Peraturan baru MOTOGP 2004

[y_anjasrana]

Grid Start:

Formasi start sekarang diubah dari 4-4-4-4 menjadi 3-3-3-3, jadi kalu dulu posisi 1-4 menempati baris paling depan, sekarang hanya posisi 1-3 saja. Posisi 4-6 menempati baris kedua dan seterusnya.

Tiap baris disusun miring, dan jarak antar baris 9 meter.

Perubahan ini disebabkan karena motor yg dipakai di MotoGP makin kencang dan besar. Akibatnya jika start terlalu rapat, maka resiko terjadi kecelakaan hingga R1 sangat tinggi. Terbukti dengan jumlah kecelakaan pada th 2003 lebih tinggi dari musim2 sebelumnya.

Untuk kelas 250 dan 125, tetap 4-4-4-4.


Ride Through

Seperti pada F1, peraturan stop and go selama 10 detik dihapus, diganti dgn masuk pit lane dgn kecepatan maksimal 85 km/jam ditambah 10%. Jika melebihi, RT harus diulang. Jika melanggar lagi, kena black flag (didiskualifikasi).


Lomba Terhenti

Utk kelas 125 dan 250 lombah dihentikan karena force majour. Bila lap yg ditempuh pembalap terdepan dan pembalap lain yg 1 lap dibelakangnya sudah melebihi 2/3 total lap, hasilnya dianggap sempurna. Poin diberikan penuh.

Utk MotoGP, start diulang, sesuai dgn sisa lap saat dihentikan dgn syarat minimal 5 lap. Jika kondisi mustahil dilakukan start ulang, hasil dianggap sempurna.


Penentuan posisi kejuaraan bila poin sama

Bila ada pembalap memiliki poin sama, maka pemenangnya adalah yang memiliki best result, alias dilihat dari konsistensinya.

Jika hasil tetap sama, maka dilihat dari hasil pada seri terakhir. Yg finish terdepan juaranya.


Tangki Bahan Bakar

Semua tangki bahan bakar harus dilengkapi katup. Katup ini otomatis menutup sendiri bila lepas atau rusak. Self sealing breakaway valve. Sehingga bahan bakar tidak berceceran.

Aturan ini tidak berlaku utk tangki yg dibaut langsung ke sasis.

Kapasitas tangki th 2004 dibatasi 24 liter. Utk tahun 2005, bakal dipangkas jadi 22 liter.

[sumber : motorace 01]