Koleksi hand tools [Part 10]

[yanuarra]

Kopler jepun yg SF pun sudah datang malam ini...
Tp aneh banget smpenya malam, pdhl td pagi statusnya udah dibawa kurir delivery

Persediaan seal tape pun masih ada..

Pasang malem ini ga yaa

[marmut]

Kopler jepun yg SF pun sudah datang malam ini...
Tp aneh banget smpenya malam, pdhl td pagi statusnya udah dibawa kurir delivery

Persediaan seal tape pun masih ada..

Pasang malem ini ga yaa

kalo bisa sekarang, kenapa musti nanti? kecuali sudah jadwalnya balance as kopel.... itu musti didahulukan.

[Omnibus]

Gillle cakep bangettt perkoplingan....


IMG_20220601_184447.jpg

buruan pasang, test.... engap apa enggak tu kompresor....

Engga lah mbah

ngeledek mulu si mbah ono nih .... dia pasti kaget kl tau itu kompresor samsek ga jelek bagus juga engga, cukupan aja buat rumahan

[marmut]

ngeledek mulu si mbah ono nih .... dia pasti kaget kl tau itu kompresor samsek ga jelek bagus juga engga, cukupan aja buat rumahan

udah pernah pake kok... emang enak buat rumahan. ukuran pas, nggak kegedean nggak kekecilan.

[Omnibus]

ngeledek mulu si mbah ono nih .... dia pasti kaget kl tau itu kompresor samsek ga jelek bagus juga engga, cukupan aja buat rumahan

udah pernah pake kok... emang enak buat rumahan. ukuran pas, nggak kegedean nggak kekecilan.

yg tipe sama ama kita orang punya? kapan, kok ga diposting fotonya?

[marmut]

yg tipe sama ama kita orang punya? kapan, kok ga diposting fotonya?

IMG_20220602_000439.jpg

[Omnibus]

yg tipe sama ama kita orang punya? kapan, kok ga diposting fotonya?

IMG_20220602_000439.jpg

tanki 15 L itu mah ya? trus intake nya cuma 1 meskipun cyl nya 2. mirip dgn lakoni 130 seri lama. akhirnya di facelift dpt 2 intake (2 air filter)

ntap kang. msh ada tu skrg?

[marmut]

tanki 15 L itu mah ya? trus intake nya cuma 1 meskipun cyl nya 2. mirip dgn lakoni 130 seri lama. akhirnya di facelift dpt 2 intake (2 air filter)

ntap kang. msh ada tu skrg?

iya kayanya 15 liter.
masih ada, mesin (dinamo) masih beres cuma fitting T-nya bocor retak halus.
tempo hari saya coba buka, karena belon ngerti kalo itu pake thread sealant/locker, saya paksa buka malah pecah. serpihannya nyemplung ke tengki...

[Omnibus]

tanki 15 L itu mah ya? trus intake nya cuma 1 meskipun cyl nya 2. mirip dgn lakoni 130 seri lama. akhirnya di facelift dpt 2 intake (2 air filter)

ntap kang. msh ada tu skrg?

iya kayanya 15 liter.
masih ada, mesin (dinamo) masih beres cuma fitting T-nya bocor retak halus.
tempo hari saya coba buka, karena belon ngerti kalo itu pake thread sealant/locker, saya paksa buka malah pecah. serpihannya nyemplung ke tengki...

dipotong trus di tap ulang pake external thread tap. yg internal kan udah bisa dulu itu kan pernah posting.

serpihan? buka selang yg dr silinder trus sedot tabungnya pake vacuum cleaner.

[marmut]

dipotong trus di tap ulang pake external thread tap. yg internal kan udah bisa dulu itu kan pernah posting.

serpihan? buka selang yg dr silinder trus sedot tabungnya pake vacuum cleaner.

memang sudah jadi proyek berikutnya mbah.... tapi nanti, kalau ada waktu luang dan mood lagi enak.

[yanuarra]

buruan pasang, test.... engap apa enggak tu kompresor....

Engga lah mbah

ngeledek mulu si mbah ono nih .... dia pasti kaget kl tau itu kompresor samsek ga jelek bagus juga engga, cukupan aja buat rumahan

Itu godain biar kita ganti kompre yg lebih gede mbah

Jd hasilnya nubi iseng nyari2. Coba cek mollar ac1535 deh mbah kayanya baru keluar produknya..

Tp klo nubi kayanya peluang ganti kompre itu 0%, kec fungsi failure total..

[singachu]

ai jawab 1986.

taun segitu lagi belajar ganti cross joint digetok palu ama potong per pake geraji....

taon segitu aku masih maen bentengan

mbah

mo nanya sikit soal preload bushing

jd critanya sodara kita orang bawa vrz tua nya dia, nah td pas liwat jalan konblok jelek yg di pik sana, kaya ada klutuk klutuk gt, padahal abis ganti shock.. nah td kita orang kepikiran mungkin bushing perlu di preload jg

nah pas ukur2 kolong, kayanya kita orang bsa neh dari kolong ga perlu dongkrak2, kl kaya gt bole ga mbah ?? dan utk posisi bushing arem atas, ban jd di belokin full kl mo kencengin satu sisi, trus belok ke sisi satu lg kl mo kencengin bushing yg sisi lain nya.. kl kaya gt bole ga mbah ?

boleh banget mbah.

malah kl jij mau lbh gampang lagi bawa aja ke tukang ganti oli yg punya pit. pinjem pit doang, jij yg masuk ke pit kencengin dr kolongnya jauh lbh gampang. paling kasih wang rokok. 10 menit kelar punya.
kendorin baut, enjot2 body nya, retorque.

mbah ane blom mudeng soal prinsip preload.... preload itu kaki2 dikasih beban mobil baru dikencengin gitu kah ?
yang perlu di preload berarti bushing arm depan dan arm belakang ? ada lagi mbah ?

Kalau dinaikkan ram untuk 2 roda depannya dan 2 roda belakang ga naik ram jadi posisi mobil nanjak..... itu apakah bisa juga ?

regards,
singachu

[singachu]

Bulan ini bini udah ane tambahin, kmren liat shinano engga komen
Bsk kurir 3 paketan dtg krn next day.. moga efeknya masi manjur

ditambahin apa ini ?

Bulan ini bini udah ane tambahin, kmren liat shinano engga komen
Bsk kurir 3 paketan dtg krn next day.. moga efeknya masi manjur

parah 3 paketan. jij mendingan tungguin di teras depan deh jangan sampe bini yg ambil dr kurir. besok tgl merah kan.

Ketar-ketir jg ini

Biasanya kalo udah dirumah seminggu-dua minggu lewat sih aman...

kirim pakai alamat kantor aja....

Klo baru liat, paling nanya, "kayanya baru liat"
Tinggal jawab, "udah lama" (dlm hati iya udah selama 3 hari)
Nah kalo paketan keliatan baru datang ini susah ngelesnye
TW jg pernah dikomen, "perasaan ada satu, ko skrg jd ada tiga"
Nubi ga bs berkata2..yasudah jawab dengan nyengiran kuda

wih..... bininya sampe hapal om punya tools apa aja ?

ane yang ngeri yang ga bisa disembunyiin om.... ya macam rollcab kan susah diumpetin

ugh ..... double barrel bosqueeeee .....


IMG_20220531_213847~2.jpg

tengki cuman 30 liter(?) trus 22nya jalan, sebentaran habis. mesinnya engap.... buat niup balon juga ga bisa.

menghina jij ....

makanya kita pencet nya pake perasaan, dipirit mbah.

kalau nambah aux tank gitu bisa ga ya ? Pernah liat di tukang alternator, biar kuat impact gun mukul mur tengah alternator, selang panjang masuk dulu ke tangki sepertinya bekas tangki freon, trus dari sana selang ga panjang ke impact gun mungkin biar volume ningkat ama pressure turun ga banyak...
Sempet mau beli, maklum aliran cekak ga pingin nambah compresor, enaknya lagi bisa lebih mobile abis isi bisa ditenteng, tapi setelah hitung2 asesoris otomatis, selang2 dan ribetnya bawa2 itu tank mendekat ke area kerja, akhirnya putuskan ke jalur cordless

Lg naek motor ke toko material beli paku rivet+sealant.......

Pulang2 ada ini

Siapa yg terima



IMG_20220601_110901.jpg

ada yang ngetes pingin liat apa isinya, biar tau itu lama apa baru

regards,
singachu

[Omnibus]

mbah ane blom mudeng soal prinsip preload.... preload itu kaki2 dikasih beban mobil baru dikencengin gitu kah ?
yang perlu di preload berarti bushing arm depan dan arm belakang ? ada lagi mbah ?

Kalau dinaikkan ram untuk 2 roda depannya dan 2 roda belakang ga naik ram jadi posisi mobil nanjak..... itu apakah bisa juga ?

regards,
singachu

iya betul.

ada lagi, yaitu baut shock tower ditorsinya pas mobil sdh napak bumi.

pake ram bisa aja tp ga maksimal kayanya krn ada shifting titik berat mobil (transfer beban axle depan ke axle belakang dan sebaliknya).

[Omnibus]

Bulan ini bini udah ane tambahin, kmren liat shinano engga komen
Bsk kurir 3 paketan dtg krn next day.. moga efeknya masi manjur

ditambahin apa ini ?

parah 3 paketan. jij mendingan tungguin di teras depan deh jangan sampe bini yg ambil dr kurir. besok tgl merah kan.

Ketar-ketir jg ini

Biasanya kalo udah dirumah seminggu-dua minggu lewat sih aman...

kirim pakai alamat kantor aja....

Klo baru liat, paling nanya, "kayanya baru liat"
Tinggal jawab, "udah lama" (dlm hati iya udah selama 3 hari)
Nah kalo paketan keliatan baru datang ini susah ngelesnye
TW jg pernah dikomen, "perasaan ada satu, ko skrg jd ada tiga"
Nubi ga bs berkata2..yasudah jawab dengan nyengiran kuda

wih..... bininya sampe hapal om punya tools apa aja ?

ane yang ngeri yang ga bisa disembunyiin om.... ya macam rollcab kan susah diumpetin

tengki cuman 30 liter(?) trus 22nya jalan, sebentaran habis. mesinnya engap.... buat niup balon juga ga bisa.

menghina jij ....

makanya kita pencet nya pake perasaan, dipirit mbah.

kalau nambah aux tank gitu bisa ga ya ? Pernah liat di tukang alternator, biar kuat impact gun mukul mur tengah alternator, selang panjang masuk dulu ke tangki sepertinya bekas tangki freon, trus dari sana selang ga panjang ke impact gun mungkin biar volume ningkat ama pressure turun ga banyak...
Sempet mau beli, maklum aliran cekak ga pingin nambah compresor, enaknya lagi bisa lebih mobile abis isi bisa ditenteng, tapi setelah hitung2 asesoris otomatis, selang2 dan ribetnya bawa2 itu tank mendekat ke area kerja, akhirnya putuskan ke jalur cordless

Lg naek motor ke toko material beli paku rivet+sealant.......

Pulang2 ada ini

Siapa yg terima



IMG_20220601_110901.jpg

ada yang ngetes pingin liat apa isinya, biar tau itu lama apa baru

regards,
singachu

ngetes apa kepo mau liat apa isinya .... wkwkwk


aux tank? engga deh engga om. ribet bener jadinya. mending nabung beli kompresor bagusan aja.

[marmut]

mbah ane blom mudeng soal prinsip preload.... preload itu kaki2 dikasih beban mobil baru dikencengin gitu kah ?
yang perlu di preload berarti bushing arm depan dan arm belakang ? ada lagi mbah ?

Kalau dinaikkan ram untuk 2 roda depannya dan 2 roda belakang ga naik ram jadi posisi mobil nanjak..... itu apakah bisa juga ?

regards,
singachu

ini ada simulasi secara gampangnya kaya gimana...

[singachu]

iya betul.

ada lagi, yaitu baut shock tower ditorsinya pas mobil sdh napak bumi.

pake ram bisa aja tp ga maksimal kayanya krn ada shifting titik berat mobil (transfer beban axle depan ke axle belakang dan sebaliknya).

baut shock tower ini maksudnya yang ngiket support shock ke shock tower kan ya ?
Kalau yang as shock di mcpherson strut ke support shocknya torsi ga harus preload ?

mbah ane blom mudeng soal prinsip preload.... preload itu kaki2 dikasih beban mobil baru dikencengin gitu kah ?
yang perlu di preload berarti bushing arm depan dan arm belakang ? ada lagi mbah ?

Kalau dinaikkan ram untuk 2 roda depannya dan 2 roda belakang ga naik ram jadi posisi mobil nanjak..... itu apakah bisa juga ?

regards,
singachu

ini ada simulasi secara gampangnya kaya gimana...

noted..... thanks videonya mbah ntar ta simak
----
setelah aku dengerin, goalnya supaya bushing itu di posisi "normal" saat ride height biar ga belum2 twisted saat normal ride height. Kalau di posisi ngegantung udah diseretin, di posisi ride height aja udah ke twisted. Betul begitu ya mbah ?

regards,
singachu

[DOHC]

setelah aku dengerin, goalnya supaya bushing itu di posisi "normal" saat ride height biar ga belum2 twisted saat normal ride height. Kalau di posisi ngegantung udah diseretin, di posisi ride height aja udah ke twisted. Betul begitu ya mbah ?

regards,
singachu

Numpang jawap

Tepat skali mbah

Dan pecaya ga pecaya, mobil baru kuar dr fabriekan aj kdg bsa ngawur loh torsi bushing nya

Cobain deh baut2 kaki2 d tork ulang dgn d preload, rasakan beda nya, palagi utk mobil2 dgn bushing kaki2 seabrek macam inofa fortuner pajero

[Omnibus]

iya betul.

ada lagi, yaitu baut shock tower ditorsinya pas mobil sdh napak bumi.

pake ram bisa aja tp ga maksimal kayanya krn ada shifting titik berat mobil (transfer beban axle depan ke axle belakang dan sebaliknya).

baut shock tower ini maksudnya yang ngiket support shock ke shock tower kan ya ?
Kalau yang as shock di mcpherson strut ke support shocknya torsi ga harus preload ?

mbah ane blom mudeng soal prinsip preload.... preload itu kaki2 dikasih beban mobil baru dikencengin gitu kah ?
yang perlu di preload berarti bushing arm depan dan arm belakang ? ada lagi mbah ?

Kalau dinaikkan ram untuk 2 roda depannya dan 2 roda belakang ga naik ram jadi posisi mobil nanjak..... itu apakah bisa juga ?

regards,
singachu

ini ada simulasi secara gampangnya kaya gimana...

noted..... thanks videonya mbah ntar ta simak
----
setelah aku dengerin, goalnya supaya bushing itu di posisi "normal" saat ride height biar ga belum2 twisted saat normal ride height. Kalau di posisi ngegantung udah diseretin, di posisi ride height aja udah ke twisted. Betul begitu ya mbah ?

regards,
singachu

iya betul. dan permukaan towernya bagian bawah yg bersinggungan dgn karet support harus totally clean jangan ada pasir sedikitpun. ini poin kritikal yg orang biasa overlook, akhirnya bunyi2 deh.

Kalau yang as shock di mcpherson strut ke support shocknya torsi ga harus preload ?
> emang bisa? ini kan ngencenginnya diluar pas per lg dijepit sama spring compressor. ini sih sesuai torque spec aja.

[DOHC]

Kmaren sukses mbah ngepreload vrz tuwir sodara, enak yah punya vrz, ga perlu dongkrak samsek, ngetork tinggal ceklek, tembak vet ke joint as kopel jg bsa ampe guling2an d kolong, dan kmaren ukur2 kayanya ganti olmes, metik ama gardan jg leluasa bgt

Sodara kita orang yg agak subur aj, baru mentok perutnya pas liwatin ujung girbok ama shield nya fuel tank

[singachu]

Numpang jawap

Tepat skali mbah

Dan pecaya ga pecaya, mobil baru kuar dr fabriekan aj kdg bsa ngawur loh torsi bushing nya

Cobain deh baut2 kaki2 d tork ulang dgn d preload, rasakan beda nya, palagi utk mobil2 dgn bushing kaki2 seabrek macam inofa fortuner pajero

matur tengkyu mbah.....
bedanya bisa langsung terasa mbah ?
hmmm aerio neh perlu ane preload dan tork ulang semua, selama ini pakai ilmu kira2

iya betul. dan permukaan towernya bagian bawah yg bersinggungan dgn karet support harus totally clean jangan ada pasir sedikitpun. ini poin kritikal yg orang biasa overlook, akhirnya bunyi2 deh.

matur kamsia mbah

Kalau yang as shock di mcpherson strut ke support shocknya torsi ga harus preload ?
> emang bisa? ini kan ngencenginnya diluar pas per lg dijepit sama spring compressor. ini sih sesuai torque spec aja.

siap.... bisa sih.... setelah napak, mur strut tower bisa dikendorin, cuman ya bisa jadi malah ga seated setengah maksa drat biar nempel sempurna ke support shock ya.... belum lagi posisi mur nya agak kehalang juga buat masukin kunci torsi

regards,
singachu

[singachu]

Kmaren sukses mbah ngepreload vrz tuwir sodara, enak yah punya vrz, ga perlu dongkrak samsek, ngetork tinggal ceklek, tembak vet ke joint as kopel jg bsa ampe guling2an d kolong, dan kmaren ukur2 kayanya ganti olmes, metik ama gardan jg leluasa bgt

Sodara kita orang yg agak subur aj, baru mentok perutnya pas liwatin ujung girbok ama shield nya fuel tank

ngetork ulang ini berarti dikendorin dulu kan ya biar ada pergerakan di karet bushing menyesuaikan ride height ? itu apa perlu diunjlak2 atau diketok2 mbah ?

joint as kopel pansah ada lubang vet nya ga mbah ? aku ga ada liat ya.....

regards,
singachu

[Omnibus]

Kmaren sukses mbah ngepreload vrz tuwir sodara, enak yah punya vrz, ga perlu dongkrak samsek, ngetork tinggal ceklek, tembak vet ke joint as kopel jg bsa ampe guling2an d kolong, dan kmaren ukur2 kayanya ganti olmes, metik ama gardan jg leluasa bgt

Sodara kita orang yg agak subur aj, baru mentok perutnya pas liwatin ujung girbok ama shield nya fuel tank

hehe iya enak ya longgar kolongnya. kebayang ga tuh kl jarum spit mentok kanan di kolong situ turbulensi nya separah apa? ngerikkkkk akakakaka

trus abis di preload gimana hasilnya? bunyi2 n bantingan jd oke mbah?

[DOHC]

Kmaren sukses mbah ngepreload vrz tuwir sodara, enak yah punya vrz, ga perlu dongkrak samsek, ngetork tinggal ceklek, tembak vet ke joint as kopel jg bsa ampe guling2an d kolong, dan kmaren ukur2 kayanya ganti olmes, metik ama gardan jg leluasa bgt

Sodara kita orang yg agak subur aj, baru mentok perutnya pas liwatin ujung girbok ama shield nya fuel tank

ngetork ulang ini berarti dikendorin dulu kan ya biar ada pergerakan di karet bushing menyesuaikan ride height ? itu apa perlu diunjlak2 atau diketok2 mbah ?

joint as kopel pansah ada lubang vet nya ga mbah ? aku ga ada liat ya.....

regards,
singachu

Yes bener mbah

Kendorin, trus mobil di enjot2, baru d tork ulang

Kl d mobil2 kita orang seh yg berasa plg signifikan bedanya d inofa mbah, dr yg tadi nya klutuk klutuk dug dug gludug gludug pas liwat jalan jelek atau konblok, skrg jd anteng minta ampun, percis kaya waktu 6 taon lalu ambil dr sowrum

Apansa harusnya ad ya mbah, coba aj pake jari d colok2 yg celah joint nya, mungkin ketutup lumpur kptoran

Btw

Kita orang pas kendorin baut nya, bushing nya skalian kita orang kasi silikonfett, terutama yg sisi karet yg dijepit mounting body, ini ta kasi silikonfett yg banyak

[DOHC]

Kmaren sukses mbah ngepreload vrz tuwir sodara, enak yah punya vrz, ga perlu dongkrak samsek, ngetork tinggal ceklek, tembak vet ke joint as kopel jg bsa ampe guling2an d kolong, dan kmaren ukur2 kayanya ganti olmes, metik ama gardan jg leluasa bgt

Sodara kita orang yg agak subur aj, baru mentok perutnya pas liwatin ujung girbok ama shield nya fuel tank

hehe iya enak ya longgar kolongnya. kebayang ga tuh kl jarum spit mentok kanan di kolong situ turbulensi nya separah apa? ngerikkkkk akakakaka

trus abis di preload gimana hasilnya? bunyi2 n bantingan jd oke mbah?

Pas ngolong, malah kta orang jd sirik loh, kliatan banget kl inofa itu = vrz versi sunatan, yg kolong vrz proper banget dr fuel tank shield ampe kaki2, mo d hajar ke papua angkut cowo2 koteka selusin, babi kambing umbi2 sekuintal jg hayoo ini

Bunyi2 kaya pas liwat jalan jelek mending sikit mbah, cuman dug2 masi ada, curiga kayanya shock ud keras deh, mobil akte 2018 odo cepeceng tp blom ganti shock , mo coba dongkrak trus copotin roda ud kburu males, berat nya ampun2an tu ban