harus balik lagi ni ke tuner…. ato cb tuner lain?
Seluk-Beluk Modifikasi All New Fortuner & All New Kijang Innova [PART 3]
Moderators: Ryan Steele, sh00t, r12qiSonH4ji, avantgardebronze, akbarfit
-
- New Member of Mechanic Engineer
- Posts: 754
- Joined: Thu Mar 17, 2005 9:01
- Location: Jakarta
Re: Seluk-Beluk Modifikasi All New Fortuner & All New Kijang Innova [PART 3]
update, iseng matiin ultraboost (map 0) klo rpm bawah asepnya masih heboh ![🤯](//cdn.jsdelivr.net/gh/twitter/twemoji@latest/assets/svg/1f92f.svg)
![🤯](//cdn.jsdelivr.net/gh/twitter/twemoji@latest/assets/svg/1f92f.svg)
aaaaaaa asli saya mah malu bawa mobil kayak gini, kayak metro mini jaman dulu. ga harus wot berasep heboh, di gas separo jg udah kayak kebakaran hutan ![😭](//cdn.jsdelivr.net/gh/twitter/twemoji@latest/assets/svg/1f62d.svg)
![😭](//cdn.jsdelivr.net/gh/twitter/twemoji@latest/assets/svg/1f62d.svg)
![😭](//cdn.jsdelivr.net/gh/twitter/twemoji@latest/assets/svg/1f62d.svg)
harus balik lagi ni ke tuner…. ato cb tuner lain?
harus balik lagi ni ke tuner…. ato cb tuner lain?
W212 M272 '10
AN140 2GD '18
AN140 2GD '18
-
- Member of Mechanic Engineer
- Posts: 2773
- Joined: Tue Nov 10, 2015 2:40
- Daily Vehicle: Ford Ranger T7
Re: Seluk-Beluk Modifikasi All New Fortuner & All New Kijang Innova [PART 3]
balikin ke tuner aja dl om bilang blm puas masih terlalu cumi2tesna wrote: ↑Tue Jul 16, 2024 8:52 update, iseng matiin ultraboost (map 0) klo rpm bawah asepnya masih hebohaaaaaaa asli saya mah malu bawa mobil kayak gini, kayak metro mini jaman dulu. ga harus wot berasep heboh, di gas separo jg udah kayak kebakaran hutan
harus balik lagi ni ke tuner…. ato cb tuner lain?
ane bangun bmw disel di tuner sebelah jd awalnya cumi2 apa lagi pas lg turbo lag, ngebul
balik beberapa kali baru mendingan (jauh)
sy jg mintanya smokeless, cm mungkin dr si tuner kl terlalu smokeless asupan debit solar kecekek jg apa gmn jd kurang lari.
![Big Laugh :big_biglaugh:](./images/smilies/big_biglaugh.gif)
Jaguar XJ LWB X358 3.0 2008
-
- Member of Mechanic Engineer
- Posts: 2694
- Joined: Wed Jul 03, 2013 6:23
- Location: Indonesia
Re: Seluk-Beluk Modifikasi All New Fortuner & All New Kijang Innova [PART 3]
tesna wrote: ↑Tue Jul 16, 2024 8:52 update, iseng matiin ultraboost (map 0) klo rpm bawah asepnya masih hebohaaaaaaa asli saya mah malu bawa mobil kayak gini, kayak metro mini jaman dulu. ga harus wot berasep heboh, di gas separo jg udah kayak kebakaran hutan
harus balik lagi ni ke tuner…. ato cb tuner lain?
![Big Laugh :big_biglaugh:](./images/smilies/big_biglaugh.gif)
![Big Laugh :big_biglaugh:](./images/smilies/big_biglaugh.gif)
Makanya om.. ini aja ane udah misuh2 bawa ladder ngebul modifan. Keknya macem bocah labil banget. Ud gitu skarang jadi bahan gunjingan cuy di kalangan anak2 enthusiast wkwkwkw (no offense) tp tiap liat sosmed bgitu kenyataannya. Mau pensiun ganti zenix hybrid ajalah
![Monkey 07 :mky_07:](./images/smilies/mky_07.gif)
Ntar mau racing2an ganti mobil yg proper macem sedan turbo / hot hatches turbo. Lebih bener gitu
Btw, itu ganti stroker pump wajar ngebul. Apalagi dicombo sama injektor racing. Skali gaspoll jadi gerhana bulan diblakang emang..
![#Beer :drinking:](./images/smilies/new_all_coholic.gif)
S̶h̶e̶e̶r̶ ̶D̶r̶i̶v̶i̶n̶g̶ ̶P̶l̶e̶a̶s̶u̶r̶e̶
Sheer Repairing Pleasure![Smoking :big_smoking:](./images/smilies/big_smoking.gif)
Sheer Repairing Pleasure
![Smoking :big_smoking:](./images/smilies/big_smoking.gif)
-
- New Member of Mechanic Engineer
- Posts: 754
- Joined: Thu Mar 17, 2005 9:01
- Location: Jakarta
Re: Seluk-Beluk Modifikasi All New Fortuner & All New Kijang Innova [PART 3]
iya akhirnya tuner blg bawa balik aja ke bengkel, retune ga kena biaya lagi. tapi ya sebel jg sih dr awal sy bilang ini buat daily ya kan udah pake piggy harus ada map yang smokeless... eeehh piggy di off aja udah heboh itu asep. saya jg dah tanya ini klo ganti stroker + nozzle bisa tetep daily minim asep ngga... ktnya bisa... makanya saya hajar aja dah itufarizfsa wrote: ↑Tue Jul 16, 2024 9:01
balikin ke tuner aja dl om bilang blm puas masih terlalu cumi2
ane bangun bmw disel di tuner sebelah jd awalnya cumi2 apa lagi pas lg turbo lag, ngebul
balik beberapa kali baru mendingan (jauh)
sy jg mintanya smokeless, cm mungkin dr si tuner kl terlalu smokeless asupan debit solar kecekek jg apa gmn jd kurang lari.![]()
kayaknya sih itu sengaja rpm bawah dibuat banjir buat kompensasi lag, soalnya pas boost masuk asep nya ilang. cuman serius deh buat daily ini ga bgt soalnya sehari2 kan main di rpm bawah, ga perlu WOT udah asep membahana.
klo idle jg ga berasep, jd secara teori hrsnya bisa dibuat smokeless
mari dicoba balik dulu deh biar rpm bawahnya jg smokeless, rpm atas sih udah okeeeKielConstantine wrote: ↑Tue Jul 16, 2024 10:24
![]()
![]()
Makanya om.. ini aja ane udah misuh2 bawa ladder ngebul modifan. Keknya macem bocah labil banget. Ud gitu skarang jadi bahan gunjingan cuy di kalangan anak2 enthusiast wkwkwkw (no offense) tp tiap liat sosmed bgitu kenyataannya. Mau pensiun ganti zenix hybrid ajalah
Ntar mau racing2an ganti mobil yg proper macem sedan turbo / hot hatches turbo. Lebih bener gitu
Btw, itu ganti stroker pump wajar ngebul. Apalagi dicombo sama injektor racing. Skali gaspoll jadi gerhana bulan diblakang emang..![]()
W212 M272 '10
AN140 2GD '18
AN140 2GD '18
-
- Member of Mechanic Engineer
- Posts: 2773
- Joined: Tue Nov 10, 2015 2:40
- Daily Vehicle: Ford Ranger T7
Re: Seluk-Beluk Modifikasi All New Fortuner & All New Kijang Innova [PART 3]
bener, awalnya sy jg gt, dibikin rich di rpm bawah sebelum 1800, padahal udh minta smokeless. tenaga awal jd agresip sih tp ngebul, buat macet2an merayap jg malah ga enak, kalo di gaspol dr awal malah suka keluar CE. abis di retune, di kalemin rpm bawah, cm diatas 1800 dinaikin lagi boost nya, akhirnya ketemu yg baru bener2 enak buat harian dan toll.tesna wrote: ↑Tue Jul 16, 2024 11:52iya akhirnya tuner blg bawa balik aja ke bengkel, retune ga kena biaya lagi. tapi ya sebel jg sih dr awal sy bilang ini buat daily ya kan udah pake piggy harus ada map yang smokeless... eeehh piggy di off aja udah heboh itu asep. saya jg dah tanya ini klo ganti stroker + nozzle bisa tetep daily minim asep ngga... ktnya bisa... makanya saya hajar aja dah itufarizfsa wrote: ↑Tue Jul 16, 2024 9:01
balikin ke tuner aja dl om bilang blm puas masih terlalu cumi2
ane bangun bmw disel di tuner sebelah jd awalnya cumi2 apa lagi pas lg turbo lag, ngebul
balik beberapa kali baru mendingan (jauh)
sy jg mintanya smokeless, cm mungkin dr si tuner kl terlalu smokeless asupan debit solar kecekek jg apa gmn jd kurang lari.![]()
kayaknya sih itu sengaja rpm bawah dibuat banjir buat kompensasi lag, soalnya pas boost masuk asep nya ilang. cuman serius deh buat daily ini ga bgt soalnya sehari2 kan main di rpm bawah, ga perlu WOT udah asep membahana.
klo idle jg ga berasep, jd secara teori hrsnya bisa dibuat smokeless
mari dicoba balik dulu deh biar rpm bawahnya jg smokeless, rpm atas sih udah okeeeKielConstantine wrote: ↑Tue Jul 16, 2024 10:24
![]()
![]()
Makanya om.. ini aja ane udah misuh2 bawa ladder ngebul modifan. Keknya macem bocah labil banget. Ud gitu skarang jadi bahan gunjingan cuy di kalangan anak2 enthusiast wkwkwkw (no offense) tp tiap liat sosmed bgitu kenyataannya. Mau pensiun ganti zenix hybrid ajalah
Ntar mau racing2an ganti mobil yg proper macem sedan turbo / hot hatches turbo. Lebih bener gitu
Btw, itu ganti stroker pump wajar ngebul. Apalagi dicombo sama injektor racing. Skali gaspoll jadi gerhana bulan diblakang emang..![]()
lagi kalo mau gaspoll jg pasti udah diatas rpm 1800 jd agak ga penting banjir solar di bawah
Jaguar XJ LWB X358 3.0 2008
-
- New Member of Mechanic Engineer
- Posts: 754
- Joined: Thu Mar 17, 2005 9:01
- Location: Jakarta
Re: Seluk-Beluk Modifikasi All New Fortuner & All New Kijang Innova [PART 3]
udah ketemu tuner, ngomong langsung, jelasin masalah w, klo di rpm bawah asep tebel bgt… (pas boost belum masuk) tolong dibuat bener2 map smokeless di 1 map.. ga papa lemot dikit bawahnya, malu saya di jalan kayak metro mini… mobil naik dyno lagi, nyaris 2 jam di atas dyno..
kluar bengkel gas di rpm bawah, masih membuat gerhana -_- cek2 apa ultraboost di mode yg salah, bener koq harusnya yg smokeless….
tapi respons gas di rpm bawah sih udah JAUH berkurang ya, lebih manusiawi sekarang. tapi kenapa asep masih banyak ya.. alhasil gue kayaknya harus sabar ngurut gas
tenaga di rpm atas tetep dasyat walau tanpa asap.. mau balik lagi ke bengkel takut request w mengada2
konsul ke tuner lain, ktnya dia nyanggupin smokeless tune walau itu udah ganti turbo, stroker, nozzle… apa iya? should do it? tune nya muahal banget tapi kayaknya klo emang bisa kasih map true smokeless kayaknya gue tetep rela bayar deh…. malu tauuuu di jalan kayak metromini jadul…
kluar bengkel gas di rpm bawah, masih membuat gerhana -_- cek2 apa ultraboost di mode yg salah, bener koq harusnya yg smokeless….
tapi respons gas di rpm bawah sih udah JAUH berkurang ya, lebih manusiawi sekarang. tapi kenapa asep masih banyak ya.. alhasil gue kayaknya harus sabar ngurut gas
![Big Bored :big_bored:](./images/smilies/big_bored.gif)
![Monkey 01 :mky_01:](./images/smilies/mky_01.gif)
konsul ke tuner lain, ktnya dia nyanggupin smokeless tune walau itu udah ganti turbo, stroker, nozzle… apa iya? should do it? tune nya muahal banget tapi kayaknya klo emang bisa kasih map true smokeless kayaknya gue tetep rela bayar deh…. malu tauuuu di jalan kayak metromini jadul…
W212 M272 '10
AN140 2GD '18
AN140 2GD '18
-
- Member of Senior Mechanic
- Posts: 288
- Joined: Thu Feb 09, 2017 6:54
Re: Seluk-Beluk Modifikasi All New Fortuner & All New Kijang Innova [PART 3]
Mbah, coba maf sensor dibersihkan, biasanya agak membantu loh. Sm filter udara jg kalo kotor dibersihkan/ganti baru. Kalo masi gagal, terpaksa pindah tuner wwkwk.tesna wrote: ↑Sun Jul 21, 2024 9:06 udah ketemu tuner, ngomong langsung, jelasin masalah w, klo di rpm bawah asep tebel bgt… (pas boost belum masuk) tolong dibuat bener2 map smokeless di 1 map.. ga papa lemot dikit bawahnya, malu saya di jalan kayak metro mini… mobil naik dyno lagi, nyaris 2 jam di atas dyno..
kluar bengkel gas di rpm bawah, masih membuat gerhana -_- cek2 apa ultraboost di mode yg salah, bener koq harusnya yg smokeless….
tapi respons gas di rpm bawah sih udah JAUH berkurang ya, lebih manusiawi sekarang. tapi kenapa asep masih banyak ya.. alhasil gue kayaknya harus sabar ngurut gastenaga di rpm atas tetep dasyat walau tanpa asap.. mau balik lagi ke bengkel takut request w mengada2
![]()
konsul ke tuner lain, ktnya dia nyanggupin smokeless tune walau itu udah ganti turbo, stroker, nozzle… apa iya? should do it? tune nya muahal banget tapi kayaknya klo emang bisa kasih map true smokeless kayaknya gue tetep rela bayar deh…. malu tauuuu di jalan kayak metromini jadul…
-
- New Member of Mechanic Engineer
- Posts: 754
- Joined: Thu Mar 17, 2005 9:01
- Location: Jakarta
Re: Seluk-Beluk Modifikasi All New Fortuner & All New Kijang Innova [PART 3]
ntar dicoba ya maf dibersihkan ya om, tapi klo filter udara brand new k&n replacement pas ganti turbo dkk kemarin.
W212 M272 '10
AN140 2GD '18
AN140 2GD '18
-
- New Member of Mechanic Engineer
- Posts: 754
- Joined: Thu Mar 17, 2005 9:01
- Location: Jakarta
Re: Seluk-Beluk Modifikasi All New Fortuner & All New Kijang Innova [PART 3]
gatel dan penasaran akhirnya ya udah lah retune d bengkel lain, dan akhirnya bisa bener2 true smokeless d rpm manapun
dyno sih naik ya malah powernya, tp ini jd whp. ini map 1 vs map 2 ya bukan bengkel sblmnya vs skrg, ga etis ah banding2in grafik tuningan bengkel A dan B
transmisi yg lemot klo gaspol ganti giginya jg jd ilang (tcu di remap jg) , tp diganti sama rada selip![😅](//cdn.jsdelivr.net/gh/twitter/twemoji@latest/assets/svg/1f605.svg)
![😅](//cdn.jsdelivr.net/gh/twitter/twemoji@latest/assets/svg/1f605.svg)
![😅](//cdn.jsdelivr.net/gh/twitter/twemoji@latest/assets/svg/1f605.svg)
katanya si boost lebih rendah dr tuningan sblm nya (biar turbo awet)? tp yg penting power tetep jossss dengan asep minim
throttle response d rpm bawah sih berkurang, tp tenaganya jd linear, gak agresif bgt sangat sensitif d toel kayak mau loncat
dyno sih naik ya malah powernya, tp ini jd whp. ini map 1 vs map 2 ya bukan bengkel sblmnya vs skrg, ga etis ah banding2in grafik tuningan bengkel A dan B
transmisi yg lemot klo gaspol ganti giginya jg jd ilang (tcu di remap jg) , tp diganti sama rada selip
katanya si boost lebih rendah dr tuningan sblm nya (biar turbo awet)? tp yg penting power tetep jossss dengan asep minim
throttle response d rpm bawah sih berkurang, tp tenaganya jd linear, gak agresif bgt sangat sensitif d toel kayak mau loncat
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
W212 M272 '10
AN140 2GD '18
AN140 2GD '18