Serba Serbi Ban

Hansen · Post by **Hansen** » Mon Sep 10, 2007 14:49

kalo di Grandis gw, depannya 40psi, belakang 35psi...
lho kok depan lebih banyak? mo tau? mesinnya berat banget, kalo 35psi di depan masih keliatan kempes lho...

y_anjasrana · Post by **y_anjasrana** » Mon Sep 10, 2007 17:19

Nitro? Ga dulu deh. Pelek gw rada-rada peang, jadi anginnya cepet keluar. Rugi kalau tiap minggu keluar duit buat isi Nitro. Mendingan ngisi angin yg gratisan di rest area tol. Hehehe...

Kapan ya, Nitro gratis di rest area tol....

StRaDe_Jazz · Post by **StRaDe_Jazz** » Tue Sep 11, 2007 12:14

wait, 23 atau 2.3? kalo 2.3 itu biasanya satuan bar, kalo diconvert, maka harusnya pake 33.8 atau sama aja dengan 34. 34 seharusnya lebih masuk akal. kalo gitu bro r1210g kekurangan tekanan tuh

naldo · Post by **naldo** » Tue Sep 11, 2007 12:59

Paling gampang melihat berapa tekanan ban yang tepat ialah melihat di samping/pilar B, sewaktu buka pintu pengemudi, disitu tertulis berapa tekanan ban yang harus diberikan. Itu sudah paling akurat yang di beri pabrikan mobil. Unless ganti velg lebih besar n ban ganti. untuk velg 18 biasanya si 36-38. Tetapi di mobil saya, tertulis bahwa tekanan ban harus 42 dan ini pertama x nya beli mobil tekanan ban dari pabrikan harus 42. semua velg n ban normal. jadi ya ikutin aja d.

calvin99 · Post by **calvin99** » Tue Sep 11, 2007 13:42

eh iya, di mobil gw juga harus 42psi tuh belakangnya..
yg depan malah cuman 26psi tulisannya..
beda jauh ya??
gw mah skrg pake 35psi aj semuanya..

r1210g · Post by **r1210g** » Tue Sep 11, 2007 14:10

StRaDe_Jazz wrote:wait, 23 atau 2.3? kalo 2.3 itu biasanya satuan bar, kalo diconvert, maka harusnya pake 33.8 atau sama aja dengan 34. 34 seharusnya lebih masuk akal. kalo gitu bro r1210g kekurangan tekanan tuh

oh tnang bro... gw pastikan dengan seksama... 23 psi pas... ga lebih, ga kurang...

r1210g · Post by **r1210g** » Tue Sep 11, 2007 14:14

naldo wrote:Paling gampang melihat berapa tekanan ban yang tepat ialah melihat di samping/pilar B, sewaktu buka pintu pengemudi, disitu tertulis berapa tekanan ban yang harus diberikan. Itu sudah paling akurat yang di beri pabrikan mobil. Unless ganti velg lebih besar n ban ganti. untuk velg 18 biasanya si 36-38. Tetapi di mobil saya, tertulis bahwa tekanan ban harus 42 dan ini pertama x nya beli mobil tekanan ban dari pabrikan harus 42. semua velg n ban normal. jadi ya ikutin aja d.

nah itu dia.. gw liat di pilar B tulisannya ya begitu... 23 psi... kecil amat!!
ring 16 nih... SUV pula lagi...

naldo · Post by **naldo** » Tue Sep 11, 2007 14:26

Itu tambah bro tekanannya. 23 untuk SUV terlalu kecil. Paling tidak 30-32. Jangan di bawah 30 kalau bisa, karena kemungkinan besar ban akan cepat kempes walaupun menambah grip walau di hujan

Hansen · Post by **Hansen** » Tue Sep 11, 2007 15:11

^
nambahin bro...boros bbm...

soraksorai · Post by **soraksorai** » Tue Sep 11, 2007 17:27

r1210g wrote:Ban memang dah ganti pake standardnya X-Trail..
Dunlop Grandtrek... Mobil Escudo 97...

Kalo ban tsb di x-trail ditulisnya pake 29 psi rata empat2nya.
Tapi kalo gue suka ditambahin jadi 32 rata. kalo pake 23 mestinya bakal lebih 'empuk' bantingannya. buat ba SUV kagak masalah kalo psi-nya rendah. justru kalo lewat lumpur/pasir, tekanan ban musti dikurangi lagi, supaya dapet 'grip'

PenyuTurbo · Post by **PenyuTurbo** » Fri Sep 14, 2007 16:55

Pabrikan boil akan merekomendasikan tekanan ban standard yang dipakai (pada saat keluar dari pabrik) ... berdasarkan distribusi berat ban depan dan belakang.

Jika udah ada modif pelek dan ukuran ban ... tentu ada penyesuaian. Secara pribadi saya makai tekanan antara 75% s/d 80% dari Maksimum tekanan yang tertera pada ban.

PenyuTurbo · Post by **PenyuTurbo** » Fri Sep 14, 2007 17:02

y_anjasrana wrote:Nitro? Ga dulu deh. Pelek gw rada-rada peang, jadi anginnya cepet keluar. Rugi kalau tiap minggu keluar duit buat isi Nitro. Mendingan ngisi angin yg gratisan di rest area tol. Hehehe...

Kapan ya, Nitro gratis di rest area tol....

Bisa jadi akan lebih murah ... hanya kalau ampe gratis ... bakalan gak kesampaian.

r1210g · Post by **r1210g** » Sat Sep 15, 2007 8:20

Wah.. Tau darimana bro penyu? memang di bannya ke-tulis?

StRaDe_Jazz · Post by **StRaDe_Jazz** » Sat Sep 15, 2007 10:56

yupe, tekanan maks tertulis di ban nya
contoh boil gw, Goodyear NCT-5 maks 42psi gitu

r1210g · Post by **r1210g** » Sat Sep 15, 2007 10:58

Di bag mana bro?
Tulisannya kecil/gede?

Hansen · Post by **Hansen** » Sat Sep 15, 2007 11:06

r1210g wrote:Di bag mana bro?
Tulisannya kecil/gede?

di dinding ban, cari aja di setiap tulisan, tapi mungkin ga smua ban ada ya...asal jangan cari "The quick brown fox jumps over the lazy dog" kaga bakalan dapet tuh...

r1210g · Post by **r1210g** » Sat Sep 15, 2007 11:07

wakakaka... dia mulai mabok...

Ramadhan mas... Kena RAZIA lu!

Hansen · Post by **Hansen** » Sat Sep 15, 2007 11:12

oopss...kabbbbooooeeerrrr....

StRaDe_Jazz · Post by **StRaDe_Jazz** » Sat Sep 15, 2007 14:21

Hansen wrote:
r1210g wrote:Di bag mana bro?
Tulisannya kecil/gede?
di dinding ban, cari aja di setiap tulisan, tapi mungkin ga smua ban ada ya...asal jangan cari "The quick brown fox jumps over the lazy dog" kaga bakalan dapet tuh...

bener, kalo gak salah dalam tanda kurung deh, deket kode ukuran ban

ibar78 · Post by **ibar78** » Wed Sep 26, 2007 6:41

gw rencana mo ganti ban nih buat si e2000, enaknya apa ya.

imsus2c · Post by **imsus2c** » Wed Sep 26, 2007 9:24

ibar78 wrote:gw rencana mo ganti ban nih buat si e2000, enaknya apa ya.

wah...pertanyaannya terlalu global bro. Susah ngejawabnya, soalnya orang beli ban pertimbangannya macam2 seh, ada yg dari ekonomis (harga), fungsi, performa, etc, etc. Kalo ga salah e2000 tuh mazda yach? Agak2 lupa

Kalo iya, dia masuk kategori van/light truck tuh.

Kalo saya masih sreg sama BS buat pake sehari-hari

. Coba browse di:
http://www.bridgestone.co.id/tires/infoproduct_ban.htm

Hansen · Post by **Hansen** » Wed Sep 26, 2007 12:05

ibar78 wrote:gw rencana mo ganti ban nih buat si e2000, enaknya apa ya.

gw recomend Bridgestone Turanza ER-60, enak, harga terjangkau, bahan bagus...

PenyuTurbo · Post by **PenyuTurbo** » Wed Sep 26, 2007 14:43

Hansen wrote:
ibar78 wrote:gw rencana mo ganti ban nih buat si e2000, enaknya apa ya.
gw recomend Bridgestone Turanza ER-60, enak, harga terjangkau, bahan bagus...

Hankook atau Toyo ... Grip waktu hujan ... best punya.

Hansen · Post by **Hansen** » Wed Sep 26, 2007 14:47

PenyuTurbo wrote:
Hansen wrote:
ibar78 wrote:gw rencana mo ganti ban nih buat si e2000, enaknya apa ya.
gw recomend Bridgestone Turanza ER-60, enak, harga terjangkau, bahan bagus...
Hankook atau Toyo ... Grip waktu hujan ... best punya.

kalo punya duit setumpuk, bisa pilih GoodYear Eagle F1, super grip, hehehe...

PenyuTurbo · Post by **PenyuTurbo** » Wed Sep 26, 2007 15:01

Risol1 wrote:balik topik..

sebenernya apa sih keunggulan utama pake nitrogen dibanding udara biasa?

1. Besar molekul Nitrogen relatif lebih besar dari porositas karet ban, sehingga Nitrogen yang keluar relatif sedikit, so tekanan ban akan tetap konstan untuk jangka waktu sekurang-kurang nya 6 bulan (cuman berkurang 1 psi) ... jika menggunakan udara biasa, sebulan aja tekanan ban bisa kurang 2 psi. Konstannya tekanan ban akan menolong konsumsi BBM.

2. Dari segi kompresibilitas gas Nitrogen akan lebih memberikan kenyamanan ... banyak shockbreaker yang menggunakan gas nitrogen. Membantu peredaman kejutan/getaran sehingga sambungan mekanis pada kendaraan gak mudah kendor.

3. Gas Nitrogen adalah gas yang tidak mudah bereaksi ... dibanding dengan udara biasa yang notabene ada campuran oksigen dan uap air ... campuran ini dalam perjalanan keluar ban akan bertemu dengan steel belt dan akan bereaksi menjadi karat. Jika steel belt udah karatan ... alamat ban akan dengan mudah mbledug atau bisulan.

4. Variasi tekanan ban tidak berubah jauh dengan adanya pemanasan ban ... kalau make udara biasa ... variasi tekanannya akan cukup significant.

5. Proses AGING (Penuaan) Ban akan relatif lambat ... sebaliknya bila menggunakan udara biasa proses AGING akan cepat ... Proses AGING ini adalah mengerasnya karet ban akibat adanya reaksi oksidasi karet ban dengan oksigen ... Ban akan menjadi cepat keras dan pecah-pecah (retak-retak) ... kalau udah keras ... suspensi boil akan terasa keras juga.

6. dll ... dll ... dll ...