efisiensi bahan bakar

[kjoephi]

diterusin boss,
diterusin nya di thread yang ini,
diatas aku tulis progressnya sejauh ini..

kalo ada yang bisa kasih info yah...
mungkin hari sabtu ato minggu aku hunting sparepartnya.

thanks

[GTR]

Paling terasa pakai Gzox yg untuk carboncleaner(bukan carb/injector cleaner).
Ini tujuannya utk membersihkan bongkahan kerak pada klep intake selain ruang bakar saja pd umumnya.

Tdk spt cara yg dimasukkan di lubang busi lalu disedot lagi => yg hanya membersihkan ruang bakar; utk mengusir bongkahan kerak di klep Caranya:

Buka semua injector.

Semprtokan Gzox tsb di lubang injector mengarah langsung ke intake valves.

Biarkan beberapa menit sembari Gzox bekerja memlepaskan kerak.

Buka Semua busi dan tutup semua lubang busi dgn membentangkan koran di atas cover mesin.

Untuk membuang kerak, putar kunci ke start bbrp saat berkali2 sampai kotoran dan kerak muncrat keluar semua dlm jumlah banyak dari lubang busi, biasanya koran akan langsung hitam semua dan byk bongkahan2 kerak klep besar-kecil ikut keluar.

Kalo masih kotor, ulangi lagi.

[sparky]

Bongkahannya bisa bikin luka ruang bakar gak ya..?
Anyway, ada gbr contoh Gzox yg disebutkan pak ? Supaya nanti kalo mo beli gak salah ambil sama jenis yg lain.

[kutkuy]

gzox beli dimana yah?

[fajarm2k]

emang diantara DCS / GZOX / CARBJET mana yang paling bagus? ? ?

kalo kata2 tukang jualan and baca2 komen orang di milist/mod.com seh, paling bagus ntu DCS, so far ane make DSC terus tuh

harga DCS dipasaran sekitar 50rb, ngak tau yang lain harganya berapa? ada referensi toko yang jual lebih murah lagi kagak? ane beli di jayapura motor DTFM

btw : ane belum pernah buka injector sendiri, serem jg kayaknya kalo bongkar sendiri, takut seal bocor/rusak injectornya harga injector lumayan jg satu bijinya.

fajarm

[Turboman]

Buka semua injector.

Semprtokan Gzox tsb di lubang injector mengarah langsung ke intake valves.

Biarkan beberapa menit sembari Gzox bekerja memlepaskan kerak.

Buka Semua busi dan tutup semua lubang busi dgn membentangkan koran di atas cover mesin.

Hmm.....

Berarti kalau nge Spirit mesin V6 mobil FWD dimana kadang musti buka intake manifold bisa sekalian sembur obatnya ke arah intake valves, sambil menyelam minum aer, hasilnya bisa lebih maknyus........xixixixixixixixi

Thx 4 the idea Mr. GTR

[GTR]

Oiya, ada yg kelupaan; PENTING: HARUS CABUT FUEL PUMP RELAY, agar ketika mesin distart berulang2 saat membilas, bensin tidak terbuang dari Fuel-Rail.

RALAT; yg saya pakai : GZOX carb/injector cleaner saja (kaleng pendek warna hitam, harga sekitar 45ribu) hasilnya sudah cukup fantastis; ini disertai juga dgn menyemprotkan ke arah pantat injector (tempat colokan Fuel rail masuk ke injector).

Gzox ini terlihat cukup efektif melepaskan kerak; terlihat kerak di Throttlebody & Injector langsung mudah lepas dan bersih.
Setelah "skir klep" ini, hasilnya mesin terasa sangat responsif dan ringan mirip hasil skir klep manual tapi dgn biaya jauh sangat murah.

Catatan: untuk mobil ber-catalityc converter tidak dianjurkan karena khawatirnya sebagian kerak kasar yg tidak bisa terbuang melalui lubang busi akan ke arah cc & menyumbat.

Semoga bermanfaat.

[kjoephi]

Hi all,
sebelumnya aku bingung nih mau bikin thread baru apa diterusin aja di thread ini , soalnya kayaknya topiknya udak jadi banyak nih..
aku mau tukar pikiran barang kali ada yang bisa bantu kasih masukan buat mobil tua ku si twincam ini.sekaligus aku mau bagi pengalaman...
2 minggu yang lalu akhirnya aku dapetin valve choke opener dan bimetal otomatis buat skep choke carburatornya.
terus aku bawa twincamnya ke Yono Karburator depan taman mini untuk di boangkar sekaligus service.
sewaktu di bongkar nih, aku mencoba membersihkan ruang bakar dengan Gzok (seperti yang banyak ditulis di forum ini),plus aku semprot juga tuh dari intake manifold yang kebetulan lagi diangkat karbu nya.kotoranya langsung pada lepas. yang bisa ku ambil dari lubang intake manifold aku bersihkan pake lap majun bersih. Menurutku sih banyakan yang keangkat keluar ketimbang yang bakal masuk ke ruang bakar.
abis karbunya selesai di servis dan dipasang, mesin dicoba di stater tapi nggak mau sampe lama (akinya sampe tekor) kata montirnya nggak ada kompresi(kedengarannya begitu). terus sama pak Yono (yg punya) diakali pake campuran oli dan bensin yang dimasukin ke ruang bakar lewat lubang busi beberapa kali. walhasil mobil mau start. plus montirnya juga ngebenerin CDI nya yang ternyata salah satu kakinya ada yang copot
selama dua minggu aku puas banget dengan hasil oprekan terakhir.Kalo pagi distart gampang, bahan bakar hemat kurang lebih 26 kilo untuk total 33 liter dibanding biasanya.mesin suaranya alus.
tapi tiba2 mulai kmaren pagi nih mobil susah distater lagi walaupun akhirnya nyala tapi sempat ngayun dulu tuh RPM nya selama 3 - 4 menit. dan keluar asap dari knalpot. walaupun setelah nyala choke carbunya masih jalan. nahan RPM di sekitar 900 rpm.
ada yang punya ide nggak? kira-kira knapa?
ada yang tahu dimana bisa test kompresi?
thanks

[alex80]

boros nggak sih 1 ltr 9 km?

kalo karbu, lagian usia dah rada tua, ya wajar2 aja bro......

[andy1800]

semalem, sempet liat feature news di TV.
ada seorang pemilik bengkel...yg dulunya nggak lulus SMP.
dia salah sseorang yg punya ide utk membuat bahan bakar hidrogen yg diextrak dr air (H2O base)
lalu me-riset nya.

dan berhasil membuat cara meng-ekstrak hidrogen dr air...yg dicemplungin semacam bongkah powder apaa gitu.
volumenya kira2 segede botol aqua 1/2 liter.
tentu saja itu lalu diproses dg semacam elektrolisis....
*** komentar utk istilah2 yg tepatnya dan deskripsi proses benernya, gw tunggu ya bro's...

nah, hidrogen yg dihasilkan ini, lalu menjadi support utk sistem bahan bakar mesin bakar.
bisa dipergunakan baik di motor maupun mobil.
masih blm sempurna developmentnya, tp udah beberapa yg pasang...dan tercatat memperhemat sekitar 50%

[andy1800]

joko suprapto penemu bahan bakar air koq diberitakan hilang yah setelah mendarat di jakarta

kalau ini beda lagi ya.....?

[poeticmind]

ada yg tau, efesiensi bahan bakar gas dibanding yg minyak?

[ongko]

http://www.water-fuel-online.com/

nih buat nyambung yang bahan bakar dari air. nampaknya menarik banget. di yogya udah ada yg bikin. prinsipnya mecah H2O menjadi H H dan O.

[poeticmind]

menarik... mari dibaca...

[ongko]

http://www.waterfuelcell.org/
ini yang sedikit lebih jelas, lagi mo baca2 juga, cari ilham... dijaman resesi ini. wakakakaka

[ongko]

n setelah dicek dihomepage ini, penemuan ini bukan penemuan orang indo. ternyata penemunya saja sudah meninggal tahun 1998. namanya Stanley A. Meyer.

mungkin di jaman dulu harga minyak dunia masih murah, so belum ada yg minat...

[r1210g]

n setelah dicek dihomepage ini, penemuan ini bukan penemuan orang indo. ternyata penemunya saja sudah meninggal tahun 1998. namanya Stanley A. Meyer.

mungkin di jaman dulu harga minyak dunia masih murah, so belum ada yg minat...

hohoho.. meninggal dengan cara misterius bro..

[poeticmind]

hmmm, saat ini siapa yg memegang lisensi nya ya? apa ini bebas? secara air kan free juga.

[r1210g]

hmmm, saat ini siapa yg memegang lisensi nya ya? apa ini bebas? secara air kan free juga.

setau saya ini free.. karena memang dia adalah seorang ilmuwan sejati yang profesional..
dia ga hanya mikirin uang, tapi lebih ke bantu masyarakat..

[€lj€p€]

Jauh sebelum harga BBM naik, saya biasa mengisi di SPBU Margonda arah Utara. Karena dulu dikelola oleh ElNusa.. selain masih murni (tidak terkontaminasi), mereka juga jual campuran buatan ElNusa sendiri yang bagus. Tapi kemudian karena mengisinya pagi.. harus rebutan sama sepeda motor. Kelihatannya orang berkecenderungan mengisi BBM pada waktu mau berangkat. Kemudian saya atur supaya.. pada saat perlu mengisi, saya bisa lakukan di Pompa Bensin Margonda arah Selatan. Karena sore, jadi agak sepi. Tapi per Juni ini sedang ditutup, terjadi pergantian pemilik.. jangan-2 sudah dibeli TK. Pilihan ada dua.. satu di jalan Tole Iskandar dekat RS Hermina, satu lagi di Jalan Ir. Juanda. Kalau yang di Tole Iskandar, rasanya aneh... karena harus berjalan lebih keselatan, kemudian balik kearah utara lagi menuju rumah. Sudah dua kali (dua minggu) ini saya coba di Ir. Juanda. Karena letaknya menuju rumah meskipun ada sedikit arah timur kemudian balik ke barat lagi. Tapi jarak dari SPBU ke rumah pas 3 km dan sepi jadi Air Con bisa mati. Cuma agak mengesalkan sedikit... mungkin penduduk daerah situ yang biasa mengisi di SPBU tersebut tidak biasa menunggu lama ada mobil mengisi 53-55 liter. Jadi setelah mengisi kemudian menunggu bon dicetak... pasti sudah diklakson sama belakangnya..... heheheeee... wah kesal sekali....
Lalu ngobrol sama istri... mungkin semester depan.. mau coba berangkat-pulang kerja naik kereta saja. Didekat kampus (only within 10 min walk)... ada stasiun KA. Jadi liburan semester nanti .. mau survey... jadwal, arah, transfer.
Waktu di UK, OZ dan bahkan keliling Eropa naik EuroRail sama anak-2..Kalau naik KA ke Mangga Dua.. lancar saja. Masak ke kampus gak bisa.. hehehee
engga tahu nih masuk ke topik "efisiensi bahan bakar" atau harus bikin baru "alternative tidak pakai bahan bakar.....pakai MRT" usulan Bapak Andy1800.

[poeticmind]

di jkt oke saja om... alternatif MRT or baswey ada... kalo di bdg, hanya angkot. ini malah lebih mahal dari bensin motor. kekeke! so, efesiensi di kamus saya, ya naek motor saja. or, kalo deket jalan kaki... hitung2 olah raga 'ga sengaja' .

kalo mengisi bensin full, itu pengalaman setiap pake cherokee, pasti belakang saya kesel tuh... wakakaka! tapi ya... gimana lagi, wong tengkinya gede.