Sprintbooster power converter

dony · Post by **dony** » Thu Oct 18, 2007 4:21

Minta commnet dong bung Turbo utk alat ini, krn harganya termasuk tinggi3,75 jt utk mobil jpn dan 4.25 jt utk mbl eropa.
intinya mengatasi problem lack power pada mobil yg menggunakan DBW/ECT respon kickdown lebih cepat.
Mohon saran-2nya karena pingin pasang alat tsb ?
dan juga dibandingkan dgn Unichip gimana, yg pasti sich unichip akan menambah torsi dan horsepower tapi apakah bisa menghilangkan jeda pada sistem dbw/ect ?.
Kalau liat di forum-2 luar sich rata-2 puas dgn aalat tsb.

PenyuTurbo · Post by **PenyuTurbo** » Thu Oct 18, 2007 7:49

ECT apa ETC Bro ?

Quote wrote: Dick September 8th, 2007 9:00 PM Link

I ran some tests with and without a Sprint Booster in my SLK. I wrote a technical white paper on the results. You can download it from bipesauto.com/sprintbooster.

The Sprint Booster is a simple amplifier that multiplies the accelerator pedal sensor signal, making the accelerator pedal more sensitive. It does not eliminate any significant delay in throttle response, nor does it greatly improve acceleration figures. It does not change the adaptive throttle control programming of electronic throttle control vehicles. It does change pedal Ã¢â‚¬Å“feelÃ¢â‚¬Â. This change in feel is interpreted by some as improved throttle response, acceleration, and a change in adaptive throttle control programming. Considering what it actually does, it is expensive.

dony · Post by **dony** » Thu Oct 18, 2007 8:14

ECT = electronic control Trottle.
Sistem yg pkai ECT/DBW spt t.vios baru,nissan xtrail, t.inovva.
Soalnya sy pakai livina 1.8 a/t digeber terus dilepas gasnya dan injek lagi sptnya tenaga kosong sejenak (jeda) baru ada respon, dan kira-2 alat ini buat hilangkan jeda tsb.
Karena harganya mahal, sebelum beli minta commnet atau review barangkali udh ada yg pakai atau tahu alat tsb.

PenyuTurbo · Post by **PenyuTurbo** » Thu Oct 18, 2007 8:20

dony wrote:ECT = electronic control Trottle.
Sistem yg pkai ECT/DBW spt t.vios baru,nissan xtrail, t.inovva.
Soalnya sy pakai livina 1.8 a/t digeber terus dilepas gasnya dan injek lagi sptnya tenaga kosong sejenak (jeda) baru ada respon, dan kira-2 alat ini buat hilangkan jeda tsb.
Karena harganya mahal, sebelum beli minta commnet atau review barangkali udh ada yg pakai atau tahu alat tsb.

ECT = Engine Coolant Temperature (sensor)

ETC = Electronic Throttle Control ... sering nya makai istilah DBW = Drive-By-Wire ... Module yang dipasang deket Throttle sering nya dinamain ETM ... Electronic Throttle Module.

Kalau ngelihat banyak postingan diluaran ... ada yang ngerasain dan ada yang gak ... dan kalau cuman rangkaian amplifier signal dari Motor dan TPS (Throttle Position Sensor) ... harga yang dibayar terlalu mahal ... itu cuman satu pendapat aja lah bro ... all its up2u ... u r the decision maker.

dony · Post by **dony** » Thu Oct 18, 2007 8:38

Thx ata commentnya, emang harga terlalu mahal dan cenderung sy milih unichip yg pasti akan meningkatkan hp dan torsi.

PenyuTurbo · Post by **PenyuTurbo** » Thu Oct 18, 2007 9:10

dony wrote:Thx ata commentnya, emang harga terlalu mahal dan cenderung sy milih unichip yg pasti akan meningkatkan hp dan torsi.

Tentang response Livina yang ada diatas ... coba RESET THROTTLE dengan terapi 125 yang gw udah posted.

1. Masukan kunci kontak dan putar pada POSISI ON .... (JANGAN DI START).

2. Lalu TEKAN PEDAL GAS MENTOK ... selama 5 DETIK.

3. Pada hitungan ke 6 ... LEPAS PEDAL GAS.

4. Setelah Pedal Gas Dilepas, Kunci kontak di OFF (matikan) dan cabut.

5. Tunggu 2 menit sampai dengan 5 menit.

6. Lalu masukkan lagi kunci kontak ... Start Boil dan Geber seperti yang anda sebutkan di atas ....

7. Mohon Review nya ...

TQ.

Yang kayak gitu gak perlu ngeluarin 4 jeti.

alim ulama · Post by **alim ulama** » Thu Oct 18, 2007 13:08

kalo di Innova pake Unichip Type Q bisa 'nipu' throttle sensor juga om. jadi kita pencet gas '10', yg kebuka '20'.. kalo gak salah sih sprint booster cara kerja nya seperti itu.

dony · Post by **dony** » Fri Oct 19, 2007 0:34

Thx nich, ntar saya akan coba pulang kerja, soalnya baru pagi buka computernya.
Memang pakai Unichip Q adalah jalan terbaiknya drpd sprintbooster yg sangat mahal, cuma rada-2 takut krn maticnya bisa jebol nggk krn setting Q bisa bikin aggrersif maticnya.

PenyuTurbo · Post by **PenyuTurbo** » Fri Oct 19, 2007 16:49

dony wrote:Thx nich, ntar saya akan coba pulang kerja, soalnya baru pagi buka computernya.
Memang pakai Unichip Q adalah jalan terbaiknya drpd sprintbooster yg sangat mahal, cuma rada-2 takut krn maticnya bisa jebol nggk krn setting Q bisa bikin aggrersif maticnya.

Unichip gak akan menaikkan HP banyak ... transmisi maticnya masih bisa handle ... kecuali kalau udah mod ke turbocharger ... baru mikir dua tiga kali ...

Biasanya transmisi bisa tahan untuk HP tinggi ... contohnya Transmisi yang ada di 4JA1L (Panther Turbo yang Matic) yang HP nya di kisaran 100 HP ... transmisinya pakai Aisin Warner AW03-72LE ... Transmisi inipun dipakai di Volvo 740-940 dan tenaganya bisa nyampai ke 190HP ... gak masalah ... masih bisa handle.

Post by **Turboman** » Fri Oct 19, 2007 18:32

Ane pernah coba device ini yg ditempel di Ipah 2.0 VVT-i M/T milik teman

Conclusion :

Kalau anda senang tarik2 an, nggak mikirin kons. BBM & juga harga device nggak jadi masalah maka boleh consider alat ini.

Kalau anda consider akan kons. BBM, biasa bawa mobil santai / nggak suka tarik2 an maka silahkan tinjau ulang kembali, karena throttle character dgn device ini jadi berubah & cenderung aggressive, gas dikit mobil maunya lgs lari aja.

PenyuTurbo · Post by **PenyuTurbo** » Sat Oct 20, 2007 16:45

Signal pedal gas di-amplifikasi (diperkuat) hanya pada 2/3 travel ... yang 1/3 sisanya adalah FLAT ... narik sebentar secara agressive ... setelah itu FLAT.