Water Injection

[mansetha]

Water Injection atau sering disingkat dengan Wa-i, mungkin agak aneh didengar, meng’injeksi’ air ke dalam ruang bakar mesin… hmm. kira-kira menurut rekan bagaimana ttg Wa- i ini, mungkin sdh ada yg pernah coba..bagi-bagi pengalaman...please

[uch]

Kebetulan pernah nanya itu ke seorang yg cukup pakar (di mata gw) ttg mesin. Ceritanya waktu itu baru baca Wa-i itu di http://www.shaft7.com and Paman Google dan pengen aplikasi di blazer.

Tapiii... kalo kata beliau wa-i itu cuman memanipulasi sensor di throttle. Dengan ada nya uap air, udara yg masuk intake akan terdeteksi lebih dingin sehingga ECU akan memerintahkan semprotan BBM lebih banyak dan ICM (Ignition Control Module) akan menset pengapian lebih gede. Sama dengan driving di saat hujan. Mobil terasa lebih enak larinya. Dengan kata lain, wa-i bisa digantikan dengan re-program ECU. Mobil akan lebih agressif sekaligus relatif lebih boros. OKee.... udara akan sedikit lebih padat kalo suhu nya dingin. Tapi tidak signifikan. Efek yg signifikan terasa itu akibat semprotan BBM yg lebih gede.

Demikian sekilas info, pls correct if it's wrong.

[NATURAL]

http://saft7.com

lo bisa liat disini biar lebih jelasnya.siapa tau membantu.

[mansetha]

http://saft7.com

lo bisa liat disini biar lebih jelasnya.siapa tau membantu.

justru abis baca di saft7.com, pengen bahas disini siapa tau ada yg pernah coba, hehehe...

[NATURAL]

ada sih yg pernah coba klo ga salah anak jakarta.
cuma klo kita coba kayanya ngapain bgt.....
gw pikir2 malah bikin mobil ga enak deh.

[abdoel]

dulu pernah pake Wa-I stage 1 ini di ipah,
tarikan lebih ringan dan bensin lebih irit tapi yang bikin males harus sering isi air ... capek deh...

akhir nya pake Air induction/injection dan hasilnya melebihi dari pada waktu pake Wa-I

[mansetha]

dulu pernah pake Wa-I stage 1 ini di ipah,
tarikan lebih ringan dan bensin lebih irit tapi yang bikin males harus sering isi air ... capek deh...

akhir nya pake Air induction/injection dan hasilnya melebihi dari pada waktu pake Wa-I

bagi-bagi pengalamannya, dong....

[abdoel]

dulu pernah pake Wa-I stage 1 ini di ipah,
tarikan lebih ringan dan bensin lebih irit tapi yang bikin males harus sering isi air ... capek deh...

akhir nya pake Air induction/injection dan hasilnya melebihi dari pada waktu pake Wa-I

bagi-bagi pengalamannya, dong....

lha itu kan sudah merupakan pengalaman ku.
pengalaman apalagi sich..........

[Danny]

dulu pernah pake Wa-I stage 1 ini di ipah,
tarikan lebih ringan dan bensin lebih irit tapi yang bikin males harus sering isi air ... capek deh...

akhir nya pake Air induction/injection dan hasilnya melebihi dari pada waktu pake Wa-I

bagi-bagi pengalamannya, dong....

lha itu kan sudah merupakan pengalaman ku.
pengalaman apalagi sich..........

maksute piye carane mas?

[abdoel]

lha carane persis karo di web saft7 itu.
sedangkan di ipah sendiri sudah ada lubang di intake manifold yg dittutup selang hitam dibawah TB.

lha lubang itu yg pernah tak buat memasukkan H2 generator, Wa-I dan yg terakhir ini Air injection.

[JESKONENG]

dulu pernah pake Wa-I stage 1 ini di ipah,
tarikan lebih ringan dan bensin lebih irit tapi yang bikin males harus sering isi air ... capek deh...

akhir nya pake Air induction/injection dan hasilnya melebihi dari pada waktu pake Wa-I

Air Induction/Injection itu kayak apa bentuknya Pak, belinya dimana, harganya brapa, hasilnya gimana... tarikan/top speed dan FC ?

[mansetha]

gimana juga dengan temperatur mesinnya, apa lebih adem apa tetep stabil/ideal. kira2 berapa konsumsi Airnya per kilometer... berarti kayaknya butuh tangki air yg cukup besar donk...

[JESKONENG]

Lho ini air induction (induksi udara) atau water induction (induksi air) ?

[abdoel]

dulu pernah pake Wa-I stage 1 ini di ipah,
tarikan lebih ringan dan bensin lebih irit tapi yang bikin males harus sering isi air ... capek deh...

akhir nya pake Air induction/injection dan hasilnya melebihi dari pada waktu pake Wa-I

Air Induction/Injection itu kayak apa bentuknya Pak, belinya dimana, harganya brapa, hasilnya gimana... tarikan/top speed dan FC ?

intinya adalah membocorkan udara ke ruang bakar melalui intake manifold.
sebenarnya ini adalah temuan yg sudah lama dan baru saja di munculkan lagi di avanza/xenia dan ipahbaik bensin maupun disel. dan sebenaranya bisa unutk semua mobil di honda jess juga sudah ada yg pake.

banyak kok yg bisa pasang
diantara nya andreas 0818763649, adrian pilar motor

harga gak sampai 200 rb,

hasilnya tarikan lebih ringan FC lebih irit.
lebih detailnya coba hubungi orangnya saja Cak.

[abdoel]

gimana juga dengan temperatur mesinnya, apa lebih adem apa tetep stabil/ideal. kira2 berapa konsumsi Airnya per kilometer... berarti kayaknya butuh tangki air yg cukup besar donk...

Wa-I ====> temperatur mesin yg terpantau di dalam kabin tetap stabil.
untuk air nya pokoknya seminggu bisa 2-3 kali isi tanki 2l

kalo bawa tandon rumah sih bisa sebulan kaleee................. he....he....he.....

[JESKONENG]

Membocorkan udara ke ruang bakar melalui intake.... jadi udara yang dibocorkan itu tidak melalui Fuel Injection ? Jadi tidak terbaca oleh ECU/Unichip ? Maaf2 gue misih kurang mudeng nih...

[abdoel]

Membocorkan udara ke ruang bakar melalui intake.... jadi udara yang dibocorkan itu tidak melalui Fuel Injection ? Jadi tidak terbaca oleh ECU/Unichip ? Maaf2 gue misih kurang mudeng nih...

bener Cak,
jadi gak lewat TB tapi langsung ke intake. Istilanya ilegal
dulu juga sempet kawatir jangan2 idle nya naik turun dan mesin jadi brebet. tapi hal itu gak terjadi karena ada one way valve nya.

ada kok inova diesel dan fortuner yg sudah pasang Type Q tapi masih dipasangi AI ini dan hasil nya memuaskan.
wistalah Cak cobo sampeyan hubungi andreas pheonix ae ben luwe jelas.......

[JESKONENG]

alternatif Air Induction iki paling menarik karena murah Mas..... aku lagi mikir2 apakah nambah AI ini aja, atau plus alat2 Rizor.....

[abdoel]

alternatif Air Induction iki paling menarik karena murah Mas..... aku lagi mikir2 apakah nambah AI ini aja, atau plus alat2 Rizor.....

coba AI iki disek ae Cak, yen kurang puas baru rizor sebab rizor iki regane larang ... jut-jutan

[JESKONENG]

suwun pak.....ngkok lek nang jakarta tak mampir nang bengkel AI

[mansetha]

kok jadi Air Injection, ... agak rancu deh, maksud awalnya water Injection, ... tapi nggak papalah asal maksudnya sama.

[tosacb5art]

Sebenernya wa-i ini tidak bisa sembarang aplikasinya....wa-i di luar negeri ada dua macam utk aplikasi turbo dan NA.
Modul dan nosel nya jg beda ukuran nya, di turbo wa-i ini sangat signifikan kenaikan HP dan Tq klo di NA utk saat ini supaya tidak knocking walaupun kompresi sdh tinggi dan bbm tetap bisa pake yg subsidi alias oktan rendah/88.
Sy pake custom dengan dua washer pump ND dan tabung 2.5 gln dan dua selang di jadikan satu terus ke intake setelah TB/throttel body pake injektor baru kemudian ke nosel 2 micron yg di tanam/drat di intake.Waktu di test sudah berubah menjadi mist/kabut air jadi tidak brebet, lumayan dgn kompresi mesin lancer gti 10.5 : 1 sy tetap pake bbm premium dan timing di 7 derajat.

trims,

tosa///ART

[eric23]

Oom Tosa tertarik banget nih..

Boleh diinfo gambarnya dan buat dimana serta biayanya kira2 berapa yah?

Thanks
Eric

[alex80]

mengenai wa-i nih, emang sangat menarik sekali dan sangat berguna banget........
cara kerja wa-i adalah memasukkan air dalam bentuk kabut ke dalam ruang bakar, sehingga bisa membersihkan, mendinginkan ruang bakar itu sendiri.
selain itu udara yang sudah masuk ruang bakar bisa menjadi lebih padat, karena kabut air itu tadi, sehingga tenaga ygn dihasilkan bisa lebih besar, irit bbm....
wa-i ada stage 1 dan stage 2.......
stage 1 dibuat dengan cara yg sangat sederhana, hanya mengandalkan ke vakuman untuk menyedot air dari tank......
di unichip dastek juga ada aplikasi untuk wa-i, tapi belum tahu pengaplikasiannya.....
mungkin teman2 sudah ada yg mencoba.......????????

[mansetha]

ayo, siapa yg sudah coba, atau skema kalau ada juga... bagi-bagi pengalaman euy...