Drift

StRaDe_Jazz · Post by **StRaDe_Jazz** » Sat May 26, 2007 1:32

mau beli Evo? matiin tuh penggerak depannya, huekekekek, seru abiss... deh, 4WD jadiin FR... karena setau gw 4WD bisanya cuman Racing Drift, gak cocok buat Show Drift

Enkei · Post by **Enkei** » Sat May 26, 2007 19:10

ToM wrote:pake BBS; btw, Lancer Evo 8 tuh bagus ga bwat drift? ada versi WRC nya kan?

Pake Enkei aja bro Tom. Terus lancer nya pake yang evo 3. Ga usah yang atas2 n mahal seperti evo 8. evo 3 udah cukup.

Danny · Post by **Danny** » Mon May 28, 2007 17:56

Enkei wrote:
Tou wrote:OMS ? dimana ya itu?
OMS rasanya ganti nama lagi jadi J'I Racing. Tempatnya ada di jalan Semarang 19 (mungkin no bener, aku kurang tau nomornya), yang aku tahu OMS tuh tempatnya sebelum stasiun KA pasar turi. Cari aja yang banyak mitsunya. Dia kan punya evo kuning...

bengkel umumnya tetep pake nama OMS, tp Motorsportnya jd J'I Racing,evo 9 kuningnya punya org semarang, pemilik bengkel itu sendiri pnya EVO 6 Silver

ToM · Post by **ToM** » Tue May 29, 2007 12:48

Maksud ku Lancer EVOLUTION loh, bukan new lancer. Di Indonesia ada yg jual dimana ya?-- Khe3 kk Enkei promosi ne

btw, Enkei kemahalen deh buat dompet pelajar kaya saya

ToM · Post by **ToM** » Tue May 29, 2007 13:11

Mongomong ngomong, di Indonesia ada sekolah rally ga ya?--getol banget neh pingin nyoba scandinavian flick, gara2 ditunjukin video nya WRC, keren bgt!

StRaDe_Jazz · Post by **StRaDe_Jazz** » Tue May 29, 2007 14:43

ada, ntar 20 taon lagi, gw yg buka, huekekekke

Danny · Post by **Danny** » Tue May 29, 2007 17:08

ToM wrote:Maksud ku Lancer EVOLUTION loh, bukan new lancer. Di Indonesia ada yg jual dimana ya?-- Khe3 kk Enkei promosi ne btw, Enkei kemahalen deh buat dompet pelajar kaya saya

IU macam Iv*ns Motor nyetok kok untuk Lancer Evolutions, ada duit ada barang bos!,hehehe

dp · Post by dp » Wed May 30, 2007 5:09

getol banget neh pingin nyoba scandinavian flick, gara2 ditunjukin video nya WRC, keren bgt

Kalo gak salah yg seperti body brake itu yak....

Sekedar Sharing

Kalo mau coba, mungkin triknya gini..
ABS, EBD, BA dll harus gak ada atau dimatikan.. caranya yg mudah ya ke bengkel aja..
Kec min sekitar. 50km/h... kalo mau lebih pelan jalannya harus licin sekali
Tentukan titik pengeremannya, disesuaikan dengan kecepatan, tambah kenceng harus tambah jauh titiknya sebelum tikungan... (ambil keputusan yg singkat, .. do or dont )

Lakukan sekaligus berurutan dgn cepat.
- Sentak pedal rem - putar setir ke arah berlawanan dgn tikungan ke arah jam 3 atau jam 4 - Injak lg pedal rem lg atau tarik hand brake sebentar sambil merasakan arah bodi mobil sambil pindah gigi ke yg lebih rendah, setelah body mobil "nurut" dan setelah masuk ke titik tikungan yg diinginkan lepas semua rem dan gas pol sambil jaga arah mobil...

Kalo dimobil reli 4wd, hampir sama cuma gak perlu injak rem 2 kali, cukup 1 kali aja, di mobil reli juga biasanya ada brake bias yg bisa disetel dari dalam, atau jangan dulu ngerem, cukup menggoyangkan setir sedikit karena kecepatannya sangat tinggi, rem digunakan sebagai sebagai pengimbang saja.

PS:
Hati2,
DILARANG dilakukan di jalan raya, pada saat mobil "out" cukup berbahaya
Jalan tanah yang rata dan luas jauh lebih baik/ lapangan
Jangan menggunakan mobil yg tinggi ground clearence nya, karena dengan demikian mobil dibuat limbung sesaat... kebayang 'kan kalo pake sejenis kijang
Lebih mudah menggunakan sedan FWD atau 4WD dibanding RWD

ToM · Post by **ToM** » Thu May 31, 2007 12:05

Tapi kk, di WRC, aku lihat waktu scandinavian flick yg mobil 4 wd mereka ga ada yg narik handbrake tuh,(CMIIW, mungkin salah lihat) mereka cuma : gas dilepas, sebelum tikungan mobil di bawa ke arah berlawanan(max hairpin corner) begitu moncong udah mau masuk lebar tikungan baru deh injak rem+dibawa ke arah tikungan. n hasil nya,waaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, keren abis

ToM · Post by **ToM** » Thu May 31, 2007 13:51

Lancer Evolution 9 kena berapa di Indo bos? spare part nya mahal ga?

WP · Post by WP » Thu May 31, 2007 14:24

ToM wrote:Lancer Evolution 9 kena berapa di Indo bos? spare part nya mahal ga?

Rp 630 jutaan. Tapi tergantung opsional

D-SOUL · Post by **D-SOUL** » Thu May 31, 2007 14:28

emang scandinavian flick atau feint drift itu gak pake handbrake kan?

soalnya ini drift kan pake daya inertia untuk weight transfer. bukan wheel-lock seperti pada handbrake drift. (imo)

bako · Post by **bako** » Thu May 31, 2007 18:05

setuju2..

Johntol · Post by **Johntol** » Fri Jun 01, 2007 1:39

D-SOUL wrote:emang scandinavian flick atau feint drift itu gak pake handbrake kan?

soalnya ini drift kan pake daya inertia untuk weight transfer. bukan wheel-lock seperti pada handbrake drift. (imo)

stuju2....

ToM · Post by **ToM** » Fri Jun 01, 2007 3:34

setuju2, cuman kk dp tadi yg bilang, kalo pake prinsip weight transfer, ada persyaratan bobot minimal ato maks ga?

ToM · Post by **ToM** » Fri Jun 01, 2007 4:53

saya lagi membangun blog khusus buat drift neh, buat di masukin adsense, coba di lihat , post comment,

http://www.allaboutdrift.blogspot.com

kebanyaken ngambil dari internet, maklom masih nubie

D-SOUL · Post by **D-SOUL** » Sat Jun 02, 2007 15:07

saya udah liat blognya, umm semuanya kayaknya dari internet tuch, ya tapi lumayanlah, gimana kalo dimasukin cara drift yang ada di drift tutorialnya punya drifthinking. kalo emang mau yang versi inggris ya cari di internet aja.(lagi-lagi internet.)

"Cornering speed is the key to everything. If you corner that much faster, you carry that speed all around the race track." Jim Hall, Chaparral Cars.

hmmm untuk berat mobil setahu saya gak ada deh batasannya. kalo ginian jagoan di drifthinking ama enkei, ato si takumi dan strade juga jago.

takut mobilnya muter ya kekekeke

kalo emang mau drift pastikan tuning nya udah bener ya tanya ama pro mereka tahu kok, inget tune buat tiap mobil itu beda. kalo gak mau mobilnya kebalik-balik tune yang bener dan jangan lupakan LSD. (yang gak kalah penting jangan di jalan raya.)

WP · Post by WP » Sun Jun 03, 2007 4:18

cukup bagus sitenya, cuma butuh banyak improvement lagi infonya

StRaDe_Jazz · Post by **StRaDe_Jazz** » Sun Jun 03, 2007 14:24

D-SOUL wrote:saya udah liat blognya, umm semuanya kayaknya dari internet tuch, ya tapi lumayanlah, gimana kalo dimasukin cara drift yang ada di drift tutorialnya punya drifthinking. kalo emang mau yang versi inggris ya cari di internet aja.(lagi-lagi internet.)

"Cornering speed is the key to everything. If you corner that much faster, you carry that speed all around the race track." Jim Hall, Chaparral Cars.

hmmm untuk berat mobil setahu saya gak ada deh batasannya. kalo ginian jagoan di drifthinking ama enkei, ato si takumi dan strade juga jago.

takut mobilnya muter ya kekekeke

kalo emang mau drift pastikan tuning nya udah bener ya tanya ama pro mereka tahu kok, inget tune buat tiap mobil itu beda. kalo gak mau mobilnya kebalik-balik tune yang bener dan jangan lupakan LSD. (yang gak kalah penting jangan di jalan raya.)

gw ngerasa diledek nih... awas loe ntar, huekekekeke
gak ada batasan berat buat weight transfer deh, inget aja, makin berat mobil, makin gede efek over/understeer... tadi aja boil gw uda kegeser2 trus gara2 bawa banyak orang, huhuhu, terpaksa belok pelan2

DriFtHiNkiNg · Post by **DriFtHiNkiNg** » Sun Jun 03, 2007 16:33

D-SOUL wrote:
hmmm untuk berat mobil setahu saya gak ada deh batasannya. kalo ginian jagoan di drifthinking ama enkei, ato si takumi dan strade juga jago.

takut mobilnya muter ya kekekeke

NgeH?
LeMoT MoDe : On

StRaDe_Jazz wrote: gw ngerasa diledek nih... awas loe ntar, huekekekeke
gak ada batasan berat buat weight transfer deh, inget aja, makin berat mobil, makin gede efek over/understeer... tadi aja boil gw uda kegeser2 trus gara2 bawa banyak orang, huhuhu, terpaksa belok pelan2

NGEH?!?!
SuPeR LeMoT MoDe : ON

Apa huBuNgaNya JaGo, WeiGht TraNsFer, AmA NgeLeDeK Ya?
KeKEkEKeKeK...

MeMaNg TuBuH SaiA TiNggi BeSaR...

NaiK MoBiL Yg SuSaH OvErsTeEr...
kLo Aq Yg NaEk...
BeLoK KeKiRiNyA PasTi GamPaNg BwAt OvEr StEeR...
BeLoK KeKaNaNnYa PaSti GamPaNg UnDerStEeR...
KeKeKeKeKeKeKeK...

ToM · Post by **ToM** » Mon Jun 04, 2007 11:34

Menurut oe sih, Drift tu bukan elmu pasti, jadi beda tipe mobil beda caranya, ( ya ndak an?) n drift tu kan insting, semakin sering dilakuin semakin jago deh, kalo cuma teori oe rasa lihat film FFTD aja udah bisa

StRaDe_Jazz · Post by **StRaDe_Jazz** » Mon Jun 04, 2007 12:10

hoh, bener... bukan ilmu pasti deh yang jelas... mobil yang sama belon tentu responnya sama juga... fufufu

ToM · Post by **ToM** » Mon Jun 04, 2007 12:18

ini site nya baru pake bahasa inggris, buat ngedapetin kode adsense dolo(OOT bentar neh) entar kalo udah saya bikin bahasa indonesia nya;

D-SOUL · Post by **D-SOUL** » Tue Jun 05, 2007 13:53

satu-satunya yang gak pasti dalam drift adalah pengemudinya

DriFtHiNkiNg · Post by **DriFtHiNkiNg** » Wed Jun 06, 2007 5:33

seberapa gila pengemudinya...
seberapa berani mental pengemudinya bwat ngelakuin...
seberapa sering pengemudinya melakukan...
nghahahahahahaha....

begitu khan?
kaaaaaan...

SerayaMotor.com

Drift

...

Re: ...

NgEH?