ask: memakai v-tec engine?

D-SOUL · Post by **D-SOUL** » Thu Nov 29, 2007 3:26

tanya dong, gimana sih caranya untuk bisa memakai secara full kemampuan vtec honda. vtecnya honda city itu mulai bekerjanya di RPM berapa sih?

Post by **Turboman** » Tue Dec 04, 2007 7:18

Kalau utk efisiensi ya pedal gas diurut aja kayak nyetir mobil Diesel.

Staff ane biasa bawa Innova D4 D A/T Sabtu lalu bawa CR V 2.0 A/T ke Bandung, pas di tol Cikampek MID nya sempat mencatat 1:16 (realnya 1:15,5)

Kerja i-VTEC rasanya ECU mengaturnya berdasarkan input dari RPM, bukaan throttle & beban mesin. CMIIW

GTR · Post by **GTR** » Tue Dec 04, 2007 7:29

vtec bekerja tergantung rpm, throtle, dan beban mesin.

JESKONENG · Post by **JESKONENG** » Tue Dec 04, 2007 13:38

Jazz vtec matic 05 gue kalo dibejek pol, tenaganya terasa menyentak mulai di RPM 3400-an kayaknya, gue gak yakin persisnya karena jarum tacho bergerak cukup cepat..... Kayaknya untuk memanipulasi di rpm brapa kita mau VTEC mulai kerja, bisa pake vtec controller ya (di standar motor ada) atau sekalian pake piggyback computers kayak Unichip dll....

GTR · Post by **GTR** » Wed Dec 05, 2007 8:16

bung jeskoneng pakai yg a/t & ada performance parts yah? brp FC nya skrg ? apa FC beda jauh dari standar? thx

JESKONENG · Post by **JESKONENG** » Wed Dec 05, 2007 14:14

performance parts cuma header 5zigen titanium, muffler Spoon N-1, lightened pulley Max Velocity, open air filter zero-1000 Power Chamber dan Unichip piggyback Q. Mesin cuma port n polish dan engine balance.... FC kombinasi (kadang bejek kadang langsam2 aja) sekitar 1:10, kadang bisa 1:13 kalo gak banyak bejeknya...

JESKONENG · Post by **JESKONENG** » Wed Dec 05, 2007 14:17

kayaknya port n polish dan engine balance malah bikin FC lebih baik, karena peningkatan efisiensi volumetrik... hehehe... itu kalo gue gak salah sebut istilah ya... intinya pembakaran lebih efisien, kerja mesin lebih ringan/seimbang...

r1210g · Post by **r1210g** » Wed Dec 05, 2007 18:55

JESKONENG wrote:kayaknya port n polish dan engine balance malah bikin FC lebih baik, karena peningkatan efisiensi volumetrik... hehehe... itu kalo gue gak salah sebut istilah ya... intinya pembakaran lebih efisien, kerja mesin lebih ringan/seimbang...

tul smua.. ga ada yang salah...
tapi pengorbanannya untuk melakukan kayak gitu juga lumayan... wakakaka...