Avanza Facelift

[hunter]

Dari http://oto.detik.com/read/2008/10/15/10 ... new-avanza

kemarin baca, lupa dimana.. skrng gak ketemu lagi.. harganya naiknya berkisar.. max kalo gak salah 5 jutaan.
nurut teman2 worthed ga nambah duit utk perubahan ini..?

Berikut list 16 daftar perubahannya.

EKSTERIOR

1. New Avanza lahir dengan membawa 2 warna baru, yaitu, Dark Grey M dan Wine Red M.
2. Bila pada model terdahulu emblem VVT-i berada di pintu belakang, pada New Avanza, emblem tersebut dipindahkan ke bagian samping depan (front fender).
3. Model roof panel pun berubah dari model datar (flat roof) pada generasi terdahulu, menjadi model bergelombang (roof lining) yang berguna menahan 'gempuran suara' ketika hujan datang menerpa.
4. Desain yang menarik dengan penambahan ornamen krom disekitar foglamp pada tipe (S) serta desain yang sewarna dengan bodi pada tipe (G) pun menjadikan New Avanza semakin berkelas. Padahal detail seperti itu tidak ada pada versi terdahulu.
5. Center mesh bumper grille yang baru dipasang pada New Avanza pun juga ikut membantu membuat kendaraan fenomenal tersebut menjadi lebih eurodinamis, selain lebih stylis tentunya.
6. Kesan mewah dan berkelas juga dipertegas dengan kehadiran ornamen krom pada pintu belakang (G&S).
7. New Avanza juga berdandan jadi lebih menawan dengan perubahan desain pada kaca spion yang dilengkapi dengan turning sign (S).
8. Apalagi bagian eksterior tipe (S) masih ditambah dengan hadirnya side moulding yang berdesain mewah dan gagah.

INTERIOR

1. Untuk bagian interior, perubahan warna di bagian inilah yang paling terlihat kentara. Dari warna ivory pada versi dahulu, menjadi greige pada Avanza generasi terbaru.
2. Jok tempat duduk pun dibuat dengan desain baru yang jauh lebih menawan dari versi sebelumnya.
3. Roda kemudi (stir) pada New Avanza yang baru juga tidak luput dari sentuhan. Karena bagian ini berubah dari 3 palang (3 spokes urethane) menjadi 4 palang (4 spokes urethane).
4. Combination meter pun dibuat dengan desain baru yang lebih menarik dan mudah di baca.
5. Perubahan warna juga terjadi di bagian instrumen A/C. Dimana dahulu, bagian ini berwarna Dark Brown, kini dirubah menjadi Dark Grey.
6. Bagian panel instrumen pun mendapat sedikit polesan dengan merubah warna silver pada versi sebelumnya dengan warna Smoke Silver pada versi terbaru (S).
7. Bagian lain yang menarik perhatian pada kendaraan keluarga ini adalah bagian tuas transmisinya. Karena versi terbaru (S) menggunakan Shift Gate type, padahal di versi yang lama masih menggunakan model standard/in line type.
8. Untuk tipe (E) malah ditambah console box pada bagian belakang untuk membuat kendaraan ini menjadi lebih serba guna.

[rambokampung]

worthed aja dah, serem bayangin taun depan BBN naik sekarang baru 10% bisa2 nanti 20% zzzz

[nescafe]

hmm.. menurut gw cukup worthed.. ini udah ke 2 kalinya ada perubahan klo ndak salah..

[Alexander]

cukup worth it untuk Avanza, tinggal menunggu price list saja...

[hunter]

kemarin baca2 katanya juga, orang yg sudah inden Avanza sebelum ini launch, dapetnya tetep yg sudah facelift. soal harga katanya tergantung dealer2... nah loh...

tapi kalo buat saya yg duitnya mepet. ga mau nambah duit hanya untuk minor facelift. kaga keliatan beda kalo sekilas, apalagi kenyamanan dan fungsi total sama.... mending uang 1-3 jt itu untuk yg lain2..

[GTR]

mungkin minor2 facelift ini bisa diperoleh di pasar aftermarket yah

[riadi33b]

kl cuman perobahan minor secara biaya produksi mungkin gak jauh beda dgn model lama, jd kl menurut gw nambah 5 jt gak worthed, sekilas gak jauh beda kyknya .

[maxx]

kl cuman perobahan minor secara biaya produksi mungkin gak jauh beda dgn model lama, jd kl menurut gw nambah 5 jt gak worthed, sekilas gak jauh beda kyknya .

setuju banget .. kalo cuma minor touch up agar tampilan beda dg sebelum facelift ... buat apa? inikan cuma akal2an ATPM agar terlihat beda dan ada versi yg baru padahal barangnya itu2 juga
Kalo touch up-nya mayan major dan ga bisa di temuin di pasaran maupun mudah dg jalur modif... 5 jt worthed, bila nilai tambah yg beda dg versi sebelumnya sepadan.

[perangin]

Fenomena ini mirip sekali dengan kijang kapsul dulu. Minor change yang tidak significant, dalam arti teknologi mesin yang masih sama, hanya berubah di sekitar kosmetik yang tidak berpengaruh banyak kepada performance dan efisiensi bahan bakar.
Kijang kapsul dulu upgrade mesin dari 7K menjadi 7K-E pada tahun 2000 (mohon di koreksi jika salah). Kemudian pada pertengahan tahun 2002 terjadi minor change yang berkisar pada kosmetik juga, seperti: bumper, front and rear lamp, warna interior, glove box, fog lamp, dan velg. Selanjutnya pada pertengahan 2004 Innova launching.

Dengan melihat life cycle kijang kapsul maka saya perkirakan 2 -3 tahun ke depan all new avanza akan launch, yang pasti dengan bentuk baru. Tetapi mesin mungkin tidak berubah karena teknologi VVTI sudah optimal untuk Indonesia. Kalau Technology investment dual VVTI sudah break even point mungkin akan diaplikasikan juga. Kebayang avanza dual VVTI 1.3, gimana jadinya...

Kalau saya sih, upgrade kalau teknologi mesinnya ganti, kalau sama saja, yach mending pake yang ada aja, toh interior dan eksterior ga nambah performance kan.

Ini hanya sekedar pendapat pribadi. Terimakasih pak moderator.

[maxx]

Dengan melihat life cycle kijang kapsul maka saya perkirakan 2 -3 tahun ke depan all new avanza akan launch, yang pasti dengan bentuk baru.

Seinget gw avanza diperkenalkan pertama kali thn 2004, emang PLC toyota brp thn sekali?
Prediksi gw thn 2009 sesial2nya awal 2010 akan keluar avanza new model.

[GTR]

kayanya PLC avanza gen ini masih lama as long as demand masih tinggi.

[esh]

kayanya PLC avanza gen ini masih lama as long as demand masih tinggi.

Saya setuju pendapat om GTR, ATPM di Indo cenderung mempertahankan sebuah model selama demand masih tinggi.

[koolrider]

kl cuman perobahan minor secara biaya produksi mungkin gak jauh beda dgn model lama, jd kl menurut gw nambah 5 jt gak worthed, sekilas gak jauh beda kyknya .

setuju banget .. kalo cuma minor touch up agar tampilan beda dg sebelum facelift ... buat apa? inikan cuma akal2an ATPM agar terlihat beda dan ada versi yg baru padahal barangnya itu2 juga
Kalo touch up-nya mayan major dan ga bisa di temuin di pasaran maupun mudah dg jalur modif... 5 jt worthed, bila nilai tambah yg beda dg versi sebelumnya sepadan.

gw setuju banget, ini akal2an bwat + untung doang. f lift nya ga bernilai segitu.

[hambawet]

Saya setuju pendapat om GTR, ATPM di Indo cenderung mempertahankan sebuah model selama demand masih tinggi.

OOT dikit, kelebihan avansa apa sih ? Baru tadi nyoba Avansa tipe apa ya ? s kali ya, tapi yang pasti 1500 cc, tahun 2007 manual. Untuk mobil dengan bodi kecil, mesin 1500 cc injeksi, tarikannya lemot ya ? atau mobil ini belum diservis kali ya ? Terus agak mbrebet gitu nggak bisa langsung tarik napas panjang pas di gas, tak tanyain ke yang punya katanya memang gitu sejak beli Bodi limbung, jalan 80 km/jam aja udah kayak melayang. Konsumsi bbm, katanya 1:12 -1:13.
Kalau dibanding Carens I tahun 2001 MT punyaku tarikannya kok jauh ya ? Masak beda 300 cc aja pengaruhnya sebesar itu ? masuk gigi lima rpm 2000, mobilku bisa 80 km/jam lebih, avansa tadi masuk gigi 5 rpm 2000 baru jalan 70 km/jam lebih dikit. Dan masalah handling, mobilku terasa lebih "mendekam", dengan suspensi yg lebih nyaman. Konsumsi bbm sekitar 1:11-12 luar kota, dalkot 1:10 an. Jadi, kelebihan avansa mungkin hanya pada resale valuenya aja ya ?
Atau memang Toyota bisanya hanya jual brand and image aja ya ?.. .....
Salam, thanks........

[avansa]

Saya setuju pendapat om GTR, ATPM di Indo cenderung mempertahankan sebuah model selama demand masih tinggi.

OOT dikit, kelebihan avansa apa sih ? Baru tadi nyoba Avansa tipe apa ya ? s kali ya, tapi yang pasti 1500 cc, tahun 2007 manual. Untuk mobil dengan bodi kecil, mesin 1500 cc injeksi, tarikannya lemot ya ? atau mobil ini belum diservis kali ya ? Terus agak mbrebet gitu nggak bisa langsung tarik napas panjang pas di gas, tak tanyain ke yang punya katanya memang gitu sejak beli Bodi limbung, jalan 80 km/jam aja udah kayak melayang. Konsumsi bbm, katanya 1:12 -1:13.
Kalau dibanding Carens I tahun 2001 MT punyaku tarikannya kok jauh ya ? Masak beda 300 cc aja pengaruhnya sebesar itu ? masuk gigi lima rpm 2000, mobilku bisa 80 km/jam lebih, avansa tadi masuk gigi 5 rpm 2000 baru jalan 70 km/jam lebih dikit. Dan masalah handling, mobilku terasa lebih "mendekam", dengan suspensi yg lebih nyaman. Konsumsi bbm sekitar 1:11-12 luar kota, dalkot 1:10 an. Jadi, kelebihan avansa mungkin hanya pada resale valuenya aja ya ?
Atau memang Toyota bisanya hanya jual brand and image aja ya ?.. .....
Salam, thanks........

Kalau cuman sekali belon cukup..pa lagi kalau cuman nyoba markirin ajah.
biar lebih jelasnya jumping ajah ke sini http://www.avanzaxenia.net/forumdisplay.php?fid=15

[hambawet]

Saya setuju pendapat om GTR, ATPM di Indo cenderung mempertahankan sebuah model selama demand masih tinggi.

OOT dikit, kelebihan avansa apa sih ? Baru tadi nyoba Avansa tipe apa ya ? s kali ya, tapi yang pasti 1500 cc, tahun 2007 manual. Untuk mobil dengan bodi kecil, mesin 1500 cc injeksi, tarikannya lemot ya ? atau mobil ini belum diservis kali ya ? Terus agak mbrebet gitu nggak bisa langsung tarik napas panjang pas di gas, tak tanyain ke yang punya katanya memang gitu sejak beli Bodi limbung, jalan 80 km/jam aja udah kayak melayang. Konsumsi bbm, katanya 1:12 -1:13.
Kalau dibanding Carens I tahun 2001 MT punyaku tarikannya kok jauh ya ? Masak beda 300 cc aja pengaruhnya sebesar itu ? masuk gigi lima rpm 2000, mobilku bisa 80 km/jam lebih, avansa tadi masuk gigi 5 rpm 2000 baru jalan 70 km/jam lebih dikit. Dan masalah handling, mobilku terasa lebih "mendekam", dengan suspensi yg lebih nyaman. Konsumsi bbm sekitar 1:11-12 luar kota, dalkot 1:10 an. Jadi, kelebihan avansa mungkin hanya pada resale valuenya aja ya ?
Atau memang Toyota bisanya hanya jual brand and image aja ya ?.. .....
Salam, thanks........

Kalau cuman sekali belon cukup..pa lagi kalau cuman nyoba markirin ajah.
biar lebih jelasnya jumping ajah ke sini http://www.avanzaxenia.net/forumdisplay.php?fid=15

He..he..99x... nyoba markirin dimana ya bisa jalan 80 km/jam.....

[hambawet]

Kalau cuman sekali belon cukup..pa lagi kalau cuman nyoba markirin ajah.biar lebih jelasnya jumping ajah ke sini http://www.avanzaxenia.net/forumdisplay.php?fid=15

sorry, no offense. Ini kayaknya bukan membandingkan apple to apple, tapi apple to duren... . Menurut Tabloid Otomotif, Avansa Xenia termasuk Mini MPV sedangkan Carens termasuk Medium MPV, sekelas dengan Grand Livina dan Innova....

[abrof]

jangan bandingin lah lha wong orang indonesia itu kebanyakan cuman beli merk.......kalo sdh t*y*t* laris apalagi mobil keluarga....
gak ada tuh nilai handling.....kualitas kabin....kualitas eksterior....apalagi performa....gak masuk hitungan.....
tapi kenapa ya avansa-rush-terios itu gak pake mesinnya vios dan yaris? tanya kenapa?

[Profith83]

kalau suruh heli Avansa 1.5 G manual harga 150 jt mending beli innova 2.0 type E harga 175 jt an

[Profith83]

E Std Gasoline Minor Change 171.050.000
E Double Blower Minor Change 180.500.000
E Std Diesel Minor Change 186.050.000

1.3 E M/T Minor Change 116.800.000
1.3 G M/T Minor Change 131.750.000
1.5 S M/T Minor Change 143.100.000
1.5 S A/T Minor Change 153.100.000

berikut perbandingan harga
1.5 S M/T Minor Change 143.100.000 VS E Std Gasoline Minor Change 171.050.000

Hayoo pilih yg mana ? beda 28 jt alias beda 20%

[maxx]

ya pilih inno E std deh.. hargnya sama.. mending ambil inno dari pada avz 1.5S

[GTR]

lagipula price list avanza agak "kabur" karena daftar indent paling panjang & harga tidak mengikat.
biasanya saat stok sudah ready, mobil jadi harus ditebus dgn budget extra alias sudah naik mayan.
apalagi saat2 sekarang ini, kalo indent sekarang bisa2 dapet di februari '09, harga nya bisa2 sudah jadi 140jt buat yg 1.3G; better ambil sekarang yg upping price, tapi yah itu jadi realisasinya hampir selalu bukan menyiapkan cost sesuai "pricelist" kalo memutuskan beli avanza.

[hambawet]

Menurut Tabloid Otomotif, Avansa Xenia termasuk Mini MPV sedangkan Carens termasuk Medium MPV, sekelas dengan Grand Livina dan Innova....

Sorry, ralat, bukan mini mpv tapi MPV Mini Category. Kalau yang termasuk MPV Large Category tuh Mitsu Grandis n' Honda Odyssey.
Salam, tks....

[avansa]

Avansa S 1.5 sama Inov E beda 20 jetian,bagi yang mepet dananya up grade 20 juta susahnya minta ampun kudu nabung dulu ,kalau gajinya 15 juta perbulan mungkin 2 bulan nggak masalah ,lah kalau gaji ngepas...?

[FortunerMan]

Avanza/Xenia mobil yang paling sering dicaci maki segala macem. Kalo dengerin kata orang...gerobak juga lebih enak kali hehehe Tapi kenyataannya dompet perorangan, mobil operasional perusahaan2...antre mau beli Avanza.

Lucu juga...ntah kenapa ini mobil diserang bertubi tubi tapi penjualannya jalan terus.