh gakmau frugal lg
Gasss lgs

[noire]

Best frugal
Ya spt kata mbah AbdulHakim

Iya om kalau beli baru emang best frugal ya calsig sempat pertimbangan saya karena emang pernah pake calsig temen jiga dengan rute saya konsumsi BBMnya emang lebih irit tapi gak sejauh itu sama konsumsi GE jadi kayak berasa sayang aja om banyak yang di korbanin dari GE ke calsig hanya untuk nambah 1-2km/L , mangkannya kepikiran Hybrid karena jadi mikir kayaknya seirit2nya mesin gasoline ya gak akan seirit hybrid untuk konsumsi bensinnya.

Bener om, pengorbanannya jauh sekali dari GE ke calsig, nambah penghematannya ngga sebanding dengan biaya depresiasi dan "makan hati" nya jatuhnya aspek positif frugalitas cm dapat dari worry free dan FC yang sedikit membaik saja. kalau tinggi badan diatas 165, saya yakin menderita duduk di kursi drivernya

Kalau saya, misalnya memang mau fokus ke frugal mending di keep saja om GE8 nya, XV50 hybrid akan cocok untuk naik kelas dengan tetap frugal, tapi tidak mungkin lebih frugal dari GE8. Atau opsi lain yang lebih maintream y ipah disil mitik torsi dan irit dapat, rewel ngga seberapa juga, cm harganya kegoreng ngga masuk akal

Seru nih diskusinya dari kemarin-kemarin

[Suryaputra]

Best frugal
Ya spt kata mbah AbdulHakim

Iya om kalau beli baru emang best frugal ya calsig sempat pertimbangan saya karena emang pernah pake calsig temen jiga dengan rute saya konsumsi BBMnya emang lebih irit tapi gak sejauh itu sama konsumsi GE jadi kayak berasa sayang aja om banyak yang di korbanin dari GE ke calsig hanya untuk nambah 1-2km/L , mangkannya kepikiran Hybrid karena jadi mikir kayaknya seirit2nya mesin gasoline ya gak akan seirit hybrid untuk konsumsi bensinnya.

Bener om, pengorbanannya jauh sekali dari GE ke calsig, nambah penghematannya ngga sebanding dengan biaya depresiasi dan "makan hati" nya jatuhnya aspek positif frugalitas cm dapat dari worry free dan FC yang sedikit membaik saja. kalau tinggi badan diatas 165, saya yakin menderita duduk di kursi drivernya

Kalau saya, misalnya memang mau fokus ke frugal mending di keep saja om GE8 nya, XV50 hybrid akan cocok untuk naik kelas dengan tetap frugal, tapi tidak mungkin lebih frugal dari GE8. Atau opsi lain yang lebih maintream y ipah disil mitik torsi dan irit dapat, rewel ngga seberapa juga, cm harganya kegoreng ngga masuk akal

Seru nih diskusinya dari kemarin-kemarin

can't agree more than this

[ChZ]

ps. impian terpendam dari dulu sih sebenernya civic FC/FK Cuma harga masih tinggi dan target utama konsumsi bbm lebih irit gak tercapai hahaha

save dulu duitnya buat ini om.

lebih irit utk jalan luar kota om... cuma takut kalap ngegasnya aja. soalnya begitu masuk boost wihhh kaki tanpa sadar ketagihan om trs tau tau udah 180 aja

sy kalap2 ngegas tetep bisa di atas 1:10 tiap pagi lari di atas 180 kalo toll kosong.

cuma kalo lagi seret keuangan bbm ga bisa di downgrade paling minim harus pertamak

[agungbhaskara]

Budget sekitar 200-250, ex GE8, prefer FC irit

Saya sih saran upgrade ke GK5 atau kalau nemu penjual yang BU bisa dapet City Hatch

Keduanya irit sekali, dan terkhusus City Hatch surprisingly bantingannya nyaman sekali
Saya lagi pakai GK5, dengan rute mirip om bisa dapat 14-15 km/liter, sekarang lagi di Denpasar dalkot aja dapet 13an /liter.. heran irit bener BBMnya

[peterming77]

Budget sekitar 200-250, ex GE8, prefer FC irit

Saya sih saran upgrade ke GK5 atau kalau nemu penjual yang BU bisa dapet City Hatch

Keduanya irit sekali, dan terkhusus City Hatch surprisingly bantingannya nyaman sekali
Saya lagi pakai GK5, dengan rute mirip om bisa dapat 14-15 km/liter, sekarang lagi di Denpasar dalkot aja dapet 13an /liter.. heran irit bener BBMnya

City hatch 250 pasti dapat, bantingan juga lebih dewasa, pertanyaannya gimana dng BQ jangka panjang? Krn saya pernah test drive 2 unit yg berbeda masalahnya sama: tuas naik turun kursi sopir udah rusak.

TS cari XV50 itu sudah naik 2 kelas diatas GE.

[levofloxacine]

Waduh makasih banget om om semua atas insight dan diskusinya yang ramai sekali

Memang pada saat rute jalan Kota-Kabupaten jalannya nanjak-turunan dan banyak truk sehingga sering gaspol dan salip2 jadi ya rata2 1:9 sampai 1:10 mentok2 1:11

sempat diatas ada yang nanya kenapa gak baru aja? Alasan gak mempertimbangkan mobil baru dengan Budget 250jt saat ini pilihan barunya dikit dan sepengalaman saya pakai mobil kantor Xenia RWD 1300cc matic ya mirip2 aja konsumsi bensinnya paling max pakai xenia 1:13 jadi kalau beli mobil baru plusnya hanya worry free saja tapi saya pikir untuk kenyamanan dan fitur malah turun kelas (ps. soalnya GE8 saya udah saya pasang beberapa parts fits kayak audio steering, cruise control, interval wiper, Auto digital AC, Carplay) jadi untuk dapat minimal fitur yang sama di mobil baru budgetnya harus minimal 300 keatas kalau gak mau turun kelas itupun baru gak turun kelas kalau mau irit hybrid ya 400an keatas (yaris cross) dan saya baca2 review katanya yaris cross naikannya mirip2 avanza FWD jadi takut bakal sama aja glodakan kayak ge8


Thanks banget infonya emang buah simalakama ya bikin maju mundur urusan baterai sih, satu sisi baterai di hybrid bikin konsumsi bensin jadi irit, tapi satu sisi harganya juga gak murah ya kalau apes rusak ya udah 20% dari harga bekasnya.

saya emang salah sih mau frugal malah carinya camry abis gimana hybrid paling masuk akal di pasar bekas cuma itu yg lainnya masih tinggi

ps. impian terpendam dari dulu sih sebenernya civic FC/FK Cuma harga masih tinggi dan target utama konsumsi bbm lebih irit gak tercapai hahaha

budget melar dikit harusnya dapet civic FC/FK 2016/17 om, paling nambah 50 jt,
believe it or not, FC/FK lebih irit daripada GE8 lohh, yah mungkin tidak banyak tetapi jelas lebih irit, jauh lebih nyaman dan yang pastinya ....
jauh lebih kuencaaangggg...

[levofloxacine]

Budget sekitar 200-250, ex GE8, prefer FC irit

Saya sih saran upgrade ke GK5 atau kalau nemu penjual yang BU bisa dapet City Hatch

Keduanya irit sekali, dan terkhusus City Hatch surprisingly bantingannya nyaman sekali
Saya lagi pakai GK5, dengan rute mirip om bisa dapat 14-15 km/liter, sekarang lagi di Denpasar dalkot aja dapet 13an /liter.. heran irit bener BBMnya

City hatch 250 pasti dapat, bantingan juga lebih dewasa, pertanyaannya gimana dng BQ jangka panjang? Krn saya pernah test drive 2 unit yg berbeda masalahnya sama: tuas naik turun kursi sopir udah rusak.

TS cari XV50 itu sudah naik 2 kelas diatas GE.

nah ini BQnya agak2 gimana gitu city hatch maupun sedan, saya pake city sedan 2022, mmg betul tuas kursi rasanya ringkih sekali, buka tutup glove box juga kasar, dan yg paling horror itu tuas pembuka kap mesinnya, keras banget, saya tiap kali mau buka kap mesin jadi paranoid takut tuh tuas patah..

[zonepublic]

Best frugal
Ya spt kata mbah AbdulHakim

Iya om kalau beli baru emang best frugal ya calsig sempat pertimbangan saya karena emang pernah pake calsig temen jiga dengan rute saya konsumsi BBMnya emang lebih irit tapi gak sejauh itu sama konsumsi GE jadi kayak berasa sayang aja om banyak yang di korbanin dari GE ke calsig hanya untuk nambah 1-2km/L , mangkannya kepikiran Hybrid karena jadi mikir kayaknya seirit2nya mesin gasoline ya gak akan seirit hybrid untuk konsumsi bensinnya.

Kalo anda masih permasalahin kons bbm saya anggap anda masih pengguna bbm subsidi,jangan ambil mobil baru2 yang kompresinya tinggi apalagi bermesin turbo
Calsig ini mobil underrated menurut saya di harga kurleb 200
Belum ada yg goreng aja karena barunya masih dijual
badak itu mobil baik transmisi manual maupun matic masih konvensional yg terbukti kuat dipake buat taksol mana irit pula kons bbmnya,cuma ya cocoknya buat dalam kota saja
Bokap saya punya calya sebiji mau minta tuker xpander ultimate/cross kaga gue bolehin,tuker kok sama yg harga overprice,mesin teknologi jadul,bbm boros,lemot pula ga cocok buat yg suka ngukur jalan dalam kota ngebakar bensin tiap hari nempuh jarak 70km sehari dan sesekali 200km

Btw mobil enak memang pasti boros,material ngga bohong dong,mau stabil chasis juga mesti berbahan padat yg bisa meredam getaran,plat bodi mesti tebal,mau empuk jok mesti tebal dan pake busa yg premium,shockbreaker juga yg kualitas bagus bisa redam getaran tabungnya mesti tebal,suspensi juga mesti dual whishbone yg juga lebih berat,setir stabil juga harus yg power steering hidrolik bukan eps
Itu semua yang bikin kons bbm perlu dibayarkan untuk merasakan nyamannya naik mobil
Sampe sekarang saya kok belum nemu mobil nyamannya setara mobil berat tapi mobilnya ringan,mesin kecil

[farizfsa]

Hahahaha mau upgrade camry hybrid karena irit dan nambah ga banyak malah diarahin beli calsig

Mobil berat jg ga berarti bs empuk gans, coba itu rubicon, hyundai h1, berat2 keras say. Cc besar ga sama dengan boros, alphard 2500 bensinnya sm aja kaya ngumpanin tiguan allspace 1400cc turbo.

Peugeot 406 sama galant hiu berat mirip, empukan 406 kemana2
Drpd ke calsig mending keep jazz nya xixixi

[sherryandkez]

Hahahaha mau upgrade camry hybrid karena irit dan nambah ga banyak malah diarahin beli calsig

Mobil berat jg ga berarti bs empuk gans, coba itu rubicon, hyundai h1, berat2 keras say. Cc besar ga sama dengan boros, alphard 2500 bensinnya sm aja kaya ngumpanin tiguan allspace 1400cc turbo.

Peugeot 406 sama galant hiu berat mirip, empukan 406 kemana2
Drpd ke calsig mending keep jazz nya xixixi

hahaha bingung juga TS nya ntar

padahal setahun piara camry hybrid cuma keluar duit servis berkala 2x, sama beli aki yang udah umur 11 tahun itu. belom tentu beli calya brand new keluarnya segitu, kan servisnya gak dapet T-Care.

sejauh ini sih best bang for buck banget ini Camry Hybrid (kalo dapet yang bagus...)

[farizfsa]

Hahahaha mau upgrade camry hybrid karena irit dan nambah ga banyak malah diarahin beli calsig

Mobil berat jg ga berarti bs empuk gans, coba itu rubicon, hyundai h1, berat2 keras say. Cc besar ga sama dengan boros, alphard 2500 bensinnya sm aja kaya ngumpanin tiguan allspace 1400cc turbo.

Peugeot 406 sama galant hiu berat mirip, empukan 406 kemana2
Drpd ke calsig mending keep jazz nya xixixi

hahaha bingung juga TS nya ntar

padahal setahun piara camry hybrid cuma keluar duit servis berkala 2x, sama beli aki yang udah umur 11 tahun itu. belom tentu beli calya brand new keluarnya segitu, kan servisnya gak dapet T-Care.

sejauh ini sih best bang for buck banget ini Camry Hybrid (kalo dapet yang bagus...)

Bener om, apa lg katanya batre masih bagus mobil kerawat
Lekses hybrid sy aja km 154rb sekarang, cm ganti oli mesin filter oli, udara, ac sama ganti oli matic, blm balik ke bengkel lg dr januari 2023

Udah jalan ke bandung 3x, pulang ke jkt 3 dewasa 2 anak kecil bagasi full aja msh bs 1 liter 28km, belum lg nikmatnya pad lg macet mobil anteng ga ada geter ga ada suara macem mobil ev. Transmisi e cvt beda sama cvt normal karena masih geared sebenernya, oli matic nya aja oli ws bukan cvt.

Dulu pake camry xv50 gasoline biasa aja ga ada tuh takut mbl ga nyala, mogok dijalan, dll km udh 190rb.

Kasian ts nya di takut2in.

[noire]

Hahahaha mau upgrade camry hybrid karena irit dan nambah ga banyak malah diarahin beli calsig

Mobil berat jg ga berarti bs empuk gans, coba itu rubicon, hyundai h1, berat2 keras say. Cc besar ga sama dengan boros, alphard 2500 bensinnya sm aja kaya ngumpanin tiguan allspace 1400cc turbo.

Peugeot 406 sama galant hiu berat mirip, empukan 406 kemana2
Drpd ke calsig mending keep jazz nya xixixi

hahaha bingung juga TS nya ntar

padahal setahun piara camry hybrid cuma keluar duit servis berkala 2x, sama beli aki yang udah umur 11 tahun itu. belom tentu beli calya brand new keluarnya segitu, kan servisnya gak dapet T-Care.

sejauh ini sih best bang for buck banget ini Camry Hybrid (kalo dapet yang bagus...)

Bener om, apa lg katanya batre masih bagus mobil kerawat
Lekses hybrid sy aja km 154rb sekarang, cm ganti oli mesin filter oli, udara, ac sama ganti oli matic, blm balik ke bengkel lg dr januari 2023

Udah jalan ke bandung 3x, pulang ke jkt 3 dewasa 2 anak kecil bagasi full aja msh bs 1 liter 28km, belum lg nikmatnya pad lg macet mobil anteng ga ada geter ga ada suara macem mobil ev. Transmisi e cvt beda sama cvt normal karena masih geared sebenernya, oli matic nya aja oli ws bukan cvt.

Dulu pake camry xv50 gasoline biasa aja ga ada tuh takut mbl ga nyala, mogok dijalan, dll km udh 190rb.

Kasian ts nya di takut2in.

Btw om, oot dikit, untuk experience baterai hybrid ini patten deterioration nya bagaimana ya? agak penasaran, apa bisa di share