Nge-Drift?? 240SX doonks!!

Mike · Post by **Mike** » Wed Mar 21, 2007 13:35

Corolla AE86?? Nissan Sylvia S15?? Nissan 350Z?? No Way!!

Nissan 240SX doonks!!

StRaDe_Jazz · Post by **StRaDe_Jazz** » Wed Mar 21, 2007 14:22

huhuhu, favorit gw buat drift rotary sih

StRaDe_Jazz · Post by **StRaDe_Jazz** » Wed Mar 21, 2007 14:23

huhuhu, favorit gw buat drift rotary sih

cuman gak mampu beli

D-SOUL · Post by **D-SOUL** » Wed Mar 21, 2007 14:55

ugh mobilnya silau.(harganya)
tapi 240SX emang bagus untuk drift.
tapi kalo masalah favorite masih AE86.
hampir semua pembalap di Formula D punya AE86.

WP · Post by WP » Thu Mar 22, 2007 15:16

Nissan 240SX hanya bemesin CA24E, 2400cc inline-4 12valve cuma 140hp, dan CA24DE yang konfigurasinya cuma ditambah jadi DOHC dan 16valve tenaganya jadi 155hp.

Jauh dibawah performa Nissan Silvia S14 atau Sileighty... SR20DET, 2000cc DOHC Turbocharged 230hp

Nissan Sileighty..... limited numbers were produced...

StRaDe_Jazz · Post by **StRaDe_Jazz** » Thu Mar 22, 2007 15:38

Sileighty bukannya custom made oleh tuner?
sileighty kan silvia yg difusi ama 180sx kan?

WP · Post by WP » Thu Mar 22, 2007 16:12

Sileighty itu udah dari sananya gitu kok.... asli dari Nissan Motor Co.

Iya, karena 180SX dan Silvia itu satu platform (S Platform) dan berbagi parts dll termasuk mesin...

Sileighty itu adalah coupe yg depannya Silvia S13 dan belakangnya 180SX

StRaDe_Jazz · Post by **StRaDe_Jazz** » Thu Mar 22, 2007 16:18

ooo, soalnya gw pernah baca kalo tuner jepang sono sering modifin silvia nya jadi sileighty, ternyata trend dari sileighty kuaran nissan juga yah...

WP · Post by WP » Thu Mar 22, 2007 16:36

Yup! asli kok...

mungkin ada juga yg bikin sendiri... kalo di sini sih mungkin JAcobson bisa

Mike · Post by **Mike** » Fri Mar 23, 2007 10:43

WP wrote:Nissan 240SX hanya bemesin CA24E, 2400cc inline-4 12valve cuma 140hp, dan CA24DE yang konfigurasinya cuma ditambah jadi DOHC dan 16valve tenaganya jadi 155hp.

Jauh dibawah performa Nissan Silvia S14 atau Sileighty... SR20DET, 2000cc DOHC Turbocharged 230hp

Nissan Sileighty..... limited numbers were produced...

Itu khan spek default-nya, kalo ikut balap pasti di modif donks....

WP · Post by WP » Sun Mar 25, 2007 13:30

Mike wrote:
WP wrote:Nissan 240SX hanya bemesin CA24E, 2400cc inline-4 12valve cuma 140hp, dan CA24DE yang konfigurasinya cuma ditambah jadi DOHC dan 16valve tenaganya jadi 155hp.

Jauh dibawah performa Nissan Silvia S14 atau Sileighty... SR20DET, 2000cc DOHC Turbocharged 230hp

Nissan Sileighty..... limited numbers were produced...
Itu khan spek default-nya, kalo ikut balap pasti di modif donks....

Stock-nya aja udah under 180SX, kenapa pilih 240SX? Sekalian aja 180SX, Silvia, atau Sileighty yg penting udah SR20DET, terus dimodif... Daripada akhirnya ganti mesin jadi SR20DET juga, ya mending yg dari standarnya dunk..

D-SOUL · Post by **D-SOUL** » Sun Mar 25, 2007 14:06

setuju banget dengan om WP.

StRaDe_Jazz · Post by **StRaDe_Jazz** » Sun Mar 25, 2007 15:31

hmm... bener-bener, kalo basisnya sama, mending ngambil yg standarnya paling tinggi, kayak mendingan beli VTEC daripada i-DSI

WP · Post by WP » Sun Mar 25, 2007 15:40

kalo VTEC vs i-DSI tergantung penggunaan... mau dipake santai ato ngebut...

Tou · Post by **Tou** » Sun Mar 25, 2007 16:05

yang penting jangan kijang

btw, kok gwa lebih prefer s15 yah? --a

StRaDe_Jazz · Post by **StRaDe_Jazz** » Sun Mar 25, 2007 16:10

Tou wrote:yang penting jangan kijang

btw, kok gwa lebih prefer s15 yah? --a

wajib rombak sasis mah kalo mau nge-drift-in kijang

yg tentunye lebih mahal daripada jual tuh kijang n beli mobil baru yg lebih cocok buat drift

btw tuh mobil kenapa? kok bisa kebalik kayak gitu?

StRaDe_Jazz · Post by **StRaDe_Jazz** » Sun Mar 25, 2007 16:12

WP wrote:kalo VTEC vs i-DSI tergantung penggunaan... mau dipake santai ato ngebut...

yg pake i-DSI aja ada yg pasang turbo

frustasi karena kalah ama VTEC kali ya? hehe, sayangnya 16v tetap lebih unggul
kalo masalah nyante ato kagak lebih pada transmisi, matic jelas nyante n manual bikin capek

Tou · Post by **Tou** » Sun Mar 25, 2007 16:15

StRaDe_Jazz wrote:btw tuh mobil kenapa? kok bisa kebalik kayak gitu?

salah satu misfortune di "sesi latian"

kapok dah coba2 pake ban gundul

StRaDe_Jazz · Post by **StRaDe_Jazz** » Sun Mar 25, 2007 16:36

buset, FR kayak kijang mana boleh pake ban botak? tapi kliatannya seneng2 aja yah? masih ketawa-ketawa gitu, hehe

Tou · Post by **Tou** » Mon Mar 26, 2007 4:56

lumayan sih ahuehauehuahuea
cuman ngga enak aja ama bokap, ngancurin mobil.. untung ada asuransi... fiuh...

StRaDe_Jazz · Post by **StRaDe_Jazz** » Mon Mar 26, 2007 6:26

masih untung gak disuruh ganti mobil ama yg gedean loh, bus maksud gw, hehe

D-SOUL · Post by **D-SOUL** » Mon Mar 26, 2007 10:08

sesi latian apaan tuh ampe kebalik gitu.

Tou · Post by **Tou** » Mon Mar 26, 2007 14:31

ya latian ngepot.. haeuhaueae.. saking pas itu masuk ke belokannya terlalu cepet, jadinya selip trus kebalik deh.. wakakaka
tapi untung pake seatbelt, gwa ga cedera sama sekali..

makanya gwa sekarang setiap naek mobil mesti pake seatbelt.. takut kayak dulu lagi.. fufufu..

POS VETT · Post by **POS VETT** » Mon Mar 26, 2007 15:22

240SX is old news. Nih drifters gw

POS VETT · Post by **POS VETT** » Mon Mar 26, 2007 15:25

WP wrote:Nissan 240SX hanya bemesin CA24E, 2400cc inline-4 12valve cuma 140hp, dan CA24DE yang konfigurasinya cuma ditambah jadi DOHC dan 16valve tenaganya jadi 155hp.

Jauh dibawah performa Nissan Silvia S14 atau Sileighty... SR20DET, 2000cc DOHC Turbocharged 230hp

Nissan Sileighty..... limited numbers were produced...

240SX = KA24E atau KA24DE

Gw pernah punya S14 240SX.