satyr wrote:
nah kadang kalo dibanding2 suka ada yg "marah" bro. gw pernah bilang onderdil mitsu mahal jg ada yg marah2.
padahal temen gw yg pake lancer GTI jg bilang mahal (dia member forum tetangga). trus owner salah satu bengkel di bandung yg pake eterna jg bilang begini " piara mitsu.. makin tua makin sedih.. part mahal ga sebanding ama harga mbl yg depresiasinya lebih parah dari toyota or mitsu"
bicara fitur dan harga. adu aja bos fitur yaris ama 206. lebih lengkap mana?
kalo body jgn diadu.. mobil eropa tebel2 dan mantep tuh.. mobil jepang (termasuk corolla all new gw ) kayak kerupuk..nabrak dikit penyok
(tested both 206 dan corolla) hehehe
mungkin rekan2 menyangka gw jelek2in 206 dan melebih-lebihkan corolla. nggak tuh. gw bicara seadanya based on my personal experience
206 dibanding yaris? hehehe, yang satu desain tahun 1999, yang satu desain 2006. Kalo mau bandingin starlet sama 206 bro, atau yaris sama 207
memang gak ngejelek2in 206 atau peugeot sih, tapi komparasinya yang sebanding lah bro. Dan kalo menurut gw pribadi sih 206 itu termasuk mobil murahnya eropa. Suspensi gak senyaman mobil small sedannya eropa, kesenyapan apalagi. Berisik banget. Tapi kalo dikomparasi kenyamanan sama soluna, jauh banget! kadang banyak orang compare sesuatu dari harganya aja, gak dari kelasnya.
Untuk sparepart mahal, seperti kata pepapatah, duit gak bisa ngebohong. Masalahnya, apa harga sparepart mahal itu karna ongkos kirim yang mahal, pedagangnya yang untungnya kebanyakan, atau memang kualitasnya yang lebih baik. Kalo memang karna kualitasnya yang lebih baik, part lebih mahal masih worth kok. Tinggal masalahnya, itu mau mobil mau dipake lagi atau mau dijual. Kalo mau dijual, jelas ngerawat mobil dengan harga sparepart selangit jadi rugi banget. Tapi kalo mau dipake dan ngejar safety n kenyamanan, gak ada masalah kan. Perhitungan simplenya sih, itung mau berapa lama mobil itu dipake, kalo misal pug 206 itu sparepart tahan sampai 5 tahun, ya pake sampai umur partnya.
Ada comparison harga yang bisa jadi acuan nih.
bandingin altis sebelum vvti sama pug 406 D8.
Harga altis : 130an, 406 : 70an
Kalo kita mau servis besar biar kondisi 406 kaya baru habis 20 jtan
kita dapat sedan dengan fitur lebih banyak diatas altis dengan harga 90an aja. Lebih murah dan lebih nyaman pastinya.
Mobil diatas 5 tahun tuh seharusnya depresiasinya dah 0, tinggal masalah kondisi aja nilainya. Apalagi mobil hobi. Kalo harga bekas masih ketinggian, itu sih permainan pasar aja. Kenapa beli mobil yang sparepartnya murah tapi harga belinya mahal banget. Toh jatuh2nya bisa sama aja. Kalo dah gitu, tinggal cari kenyamanan kan.
