restorasi Kymco Metica 2001

[vincewonk]

Hi,

terinspirasi dr thread yamaha alfa, saya jg mau posting restorasi motor om saya tgn 1 dr baru.
om saya dulu mudanya 19thn tinggal di taiwan dan menjadi salah satu customer kymco pertama di surabaya. dia dulunya punya 3 kymco (trend, metica dan easy 100). dan dari kecil saya paling senang naik metica ini. entah kenapa handlingnya enak dan responsif.
saya yang tidak mengerti harga motor jaman itu, minta papa untuk belikan saya metica juga. yg bekas pun gpp. tp tidak pernah dikabulkan.

harga metica baru dijaman itu ternyata 16juta-an hampir mendekati harga honda tiger. saya berakhir dgn yamaha nouvo yang masih saya simpan sampai skrg.

namun di tahun 2007 kymco tutup atpm dan akhirnya tiga2nya jogrok di gudang, 2020 pas covid ketika beberes gudang om saya menemukan tiga motor ini dalam kondisi mengenaskan.

saya berhasil restorasi kymco easy 2002 dan metica 2001nya. Trendnya mungkin akan dikirim ke jakarta bulan depan dan rencana saya akan rubah ke EV karena mesinnya boleh dibilang sudah almarhum

prosesnya hampir 4thn karena saya banyak hand carry part2nya ketika business trip keluar negeri, maklum motor ini memang sangat langka dan ya begitulah apalagi partnya.

proses awal2 tentu aj saya bawa ke bengkel, dan mekanik saya ini dulunya memang kepala bengkel kymco cempaka putih. dia juga yang pegang trend SR saya dulu dan motor almarhum papa saya.
di awal2 motor langsung dibongkar dan fokus perbaikan di mesin yang bunyinya seperti alat peras tebu. surprisingly semuanya masih bagus (sebenarnya kmnya juga baru 28rb) dan issuenya cuma di tensioner dan rantai keteng. karbu ternyata masih bagus semua dan cuma membran vakumnya saja yg getas kemakan usia. setelah diganti ternyata mesin jd halus dan kembali seperti baru. sempat dibersihkan juga di bagian valve dan sealnya diganti baru. kompresinya jadi mantap lagi.

ketika business trip saya juga menemukan wiring harnessnya 1 set karena yg aslinya tergigit anjing dan sudah ga karuan, setiap kali rem dipencet dia start sendiri dan dinamo starternya gosong. semua saya ganti baru dan akhirnya juga normal kembali.

berlanjut di part 2

e3d17a2a-418e-4cdd-83a3-c2bb25a6744f.jpeg

WhatsApp Image 2024-05-08 at 12.29.54.jpeg

WhatsApp Image 2024-05-08 at 12.28.11.jpeg

1e891ff8-cb6e-45d7-a179-aabc3c61927c.jpeg

WhatsApp Image 2024-05-08 at 12.28.45_7d4db58c.jpg

WhatsApp Image 2024-05-08 at 12.28.48_da14ab87.jpg

WhatsApp Image 2024-05-08 at 12.28.47_72f147cd.jpg

WhatsApp Image 2024-05-08 at 12.28.47_01a99881.jpg

WhatsApp Image 2024-05-08 at 12.28.47_b2dce812.jpg

[Kaleng]

mantap om vincewonk. benar-benar full restorasinya, terutama yang tidak kasat mata.

[lexnic]

Hi,

terinspirasi dr thread yamaha alfa, saya jg mau posting restorasi motor om saya tgn 1 dr baru.
om saya dulu mudanya 19thn tinggal di taiwan dan menjadi salah satu customer kymco pertama di surabaya. dia dulunya punya 3 kymco (trend, metica dan easy 100). dan dari kecil saya paling senang naik metica ini. entah kenapa handlingnya enak dan responsif.
saya yang tidak mengerti harga motor jaman itu, minta papa untuk belikan saya metica juga. yg bekas pun gpp. tp tidak pernah dikabulkan.

harga metica baru dijaman itu ternyata 16juta-an hampir mendekati harga honda tiger. saya berakhir dgn yamaha nouvo yang masih saya simpan sampai skrg.

namun di tahun 2007 kymco tutup atpm dan akhirnya tiga2nya jogrok di gudang, 2020 pas covid ketika beberes gudang om saya menemukan tiga motor ini dalam kondisi mengenaskan.

saya berhasil restorasi kymco easy 2002 dan metica 2001nya. Trendnya mungkin akan dikirim ke jakarta bulan depan dan rencana saya akan rubah ke EV karena mesinnya boleh dibilang sudah almarhum

prosesnya hampir 4thn karena saya banyak hand carry part2nya ketika business trip keluar negeri, maklum motor ini memang sangat langka dan ya begitulah apalagi partnya.

proses awal2 tentu aj saya bawa ke bengkel, dan mekanik saya ini dulunya memang kepala bengkel kymco cempaka putih. dia juga yang pegang trend SR saya dulu dan motor almarhum papa saya.
di awal2 motor langsung dibongkar dan fokus perbaikan di mesin yang bunyinya seperti alat peras tebu. surprisingly semuanya masih bagus (sebenarnya kmnya juga baru 28rb) dan issuenya cuma di tensioner dan rantai keteng. karbu ternyata masih bagus semua dan cuma membran vakumnya saja yg getas kemakan usia. setelah diganti ternyata mesin jd halus dan kembali seperti baru. sempat dibersihkan juga di bagian valve dan sealnya diganti baru. kompresinya jadi mantap lagi.

ketika business trip saya juga menemukan wiring harnessnya 1 set karena yg aslinya tergigit anjing dan sudah ga karuan, setiap kali rem dipencet dia start sendiri dan dinamo starternya gosong. semua saya ganti baru dan akhirnya juga normal kembali.

berlanjut di part 2

e3d17a2a-418e-4cdd-83a3-c2bb25a6744f.jpeg
WhatsApp Image 2024-05-08 at 12.29.54.jpeg
WhatsApp Image 2024-05-08 at 12.28.11.jpeg
1e891ff8-cb6e-45d7-a179-aabc3c61927c.jpeg
WhatsApp Image 2024-05-08 at 12.28.45_7d4db58c.jpg
WhatsApp Image 2024-05-08 at 12.28.48_da14ab87.jpg
WhatsApp Image 2024-05-08 at 12.28.47_72f147cd.jpg
WhatsApp Image 2024-05-08 at 12.28.47_01a99881.jpg
WhatsApp Image 2024-05-08 at 12.28.47_b2dce812.jpg

wah, ini jauh lbh niat dri saya wong smpe printilan2 yg gk kliatan jga ikut diganti. congrats om, bisa dibilang kyk bru keluar dri showroom ini hahaha.

[YaS]

wuih, kebayang effortnya sampe sempat sempatin nyari parts pas ada trip di luar negeri, salut Om. jadi penasaran pingin lihat hasil akhir setelah restorasi.
Ane ganti part part skydrive tahun tahun 2009 biar kelihatan seperti baru lagi, tetangga pada nanyain, buat apa? gak sayang apa? kendaraan yang ada saja bebebrapa gak pernah dipakai. padahal mereka belum lihat RGR yang lagi proses restorasi, lebih lagi nanti pertanyaannya kalau tahu biaya yang dikeluarkan unutk membuat RGR seperti baru lagi.

Nilai sentimentil suatu barang memang susah dilogikan.

[vincewonk]

part 2, setelah menelanjangi rangka, saya fokus di sektor2 mechanical supaya bisa andal dipakai lagi.

di part 1 yg pertama saya ganti adalah master rem assy lengkap dengan selang rem HEL (supaya awet, ketika saya berkunjung ke tiara sutan mereka sangat friendly membantu customize selang rem tanpa memandang motor saya yg busuk dan sayur mayur ini. padahal yg servis disitu ducati semua. )

cdi dan semua sektor pengapian diganti baru, termasuk koil juga .

WhatsApp Image 2024-05-08 at 19.46.01.jpeg

joknya boleh dibilang sudah mengenaskan dan ga ada enak2nya lagi, jd saya putuskan ganti assy dengan optionalnya juga yang ada jahitan2nya

WhatsApp Image 2024-05-08 at 19.46.02.jpeg

untuk motor 23thn sasisnya masih sangat utuh dan sama sekali tidak ada karat, dibanding motor jaman skrg yg baru brp tahun sudah patah. supaya lebih baik dan tenang di masa depan diberi lapisan anti karat dr ziebart.

WhatsApp Image 2024-05-08 at 19.46.02 (1).jpeg

tangki surprisingly tidak ada karat sama sekali

WhatsApp Image 2024-05-08 at 19.46.03.jpeg

WhatsApp Image 2024-05-08 at 19.46.03 (1).jpeg

WhatsApp Image 2024-05-08 at 19.46.03 (3).jpeg

[vincewonk]

wuih, kebayang effortnya sampe sempat sempatin nyari parts pas ada trip di luar negeri, salut Om. jadi penasaran pingin lihat hasil akhir setelah restorasi.
Ane ganti part part skydrive tahun tahun 2009 biar kelihatan seperti baru lagi, tetangga pada nanyain, buat apa? gak sayang apa? kendaraan yang ada saja bebebrapa gak pernah dipakai. padahal mereka belum lihat RGR yang lagi proses restorasi, lebih lagi nanti pertanyaannya kalau tahu biaya yang dikeluarkan unutk membuat RGR seperti baru lagi.

Nilai sentimentil suatu barang memang susah dilogikan.

Karena mereka ga ngerti nilainya om, cuma hati kita yg bs ngerti.
Beberapa org jg bingung koq saya happy bgt naik motor ini drpd beli motor baru (ya padahal mereka sama spt om ga tau biaya restorasi saya haha)

Yg paling sentimental dr motor ini ya ownernya yg dulu om saya. Motor ini jg yg membuat saya setia pakai scooter sampai sekarang. Di jaman itu scooter cvt ya cuma kymco, nouvo menurut saya crossover ke bebek.

[vincewonk]

Hi,

terinspirasi dr thread yamaha alfa, saya jg mau posting restorasi motor om saya tgn 1 dr baru.
om saya dulu mudanya 19thn tinggal di taiwan dan menjadi salah satu customer kymco pertama di surabaya. dia dulunya punya 3 kymco (trend, metica dan easy 100). dan dari kecil saya paling senang naik metica ini. entah kenapa handlingnya enak dan responsif.
saya yang tidak mengerti harga motor jaman itu, minta papa untuk belikan saya metica juga. yg bekas pun gpp. tp tidak pernah dikabulkan.

harga metica baru dijaman itu ternyata 16juta-an hampir mendekati harga honda tiger. saya berakhir dgn yamaha nouvo yang masih saya simpan sampai skrg.

namun di tahun 2007 kymco tutup atpm dan akhirnya tiga2nya jogrok di gudang, 2020 pas covid ketika beberes gudang om saya menemukan tiga motor ini dalam kondisi mengenaskan.

saya berhasil restorasi kymco easy 2002 dan metica 2001nya. Trendnya mungkin akan dikirim ke jakarta bulan depan dan rencana saya akan rubah ke EV karena mesinnya boleh dibilang sudah almarhum

prosesnya hampir 4thn karena saya banyak hand carry part2nya ketika business trip keluar negeri, maklum motor ini memang sangat langka dan ya begitulah apalagi partnya.

proses awal2 tentu aj saya bawa ke bengkel, dan mekanik saya ini dulunya memang kepala bengkel kymco cempaka putih. dia juga yang pegang trend SR saya dulu dan motor almarhum papa saya.
di awal2 motor langsung dibongkar dan fokus perbaikan di mesin yang bunyinya seperti alat peras tebu. surprisingly semuanya masih bagus (sebenarnya kmnya juga baru 28rb) dan issuenya cuma di tensioner dan rantai keteng. karbu ternyata masih bagus semua dan cuma membran vakumnya saja yg getas kemakan usia. setelah diganti ternyata mesin jd halus dan kembali seperti baru. sempat dibersihkan juga di bagian valve dan sealnya diganti baru. kompresinya jadi mantap lagi.

ketika business trip saya juga menemukan wiring harnessnya 1 set karena yg aslinya tergigit anjing dan sudah ga karuan, setiap kali rem dipencet dia start sendiri dan dinamo starternya gosong. semua saya ganti baru dan akhirnya juga normal kembali.

berlanjut di part 2

e3d17a2a-418e-4cdd-83a3-c2bb25a6744f.jpeg
WhatsApp Image 2024-05-08 at 12.29.54.jpeg
WhatsApp Image 2024-05-08 at 12.28.11.jpeg
1e891ff8-cb6e-45d7-a179-aabc3c61927c.jpeg
WhatsApp Image 2024-05-08 at 12.28.45_7d4db58c.jpg
WhatsApp Image 2024-05-08 at 12.28.48_da14ab87.jpg
WhatsApp Image 2024-05-08 at 12.28.47_72f147cd.jpg
WhatsApp Image 2024-05-08 at 12.28.47_01a99881.jpg
WhatsApp Image 2024-05-08 at 12.28.47_b2dce812.jpg

wah, ini jauh lbh niat dri saya wong smpe printilan2 yg gk kliatan jga ikut diganti. congrats om, bisa dibilang kyk bru keluar dri showroom ini hahaha.

Memang targetnya kesitu om karena ini perwujudan cita2 23thn lalu. Waktu itu uangnya ga ada. Saya rasa ini alasan kenapa banyak org kembali restorasi motor2 lama

[vincewonk]

mantap om vincewonk. benar-benar full restorasinya, terutama yang tidak kasat mata.

Sudah pernah saya bawa jalan jauh dan masih aman sentosa. Buat saya mekanikal sehat jd target utama om. Yg easy bodinya jg ga sbrp bagus tp dalamnya baru semua.

[lexnic]

wuih, kebayang effortnya sampe sempat sempatin nyari parts pas ada trip di luar negeri, salut Om. jadi penasaran pingin lihat hasil akhir setelah restorasi.
Ane ganti part part skydrive tahun tahun 2009 biar kelihatan seperti baru lagi, tetangga pada nanyain, buat apa? gak sayang apa? kendaraan yang ada saja bebebrapa gak pernah dipakai. padahal mereka belum lihat RGR yang lagi proses restorasi, lebih lagi nanti pertanyaannya kalau tahu biaya yang dikeluarkan unutk membuat RGR seperti baru lagi.

Nilai sentimentil suatu barang memang susah dilogikan.

jdi keinget pas order rotor magnetnya Alfa. wktu itu saya bener2 gambling, soalnya lg minta tolong saudara buat bantu cariin (karena dia pnya usaha bengkel motor), tapi gk ada update apa2 dri dia. adik saya smpe bilang klo saya kyk orang gila soalnya bener2 terobsesi sama rotor magnet Alfa engkol ahahahaha . best case nya, saya jdi pnya 2 rotor magnet, klo smpe bgini rencananya mau saya simpen 1 buat cadangan. dan untung saya pilih beli di toko ijo, soalnya saudara saya bru kabarin saya bsk siangnya (itu pun setelah saya telp dulu) klo ternyata dia jga gk nemu barangnya.

[lexnic]

Memang targetnya kesitu om karena ini perwujudan cita2 23thn lalu. Waktu itu uangnya ga ada. Saya rasa ini alasan kenapa banyak org kembali restorasi motor2 lama

kyk yg dibilang sama om YaS

......................................

Nilai sentimentil suatu barang memang susah dilogikan.

klo udh telanjur kepincut, mau smpe jungkir balik pun bakal tetep dikerjain (asal duitnya cukup)

[vincewonk]

Memang targetnya kesitu om karena ini perwujudan cita2 23thn lalu. Waktu itu uangnya ga ada. Saya rasa ini alasan kenapa banyak org kembali restorasi motor2 lama

kyk yg dibilang sama om YaS

......................................

Nilai sentimentil suatu barang memang susah dilogikan.

klo udh telanjur kepincut, mau smpe jungkir balik pun bakal tetep dikerjain (asal duitnya cukup)

Saya yakin om arahnya kayak saya sih, hahaha. Saya iseng2 4thn tau2 jadi bgini. Masalahnya 1, saking bagusnya skrg saya ga tega makai buat harian. Jd cuma seminggu sekali ke tempat2 yg parkirannya beres.

[pengendiesel]

part 2, setelah menelanjangi rangka, saya fokus di sektor2 mechanical supaya bisa andal dipakai lagi.

di part 1 yg pertama saya ganti adalah master rem assy lengkap dengan selang rem HEL (supaya awet, ketika saya berkunjung ke tiara sutan mereka sangat friendly membantu customize selang rem tanpa memandang motor saya yg busuk dan sayur mayur ini. padahal yg servis disitu ducati semua. )

Paling respek sama bengkel kayak gini.
Saya juga kalo servis motor bebek besi tua di beres kawasaki surabaya, gak dibeda2in sama sekali. Padahal sebengkel isinya moge semua yang lagi servis, paling jelek 250cc sama klx. Eh, motor rombeng saya tetep detil banget ngerjakannya.
Beres servis msu dicuci, saya bilang gak usah, nanti malah karatan semua

[vincewonk]

part 2, setelah menelanjangi rangka, saya fokus di sektor2 mechanical supaya bisa andal dipakai lagi.

di part 1 yg pertama saya ganti adalah master rem assy lengkap dengan selang rem HEL (supaya awet, ketika saya berkunjung ke tiara sutan mereka sangat friendly membantu customize selang rem tanpa memandang motor saya yg busuk dan sayur mayur ini. padahal yg servis disitu ducati semua. )

Paling respek sama bengkel kayak gini.
Saya juga kalo servis motor bebek besi tua di beres kawasaki surabaya, gak dibeda2in sama sekali. Padahal sebengkel isinya moge semua yang lagi servis, paling jelek 250cc sama klx. Eh, motor rombeng saya tetep detil banget ngerjakannya.
Beres servis msu dicuci, saya bilang gak usah, nanti malah karatan semua

Alasan yg sama kenapa saya highlight, ada 1 bengkel di alam sutera yg servicenya bagus pas saya bawa xmax tp bgitu saya bawa freego mau kuras minyak rem karena abs dia perlu disedot bukan dikocok karena ga akan maximal. eh tp dianggap aja ngga kacau deh hehehe.

Disini saya ktemu sama tiara sutan yg mau melayani saya naik apa aj. Mau kymco yg pajaknya cuma 23rb setahun, yamaha freego dan xmax.

[lexnic]

Saya yakin om arahnya kayak saya sih, hahaha. Saya iseng2 4thn tau2 jadi bgini. Masalahnya 1, saking bagusnya skrg saya ga tega makai buat harian. Jd cuma seminggu sekali ke tempat2 yg parkirannya beres.

klo saya, sbenernya cuma suka ngeliat barang yg terawat rapi & kliatan bersih om hahaha . bahkan mobil aja selalu dicuci sndiri di rmh tiap seminggu sekali, bawa ke tempat cucian klo emg udh bener2 kotor bgt (misal abis dri luar kota).

bener nih, dgn kondisi kyk skrg aja (yg msh blm bener2 fully restored) saya gk tega buat bawa Alfa saya ke tempat2 yg parkirannya berantakan.

part 2, setelah menelanjangi rangka, saya fokus di sektor2 mechanical supaya bisa andal dipakai lagi.

di part 1 yg pertama saya ganti adalah master rem assy lengkap dengan selang rem HEL (supaya awet, ketika saya berkunjung ke tiara sutan mereka sangat friendly membantu customize selang rem tanpa memandang motor saya yg busuk dan sayur mayur ini. padahal yg servis disitu ducati semua. )

Paling respek sama bengkel kayak gini.
Saya juga kalo servis motor bebek besi tua di beres kawasaki surabaya, gak dibeda2in sama sekali. Padahal sebengkel isinya moge semua yang lagi servis, paling jelek 250cc sama klx. Eh, motor rombeng saya tetep detil banget ngerjakannya.
Beres servis msu dicuci, saya bilang gak usah, nanti malah karatan semua

Alasan yg sama kenapa saya highlight, ada 1 bengkel di alam sutera yg servicenya bagus pas saya bawa xmax tp bgitu saya bawa freego mau kuras minyak rem karena abs dia perlu disedot bukan dikocok karena ga akan maximal. eh tp dianggap aja ngga kacau deh hehehe.

Disini saya ktemu sama tiara sutan yg mau melayani saya naik apa aj. Mau kymco yg pajaknya cuma 23rb setahun, yamaha freego dan xmax.

saya selalu apresiasi bengkel2 yg slalu ngasih pelayanan terbaik tanpa mandang kendaraan customer nya karena biasanya bengkel2 bgini hasil kerjanya betul2 bagus & rapi (gk cuma asal bongkar pasang doang).

[Lqzet]

Boleh info om restorasi di bengkel mana dan habis biaya berapa? Kebetulan I ada kymco easy perlu penyegaran juga

[vincewonk]

Boleh info om restorasi di bengkel mana dan habis biaya berapa? Kebetulan I ada kymco easy perlu penyegaran juga

Cek pm